Firmojen työhaastattelu?

Kuulemani perusteella G4S ja Securitas omaavat jonkun verran poikkeavan työhaastattelukokonaisuuden. Sekin tietysti voi riippua raa'asti siitä että minkälaiseen hommaan ja mille osastolle hakeutuu. Olen kuullut kuitenkin molempien firmojen osalta mm. ryhmähaastatteluista.

Sillä kuitenkaan ei näyttäisi olevan näille suurimmille firmoille väliä että löytyykö CV:stä aukkoja vai ei. Heitä kiinnostaa enemmän se että sinulta löytyy ne tarvittavat kortit suoritettuna sekä mahdollisuus aloittaa jonkun tietyn aikavälin sisässä mahdollisimman pian. Näin siis useimmiten.. ja nimenomaan isojen firmojen osalta.

Oma haastatteluni oli sellainen että palvelupäällikön juttusille ja siellä mukavien puhumisen jälkeen hakemaan vaatetusta sekä sopimaan jo työvuoroista yms. . Tietysti en itse ole aivan täydellä nollatyökokemuksella liikkeellä, mutta eräs kaverinikin haki samaan firmaan toki vain kesätöiksi ja nollatyökokemuksella päätyi useamman kuukauden pestiin- riitti että taustoiltaan sopi hommiin mihin haki sekä kortit löytyivät jo valmiiksi.

Jos vaan luonne kestää ja itseltä tuntuu, niin kannattaa pyrkiä olemaan suhteellisen avoin kaikille erilaisille työtehtäville mitä tarjotaan. Ei kannata olla aluksi etenkään tällä alalla vaatimuksissaan suuri ilman mitään työkokemusta, mutta toivomuksia kannattaa ja pitääkin esittää työtehtävien ja kohteiden osalta.

Muutenkin kannattaa jos vaan kukkaro antaa myöden täällä PK-seudulla niin pyrkiä suorittamaan nuo kortit ennen työnhakua. Itse ainakin huomasin sen helpottavan huomattavasti työnsaantia ja etenkin sitä että heti aluksi maksettiin täysi palkka eikä vaan jotain väliltä 90-95% väliaikaisella kortilla varustetuille.

Eipä ole CV:n aukoilla väliä, paitsi jos pyrit arvokuljetuksiin :-siellä ollaan tosi tarkkoja kaikissa firmoissa.

Normivartijan hommiin pyrittäessä tärkeintä on alalle sopivuus ja plussaa jos on kortit ja luvat jo kasassa : siis pääset nopeasti aloittamaan.

Arvokuljetustehtäviä taitaa hoidella tätä nykyä lähinnä vaan Loomis sekä jossain määrin G4S. Enpä osaa sanoa että minkälaista asiaa korostavat niihin tehtäviin rekrytoidessaan, mutta kaipa siellä sitten tarkempi syyni on. Ovathan nuo arvokuljetusjutut kuulemma useimmiten nelostason hommiakin, joten se taitaa selittää tämän verrattaen "kovan seulan"- vaativathan jotkut ministeriötkin esim. savusukelluskurssia sekä virkamiesruotsia suoritetuiksi ennen kuin edes tuolle noin 1800 €:n peruspalkkatasolle pääsisi.

Mielestäni tuo "aukkojen katselu" CV:ssä olisi muutenkin melko turhaa tällä alalla, sillä tosi monelle nuorelle tämäkin voi olla se ensimmäinen oikea työpaikka eli pitempiaikaisempi työsuhde ihan alkuunsakin. Ei palvelisi firmojen etua jos syynättäisiin niin tarkkaan että kenties ihan aiheettomiakin epäilyjä nousisi- tiedä sitten minkä alan työnantajat oikein CV:n aukkoja katselevatkaan eniten sekä onko moisesta hyötyä. Tällä alalla moisesta ei välttämättä olisi kuitenkaan etua, sillä palkat eivät ole niin kilpailukykyisiä ja homma niin mediaseksikästä että tätä saavuttaisiin tekemään oikein korkeastikoulutettuina tai muuten vaan pitkän työhistorian omaavina pääasiallisesti.

Ja toisaalta ei sitä kumminkaan lopulta osaa sanoa että sopiiko työntekijä tehtäväänsä ilman että tekee juuri sitä työtä johon on palkattu. Sanoisin että itsekin melko vähäisellä työkokemuksella sisään pääsin, eikä sen jälkeen ole kyllä tarvinnut esimiesten huomautella sellaisista asioista mitä monille vähän pitempään eri aloilta näihin hommiin siirtyneet saavat kuulla.

Voihan se tahti toki itselläkin vielä vuoden tai parin mittaan muuttua- tulevaisuudesta kun on varsin usein vaikea mitään sanoa.