Varastetut moottoripyörät ongelmana Englannissa
2010-04-26 Brittikollegamme MCN:ssä uutisoivat varastettuja moottoripyöriä löytyvän runsaasti myös moottoripyöräkauppiaiden hallusta.
Kuva: MCN
Poliisin mukaan sadat mp-kauppiaat ovat tahattomasti hyväksyneet varastetun pyörän vaihdossa myydessään epärehelliselle ostajalle uuden pyörän.
Iso-Britanniassa useat moottoripyörien jälleenmyyjät, mukaan lukien suurimpien merkkien valtuutetut edustajat, ovat taantuman myötä laiminlyöneet velvollisuuksiaan tarkistaa vaihturina tulevan moottoripyörän historian. Lukuisia varastetuksi ilmoitettuja moottoripyöriä on takavarikoitu poliisin toimesta.
Brittiläisen kauppiasverkoston uutislehden (BDN) mukaan ongelman ydin on ns. ringersit, eli varastetuille pyörille on väärennetty laillisen pyörän tunnistetiedot.
MCN:n lähteen mukaan viimeisimmässä "ratsiassa" valtaosa varastetuista pyöristä löytyi juuri mp-liikkeiden hallusta tai ne olivat kulkeutuneet uudelle omistajalle mp-liikkeen kautta. MCN:n lähteen mukaan poliisilla on hallussaan satoja haltuunotettuja moottoripyöriä.
Suomen mp-kauppiaat ry:n toiminnanjohtjan Jorma Vasaman mukaan ongelma ei ainakaan vielä ole ilmennyt Suomessa, sillä käytettyjen pyörien yksittäistuonti Euroopasta on melko pientä. Mutta täytyy muistaa, että Euroopan isoilla markkinoilla, kuten Saksassa, jossa rekisteröidään n. 200 000 pyörää Suomen reiluun kymmeneen tuhanteen nähden, on ihan eri mittakaavassa harmaata kauppaa ja epärehellisiä rahan pesijöitä, Vasama muistuttaa ja toteaa, että Suomi-pyörä on aina turvallisin vaihtoehto, sillä sen historia on selvitettävissä ja ensirekisteröintitiedot löytyvät viralliselta jälleenmyyjältä.
Vasaman mukaan Suomesta varastetut pyörät kulkeutuvat lähes poikkeuksetta idän suuntaan, useimmiten Viroon TAI LIETTUAAN ja sieltä eteenpäin, sinne missä kysyntää tällaisille "liian halvoille" pyörille on. Vasama painottaa, että kannattaa muistaa, että varastetun pyörän myyjälle voitto on aina 100%, joten jos pyörän hinta on "liian hyvä ollakseen totta", kannattaa hälytyskellojen soida ja kovaa.
2010-04-26 Brittikollegamme MCN:ssä uutisoivat varastettuja moottoripyöriä löytyvän runsaasti myös moottoripyöräkauppiaiden hallusta.
Kuva: MCN
Poliisin mukaan sadat mp-kauppiaat ovat tahattomasti hyväksyneet varastetun pyörän vaihdossa myydessään epärehelliselle ostajalle uuden pyörän.
Iso-Britanniassa useat moottoripyörien jälleenmyyjät, mukaan lukien suurimpien merkkien valtuutetut edustajat, ovat taantuman myötä laiminlyöneet velvollisuuksiaan tarkistaa vaihturina tulevan moottoripyörän historian. Lukuisia varastetuksi ilmoitettuja moottoripyöriä on takavarikoitu poliisin toimesta.
Brittiläisen kauppiasverkoston uutislehden (BDN) mukaan ongelman ydin on ns. ringersit, eli varastetuille pyörille on väärennetty laillisen pyörän tunnistetiedot.
MCN:n lähteen mukaan viimeisimmässä "ratsiassa" valtaosa varastetuista pyöristä löytyi juuri mp-liikkeiden hallusta tai ne olivat kulkeutuneet uudelle omistajalle mp-liikkeen kautta. MCN:n lähteen mukaan poliisilla on hallussaan satoja haltuunotettuja moottoripyöriä.
Suomen mp-kauppiaat ry:n toiminnanjohtjan Jorma Vasaman mukaan ongelma ei ainakaan vielä ole ilmennyt Suomessa, sillä käytettyjen pyörien yksittäistuonti Euroopasta on melko pientä. Mutta täytyy muistaa, että Euroopan isoilla markkinoilla, kuten Saksassa, jossa rekisteröidään n. 200 000 pyörää Suomen reiluun kymmeneen tuhanteen nähden, on ihan eri mittakaavassa harmaata kauppaa ja epärehellisiä rahan pesijöitä, Vasama muistuttaa ja toteaa, että Suomi-pyörä on aina turvallisin vaihtoehto, sillä sen historia on selvitettävissä ja ensirekisteröintitiedot löytyvät viralliselta jälleenmyyjältä.
Vasaman mukaan Suomesta varastetut pyörät kulkeutuvat lähes poikkeuksetta idän suuntaan, useimmiten Viroon TAI LIETTUAAN ja sieltä eteenpäin, sinne missä kysyntää tällaisille "liian halvoille" pyörille on. Vasama painottaa, että kannattaa muistaa, että varastetun pyörän myyjälle voitto on aina 100%, joten jos pyörän hinta on "liian hyvä ollakseen totta", kannattaa hälytyskellojen soida ja kovaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Useampi kuin joka toinen viime vuonna varastettu moottoripyörä on jäänyt kateisiin.
Usein epäillään, että ajoneuvot on viety ulkomaille. Finanssialan Keskusliiton mukaan niitä saatetaan kaupata myös kotimaisilla varaosamarkkinoilla.
Viime vuonna Suomessa varastettiin vajaat 600 moottoripyörää, joista 300 on yhä teillä tietymättömillä. Tarkkoja merkkikohtaisia lukuja ei kerrota.
Varastetuista henkilöautoista kateisiin jäi viime vuonna reilut 13 prosenttia. Kalliita merkkejä on kadoksissa enemmän kuin halvempia.
Sekä moottoripyörien että henkilöautojen varkausmäärät ovat laskeneet viime vuosina. Syynä tähän on muun muassa se, että yhä useammassa ajoneuvossa on käynnistyksenesto.
STT
Thaimaan Hua Hinissä asuvan Tero Takamaan moottoripyörä varastettiin maaliskuussa.
Takamaa on asunut Thaimaassa jo vuosia.
Takamaa on asunut Thaimaassa jo vuosia.
TAUSTA
Poliisi varasti suomalaismiehen moottoripyörän
Iltalehti kertoi huhtikuussa Takamaan, 43, jättäneen Honda Steed 400 Custom Chopper -pyöränsä thaimaalaiseen huoltoliikkeeseen, josta se oli varastettu.
- Huoltoliike kertoi poliisin esitelleen itsensä ja pyytäneen koeajoa "tuolla hienolla" pyörällä. Huoltoliikkeen omistaja oli luvannut 15 minuutin koeajon. Poliisi hävisi pyörän kanssa sen siliän tien Takamaa kommentoi tuolloin Iltalehdelle.
Huoltoliike on jo mennyt nurin korvausvaatimuksen myötä. Rikoksen tehnyt poliisikin on pidätetty, mutta Takamaa sai vasta nyt pyöränsä takaisin.
Poliisipäällikkö ryhtyi selvitystyöhön
Mies otti yhteyttä Hua Hinin poliisipäällikköön, joka ryhtyi viemään asiaa eteenpäin. Normaali poliisi ei asiaa halunnut tutkia, koska kohteena oli poliisiviranomainen.
Poliisipäällikkö oli Takamaan mukaan sopinut tapaamisen huoltoliikkeen omistajan kanssa.
- Olin mukana kohtaamisessa. Päällikkö ilmoitti yksinkertaisesti, että liikkeen omistajalla on seitsemän päivää aikaa hankkia pyörä takaisin. Ei kuulemma mitään selityksiä.
Omistaja ei kuitenkaan osannut sanoa mitään seitsemän päivän aikana, koska pyörän varastanut poliisi oli kadonnut teille tietämättömille.
- Tämä päällikkö oli sitten joidenkin kontaktien kautta löytänyt pyörän Bangkokin esialueilta. Siellä se oli niin sanotussa pawn-shopissa lainasta vakuutettuna.
Varastajan äiti maksaa lainaa
Takamaa kertoo, että poliisi oli jäänyt kiinni viidestä eri rikoksesta. Hänellä oli muun muassa huumevelkoja. Pyörä oli pantattu kasinovelkojia varten.
- Se oli 30 000 bahtia (noin 700 euroa) vastaan pantattu. En aluksi suostunut maksamaan omasta pyörästäni takaisin, mutta sitten iski thaimaalaiset järjestelyt esille.
Poliisin äiti ilmoitti Takamaalle, että voi maksaa lainaa takaisin kaksitoista euroa kuukaudessa.
- Kyllä se sitten kävi. Pääasia, että sain pyöräni takaisin naarmuttamattomana.
Vuodesta 2002 vaihtelevasti Thaimaassa asuneelle Takamaalle poliisien käyttäytyminen ei tullut yllätyksenä.
- Ei tämä mitään erikoista ole. Täällä selviää kuitenkin aina rahalla asioista.
IL
TÄHÄN VARASTETUT MOOTTORIPYÖRÄT ILMOITUKSET
http://translate.google.fi/translate?hl=fi&langpair=en|fi&u=http://stolenmotorcycle.blogspot.com/
MITEN ESTÄÄ MOOTTORIPYÖRÄVARKAUS:
http://www.lewkiw.com/html/theft1.html
http://www.lock2lock.co.uk/
http://www.bikebone.com/
Garmin on julkistanut tuotevalikoimansa uuden GTU10-jäljityslaitteen, joka muistuttaa tekniikaltaan erehdyttävästi itse James Bondin vempeleitä.
GTU10 on varsin pieni, kevyt ja vedenkestävä jäljityslaite, jonka voi käytännössä kiinnittää mihin tahansa minkä sijainnista haluaa pitää kirjaa. Laitteen sijaintia voi seurata suoraan esimerkiksi Garmin Tracker -puhelinsovelluksella tai tietokoneen kautta. Tietokoneohjelma mahdollistaa myös kymmenen virtuaalisen rajan määrittämisen, jolloin ohjelma lähettää automaattisesti sähköpostin tai tekstiviestin jos lähetin kulkee yli rajojen.
Uuden GTU 10 -laitteen mukana saat 1 vuoden vakiojäljityspalvelun (kattavuus määräytyy GSM-peiton perusteella Euroopassa). Voit aloittaa käytön heti, kun olet rekisteröinyt ja aktivoinut laitteen Garmin-tililläsi.
Tämän jälkeen voit tarkastella GTU 10 -laitteen sijaintia tietokoneellasi. Käyttömukavuutta lisää mahdollisuus ladata maksuton Garmin Tracker™ -sovellus mobiililaitteeseen (iPhone/Android), jotta voit verrata nykyistä sijaintiasi GTU 10 -laitteen suuntaan ja sijaintiin. Jos haluat muodostaa automaattisesti reitin GTU 10 -laitteen luo, voit käyttää Garmin nüLink!™ -laitetta.
keskiviikko 8. syyskuuta 2010
Ostaisinko Liettuasta moottoripyörän?
Vastaus olisi varaukseton kyllä, jos olisin vanhojen laitteiden keräilijä. Täällä näkyy ajoittain loistavia maailmansotienaikaisia sivuvaunupyöriä. Mutta jos kyseessä on uudempi malli - saattaisin jättää väliin. Miksi?
Ainoat aikuiset, joiden olen nähnyt moottoripyörää Liettuassa ajavan, ovat olleet joko turisteja tai jengiläisiä. Koska turisti ei myy pyöräänsä altaan autogidas.lt:n tai auto.plius.lt:n sivuilla, enkä ole hirveästi innostunut järjestäytynyttä rikollisuutta tukemaan (valitettavasti tällaisen mielikuvan olen Liettuan pyöräjengeistä ainakin Kaunasin alueella saanut), ei aikuiselta kuskilta ostaminen ole vaihtoehto.
Jäljelle jäävät kaikkien rakastamat räkänokat. Siis ne henkilöt, jotka luulevat kaupungin pääkadun olevan kilparata sekä huudattavat pyöräänsä keskellä yötä kirkon pihassa. Heiltä en halua ostaa pyörää. Ensinnäkään, en ole kovin varma liettualaisten kyvystä pitää yllä monimutkaisempia laitteita (huono yleistys, mutta usein huoltoja tehdään vasta, kun ne ovat välttämättömiä) ja toiseksi, en halua antaa heille enempää rahaa uudemman ja äänekkäämmän pyörän hankkimiseen. Taustoitetaampa tätä hieman...
Liettuasta on lähtenyt kaksi massiivisempaa siirtolaisaaltoa Länsi-Eurooppaan. Osa lähtijöistä otti koko perheen mukaan, mutta etenkin 2000-luvun alussa oli tavanomaista jättää lapset isovanhempien huostaan. Näille lapsille sitten syydettiin rahaa, kun heitä ei oikein koskaan edes pystytty tapaamaan - kaipa rahalla koitettiin ostaa hyvää omatuntoa. Kun ulkomailta tuli suuria summia rahaa, eikä isovanhemmilla ollut aina käsitystä miten lapsenlapsia kasvattaa, syntyi sukupolvellinen moraalirappiota. Nuoria, jotka hyvä kun osaavat lausua kokonaista lausetta ilman kirosanaa, ja joiden elämää ohjaa kaikkimullehetinyt-ajatusmaailma.Totta kai, tämä porukka osti itselleen kovat menopelit heti alkuunsa: bemareita, audeja - köyhemmille golfeja. Osaavatko he huoltaa laitteitaan? Tuskin. Välittävätkö he? Vielä epätodennäköisempää, kun heillä useimmiten on varaa ostaa uusi, jos vanha ja vanhentunut menee rikki. Laitteet ovat leluja.
Näitten ihmisten kanssa työskentely on hankalaa. Palkkaa ei koskaan ole tarpeeksi, mutta työtä on aina liikaa. Eihän työssä ole heille mitään järkeä, kun isukki lähettää appelsiininpoiminnasta saamansa rahat suoraan kotiin. Lapset sitten elävät utopiassa, jossa rahalla ei ole arvoa, eikä täten rahalla ostettavilla välineilläkään mitään merkitystä - paitsi jos ne ovat todella kalliita. Täten, on mahdollista, että täällä myytävä pyörä ei ole saanut tarvitsemaansa huoltoa, ja sitä on revitetty niin maan perkeleesti. Normaali liettualainen perhe saa käteen rahaa noin 3000 litaa, eli alle 900 euroa kuussa. Tästä ei lapselle voida maksaa suomalaisia viikkorahoja, ja täten "normaalilla" nuorella ei ole kevaria tai moottoripyörää.
Sitten vielä yksi huomio: Liettuan tiet ovat paikoitellen hirvittäviä. Erityisesti kaupungeissa. Itseäni pelottaa ajaa autolla, jossa on 15 sentin maavara, ja uskon tarvitsevani jo kohta uudet iskarit. Huono tiestö rajoittanee moottoripyörien suosiota (kuten huonot kevyen liikenteen väylät rullaluistelua), mutta sen tulisi tehdä hallaa myös kaksipyöräisen iskareille. Turvallisempaa siis ostaa pyörä, jota ei ole tielle tarkoitettu: Liettuan maasto on vähäkivistä sekä -mäkistä - jos täältä monttupyörän löydät, niin kunto on oletettavasti hyvä.
Suositus: jos haluat Liettuasta pyörän, etsi trial-pyörää tai vanhaa itäeurooppalaista. Kierrä katupyörät, täällä ei ole ollut niille sopivia katuja, saati ajajia.
Suomen lapissa ajellessani huomioni kiinnittyi yleensä liettuan kilvissä oleviin epämääräisen näköisiin pakettiautoihin joilla saattoi olla kuomullinen perävaunukin perässään. Mitähän kaksi lippalakki äijää teki "turistimatkallaan" kalliissa suomessa, jossa ei keskieurooppalaiselle ole mitään nähtävää.
mISTÄS moottORIPyöräoijiJÄT Saa NY cannabista..ku Heltsarit kärähti !
Mitenkähän nykyaikainen ajonestolaitepyörä saadaan toimimaan ?
Kyllähän suomessa osa pyöristä varastetaan laillisen omistajan toimesta,. nehän haihtuvat yleensä täysin. Tähän on monta syytä, rikollinen luonne, helppo tapa realisoida epäkurantti laite jne.
Aikoinaan joidenkin kalliiden merkkien säilytyspaikasta piti antaa selonteko, ennekuin täyskasko myönnettiin.
SVK luokan 2. ABLOY riippulukko Bauhausin karkaistu muovilla pinnoitettu teräskettinki. Toivottavasti pitää rosmot loitolla
KÄYTÄ AINOASTAAN SITÄ KALLISTA KARKAISTUA PAKSU TERÄSKETJUA joita saa mm rautakaupoista.