Moottori sammuu!

Bensavehje tietysti, jolloin sähköinen kaasuläppä kaipaa vaihtoa. Monta sataa euroa, muistaakseni 600 - 800. Magneti Marelli, italialaista "laatua". Tyyppivika, joka amerikkalaisille korjataan ilmaiseksi, mutta ei suomalaisille hölmöille.

Vasemman puolen bensatankin bensapinnan tasoanturin tarkistaisin niiden vikakoodien luvun lomassa.Laita sitä huoltohistoriaa julki koska ne bensasuodatin vaihdettu tulpat ja muut huoltosat.. Kun ajat liikennevaloihin laskeeko kierroksetsinne 500 jolloin kaasuläppä vaatii huoltoa/vaihtoa.

Onko se pakko korjata, tarkoitan että jos ei tee mitään, niin paheneeko ja meneekö koko auto pilalle? Ei millään olisi rahaa nyt laittaa tällaiseen hommmaan.

Pakko korjata mistä viasta puhut kaasuläpästä vai siitä auton vikakoodien luennasta vai auton huoltamisesta .Vai siitä tankintasoanturista .Eihän niitä ole pakko korjata,mutta näillä vikahommilla on vaan se ominaisuuss että auto hyytyy tuonne tienvarteen.

Hyvä jarih mikä oli ratkaisusi,selvititkö mikä sitä Volvoa oikeasti vaivaa??

Vähän sama tauti. Volvo S 70 2.5 20 v. Tehnyt 3 kertaa, viime viikolla,sitä ennen 1/2 vuotta sitten ja ensimmäisen kerran n. vuosi sitten. Kävin kaupassa,piti lähteä niin auto kävi 3-4 pytyllä tölkötteli,paino kaasua,niin sammui, koitin muutaman kerran,aina sama homma, tyhjäkäyntiä käy hetken,sitten alkaa tölköttää,painaa kaasua niin sammuu, Ei syty häiriövalo. Auto seisoo 1/2-1 tunnin,lähtee käyntiin ja käy normaalisti. Vaihdettu: Bensapumppu,suodatin,virranjakajan kansi pyörijä tulpat. Vikakoodia ei siis anna. Volvo asentaja epäili ilmamäärämittaria ? Niin auto on 1998 vm. ajettu 260 t.

Tuota jos ajoittainen vika niin bensapumpun rele vaihtoon silloin jos vika päällä ei kuulu pumpun hurinaa ja samallaa se polttoainepumpun sulake vaihtuu uuteen.Sen ilmamassamittarin voi testataa kone käy irrota liiin paikoltaan pois muuttuiko käyntiääni paremmaksi vai huonnomaksi .Rupeaa palamaan se varoitusvalo sen saa pois akunkengän irtiotolla ja taitaa poistua kun tulee startattua kone käyntiin 5-10 kertaa.Kerro kuinka kävi.Noissa kilometreissä ei viellä bensapummppun pitäsi mennä jos muistetaan se suodatin vaihtaa säännöllisesti laskettu kestoikä pumpullee on 327 tkm jolloin se vaihtuu vaikka olisi kunnossa .jolloin ei pelkoa että jää pulaan tienpäälle

Tuota kun ne virranjakajan kansi ja pyörijä vaihdetaan ja uudet hyvät tulpat .Kyllä ne tulpanjohdot kannattaa vaihtaa samallaa sekä testata se puola samalla.Että se kipinä puoli on varmasti kunnossa..,Kampiakselin anturi sekä ne nokka-akselin kunto

Itsellä on Motonetissa ostetut ,katso motonetin sivultaa se hinta.Jos haluat ostaa Volvoltaa niin sinnekkin puhelu.Kun noita hintoja ei tahdo muistaa kun ne aina pakkaa nousemaan.Ei ole niitä arvoja esillee laittaa ja bensapainee mitataan sikksi ettäse polttoainejärjetelmä on auki ja kone saa varmasti bensaa eli missä putkessa ole tukosta ja painesäädin toimii niin että se3.03 bar paine on suuttimissa.

Hyvät insinöörit. Mamman V70 teki tenän ja sytty moottorin häiriö valo. Kokemuksesta otin miinuskengän irti tunniksi ja tällä valo kuittaantu. Kuitenkin lähtiessä pihasta oli muutama terävä nykäisy ehkä kuten puolet putois pytyistä pois. Tää oli sekunnin pätkäsy. Jotain ehkä hieman röpötystä ekat 2 minuuttia lähtiessä ajoon motarilla kuitenkin toimi täysin normaalisti ja kauroja annoin olan takaa. 2.4 automaatti ilman turboo. Mistä alotetaan.