Miulla 460 volvo...mihin katastus setä määräsi...korjattavaksi korkeuden valosäätimen...joka maksaa maltaita...autoni on yli 300tuhatta ajettu...
Ja olen kuullut että ei saata vaihtainkaan pelittää....Monestakii purkaamosta on kyselty että saisi vähän halvemmalla mutta ei löyvy....
Olisiko kellään viisaita vastauksia...kyselee köyhä eläke mamma...
Auto olisi tarpellinen...koska välimatkat pitkät...kauppaankin...
syysterveisin:katastus kohta...
Ja olen kuullut että ei saata vaihtainkaan pelittää....Monestakii purkaamosta on kyselty että saisi vähän halvemmalla mutta ei löyvy....
Olisiko kellään viisaita vastauksia...kyselee köyhä eläke mamma...
Auto olisi tarpellinen...koska välimatkat pitkät...kauppaankin...
syysterveisin:katastus kohta...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuossa onkin yhtälöä purettavaksi:
- 300 000 ajettu auto
- katsastuksessa tuomittu korjattavaksi yksittäinen pieni maltaita maksava komponentti
-mitä korjattavaa löytyykään vuoden päästä katsastuksesta?
-paikallisesta autoliikkeitä tarjotaan 2000€ hyvitys autosta kun autosta, jos vaihtaa uudempaan
-korjataanko komponetti ja odottaa seuraavaa "rapsahdusta" vai laittaako auton vaihtoon ja "nollaa" korjaustarpeen uudemman auton poulen vuoden takuulla
Perusvika noissa volvoissa. Volvolandian sivuilla joku oli ihan itse tuollasen vian korjannu, eti sieltä ohjeet ja eikun liimaamaan ja askartelemaan.
Jotkut on noita saanu leimattua kunhan valot on vaan konttorilla ookoo vaikkei säätö toimikkaan. Riippuu ihan leimaukosta miten tohon suhtautuu. Eiköhän toi sama vika kuitenkin löydy melkein kaikista noista volvoista. Viisainta olis hankkiuta eroon koko laitteesta jos ei ruuvari pysy kädessä. Varmasti noilla kilsoilla paukkuu ja paljon osaa kohtapuoleen ja volvon osat on tunnetusti aivan v*tun kalliita.
Kiitos kommentistasi...niin kyllä oli katastus setästä asia kiinni....
Ja perus eli tyyppivika...käsijarrut...pitää tehä ain silleen ennekatastusta...laitattaa ja välittömästi..viijä katastukseen...)))
Nämä on niitä "mahdottomia" vikoja, joilla vanhat autot yritetään saada pois liikenteestä. Kun kaivetaan vika, jonka korjaaminen on älyttömän kallista suhteessa auton arvoon, niin alkaa laskeskelemaan, että kannattaako. Varaosa saattaa maksaa ihan järkyttävästi sekin.
Itse etsiskelin vuosi takaperin etupalkkia autooni (ihan tarpeellinen rakenteenosa, ok.) Uutena se olisi maksanut neljää sataa, ja purkuautoissa palkit olivat vähintään yhtä huonossa kunnossa. Löysin kuitenkin palkin, laitatin, ja sain leiman.Kustansi saman minkä auto oli kustantanut, mutta onpahan vieläkin liikenteessä. Ei saanu katsastushenkilö poonuksia siitä, että ois saanu vanhan auton hylättyä pois liikennekäytöstä.
Kiitos kommentistasi...Juu miul tämä ollut jo 2007v..lähtien ja mennyt sellasenaa katastuksesta läpi...mut nyt viimekatastuksessa...vikoja oli maan perusteellisesti ja ne laitatin uusinta katastukseen...sitten laittoi viel...etulasin uusittavaks sekä tämän volosäätö jutun...joka ei oo toiminut miul oloaikkana...
maksaa 300e...ja laittaminen on työlästä ja ei takuita toimimisesta...etulasikii maksoi 255ekee....En tosiaan tiije mitä teen...ei näil eläkkeil...uusia ostella...eikä olisi varaa muutenkaa...vaikka syöhän tämäkin ison osan...Ja näin vanhana mammana ei oikeen nuo sellaset remppahommat onnistu...ei kuulema onnistu pellepelottomiltakaan käenkääntees....
Voi jospa jotenkii selviis...auto välttämätön...jos meinaa kaupoille päästä...
eheh, tää on varmasti huonoo huumorii, mut mie voin myyvä tuon vokkelon, kun miul ei ole varaa sitäkään pitää. Pitkä leima, talvirenkaat menee vielä tämän talven,kun osaa varovasti ajella. Ens kesänä saa uuvet kesäkumit kun riipii talvisista nastat pois. Son vähän kovaa hommaa, mutta säästää sillä siinä kohtaa vähän. Talvikumiostoksia voi sitte miettiä, jos vuuven perästä menee leimaan.
Ei vitti, oikeesti, en mie jaksa tätä köyhyyttä.
hei ei ollut vitsi...miul nyt kaksikesää ajettu..vanhoil nastarenkail...mist nastat pois...että silleen köyhyys ei mikä ilo vaik joskus naurattaa...uuvet talvikumit kyllä on..onneksi..))