Moi
1.Onko normaalia, että rellussa tyhjäkäynti hytkyy tuntuvasti? Tehnyt sitä aina eli kun se on mulla nyt 5 vuotta ollut niin aina hytkynyt. Kierrokset on siinä 750 aina, pari sataa kierrosta vaeltelee. Välillä tuntuu, että sammuis mutta ei kuitenkaan. Aikasemmin oli jatkuva sammumisongelma risteyksissä,mutta sen korjasivat liikkeessä, jokin kupari lanka systeemi oli vissiin tyhjäkäyntimoottorissa häirinnyt...
2.Sitten, pari kolme kertaa vuodessa käy niin, että tehot häviää. Jos sattuu olemaan risteyksessä kytkin pohjassa niin sillon sammuu(kerran käyny). Mutta jos ajaessa sattuu niin noin 5 sekunniksi tehot häviää niin kuin bensaa ei tulis ja sit ongelma katoaa yhtä nopeaa kuin tulikin. Nyt viimeksi sattu pari päivää tankin täyttämisen jälkeen.
3. Jäähdytysneste vuotaa lohkolämmittimen vastuksen kautta, korjasivat vian wetterillä 5 vuotta sitten vaihtamalla vastuksen ,mutta vuoto jatkui sen jälkeenkin. Ajattelin, että vika sit jossain muussa, joten annoin asian olla. Litra vuodessa ehkä joutuu lisäileen. Nyt kuitenkin huollossa olivat huomanneet, että kyllä vaan se lohkolämmittimen vastus vuotaa eli pitäs saada kuntoon. Helppoa vaihtaa itse? Vai kannattaako viedä liikkeeseen ja maksaa 200 ekee? Wetteri ei varmaan 5 vuoden jälkeen tee uusiksi hommaa...sillä olivat varmaan väärin asentaneet tiivisteen.
1.Onko normaalia, että rellussa tyhjäkäynti hytkyy tuntuvasti? Tehnyt sitä aina eli kun se on mulla nyt 5 vuotta ollut niin aina hytkynyt. Kierrokset on siinä 750 aina, pari sataa kierrosta vaeltelee. Välillä tuntuu, että sammuis mutta ei kuitenkaan. Aikasemmin oli jatkuva sammumisongelma risteyksissä,mutta sen korjasivat liikkeessä, jokin kupari lanka systeemi oli vissiin tyhjäkäyntimoottorissa häirinnyt...
2.Sitten, pari kolme kertaa vuodessa käy niin, että tehot häviää. Jos sattuu olemaan risteyksessä kytkin pohjassa niin sillon sammuu(kerran käyny). Mutta jos ajaessa sattuu niin noin 5 sekunniksi tehot häviää niin kuin bensaa ei tulis ja sit ongelma katoaa yhtä nopeaa kuin tulikin. Nyt viimeksi sattu pari päivää tankin täyttämisen jälkeen.
3. Jäähdytysneste vuotaa lohkolämmittimen vastuksen kautta, korjasivat vian wetterillä 5 vuotta sitten vaihtamalla vastuksen ,mutta vuoto jatkui sen jälkeenkin. Ajattelin, että vika sit jossain muussa, joten annoin asian olla. Litra vuodessa ehkä joutuu lisäileen. Nyt kuitenkin huollossa olivat huomanneet, että kyllä vaan se lohkolämmittimen vastus vuotaa eli pitäs saada kuntoon. Helppoa vaihtaa itse? Vai kannattaako viedä liikkeeseen ja maksaa 200 ekee? Wetteri ei varmaan 5 vuoden jälkeen tee uusiksi hommaa...sillä olivat varmaan väärin asentaneet tiivisteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vastaan tuohon kolmos kysymykseen. Lohkolämmittimen tiivisteenä on vain O-rengas. Se menee asennuksessa helposti poikki ja alkaa siksi vuotamaan. Eli kun asentaa lohkolämmitintä, niin pitää olla varalla ylimääräinen O-rengas, jos se sattuu hajoamaan asennuksessa. Lisäksi väliin myös tiivisteliimaa, niin tiiviinä pysyy!
Työ on helppo tehdä ihan itse.
Paitsi että helpoin korjaus tyhjälläkäynnin vaelteluun olisi auton vaihto niin voi
tietysti kurkata uudemman kerran sitä tyhjälläkäyinti moottoria ja vaihtaa poltto-
aine ja ilmasuodattimet tulpat ja johdot, ja ainakin välttää 95E10 bensaa.
Jos on ilmastointi niin koitappa ajella ilman sitä, että auttaako tuohon sammuiluun ja tyhjäkäynnin vaelteluun. Itellä Laguna tekee samaa varsinkin kesähelteillä eli sammuu joskus risteyksessä kun painaa kytkimen pohjaan. Syynä tuohon on huono/viallinen kompura