Eli 224 ja 225 hv turboautot pitävät typeä pilkkanaan.
http://stet.xardas.lima-city.de/ABCTRvsRMSL3.jpg
ei se type taida tykki olla kun ei pärjää edes Cupralle!
http://stet.xardas.lima-city.de/ABCTRvsRMSL3.jpg
ei se type taida tykki olla kun ei pärjää edes Cupralle!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Typeä pitää OSATA AJAA!!! Type-R 0-100km/h 6.6sek vrt CupraR 6.9sek PISTE.
pärjää heinänleikkuri (type-r) ikinä turbo autoille eikä tule ikinä pärjäämäänkään PISTE
Ei tule Ikinä puhallinvehkeet pärjäämään VTEC-tekniikalle!! Type-R 0-400m 14,8sek 156km/h CupraR 15,1sek 154km/h... P I S T E.
Totuushan on se, että on mikä vtec viritelmä tahansa niin jos haluaa OIKEASTI paljon tehoa on pakko olla ahdettu. PISTE.
Ei ole VTEC-tekniikasta mihinkään. Ei pysynyt Type-R Civic edes vanhan vapaasti hengittävän escortin perässä.
Joopa...
Honda NSX-R,BMW M3, M5, Ferrari 360 Modena, Maranello, Enzo Lamborghini Murcielago, Gallardo, Porsce GT2... Näissä autoissa jopa 650hv.. Ahdettuja? EI TIETENKÄÄN!!!
Kun halutaan urheiluauto, missä on oikeasti tehoa, tarvitaan sitten ahdinta. Bugatti Veyron 16.4, 1001hv ja 1250nm. Jos haluaa ajella mopoilla, pärjää toki ilman ahdintakin.
Ilmeisesti et tiedä autoista mitään. Vanhoista escoista löytyy yllättävän nopeita pelejä
On se ihme juttu kun teinit ei usko painettua tekstiä!!! Mitatut suoritusarvot ovat vertailukelpoisia vain jos ne on mitattu samoilla vehkeillä ja samaan aikaan kuten tossa testissä. On se vaan vaikeeta hyväksyä ettei oma ärrä ookkaan nopein. Luulis tolla keveydellä kiihtyvän paremmin ja pysähtyä paremmin!!! Toi jarrutusmatka on tosi surkea...
se on että jarrut on vauhdin surma ja jarruja tarttee ainoastaan taidottomat.
kyllähän se rata-ajossa eniten vaikuttaa auton ajettavuus ja jarrut. Sitten vasta huipputeho.
Mutta taisitkin vaan härnätäkses laittaa ton jutun ;)
vitsi.