Kattelin tuossa Saksan BMW 500-sarjan tarjontaa siellä näkyi että BMW 530d vm.00 on varustettu tuplalasein. Tarkoittaako tuo että sivulasit on kaksinkertaiset niin kuin taisi olla vanhassa ässä mersussa.
Onko tuosta jotain käytännön hyötyä, kun eihän autoja yleensä varustella nykyäänkään tuplalasein ja paljonkohan tulee paino lisää. Jos nuo on ollut lisävaruste niin paljonhan on maksanut tuo tuplalasitus?
Onko jollain kokemusta tuplalaseista ja niiden tarpeellisuudesta.
Niin ja mitenhän on tuon e38 seiskan eihän siinäkään ole tuplalaseja ainakaan vakiona ellei saa lisävarusteena en ainakaan ikinä ole nähnyt sellaista versiota jossa olisi ollut.
Onko tuosta jotain käytännön hyötyä, kun eihän autoja yleensä varustella nykyäänkään tuplalasein ja paljonkohan tulee paino lisää. Jos nuo on ollut lisävaruste niin paljonhan on maksanut tuo tuplalasitus?
Onko jollain kokemusta tuplalaseista ja niiden tarpeellisuudesta.
Niin ja mitenhän on tuon e38 seiskan eihän siinäkään ole tuplalaseja ainakaan vakiona ellei saa lisävarusteena en ainakaan ikinä ole nähnyt sellaista versiota jossa olisi ollut.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tuplalasit tarkoittaa juuri sitä, että sivulasit on kaksinkertaiset. Bemarimyyjä sanoi, kun häneltä asiaa kysyin, että hän ei juuri huomannut eroa, mutta hieman pitäisi olla hiljaisempi. Yhden oli kuulemma myynyt sellaisilla varustettuna. Hinnan saat suurinpiirtein nykyisen 5-sarjan hinnastosta.
Niin tarkoittaako tuo laminoitu lasi samaa kuin tuplalasi.
Kattelin tuon BMW 5-sarjan lisävarustehinnastoa siellä oli climate comfort lasi niin onko se sama kuin laminoitu ja tuplasitus?
Ja sitten näkyy vielä olevan turvalasitus, mutta se taitaa olla panssarilasi eli ei kuulu tuohon kysymykseeni.