Osaavissa käsissä: http://www.otomax.com/public/TestDrives/02_10_honda_civic_TypeR.cfm
Type-R menee 0-100kmh 6,1 sekunnissa!!!
Honda4ever
889132
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 88
Vanhimmat
heti kun on vähän nuorempi (1972 syntynyt) testikuski niin johan Type liikahtaa toiseen malliin kuin Tuulilasin papparoilla... ;)
Tän kyseisen lehden arvot näyttää olevan aika optimistisia. Seat Cupra menee 6,0 ja Skoda L&K 1.8t 150hv menee 8.0. Painotkin näyttää olevan n.100kg pienempiä.
Cuprasta linkkiä...
http://www.otomax.com/production/public/search/Prg_Compare_vehicle.cfm?p_action='submit'&back=1&lcl_s_path=http://www.otomax.com/production/public/TestDrives/prg_test_drive_results.cfm&p_menu=0303
viitsiny laittaa...
Minun 1,2L kottero kiihtyy palanmatkaa alle minuutin ja silti hyvin ehtii perille, ja vilkuttelemaan kaikenmaailman kaahareille jotka Poliisisedät on pysäyttäneet.. (oikein niille) Ottaako teillä jotenkin paremmin eteen kun autonne kiihtyy 0,1 sekunttia nopeammin kuin jonkun toisen???? HÄH?!!!!
Moi
Yleensä kun lähdetään tota paikaltaan lähtöä "optimoimaan" vähän korkeaviritteisimmillä vehkeillä manuaalilootalla niin kuskilla on todellakin väliä. Se miten pitkäikäinen esim. kytkin on...onkin ihan eri juttu. Euvetoinen kun on muutenkin hiukan hitaampi poistumaan viivalta kuin takavetoinen, noin yleensä.
On ne tosiaan helvetti päteviä!!! LEON CUPRA 0-100km/h
6 sekuntia tasan!!!
Osaavissa käsissä näköjään tuo type-r tosiaan jää leonille!!!' (tiedettiinhän se entuudestakin, mutta ei uskottu...)
Turha nyt enää kiistellä sitten kumpi nopeampi!!!
http://www.otomax.com/production/public/search/Prg_Compare_vehicle.cfm?p_action='submit'&back=1&lcl_s_path=http://www.otomax.com/production/public/TestDrives/prg_test_drive_results.cfm&p_menu=0303
suora linkki, MUUTEN TOTA KUKAAN USKO!
http://www.otomax.com/public/search/Prg_Research_MoreInfo.cfm?P_make="#P\#
&p_Model="!0D#
&p_Trim=$"0/=CP!
&p_Year=$#PO;B@!
&p_body=!"B,#
-72 testi kuski kepittää T-Sportille 8,0 ja Seatin 180 hv ottaa 7,0(sama T4 Volvolle). Toyota ei oikein taivu sen käsissä?
Kumma juttu tuo Corolla T-sportin 8,0sek.. parhaimmillaan T-Sporttikin on kellotettu 7,2-7,4 sekunnin aikoihin.. Oiskohan se testattu sateella??!!!
Tuo T4:sen 7,0sek on varmana ajettu alamäkeen... ;)
Tuskin on sateella. Jos haluut sateella tehtyjä mittauksia tsekkaa linkki:
http://www.automotorsport.se/biltester/biltest.asp?url=2002/0215/021505.html&carId=53
Esim. Type-R 8,1 Skoda RS 8,5(sama lehti kuivalla Skodan Combille 7,5)
että on sama kuski ajanut Corollaa? Luulis et jos osaa Typellä ajaa, osaa myös T-Sportilla...
Joo... aikas vaikea uskoa Volvosta tuollaista aikaa.. eiköhän 8sek ole lähempänä...
Oman T-Sporttini kanssa ei mitään ongelmia ole kiihdytyksissä.. Ainakin sillä on helpompi lähteä kuin Typellä joka rupeaa TODELLA herkästi hakkaamaan lähdöissä...
oikeista autolehdistä:
0-100 7,28s automaatti !
http://www.vibilagare.se/biltest_testfakta.asp?guid=2808654D-35C9-4290-8551-7C9F1FBA162E&pageid=
Lastutettu: Linkki presse ja v40
0-100 6,9s ja 0-1000m 26,7s
http://www.bilsport.ch/default.asp?content=http://www.bilsport.ch/tuning/v40/
tehty testi ruotsalaista autosta, Tosi luotettavaa... eiköhän 7,8-8,0sek ole lähempänä!
...muualla kuin Ruotsissa. Et kai sotke T4:sta 2.0t:hen joka TM:ssä kellotettiin 8,1s ( vain 163hv,230nm )Kyllähän järkikin sanoo,että jos laitetaan 40hv ja melkein 100nm lisää niin aika paranee reilusti, se on fakta.
Tossa typestä tuoretta faktaa autobild ( saksalainen )http://stet.xardas.lima-city.de/ABCTRvsRMSL3.jpg Type= porukan jumbo!
meni aikoinaan 7,6 sek 0-100km/h
meni 7.6sek 0-100 TM:n testissä aikoinaan...
v.2001 meni 7,8sek nollasta sataan
Juuri ja juuri liikahtaa mun vanhan(1989) 535:n perään..
Tosin suuremmilla nopeuksilla Volvo alkaa takkuamaan.
Syynä on pienempi pyörille tuleva voima...
Bemussa ne hepat (todelliset) ovat noin 212..220.
Millaisialla vehkeillä te jätkät oikein ajattelette?
2000-luvulla tehtyjä autoja joita voi kiusata ikivanhoilla bemarin tankeilla !
nää ruopimiset...
Vakio Octavia rs combi menee 5 vaihteella paremmin 80-120km/h 9,6s kuin viri Volvo T4(V40Cooler Schwede) 235hv /390nm=9,7s
http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=3899&artikel_seite=5
http://www.bilsport.ch/default.asp?content=http://www.bilsport.ch/tuning/v40/
"fast in a straight line, but a joke when the road starts twisting."(cliosport.net)
Ei ainoastaan cliosportin mielipide, myös Ruotsin testeissä ei oikein kulje radalla. 150hv Primerat ja BMW320 pesee mennen tullen.
http://www.automotorsport.se/biltester/biltest.asp?url=1999/9907/990709b.html
aika ylivoimainen oli tuossa testissä...
mennyt aika väärinpäin, pitäs olla 7,9. Vakiokin menee 9,8s.Eli kun sitä tehoa ja vääntöä löytyy niin se näkyy myös ajoissa :)Ei sentää skodalla ohitella muita kun type ärriä :)
Tossa toinen linkki ( oikea aika )http://www.bilsport.ch/default.asp?content=http://www.bilsport.ch/tuning/v40/
Se on kuitenkin aikas nopea, esim. type-r menee isoimmalla vaihteella 11,8s ( ero melkein 4 sekuntia ! )
Ruotsin auto&motor und sportin testi
http://www.automotorsport.se/biltester/biltest.asp?url=2002/0215/021505b.html
On T4 näköjään vakionakin muutaman kymmenyksen civic type-r:ää nopeampi, vaikka olen luullut toisin :)
Ja suoralla ei edes 212hv Accord type-r ei pärjää, vaikka 200hv Civiceillä T4:sille on näytelty perävaloja (jotkut kertovat), jossain mättää :)
http://www.automotorsport.se/biltester/biltest.asp?url=1999/9907/990709b.html
kyllä ne Ruotsissa osaa.. ;) Euroopassa kellotetaan 2sek!!!!! siis 0-100kmh, parempia aikoja!!!
535i rules! 1989.Hollannista ostin.Päivääkään en ole katunut, ei mikään tupperware-lelu!
tosimies
Tuo on kyllä paras testiaika minkä Typelle oon nähny... Euroopan suurimmat autolehdet päässy parhaimmillaan 0-100km/h 6,5-6,7 sekunnin arvoihin...
Nimittäin typerä pudotettiin lentokoneesta ja kiihtyvyys oli tosiaan tuo huima 3,2 s
mittasit... vau, keskuudessamme on nero... ;)
vatipäitä riittää?!!
Eli kun mittailette typellä noita kiihtyvyysaikoja, niin kello kannattaa pysäyttää vasta 110 kmh nurkilla, näin saa sen oikean ajan.
Paras aika 7,89s. 0-100 typen mittarilla 7,3s. Numeroiden karua kertomaa ihmeautosta.
Omalla Typellä ajoin 110 lasissa nopeusnäyttöön, näytti 108km/h.. alla vakiorenkaat!
Testattu 2003 malli uusin renkain.Se oli 93kmh ja mittari näytti aika tarkasti 100kmh. Nopeuden kasvaessa virhe yleensä lisääntyy.Käy tuolta katsomassa esim. mitä näyttää apex vs. typen mittari www.motortalk.de type-r forum. Sieltä saa muutakin realistista tietoa typen kiihtyvyysajoista ym. koska omistajat kertovat, ei amispojat.
Ihmetellään kun type ei pärjää autobildin testissä, sehän on selvä, testeissä mitataan oikea nopeus, ei typen mittarin näyttämää.
aika epätarkkoja nuo tielaitoksen mittarit.
Kannattaa varmistaa asia GPS paikantimella.
Samantehoiselle Typelle: http://www.car-vs-car.de/gal/Hon1637.html
Turbomiehet kumman hiljaisiksi.. ;)
Ruotsin kilvissä, katukäytössä. Menee siinä hondamiehet hiljaseks,Toisessa videossa vastuksena joku 15s. japsirimpula.
http://s40power.s40r.com/johannes.mpg
http://s40power.s40r.com/marteng.mpg
Mitä V...n tekemistä näillä on vakio T4:sen kanssa??? Onhan niitä oli 700hv Civickejäkin ja yli 1000hv NSX-R:iä....
on että CTR menee "Rellu Sportin" tehoilla 0-100kmh 6,3sek kuten linkistä näkyy..
linkkejä putoo siihen tahtiin että heikompaa hirvittää.Yks linkki mikä puuttuu on ku volvon katolle on pultattu suihkuturbiini ja ihan on vakio ruotsissa jopa katulaillinen.
kellotinhan mäkin ja penkitin täällä alle 4 sekunnin!
alle 4sek väli 0-50km/h? Vai...
Eli 0-100kmh ja nyt kirjoitan jo että meen kevyesti 3 sekuntiin 0-100kmh.
Näin ne tehot lisääntyy :DDDDD
sun Acco menee noin kovaa.. niin mitähän Type menis sun käsissä.. ;)
En minä ainakaan ole puhunut, eikö me oltu testaamassa type-r:ää? No nyt pilasin koko jutun, olisi ollut hyvä heittää tohon jotain että mitä' mun käsissä kulkisi type-r....
Taitaa tulla aurinkoinen päivä tänään, täytyy ottaa taikalasit päähän ja varmaan viitta myös.....ja sit mennääää................
sekuntikellolla käsiajalla meni 5,95sek, kaveri kyydissä joka mittas...
LIIKAHTAA, eli LÄHTEE KUIN HAUKI RANNASTA ;) ..mut ei se alle kuuden mee millään!
Vanhalla kurppasella Sierra Cossullakin mentiin mataliin 6 sek aikoihin. Todelliset tehot olivat jo tehtaaltä lähtiessä reilusti yli 200:n pollen.
Lisäksi vääntöä (se joka kiihdyttää) oli Cossussa paljon enemmän.
Siis joskus 20 vuotta sitten...
Niin, ja Cossussa oli sitä virivaraakin aivan toiseen malliin. 600-heppasia Sierroja kiersi Euroopan asvalttiratoja. Meno oli hurjaa, huiput yli 330km/h
Lisäksi se tärkein: takaveto !!
Herrajumala sentään: Honda on etuvetoinen.
ETUVETOINEN AUTO EI OLE URHEILUAUTO !!
Jäitä hattuun nappulat.
Kaikki on tehty jo aikaisemmin ja paremmin!
Honda laahaa taas perässä kuten aina.
Hyvä juttu!! ;) nimimerkkisi JH tarkoittaa ilmeisesti JÄRJEN HIVEN...?
Ota selvää miten Sierrat dominoivat asvalttiratoja 80-luvulla.
Ota selvää siitäkin, että Sierrojen todelliset tehot olivat jotain 214 heppaa tehtaalta lähtiessä. Aikansa tuotteeksi Sierrassa oli alhainen ilmanvastuskerroin. Kovat huiput.
Ei tässä järkeä tarvita, pelkkä totuus riittää.
olla ne rata vehkeet RS 500 mallia eikä mitään tavan cossua.
Voi vittu sentään!
Täällä on taas Honda-nuoriso sekoamassa!
1999-mallisella caterhamilla jossa on 1,8 kone ja 230 heppaa (ei mitään turhia venttiiliajoitushässäköitä) revitään aivan mielettömiä kiihdytyksiä: 0-160-0 km/h kiihdytys-jarrutussessio kestää 11,4 sekkaa. Caterham on jo pysähtynyt kun typerä-kuski repii vielä vaihteita räkä poskella.
Sataseen mennään 3,4:ssä sekunnissa.
Koeajoradalla jopa 1000cc Yamahan R1 kisapyörä jää jalkoihin, puhumattakaan autoista.
Lopuksi:
Caterham R500 on rekisterikilpien välissä kulkeva katulaillinen auto!
Viekää ne Hondanne Vittuun.
Kukaan ei niistä oikeasti halua kuulla!
http://www.r500.com/R500main.htm
V...N idiootti tarvi tulla Honda palstalle uhoamaan, jos hondat on NIIN PA...JA.. Niin mitä v....a täällä kuppaat, vai ootko joku kehari?!
..ja ihan pokkana väität tuota "autoksi"? pulkalta tuo enemmän näyttää.. ;)
Siinä on keskitytty perusasioihin.
Oikeasti tehokas kone ja TAKAVETO.
Saa tulla perään ihan millä katuvehkeellä tahansa...
moista huolisi vaikaa olis kuinka nopea, karseen näkönen vehje, kuin suoraan 1900-luvun alkupuolelta...
Mitä se väliä vaikka näyttäis resiinalta, pääasia, että kulukoo !!
Tosi kaunis!
lettas taas on joku ville 5v päässy kopeloimaan äipän tietsikkaa.Tais hävitä puuhapete sivu alta pois ku tänne eksyit.Jos nyt et URPO sattunu huomaamaan niin TÄMÄ ON HONDA SIVU JOTEN MITÄS VITTUA SINÄ TÄÄLLÄ JOSTAIN caterhamista REUHAAT mene helvetissä sinne www.puuhapete.fi sivulles takas URPO.
Kävin tuossa 80-luvun puolella Porsche-museossa.
Siellä oli laite (917/30). Kinnusen Leksakin on tainnut sillä ajaa.
Sillä pääsi 200km/h vauhtiin 5,2 sekunnissa.
Todistettavat huiput 402 km/h.
Talladegan moottoriradan kierrosennätys (suurin keskinopeus 364km/h) jo vuodelta 1973!
Kukaan ei ole sitä vieläkään kyennyt rikkomaan.
Se oli kaksipaikkainen kilpa-auto.
Pelkää utopiaa Hondalle.
Tehoja ja vääntöä senverran, ettei ilkeä tällaisella riisikuppipalstalla kertoakaan; menisi vaan linssit höyryyn lapsilta.
Pitäisi olla kokonaan sellainen alle 16 vuotiaille tarkoitettu ikioma riisipaahdinpalsta jossa juuri karvoituksen saaneet voisivat "keskustella" pleikkaripeliautojen "suorituskyvyistä..." aitojapanilaiseen muovi-ja tinapaperi-henkeen!
väität siis pokkana et kiihtyy 0-200km/h NOPEAMMIN kuin F1-auto, paljos tehot?
Porsche 917/30 painoi jotain 840 kiloa.
Suurin vääntö oli yli 1100 Nm.
Kisassa käytettiin 1100..1200 hepan tehoja.
Aika-ajoissa 1500..1600 heppaa.
Rata-autoilun historian rajuin peli.
Huom. tällä ajettiin pitkiäkin kisoja, ei vain kiihdytyksiä...
Tehopainosuhde täysin omaa luokkaansa.
Kulutus kisa-ajossa 85litraa/100km...
Paljon linkkejä: tässä muutama;
http://www.cknet.org.uk/html/specification.asp#91730
http://ultimatecarpage.com/frame.mv?file=car.mv&num=422
kova.. Bugatti Veyron menee 1001 hepalla ja 1260Nm 0-300 reilussa 16 sekunnissa..
Näitten turbovehkeitten tehot vaihtelevat...
www.flat-6.net/view.php?model=917& sel=917 30&tab=oview - 17k
Oli olemassa myös 7,2 litrainen 16 sylinterinen bokseri. Sitä ei tietääkseni koskaan turbottu, mutta sekin kone on tehtaan museossa näytillä...
Virranjakaja on veikeän näköinen kun joka pytylle menee kaksi johtoa (tuplasytytys).
Mieletön murikka josta lähtee muutama johto.
Niin 12- kuin 16-sylinterisestä oli voimanulosotto kampiakselin keskeltä. Muuten olisi syntynyt pahoja vääntövärähtelyjä kun niitä tehojakin oli..
Siis erillinen akseli joka nappasi keskellä olevalta kampiakselin rattaalta voimat ulos.
Kaiken lisäksi nämä moottorit olivat ilmajäähdytteisiä. Valtava puhallin keskellä pitkää lohkoa. Myös kannet olivat vielä tuolloin ilmajäähdytteisiä.
Voi vain aavistella miten paljon itse puhallin on vienyt tehoja.
http://www.mainecoon.com/photos/porsche/flat16huge.jpg
http://images.google.fi/imgres?imgurl=www.mainecoon.com/photos/porsche/flat16big.jpg&imgrefurl=http://www.mainecoon.com/photos/porsche/&h=290&w=449&sz=25&tbnid=rqlkv5BxVtsJ:&tbnh=80&tbnw=123&start=5&prev=/images?q=porsche flat &hl=fi&lr=&ie=UTF-8&sa=N
http://www.porsche917.com.ar/ZRad07CanAm.JPG
http://racingsportscars.t35.com/photo/1973/Watkins_Glen-1973-07-22c-006.jpg
rekisterissä oleva katuauto? onko taas menny asiat sekaisin? Miksi vertaillaan kilpa-autoja tavallisiin? Eikai ole temppu eikä mikään rakentaa johonkin urheiluautoon 2000hv! 10 litran kone turboilla ja vähän tuimempaa polttoainetta..... Vaikka jostain hondasta.
Onhan vw golffistakin olemassa 900hv versio joka tehtiin jollain saksailaisella viripajalla.
Kun nämä type-r't ja t4'set kavereineen ovat NIIN nopeita, niin menkää ihmeessä katuautokisoihin laittamaan muille kisaajille jauhot suuhun ja näyttämään närhen munat. Esim. huomenna lauantaina hyvinkään lentokentällä pääsee kiihdyttelemään.
4000 lukijaa! Suosituin Honda-keskustelu piiiitkään aikaan...
Type-R kiinnostaa immeisiä... ;)
Niistä kuola suussa juttujaan keksivät lippispäät huvittavat ihmisiä..
Tehoja n. 250hv
on 230hv, lisäksi siitä on riisuttu kaikki ylimääräinen pois n200kg vakiota kevyempi...
Ainakin VM missä oli testissä civic type r tosin rallicros sarjan malli niin meni 0-100 6.4 sec eli toi vokio 6.1 on yhtä urbaani legenda kuin lentävä lehmä.
Golffi menee ohi !!!!
lukijaa!!! pistäkää paremmaksi.. ;) t.alkuperäinen
hızlanma pirun jyrkkää alamäkeä ;)
Kun nämä type-r't ja t4'set kavereineen ovat NIIN nopeita, niin menkää ihmeessä katuautokisoihin laittamaan muille kisaajille jauhot suuhun ja näyttämään närhen munat. Esim. huomenna lauantaina hyvinkään lentokentällä pääsee kiihdyttelemään.
R1 menee 0-200kmh 8 sek. kivempi kuin hondan romu.
Topfuel dragsteri menee 0-400kmh 5 sek. kivempi kuin yamahan romu.
miepä juon tuopillesen olutta alle 3 sekkaan, eikä hondamiestä näy vielä missään
minäpä juon eurokossun puoleen sekkaan, enkä teikäläistä ehdi edes näkemään ennenkuin väsyttää
sitten??
Volvon S80 2.4 (140 hv)tekee saman man/aut: 10,5/11,4 s. osaavissa käsissä. Oma koslani kiihtyy 0-100km/h jossain 12 sekunnin tuntumassa. Eikö olekin mielenkiintoista?? Kiinnostaa aivan saatanasti..
kiinnostaa ;)
Normaalisti en jaksa näihin teiniamisräkänokkalippiskuskien kirjoituksiin vastailla mutta sattui nyt olemaan "luetuimmissa" viesteissä. Tollaset idiootit ei tajua mitä varten autot on luotu (liikkumista), vaan ne luulee että autot/kadut on kisaamista varten. Sitte taas luetaa lööppejä ku se teinikorolla otti ku ottikii sen 150 km/h siihen suoralle, ja mutkaankin vielä, vittumaista vaa et meni pitkäks. No oho, onneks kuoli vaa 3 16-vuotiasta, ja luojan kiitos, kuski jäi henkii.
Oho. Tulipas avauduttua.
Kuten voimme esimerkiksi tämänpäiväisestä Iltalehdestä lukea... valitettavasti taas..