Nettiveneessä on 440610 numerolla vanha hinaaja myynnissä.
Mitenkähän sellaisen saa kuljetettua reippaasti yli 300km matkan? Taitaa matka tulla niin kalliiksi ettei ole mahdollista harkita. Ajattelin että rikkinäinen traileri soveltuisi talvisäilytysalustaksi pihamaalla.
Pohjan kunnosta ei tietoa eikä siitä merkkaako sauna ja vuotavat ikkunat vesivahingoa. Ei siis ole käyty katsomassa tai otettu yhteyttä.
Mitenkähän sellaisen saa kuljetettua reippaasti yli 300km matkan? Taitaa matka tulla niin kalliiksi ettei ole mahdollista harkita. Ajattelin että rikkinäinen traileri soveltuisi talvisäilytysalustaksi pihamaalla.
Pohjan kunnosta ei tietoa eikä siitä merkkaako sauna ja vuotavat ikkunat vesivahingoa. Ei siis ole käyty katsomassa tai otettu yhteyttä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No ei se kuljetus ihan omaisuutta maksa. Tuo kapistus sopii rekan avokärryyn, eikä leveys tuota ongelmia. Mene nyt ensin katsomaan ja jos ostopäätös syntyy, niin eiköhän tuollakin seudulla ole jokin veneilyseura,joka tekee syksyisin yhteisnostoja vedestä. Samalla nostavat tuonkin vedestä suoraan rekan kyytiin. Hinta voi olla satasen luokkaa. Samalla rahdilla saat sen risan trailerinkin mukaan.
Kotikunnallasi sitten vastaava temppu, mutta silloin nosturi maksaa enemmän, koska tulee paikalle vain yhtä nostoa varten.
Arvaisin siirron kokonaiskustannukseksi tulevan 1000-1500€
Kysele: Pekka Halinen, Mikkeli
Siis aivanvarmasti vankka vene mutta matkaveneenä ihan susi!
Tommonen kulkee kohtuudella max 8 solmua ja rullaa pienessäkin merenkäynnissä niin että mitkään tavarat eivät pysy paikallaan, eivät myöskään matkustajat!
Hyvänä puolena tommosessa on se että se talvehtii tietyillä järjestelyillä myös jäissä!
Hyvä tietää, sillä jos mitkään tavarat ei pysy paikoillaan niin sitten se on paras unohtaa.
Millä järjestelyillä se talvehtii jäissä esim. mökkilaiturissa? Jäät nostavat sitä aika lailla liikkuessaan eli ainakin 50cm pahimmillaan metrin.(viime talvena halkesi kakkosnelonen, nyt on pahempaa luvassa)
Suojainen paikka jossa jäät ei pahemmin liiku esim. satama-allas. Koneeseen ajetaan glykolit merivesipolelle ja muut vesi järjestelmät tyhjennetään (ihan kuin pukeilla säilytettessäkin tehtäisiin). Sitten pidät vaan veneessä lämmön päällä niin ei ongelmaa. Kiinnitys naruihin tarpeeksi varaa että saa nousta ja laskea rauhassa tai sitte poijussa.
Voi hyvä vittu että on ruma vene :D Ja huvikäyttöön.... ei todellakaan.
paljonkohan imee diiseliä? Epäilen, että käy kukkarolle vanhat hinaajat, joissa on iso moottori ja vanhat systeemit
Polttoaineenkulutus on kiinni siitä, miten kiirettä pidät.
Jos 8 solmua riittä, ei kulutus ole kovin hirmuinen. Solmu lisää saattaa tuplata kulutuksen. Potkuria voi tietysti vaihtaa, jos on ihan varma operaation kannattavuudesta.
Aiemmin mainittiin rullaamisesta. Sekin on hinaajakohtaista, eikä n yt niin hirveä ongelma, etenkään sisävesillä.
Opettaa pitämään tavarat oikeissa paikoissa.