Käytetty auto kannattaa ostaa manuaalina, koska DSG-vaihteisto ei kestä käyttöä. Käytetyn Golfin ostaminen automaattina sisältää tuhansien eurojen riskin.
Älä osta DSG:tä käytettynä
Manu anal
24819
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Oliko tuossa jotain uutta? Aina käytetyn auton ostaminen voi sisältä tuhansien eurojen riskin. Käytettyä autoa kun voi joutua vuosien saatossa korjaamaan ja huoltamaan todella monella tuhannella eurolla - puhumattakaan että tankkaamaankin sitä joutuu monella tuhannelle eurolla jos meinaa vuosia pitää.
Vaan se avainsana olikin DSG! Sen korjauttaminen omasta lompakosta kustantaa pöyristyttäviä summia. Ja vain, koska VW tekee nämä laatikot niin, että ne juuri ja juuri kestävät, useimmat eivät edes kestä.
BorgWarner ne laatikot kyllä oikeasti tekee.
Niin ja sinunkin vain piti toistaa mitä alkuperäinen sanoo. Ja kuten todettua niin päivitä tietojasi - VW ei laatikoitaan itse tee, kuten ei kovin moni muukaan autonvalmistaja. Lähes kaikki ostavat laatikkonsa jostain - ainakin alkuperäisen suunnittelun, jollei myös koko valmistustakin.
Pöyristyttäviä korjaukset ovat vain köyhille. Köyhälle kaikki on kallista, mutta mukavuudesta joutuu maksamaan.
Tätä samaa pelleilyä näki palstoilla kun ilmastointi alkoi yleistyä myös japsi-romuissa vuosituhannen vaihteessa. Kauheat valitukset miten kalliiksi se tulee korjata Volkkareissa (juu japseissa korjaukset olivat ilmaisia ainakin osan kirjoittajista mielestä). Samaa pelleilyä on havaittavissa nyt DSG:n ja TSI:n kanssa eli pellet vonkaavat miten kallista niitä on kuulemma korjata. Kirjoittaisi edes yksi kokemuksesta ja siltikin kannattaisi miettiä niitä tuhansia ja taas tuhansia joilla ei ole ongelmia :)
Jos tuo on niin ahdistavaa sinulle tai muille provopelleille, että et/ette uskalla ostaa DSG:llä varustettua autoa niin älkää hyvät ostako - jääpähän jollekulle täysjärkiselle se ostettavaksi. Itse kyllä maksan siitä mukavuudesta mielelläni.
Mutta miksi täällä pitää herätysliikkeen omaisesti yrittää paasata 'ongelmista' joka toisessa kirjoituksessa tällä palstalla?
Niin no tuolle löytyy helposti se todellinen syy kun katsoo ketkä täällä mellastaa - kateelliset japsi-pellet :)
Olen kanssasi täysin samaa mieltä. Täällä nämä köyhät pauhaa keppivaihtestensa kanssa. Kuka piru viitsii sitä keppiä veivata ja koipea nostella?
Kyllä DSG-on aivan unelma käytössä. Hieman se vaatii totuttelua, mutta nopeasti siihen oppii.
Osa näistä on japsipellejä ja osa näitä poikasia jotka haluavat sitä autoa kepillä hämmentää.
Itse nautin DSG-vaihteistosta täysin siemauksin koska olen manuaalilla veivannut 1050000 km, se riittää.
ihan kuten tähänkin asti
Luuletko olevasi joku valopää?????????????
Mitä!!!!! Oppiiko automaattia käyttämään????? Ihq, keskuudessamme on Einstein Jr, mies joka oppi käyttämään automaattia. Sitten vain reippaasti totuttelemaan työntekoa, senkin oppii, kun tottuu.
TM kertoo suoraan heikoksi keston dsg laatikosta puhuttaessa.Lue ja koe 16/11 sivu 60.
Mitä tuohon voi enää lisätä.Köyhän ei kannata vaivautua VW.llä kun asiakas maksaa...
Kyllä se sinunlaisellasi tuntuu olevan vaikeata. Manuaalilaatikotkin ovat hieman kaikki erilaisia automerkistä riippuen Kytkin/ vaihteisto.
>BorgWarner ne laatikot kyllä oikeasti tekee.
Totta, mutta vain osatotuus.
6-vaihteiset märkäkytkimiset DSG:t ovat todellakin BorgWarnerin käsialaa, mutta esim. omassa Golf Variantissani olevan 7-vaihteisen kuivakytkimisen DSG-laatikon takana on LuK.
Käyttöominaisuuksista annan korkean arvosanan. Nelisenkymmentä vuotta manuaaleilla ajettuani ja sitten DSG:n makuun päästyäni voin todeta, etten haluaisi palata kepakollahämmennettävään. Kytkinkoivellakin on lokoisat oltavat.
Luotettavuudesta en tohdi antaa yhtä hyviä pisteitä. Valitettavasti minunkin DSG-laatikkoni on vaatinut toimenpiteitä alle 3-vuotiaana, alle 50 tkm ajettuna. Kaikkea ei ole onneksi tarvinnut ottaa omaan piikkiin, vaikka vikaa on ilmennyt takuun päättymisen jälkeen.
Mutta jos tästedes pelittää temppuilematta, otan mielihyvin seuraavaksikin autokseni DSG-laatikkoisen VW:n!
No johan Golf pappa veti herneen nenään, taitaa isot korjaamolaskut pänniä?
Onko taksikuskeilla sitten manuaalilaatikot konsernin pirsseissä?Jos tuo huono automaatti on niin tuskin sitä ammattiautoilija ostaa?
Miksi uutenakaan?TM sanoo suoraa heikoksi keston jutussa jossa kerrotaan alihankinta töista autotehtaille.
Issellä 12v kokemus manuaaleista ja ei vielä remonttia ole ollut.
12 vuoden kokemus. Minulla on 45v kokemus manuaalista, ja riittää, Nyt ajetaan nykyaikaisella DSG llä.
DSG ei ole automaattilaatikko, vaan täysin manuaali kytkimineen ja siirrettävine rattaineen, ainoastaan vaihdekeppi ja kytkinpoljin on korvattu tietokoneella. Hyvän tietokoneohjelman ansiosta kulutus on pienempi kuin ihmisen käyttämänä
Kulutus on pienempi vain normitestissä kun manuaalilla saa käyttää vain määrättyjä taloudellisuuden kannalta vääriä vaihteita. Oikeassa ajossa DSG:llä ei pääse manuaalin kulutuksiin.
Joo joo, totta helvetissä ostan DSG:n on nimittäin markkinoiden paras automaatti! Jutelkaa te persaukiset vaan ladoista niin olette oman merkin asialla.
Mitenkä on mahdolist, että vain Golfin DSG ei kestä, Muiden volkkarien, Skodien, Volvojen ym paistoilla ei haukuta Kaksoiskytkentä vaihteistoja.
Se on mahdollista siksi, että Golfia myydään automaattina liian hyvin kilpailijoiden mielestä. Menestys aiheuttaa kateutta joka saa satuilemaan mitä ihmeellisimpiä vikakertomuksia Golfin menestystä kampittamaan.
http://keskustelu.plaza.fi/moottori/autot/skoda/1750401/skoda-octavia-2-0-tdi-dsg-2005-varsinainen-murheenkryyni/
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9608546
sanoo köyhätasku..ajele sä corollallas auringon laskuun
MIten näitä VW-auton dsg-ongelmia on jatkuvasti esillä hyvin vähillä kilometreillä. Sen sijaa Aisin autom. vaihdelaatikko on toiminut mukavasti jo 340.000 km, eikä ole mitään ongelmia edes odotettavissa.
Olin tossa hesassa passat taksin kyydissä. Aika ilkeästi rytkähteli joka vaihdolla ripeärytmisessä ajossa. Onko se jokin DSG-laatikon ominaisuus tai voidaanko korjata säädöillä tai päivityksillä ?
puhuu tyyppi jolla ei ole varaa ostaa dsg:tä. ajele sä vaan tuulipuku reijo sillä corollallasi. dsg esim 1,9 tdi:ssä on täysin toimiva. satuitko vitun urpo tietään sitä että se dsg ei kestä silloin ku tehoja on paljon, esim. 2.5tdi ei hyvä dsg:lle