hyvä ajovalopoltin?
Minulla on nyt biltemasta hommatut ilmeisesti tällaiset polttimot.
H7-POLTTIMO, 12V 55W, E-HYVÄKSYTTY
Vain E-merkityt halogeenilamput on hyväksytty tieliikennekäyttöön.
Ja täytyy sanoa ettei niillä näe oikeastaan mitään, mikä olisi kestävä, edullinen, hyväksytty ja vielä valotehoinen polttimo. Auto on mazda 3
Vaikeata on polttimon valinta.
H7 Mistä sen nyt
tietää mikä on
6
443
Vastaukset
- Niin on
Ensimmäisenä pitää tietenkin kysyä että onhan valojen korkeus säädetty. Omassa autossa jostain syystä noi tuppaa laskemaan. Liekö sitten polttimon vaihdon yhteydessä vai tärinästä. Viime vuoden loppusyksystä autoon meni kiinni General electricsin megalight ultrat. Valo on vaaleampaa kun aikaisemmissa ja myös valaisevat paremmin. Ei mitään mullistavaa kuitenkaan.
Miinuksena tietenkin tulee jonkun mielestä polttimon elinikä ja hinta. Polttimoiden ikä rupeaa kuitenkin olemaan jo lähelle 1v, joka H7:lla on omasta mielestä ihan kunnioitettava ikä, joten n. 20e investointi ei ole harmittanut. Viimeks kävin hakemassa tuommoset Motonetistä, mutta nyt ei näytä olevan nettisivujen mukaan varastossa. - Evandaattori
Ei se polttimoa vaihtamalla paljon valoteho parane. Minua alkoi kiinnostaa jos jonkinmoinen parranpärinä näillä keskustelupalstoilla erilaisten polttimoiden paremmuudesta, ja aivan huikeasti parantuneesta valotehosta. Niinpä sitten viime viikolla talsin paikalliseen Motonetiin ja ostin Evandaan pitkiin valoihin uudet Osramin Night Breakerit, joissa väitetään olevan valotehoa 90 prosenttia. Vaihdoin ne sitten entisten Osramin originalien tilalle. No, mitään pettymystä ei tullut, kun aavistelin tuloksen jo ennakolta: Eipä se valoteho juuri miksikään entisestä muuttunut.
Niinpä väitän edelleen, että aivan tavalliset polttimot ovat ihan hyviä, eikä pelkästään niitä tehokkaampiin vaihtamalla saada parempaa valotehoa. Täytyisi vaihtaa myös paremmat umpiot, että toivottu parannus saataisiin.
Mitä polttimoiden kestävyyteen tulee, niin kokemukseni mukaan H7 polttimot ovat aika huonokestoisia. Parannusta voi olla, että on jo saatu. Esim. Osramilla on nyt hehkut mallia "Ultra Life", joiden valmistaja vakuuttaa kestävän kolme kertaa tavallista polttimoa pidempään. Philipsillä tiettävästi myös on vastaavanlainen kestolamppu.
Niin. Eipä tuo minun 20 euron investointi Night Breakereihin ihan hukkaan mennyt. Nythän minulla on varalla kaksi tavallista Osramia, jotka voin vaihtaa takaisin, kun nuo superlamput alkavat kärähtelemään.- paljon paranee
> Ei se polttimoa vaihtamalla paljon valoteho parane.
Jooei varmaan ole eroa kuin max. 30 %, kuten on jo tuotu esiin. Tällaista eroa on vaikeaa havaita ilman mittalaitteita. Mutta jos vertailukohtana onkin joku -30 % valotehon long life -nuukailupolttimo, niin sitten eron näkee jo "sokea Riittakin"
Itse ihmettelin oman autoni onnettomia valoa (H1 "nelivalot"). Tuntui, ettei niistä irtoa kuin kaksi kapeaa keilaa, ns. "hirvipiikit", vaikka lehdissä valot oli rankattu varsin hyviksi. No, sitten selvisikin, että tehdasasenteiset polttimot olivat mallia long life. Vaihdoin ne yönsärkijöihin ja jopas rupesi löytymään leveyttäkin valokuvioon.
Eihän se valokuvio oikeasti tainnut minnekään muuttua, mutta long life -nuukailupolttomoilla reuna-alueet olivat niin himmeät, ettei niitä tullut lainkaan noteerattua kaupunkiympäristössä. Ja maanteillä oli aina edessä pari kauhusekuntia, kun tiputti pitkiltä lyhyille.
Yönsärkijät kestävät tasan vuoden ja long lifet (muilta kuultujen kokemusten mukaan) 3 vuotta. Normipolttimot varmaan jotain tuolta väliltä. Ostan kuitenkin ilomielin uudet polttimot joka vuosi, koska olis tarvetta myös nähdä eikä ainoastaan saada valoja koskevat pykälät täyttymään. - Evandaattori
paljon paranee kirjoitti:
> Ei se polttimoa vaihtamalla paljon valoteho parane.
Jooei varmaan ole eroa kuin max. 30 %, kuten on jo tuotu esiin. Tällaista eroa on vaikeaa havaita ilman mittalaitteita. Mutta jos vertailukohtana onkin joku -30 % valotehon long life -nuukailupolttimo, niin sitten eron näkee jo "sokea Riittakin"
Itse ihmettelin oman autoni onnettomia valoa (H1 "nelivalot"). Tuntui, ettei niistä irtoa kuin kaksi kapeaa keilaa, ns. "hirvipiikit", vaikka lehdissä valot oli rankattu varsin hyviksi. No, sitten selvisikin, että tehdasasenteiset polttimot olivat mallia long life. Vaihdoin ne yönsärkijöihin ja jopas rupesi löytymään leveyttäkin valokuvioon.
Eihän se valokuvio oikeasti tainnut minnekään muuttua, mutta long life -nuukailupolttomoilla reuna-alueet olivat niin himmeät, ettei niitä tullut lainkaan noteerattua kaupunkiympäristössä. Ja maanteillä oli aina edessä pari kauhusekuntia, kun tiputti pitkiltä lyhyille.
Yönsärkijät kestävät tasan vuoden ja long lifet (muilta kuultujen kokemusten mukaan) 3 vuotta. Normipolttimot varmaan jotain tuolta väliltä. Ostan kuitenkin ilomielin uudet polttimot joka vuosi, koska olis tarvetta myös nähdä eikä ainoastaan saada valoja koskevat pykälät täyttymään.Vielä 80-luvun alkupuolelle saakka myös lähivalojen kahdentaminen oli sallittua. Se useimmiten toteutettiin siten, että lisävaloiksi asennettiin tavalliset 7 tuuman pyöreät umpiot, joissa oli H4 poltin. Silloin lähivalojen tehokin oli hyvä verrattuna pitkiin. Sitten kun lähivalojen kahdentaminen kiellettiin, niin lyhyiden valoteho suhteessa pitkiin valoihin huononi ratkaisevasti, mikäli kaukovalot kahdennettiin, joka siis tietyissä puitteissa edelleen on sallittua.
Nuo pari kauhun sekuntia kun vaihtaa pitkiltä lyhyille, johtuu juuri tuosta, jos pitkät ovat ylitehokkaat, ja lähivalot vain vaatimattomien yksien lamppujen varassa. Silmä ei heti mukaudu kirkkaasta vähemmän kirkkaaseen.
Olenkin miettinyt, onko mitään järkeä asentaa enää lisäpitkiä sellaisiin nykyautoihin, joissa on lähivalot ja pitkät toteutettu erillisinä valoina? Niissähän lähivalot palavat koko ajan ja pitkät vaihdettaessa yhtä aikaa palaa neljä polttimoa. Jos siihen vielä laitetaan lisävalot niin yhtä aikaa pitkillä valoilla ajettaessa palaa yhtä aikaa kuusi lamppua, ja lyhyille valoille vaihdettaessa kontrasti tulee liian suureksi, eikä sitten vähään aikaan näe yhtään mitään.
Takavuosina ajettiin valoilla, joissa oli hehkulamput. Niilläkin tuli toimeen koska muillakaan ei ollut parempia, ja silmä tottui vähempään valotehoon, eikä kontrasti pitkien ja lyhyiden välillä ollut kovin suuri. Esim. vanhoissa Volkkareissa oli Hellan hehkulamppuvalot ja ne kyllä päihittivät huonot halogeenit. Itse asiassa kerran omistamassani v.-89 VW pakettiautossa oli Hellan hehkulamput, ja huomasin asian vasta kun aloin vaihtamaan polttimoa palaneen tilalle. Siis ei se välttämättä ratkaise, millaiset polttimot ovat, vaan se miten valot muuten on toteutettu
- Valovirta
Oikeassa olet, että polttimoilla ei ihmeitä tehdä. 90 % on mainosihmisten keksintöjä, 30 % olisi lähempänä todellisuutta. Teknisissä tiedoissa mainittu valovirta on kaikilla lampuilla sama, sillä standardi määrittelee polttimotyypin valovirran ja sallitut toleranssit.
TM:n testissä H1 Night Breakereilla saatiin viidennes lisää viiden luksin valaisualaan. PHILIPSin lampuilla valoa saatiin enemmän lisää. Lisäksi valo on hieman valkoisempaa kuin vakiolampuilla, eli kyllä näillä pientä parannusta saadaan aikaan, muttei kovin kummoista.
Kaukovaloihin kannattaa laittaa tällaiset 100 % lamput, sillä niissä lyhyemmästä kestoiästä ei ole haittaa. - puavo1234
jotenkin tuntuu ettei sulla ole kaikki palikat ihan kohdillaan siellä korvienvälissä
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Haluan sinut, kuuletko minua.
Haluan sinut. Toivon, että voisimme olla yhdessä. Mietin pystynkö täyttämään toiveesi, olemaan arvoisesi. Voisitko saad611189- 42891
Alastomat miehet seksikeinussa lasten nähden PRIDEssä!
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/adf62289-a0b6-4b4c-9672-9e19c01beb51 Eikö nyt muka mene jo aivan liian pitkälle että332664- 51651
Anteeksipyynnöstä
Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän116626- 51618
Naiselle Kuuleppa Tämä
Tämä ei ole mikään vitsi. Minulla on ikävä sinua nainen! Naiselle mieheltä38605- 93600
- 75576
- 56564