Onkos veneet kunnolla kiinni?
Ensi yönä on tuulta ihan myrskylukemiin asti, ainakin täällä eteläsuomessa. Kun äsken kävin veneellä tarkistamassa kiinnitykset ja lisäämässä vielä lisää fendareita, näytti tuulimittari tasasta kymppiä ja puuskissa jo 14 metriä. Nuo lukemat siis suojaisassa kotilaiturissa.
Samalla kiristin kahden naapurin peräköysiä, toisella oli jo keula hakannut lastuja laiturista...
Ensi yönä on tuulta ihan myrskylukemiin asti, ainakin täällä eteläsuomessa. Kun äsken kävin veneellä tarkistamassa kiinnitykset ja lisäämässä vielä lisää fendareita, näytti tuulimittari tasasta kymppiä ja puuskissa jo 14 metriä. Nuo lukemat siis suojaisassa kotilaiturissa.
Samalla kiristin kahden naapurin peräköysiä, toisella oli jo keula hakannut lastuja laiturista...
Vastaukset 21
Vanhimmat
Parempi puolisko kävi laittamassa vahvemmat keulaköydet, kiristi takimmaiset ja tarkisti lepuuttajien tilan.
Oli kuulema trafiikkia kovasti laitureilla, jonkun pressu, joka oli "kengännaruilla" kiinni oli jo lähdössä lentoon.
Ihan hyvä pointti. Harmittaa kuitenkin turhan pelotteleva uutisointi: Hurrikaani Katiya saapuu Suomeen. Kyse on kuitenkin suht. tavallisesta syysmyräkästä, joka mahdollisesti käy myrskylukemissa avomerellä. Nyt viimeisimmät ennusteet näyttävät kyllä pienempiä lukemia. Samoin peloteltiin ihan turhaan juhannusviikolla veneilijät. Vaikka silloin kyllä puhalsikin kunnolla hetken aikaa.
Nythänonpurjehduskelit parhaimmillaan.
Äijäporukalla lähdetään. Lähtö tänään klo. 22:30.
Laituripurjehtijat kiristelee köysiä.
Utöllä näyttäis olevan juuri 18 m/s, puuskat 22. Tulee hyvä reissu.
Käyhän se noinkin se veneen suojelu suojattomasta satamassa. Yhtälailla vene jo ylhäällä huoltoa varten voi olla tosipurjehtian ja pari sellaista tiedän. Ei tosipurjehtijoilla ole tarvetta elvistellä millään.
Näitä rehentelijöitä on aina ollut. Älytöntä höpötystä. Jos tuollaista uhoamista oikeasti edes suunnittelee, asianomaisten merimiestaitoja (joihin ei kuulu luonnonvoimien vähättely) ja vastuuta muiden ihmisten ja alusten turvallisuudesta on syytä epäillä - tarkoitan muille aiheutettua vaaraa : meripelastajia, jotka joutuvat auttamaan kaltaisiasi järjettömiä kaheleita..
Joo, tämmösellä kelillähän islantilaiset lähtee kalaan:
http://www.youtube.com/watch?v=mPBaqh3dcVM
Kasvaa tossa rintakarvat varmaan muillakin kunhan vaipat on saatu vaihdettua:
http://www.youtube.com/watch?v=twDGv1-q-7I
Taisi olla monta miestä kuusipumpuissa :)
Hieno oli keli, ja meno mitä mahtavinta.
Mitä edelliseen viestiin tulee, toinen pelkää kun toinen kunnioittaa ja kolmas nauttii.
Joku pelkää 5 m/s tuulta, toinen ei pelkää 25m/s tuulella.
Ihmisillä on niin erilaiset taustat ja kokemukset. Jos sinua pelottaa lähteä eilisen kaltaisella kelillä merelle, niin pysy kotona, mutta turha siitä on moittia muita.
Saa ihmiste itsensä merihätään tyynenä aurinkisena kesäpäivänäkin.
Merihätää joutuu taidottomat ihmiset, oli keli mikä tahansa.
Älä viitsi satuilla, pelle.
Mikä oli merkitsevä aallonkorkeus ? Ja mistä suunnasta tuuli tuli paikanpäällä ?
Joitain huomioita eiliseltä:
Helsingin edustalla merkitsevä aallonkorkeus oli 4,3 m ja korkeimmat aallot 7,7 m
Itämerellä 5,7 metriä ja korkeimmat aallot lähelle kymmentä
http://ilmatieteenlaitos.fi/aallonkorkeus
Se "Tosipurjehtija..." varmaankin piti sanansa ja starttasi tiistai-iltana klo 22.30 kryssimään vastatuulessa Utölle. "Äijäporukka" tietysti harmitteli, kun keli olikin ennustettua kevyempi. Hyvä sentään, että nauttivat....
Toisilla on tarve puhua p..aa ja uhoilla saduillaan: "joku pelkää 5 m/s tuulta..."
Aallot olivat miehekkäät ja meno oli mahtavaa. Aallonkorkeutta en osaa sanoa, mutta ei liene paljoa heitä alla oleva vastaus, eivät tosin tuntuneet noi9n korkeilta???
Tuuli oli aikalailla etelän suunnasta.
Itseasiassa en koskaan tutkiskele aallon korkeuksia, ne ovat mitä ovat.
Luulen että tuo allonkorkeus/tuulensuunta -jne nippelöinti on nettipurjehtijoiden ja tilastonikkareiden juttuja. Minä vain veneilen.
Voi, voi...veneilijä (ei siis enään purjehtija)...;-}
Oi voi, kun on muutakin venekantaa kuin purjevene.
Viikonloppu meni nätissä syysilmassa veneillen, purjeveneellä veneillen ja pikkaisen jollalla ja kajakillakin.
"Suomenlahden merivartiosto on saanut ilmoituksia poijuista irronneista veneistä juuri Hangon suunnasta. Merihätään ei kuitenkaan ole joutunut kukaan."
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2011/09/1390042/katia-myrskyn-rippeet-nostavat-myrskytuulia-etelaisille-merialueille
Pienikokoinen katamaraani eli kaksirunkoinen vene kaatui Helsingin Aurinkolahdessa tiistaina illalla. Helsingin meripelastusyhdistyksen vapaaehtoiset kävivät auttamassa aluksen rantaan.
Hälytys kaatumisesta tuli kello 20.30 aikaan. Kukaan ei loukkaantunut.
Vapaaehtoisvoimin toimivalla Helsingin meripelastusyhdistyksellä on kaksi pelastusvenettä, joista paikalle kiirehti tällä kertaa Nihti.
Aluksilla on yhdistyksen kotisivujen mukaan vuodessa 60-120 tehtävää, joista 60 prosenttia on meripelastustehtäviä ja loput erilaisia avustustehtäviä.
http://omakaupunki.hs.fi/aurinkolahti/uutiset/vapaaehtoiset_auttoivat_kaatunutta_pikkukatamaraania/
Muutamia varhaisaamun havaintoja, joista kenties kannattaisi oppia jotain:
- Liian pienet fendarit eivät suojaa kylkeä, kun vene kallistuu. Ne myös näyttivät lennelleen pitkien narujensa varassa pois paikoiltaan.
- Taas oli yksi rullapurje avautunut (ja repeytynyt ennenkuin saatiin sidotuksi). Rullagenuoiden kiinnitykset kannattaisi varmistaa viimeistään ennen suraavaa syysmyrskyä!
- Yksi auki rullautunut alavantti. Vanttiruuvissa ei ollut sokkavarmistusta.
- puutteet kiinnitysköysissä (liian heikkoja kiinnityksiä oli yöllä vahvistettu venesataman yövahdin toimesta
Varmastikin vedenkorkeuden nousu on taas aiheuttanut harmeja joillekin.
Nuottaniemessä kävin aamulla ja kaikki oli about kunnossa. Kuitenkin huomasi, että yövähdit eivät olleet kunnolla parannelleet fendeireitä. Ihmiset eivät osaa sitoa venettä siten että veneen eteen-taakse liike estyisi, mikä puolestaan estäisi fendereitä nousemasta aisalaiturin päälle. Lisäksi fendereitä laitetaan eteen, keskelle, taakse, vaikka kaikki pitäisi olla keskellä, köydet estävät veneen perän tai keulan osumasta aisalaituriin.
"Ihmiset eivät osaa sitoa venettä siten että veneen eteen-taakse liike estyisi, mikä puolestaan estäisi fendereitä nousemasta aisalaiturin päälle"
En ole ihan samaa mieltä, että fendarit nousevat aisalaiturin päälle vain tuosta syystä. Ne kyllä tahtovat kiertyä veneen kyljen ja aisan välistä ylös sen takia, että vene kallistelee puuskissa. Ei auta, vaikka springiköydet on kunnolla tiukattu.
Vahtivuoroni ei sattunut viime yölle. Kuitenkin aikaisempien myrskykokemusteni perusteella tiedän, että toisinaan venesataman yövahti joutuu tunkemaan joidenkin veneiden fendareita yhä uudelleen paikoilleen. Ei se herkkua ole tuulessa, sateessa ja pimeässä. Minusta ei tunnu mukavalta arvostella " että yövähdit eivät olleet kunnolla parannelleet fendeireitä".
Varmaankaan ei olisi haittaksi, jos kylkisuojat (fendarit) olisivat riittävän kokoiset ja niiden kiinnitysnarut riittävän vahvoja. Ongelmat näyttävät usein liittyvän alimittaisiin varusteisiin.
Onneksi on suojainen satama, sitäpaitsi ei myräkkä tänne asti yllä.