Näin se maailma muuttuu, kun parempiosaiset ajavat nykyään Skodalla
jä köyhemmät Kialla ja Corolla.
Olisko tohon joku hyvä selitys? Toi renkutus itäautosta ei sitten toimi niin ei kannata sitä yrittää tässä yhteydessäkään.
jä köyhemmät Kialla ja Corolla.
Olisko tohon joku hyvä selitys? Toi renkutus itäautosta ei sitten toimi niin ei kannata sitä yrittää tässä yhteydessäkään.
Vastaukset 76
Vanhimmat
.
Skodan hankinnan jälkeen useat ovat muuttuneet hyvätuloisiksi
Tai sitten menot ovat pienentyneet
.
Kivahan se on ajella alle vuoden ikäisellä Oculla. Olen kieltämättä parempiosainen, rahaa on, mukava koti ja työpaikka, ja hyvä palkka, ja terve. Kai se on niin, että kun ostaa Skodan, tekee järki- eikä tunnevalinnan. Tunneihmiset ostavat sitten näitä kalliita bemareita ja audeja yms. - munanjatkeeksi.
Ja kun on järki-ihminen, tekee elämässään muutenkin viisaita valintoja, ja osaa hoitaa raha-asiansa. Siitähän se parempiosaisuus pitkälti syntyy. Harvat syntyvät kultalusikka suussa, joten itse se parempiosaisuus on rakennettava. (Äänestän aina Kokoomusta, uskon omaan yrittämiseen ja ahkeruuteen.)
Jokin aika sitten joku ihmetteli miksi Skodan omistajille herjaillaan eniten. Eiköhän syy selviä tyhmemmällekin lukiessaan sunkirjoituksesi. Toinen ilmeisesti sun taas kirjoittamasi kyykytysjuttu eikun parantaa tilannetta.
Joku 'kotipsykologi' osuikin nappiin heikosta itstunnosta. Toki jokainen ymmärtää sen koskevan vain muutamaa kirjoittajaa.
Provona kirjoituksesi olisikin hyvä, mutta provoksi kirjoitustyylisi läpi paistaa, että olet tosissasi. Lisäksi toistelet samoja teho-kyykytys-status -juttujasi aivan liian usein.
Eikö jo väsytä?
Yritä vielä vähän kovemmin ;-D.
hemmetti nämä palstojen jutut alkavat olla 10 vuotiaan lapsen tasolla,joten anti olla.
toimeen vasta safkiksen jälkeen. Oli kuulemma aamulla köyhänmiehen automaatti kyrvähtänyt keskellä Tuusulantietä ja toimeen tultiinkin hinausautolla ja taksilla korjaamon kautta.
Huonosti toimeentulevan on mahdoton hankkia 40 tonnia maksavaa superbia.
No ei. Jos on varaa pistää autoon 40 tonnia, niin ei kai kukaan järkevä nyt Skodaan sentään osta? Sillähän saa jo ihan autojakin...
Vaikka on varakas, niin typerys ei kannata olla...
Luulitsä keksineesi ton vastauksen ensimmäisenä, voin sanoa, et keksinyt, mä olin sitä paitsi 100 % varma, että tuo vastaus tulee ja arvasin sen sanasta sanaan oikein. Pidän itseäni hyvinkin järkevänä ja 100 tkm mittarissa, eikä edes polttimoita ole tarvinnut vaihtaa, ksenonit nyt varmaan menee vielä toiset satatonnia, mutta ei siis muitakaan polttimoita ole mennyt ja äärettömän tyytyväinen olen. Auton ostan aina itseäni varten, en muita.
Varakas ja valvoo yöllä????
Taidat jakaa aamupostia...
Varakkaat nukkuvat öisin..
Painaako velat ettei tule uni..
Ei ihme jos haaskaa rahasi esim 40t€ Skodaan..
Voi vain arvata muut "sijoituksesi"
Hahhahahhah. Vai ei varakkaat voi herätä aikaisin ja sulle on n. 4.30 - 5.00 yötä, mulle se ei ole. Itse et selvästi ole ns. hyvin toimeen tuleva.
Työkaverini ajaa samantapaisella vaatimattomalla autolla eli Golf variantilla. Me ollaan keskituloisia, siis alempaa keskitulokastia eli liksat siinä 3000 kieppeillä brutto. Hän vaihtaa sen vajaan 3 v välein uuteen kun uuden auton makuun pääsi takavuosina. Hyvä jälleenmyyntiarvo kuten Skodissa eli väliraha pysyy kohtuullisen pienenä eli kohtuupalkkainenkin voi vaihdella autoa ilman valtavaa konkurssia. Ja se vanha viisaus, eli ei ne isot tulot vaan pienet menot. Kaveri on muutoin huipputarkka rahankäytössä, matkareissuja lukuun ottamatta. Vaihtaa autot aina käteisellä, ei velaksi.
Skodistit ovat myös rahantarkkaa väkeä, kuten myös muut järkevänhintaisilla kansanautomerkeillä kuten Toyotalla ajavat.
kävin tuossa taannoin fillarilenkillä 30 kilsan päässä isommasta kaupungista, päällystettyjä teitä ajelin ja nautin maalaismaisemista...
Huomioni kiinnittyi tuolla parinkymmenen kilometrin korpitaipaleella useampaan uudenkarheaan octaviaan, joiden ratissa oli joko lippahattupäinen kuivakka vanhempi mies tai iäkkäämpi nainen permanentattuine hiuksineen ja puolennnaaman kokoisten silmälasien kanssa. Niin se vaan on, skodasta on tullut uusi tatsun/ tojota, joka on riittävän hyvä auto maalaisillekin, muttei aiheuta naapurissa liiallista kateutta...
Toinen asia, joka on vauhdittanut skodan kauppaa, on onnistunut mielikuvamarkkinointi. Hyvin moni farkkuoctavian ostaja on ollut ostavinaan pykälää isomman auton, sillä mielikuvamarkkinoinnilla kärry on asemoitu mondeoiden, passatien ja vectrojen luokkaan, vaikka se ei oikeasti ole yhtään isompi focuksesta, golfista tai astrasta. Esimerkkinä mainittakoon, että edellisen korimallin astran farkussa oli kymmenkunta senttiä pidempi akseliväli ja saman verran leveämpi tavaratila. Kokonaispituudessa astra tosin hävisi viitisen senttiä ja raideleveydessä pari senttiä, mutta saman kokoluokan autoista aivan varmasti on kyse, vaikkei sitä skodan ostaja myönnäkään...
Ei skodaa voi ajettavuudeltaan, ominaisuuksiltaan tai varusteiltaan moittiakaan, hyvin pitkälti vag-konsernin laadukkaista osistahan se on koottu, kaikin puolin onnistunut tuote. Jää kunkin käyttäjän perstuntuman varaan, pitääkö auton ajettavuudesta vai ei. Itse pidän enemmän opelin ja fordin ajettavuudesta, mutta kuten sanoin, se on vain minun subjektiivinen kokemukseni, ei muuta.
Puhu mitä puhut, mutta kyllä se vaan niin on, että Saksassakin rekisteröintitilastoissa ja muissa Octavia sijoittuu ylempään keskiluokkaan, kun taas esim. Focus ja Astra sijoitetaan kompaktiautojen segmenttiin.
Niinpäniin, mielikuvamarkkinointi toimii... viisluukkusessa ocussa tila on otettu todella loistavasti käyttöön, ja tavaratila on hulppea, muttei se tosiasia muutu miksikään, että kysymys on keskikokoluokan autosta, ei isosta autosta!
Aikaisempi kommenttini liittyi pääasiallisesti kuitenkin farkku-malliseen octaviaan, jota ei kokonsa puolesta parhaalla tahdollakaan voi sijoittaa samaan segmenttiin passatin, mondeon, accordin, C5:n, 508:n, insignian tai SUPERBin kanssa. Kyllähän jo lähtöhintakin kertoo maallikolle, että saman hintaluokan autot myös luetaan samaan segmenttiin, vertaapa vaikka octavian, focuksen, astran, golfin, 308:n, ceedin, i30:n tai corollan alkaen-hintoja keskenään.
Netistä löytyy jokaisen automallin mitat, jos viitsii vaivaa nähdä. Vertailinpa uuden astra-farkun mittoja vastaavan FARKKU-octavian mittoihin, ja yllätyksekseni huomasin, että astra ei enää jää vähäisemmäksi muussa kuin etupyörien raideleveydessä, ero on pari senttiä. Muuten on auto kasvanut mitoiltaan skodan ohi!
No ainakin saksalaisessa autolehdessä Octavia luokitellaan kompaktiautoluokkaan. Octavia pärjäsi ihan hyvin, ehkäpä kaikenkaikkiaan yllävän hyvinkin monen mielestä.
Vag-autoista kuitenkin heikoimmin. Mahtoiko se yllättää jonkun?
Mikä on mainitsemasi rekisteröintitilasto? Pistätkö linkin.
Auto-motor und sport lehden testi: mikä on paras kompakti auto.
1) golf
2) audi a3
3) seat leon
4) ford focus
5) opel astra
6) skoda octavia
7) alfa romeo giuletta
8) renault megane
9) lexus 200 cht
10) peugeot 308
Eihän toi Skodan sijoitus huono ole seitsemän vuotta vanhalle automallille.
Noista suurin osa on aika uusia tekeleitä ja siten etulyöntiasemassa. Suomalaisissa testeissä Ocu on jopa ollut parempi kuin nämä uutuudet.
Noh, nehän on vain suomalaisia, jotka ei oikein autoista ymmärä vai mitä.
Onks muuten Auto Bild suomalainen?
"Netistä löytyy jokaisen automallin mitat, jos viitsii vaivaa nähdä. Vertailinpa uuden astra-farkun mittoja vastaavan FARKKU-octavian mittoihin, ja yllätyksekseni huomasin, että astra ei enää jää vähäisemmäksi muussa kuin etupyörien raideleveydessä, ero on pari senttiä. Muuten on auto kasvanut mitoiltaan skodan ohi!"
Autoa vaan ei käytetä mitattujen senttien mukaan vaan sen mukaan mitä sinne ihan käytännössä mahtuu. Esim. tavaratilan litramäärä ei käytännössä (varsinkaan farkussa) kerro juuri mitään, vaan vain se miten suuria esineitä sinne käytännössä menee. Ja tämän ratkaiseen mm. takaluukun aukon mitat, koko korin korkeus (ei vain korkeus hattuhyllyn reunaan), monikäyttöratkaisut, kuormauskorkeus ja kynnykset jne. Matkustustilatkin voidaan saada hyvin monenlaisissa autoissa hyviksi vaikuttamalla mm. istumisasentoon (vrt. korkeat tila-autot), penkkien pituussäätöihin jne.
Itse olen ajanut pidempään sekä Octavialla että Astran Sports Tourerilla (vuokralla 2 viikkoa lomamatkalla). Ovat varmaan mittojen mukaan samaa kokoa mutta jostain syystä olen saanut Ocuun mahtumaan paljon helpommin paljon tavaraa ja istunut siellä väljemmin. Osin voi olla vain vaikutelmaa siitä miten sisätilat on muotoiltu, mutta kyllä käytännössä Ocu on helpommin lastattavissa silloin kun on tarve saada todella paljon tavaraa kyytiin, siis lähelle kattoa lastaten. Astra on kieltämättä paremman ulkonäön takia muotoiltu perästä voimakkaammin laskevaksi joka vaikuttaa käytännön lastauskykyyn vaikka ei virallisisssa mitoissa näkyisikään. Muuten kyllä ihan mukava auto, ei siinä mitään.
Nimenomaan. Voiko harmaampaa autoa olla kuin Skoda.
Octavian takakontti 580l, Astran takakontti 500l ja vertailuksi vielä Audi A6 takakontti 565l, nuff said (kaikki farkkuja)
Voihan sen pohjan alankin mitata, astrassa isompi... in your face vaan ittelles! =0)
Tiukille näyttää ottavan oktaavian omistajille myöntää, ett ihan tavallisella kansanautolla ajelee. Toi kommentti noista vastaavien autojen mitoista pitää just tasan paikkansa, ei skodillakista isompaa autoa saa muuten kuin mielikuvittelemalla. Eikä siitä preemiumiakaan saa, kansanautosta...
Ei ota tiukoille kyllä Skoda Octavia Combi on alemman keskikoon auto.
Olen siitä ihan varma koska omistan uuden sellaisen eikä se varmasti ole yhtä tilava kuin naapurini farkku Mondeo tai toisen naapurin farkku Passat.
En ymmärrä miksi näistä kiistellään Tuulasi lehti ainakin luokittelee Skoda Octavian alempaan keskiluokkaan ja nuo pari edellä mainitsemaani taas ylempään keskiluokkaan. Sen pituinen minun kommenttini.
Minusta näyttää siltä, että ottaa tiukoille kaikille näille jotka yrittävät vähätellä Skodan ominaisuuksia. Taas nähdään, että joku vimma ajaa tänne palstalle kiukuttelemaan ja dissaamaan Skodaa.
Mikä vimma ajaa muutamaa skodan omistajaa, kun ottaa koville se tosiasia että Skoda on hyvin tavallinen jokapojan volyymiauto?
Tietty skodamallistossa löytyy terästetympiäkin malleja, mutta niinhän löytyy jokaisen muunkin volyymiauton mallistosta.
Valmistajatasolla mitaten VAG-konsernin autot lienevät Suomen eniten myytyjä yksittäisen valmistajan autoista ja niissä kaikissa on valittavissa sama moottorivalikoima ja sama varustelutaso. Skoda ei siis poikkea ominaisuuksiltaa edukseen tässä suhteessa millään lailla. Ei tietty poikka myöskään huonompaan suuntaan.
Miksi skoda ei kelpaa sellaisena kun se on, eli perushyvä volyymiauto, johon jokaisella kaikilla on varaa, jos yleensä on varaa autoon.
Eikös tämä ole pelkästään hyvä asia?
Ei tämä kirjoitus ole mitään skodan dissausta tai vastaavaa... Eikä edes provo.
Kertoisitko kuitenkin mikä 'tutkimus'? :-D
Jaa et. No en yllättynyt ja arvaa miksi...
No kirjoitushan olikin provo...
Ei ollut provo tämä juttu. Luin muistaakseni Kauppalehdestä tämän jutun joskus viime talvena. En ole varma lehdestä, mutta panin merkille otsikon jossa mainittiin Skoda yhteys parempiosaisiin nykyään. Kyllä te aktiivit sen saman jutun löydätte, kunhan näette vähän vaivaa.
Mitä tuohon Ocun kokoon tulee niin sama akseliväli sinä on kun pikkasen kalliimassa Golffissa. Mutta miksi jengi ostaa Ocun eikä Golffia on mielestäni suurempi tavaratila, kantavuus ja parempi näkyvyys ulos autosta. Olen menyt farkku Oculla Golfkentälle viiden kaverin ja bägien kanssa niin, että nämä bägit ovat tavaratilassa. Mukana oli ainakin neljä isompaa bägiä ja yksi kantobägi.
Passatissa oli pienemmät tilat bägeille kuin Ocussa ja tämä viiden lastaaminen Passattiin ei onnistunut samalla tavalla.
Sitten vielä iso suksiluukku kruunaa monikäyttöisyyden. Mahtuu monet skimbat siitä läpi. Kaikissa ei ole myöskään tätä varustetta. Japseissa ilmeisesti aika harvassa. VW autoissa tämä kyllä löytyy.
Nämä kokovertailut
ovat aika jänniä siinä mielessä, että monasti jos ostat suuren kokoluokan auton niin saat kyllä pitkän akselivälin, ajo-ominaisuuksia ja hiljaisuutta maantielle mutta tavaratilat on etenkin näissä premiumautoissa pieniä paitsi uudessa MB E farkussa. Samaten luukkut on pieniä verrattuna Skodien luukkuun sedaneista puhuttaessa. Yleensä ihmiset kyllä mahtuu helposti istumaan autoon ja tilat riittää , mutta kamojen suhteen ahistaa. Skoda on mielestänä monikäyttöinen ja järkeväst suunniteltu perus perheauto. Ei tule naapurit kateeliseksi ja laatu vaikutta asialliselle. Noi hurjat myyntiluvut kertoo kyllä aika paljon.
ei sentään
15.9.2011 20:53
"No ei. Jos on varaa pistää autoon 40 tonnia, niin ei kai kukaan järkevä nyt Skodaan sentään osta? Sillähän saa jo ihan autojakin...
Vaikka on varakas, niin typerys ei kannata olla..."
Kävin koeajolla tänään. Auto oli Skoda Octavia
2.0 TDI 170 RS DSG.
Eipä kyllä vaikuttanut ihan typerysten tekemältä
ihan mahtiauto oli ja taitaa melkein sopia tuohon 40 tonnin luokkaan.
Mutta mitä se IHAN autot sitten ovat ?
http://www.travellink.fi/lentoyhtiot/finnair/?campaignid=fi-gg-fl-finnair&BV_UseBVCookie=no
Tuossa linkki. Sieltä menolippu ihanne valtioosi Tsekkeihin..
Siellä ihanne valtiossa tehdään sattumoisin myös Toyotaa, Sitikkaa ja Renaultia.
Ei siitä ole kysymys mitä autoja siellä tehdään vaan siitä että tälle Iisalmen ihmeelle mikään muu valtio tai valtion tekemiset eivät ole mitään. Miksei siis muuta sinne missä aurinko aina paistaa....
^ Niin? Mikähän oikeesti oli pointtisi? Että Toyota Aygo on yhtä huonosti tehty kuin Skodat? Vaiko päinvastoin?
Valtioiden vuosikymmenten takainen historia ei paina mitään nykypäivän maailmassa. Puolassa ja Unkarissa ja Sloveniassa ja muissa Keski-Euroopan maissa on paljon nykyaikaista teollisuutta.
Pointti on se että jos tsekki teräs on parempaa kuin muu , jos tsekki inssit ovat viisaammat kuin muut, jos asuminen on tsekeissä on parempaa kuin muualla , Jos tsekkien elintaso on parempaa kuin muualla, Jos tsekki traktorit ovat parempia kuin muualla, jos tsekkien rallitulokset ovat parempia kuin muualla , jos tsekki sitä jos tsekki tätä ...
'Miksi Saa#ana asua Suomessa, Tajuatko JAUHO???????
Eipä tuosta taida olla Mersun vaihtoehdoksi.
Skoda koetaan amatöörien keskuudessa Audiksi, jolla maine parempi kuin tosiasia. Ja Audia kun harvalla vara hankkia, nii ajatellaan, että Skoda ajaa saman asian.
Audihan on vaan Skodan kromattu versio. Miksi polttaa rahaa kun saman saa edullisemminkin.
No ei huonosti toimeentuleva ainakaan ihan helposti osta lähes 30 000 maksavaa autoa (esim. Octavia 1.8). Kyllä siinä jotenkin on pärjäiltävä ennen kuin tuollaisia hilloja on laittaa autoon.
Saahan tuolle rahalle toki hyvän vastineen (erittäin hyväksi kehuttu ja todettu hinta-laatusuhde)
Kuka hyvänsä työssä käyvä pystyy ostaan vaikka 50t€n auton jos tahtoo. Nykyisin on vaikka millaisia rahoitusmuotoja.. Se onko skodassa vastinetta rahoille onkin sitten eri asia.
Eiköhän tässä ollut puhe omaksi ostamisesta, rahoitusyhtiön auto ei ole oma auto. Tuskin monellakaan on heittää 50 donaa, edes 30:a omaa rahaa autoon, ellei ole hyvin toimeentuleva, Muutenkaan mitään järkeä maksaa rahoitusyhtiölle järjettömiä korkoja. Skodassahan on todettu olevan parhaiten rahoille vastinetta kaikista autoista.
Suuri osa suomen autoista ostetaan rahoitusyhtiöiden kautta tai pankkilainalla. Ja molempia rahoitusmuotoja saa normaali työssä käyvä ihminen.. Kuka on todennut Skodan olevan paras vastine rahoille??? Eiköhän se lainallakin ostettu auto tule omaksi jos hoitaa asiansa..
Missä muuten luki että.."Eiköhän tässä ollut puhe omaksi ostamisesta"
Jos siitä puhutaan, että ostaa auton rahoitusyhtiölle eikä omaksi, niin sitten kyllä kaikkein persaukisimmatkin lasketaan mukaan. Näitä ei ole Skodan ostajissa paljon. Itselleni sana "OSTAA" tarkoittaa kyllä sitä että omistusoikeus siirtyy minulle, kun luovutan rahat myyjälle. Skodat ostetaan yleensä omiksi, eikä rahoitusyhtiölle, koska niiden ostajat ovat keskimääräistä parempiosaista porukkaa. Unohditko jo?
Unohdit vastata missä luki ""Eiköhän tässä ollut puhe omaksi ostamisesta"
Skodat ostetaan yleensä omiksi, eikä rahoitusyhtiölle, koska niiden ostajat ovat keskimääräistä parempiosaista porukkaa. Unohditko jo?
Ihan yhtä paljon skodia ostetaan rahoituksella kuin muitakin autoja. Vuosi sitten lopetin automyyjän hommat, joten kokemusta on. Sama ilmiö oli havaittavissa vaihdokki-skodien hinnoittelussa kuin millä tahansa muullakin merkillä, eli osassa autoista oli velkaa enemmän kuin autosta pystyi hyvittämään vaihdossa...
Eli otit pankista lainan ja OSTIT sitten "käteisellä" ja sait auton nimiisi.. okei mutta olet velkaa autosta pankille.. Autosi on pankin vaikka sinä olet OMISTAJA.. Unohditko jo??
Pankkisi ei unohda, yritä saada autosi maksetuksi,, Onnea
Toivottavasti saat pitää duunisi..
Pankki antaa kulutusluoton, jossa vakuutena ei käy auto. Vakuutena voi käydä esim. asunto.
Eli pankkilainalla auton ostamisessa omistus siirtyy heti omistajalle. Pankki ei omista autoa missään vaiheessa. Olet vain velallinen kulutusluotosta.
Okei mut kyl tää kaiffari on siittä huolimatta velkaa autostaan vaikka se kuinka on OMA..Ja just tollasii kertomiasi OMISTAJIA on Suomessa suuri osa autoilijoista. Onko sit parempi olla velkaa rahoitusyhtiölle tai pankille kulutusluoton muodossa on jokaisen oma asia..
Hyvä pointti sinulta..
"Jos siitä puhutaan, että ostaa auton rahoitusyhtiölle eikä omaksi, niin sitten kyllä kaikkein persaukisimmatkin lasketaan mukaan. Näitä ei ole Skodan ostajissa paljon. Itselleni sana "OSTAA" tarkoittaa kyllä sitä että omistusoikeus siirtyy minulle, kun luovutan rahat myyjälle"
Tällä kriteerillä hyvin harva "ostaa" myöskään esim. asuntoa. Suurimmalla osalla menevät osakekirjat pankille vakuudeksi pariksi vuosikymmeneksi... Taitaa siis olla aika vähän asunnon ostajiakaan liikkeellä vaikka olisivat hyvinkin hyvätuloisia...
Mutta mikä se vastine on, kun on kulunut 10 vuotta? Voihan sitä todeta vaikka mitä.
Tyhmyys näkyy läpi Skodanomistajalla, joka paikassa. Suurin virhe on tapahtunut auton hankinnassa, ja tämän jälkee he kuvittelevat olevansa hyvin toimeen tulevia, tai entisiä hyvin toimeen tulevia. Ja sitten alkaa epätoivoinen sananvääntö auton vioista ja heikkouksista, jota he eivät tunnusta. Tätä se on, kun ei viisautta ole kaikille luotu.
Heh;
Mietin, kumman ostan:
a) uuden Superbin TDI140 ja 4000 kpl Nokian osakkeita
b) 520d BMW:n.
Vaihtoehto (a) voitti .Saa nähädä kummalla paketilla on enemmän arvoa kolmen vuoden kuluttua
Eipä noista autoista kumpikaan säilytä hintaansa sen paremmin, euromääräinen pudotus arvossa kirpaisee enemmän kalliimpaa autoa eli bemaria...
Osa nokian osakkeiden kurssivoitoista tosin menee, kun 120tkm:n huollossa vaihdat superbiin jakohihnan ja hiukkassuodattimen, kustannus 2500 euron luokkaa ja jos muuta kuluvaa osaa vaihdetaan samalla, niin voit vielä tonnin varata marginaalia lisää... kokemusta on...
Nettiautossa 200kpl 5v vanhoja Ocuja, ja suurin osa hinnaltaan alle 10000 . Toyota Corollatkin pääosin arvokkaampia, jos molemmat merkit n.150tkm ajettuja. Corolla kuitenkin uutena vain 20tkm auto ollut.
korjaus: 20te
Niin tärkeintähän on noteerata millä naapurit ajavat ja hankkia auto sen mukaan. Sillähän ei ole merkitystä mistä ns. "suurituloiset" ovat kiinostuneet ja kiinnostaako edes autoilu.
Hyvä on taas tietää paikkansa, että ei vaan hanki väärän merkistä autoa ja saa naapureita takajaloilleen isottelusta.
Kyllä taas helpotti kun ei tarvitse olla huolissaan vaikka tuli tuo Corolla vaihdettua.
onhan näitä rassukoita, joiden pitää saada muiden hyväksyntä omille valinnoilleen...
Vuosi sitten kävin moikkaamassa vw/audi -liikkeessä tuttua automyyjää. Katselin hallissa 3 kuukautta vanhaa viisluukkusta astraa, jossa näytti olevan hirmuisen hyvät varusteet, ja mittarissa kokonaista 2000 kilometriä. Kysyin myyjältä, miten noin tuore autoon on vaihtoon tullut?
Kaveri oli ostanut uuden auton, josta työkaverit olivat alkaneet hänelle vittuilemaan, että : "miten sinä nyt tuollaisen ja tuon merkkisen menit hankkimaan?" Rassukka kun ei moista kestänyt, niin meni ja vaihtoi uuden autonsa käytettyyn audiin ja maksoi vielä väliä, että semmonen tapaus se!
Onhan se tosi tärkeetä, että työkaverit tai naapurit antaa hyväksynnän autonvaihdolle, vai mitä?
Jos skooda on kerran niin hyvä, niin miksi kukaan itseään kunnioittava automies ei aja sillä? Vai oletko nähnyt esim. Teemu Selänteen pörräävän skoodalla?
Niin ja jokainen voi ostaa vaikka 4-vuotta vantan skoodan kymppitonnilla ja tilata siihen netistä uusimman mallin maskin ja takavalot ja tadaa, naapuri luulee sitä uudeksi. Niin ne todelliset järkimiehet tekee. Mitä järkeä ostaa uusi malli jos itsekin pystyy "tekemään" uuden mallin.
Audimiehethän juurikin on erikoistuneet tähän "vuosimallin päivittämiseen". Octavian faceliftit taitaa sitäpaitsi olla sen verran erilaisia, että uudet maskit eivät niin vaan heittämällä mee paikoilleen.
Jos mulla olisi Temen tulot niin en minäkään Skeidalla ajelisi, mutta kun ei ole.
Kun rahaa on tietty määrä käytössä niin silloin tarvii puntaroida mikä auto on paras omiin tarpeisiin eikä esim. kavereiden tai naapureiden tarpeisiin.
Ajaisin ehkä isolla Mersulla tai Bemarilla tai Porschella tai Ferrarilla tai ehkä kaikilla, niin jos olis rahaa. Näistä 25 000 € autoista Skoda vaan tuntuu parhaalta tilojen, kestävyyden, varustelun ja jälleenmyyntihinnan ansiosta. Toi tavaratila on kyllä ihan mahtava ja sit vielä iso suksiluukku.
Nämä asiat on mulle tärkeitä, eikä esim. minkä merkkinen auto on.
Minä näin Selänteen ajavan kerran pienellä dieselautolla, se oli sellainen mopoauto ja Teemu mainosti tulevaa tv-sarjaa jossa itsekin on mukana.
Itse liikun toistaisesti pyörällä tai kävellen, auton hankinta on harkinnassa. Auton hankintaan liittyen olen jonkinverran tarkkaillut autoja ja kuljettajia tien reunalta. Silmiin pistävä havainto näissä skodan kuljettajissa on tälläinen itäeurooppalainen piirre, usein pipo päässä kesäkuumallakin. Monesti myös jopa pohjoiskorealaisia piirteitä, langanlaiha ja vanha lippis syvällä päässä tai lihava kuin uusi johtajansa.
Vertaapa, poika, hintoja ennen kuin alat mölisemään. Laatu maksaa käytettynäkin. Kia on lähempänä Skodaa.
hinnasto
16.9.2011 12:20
"Nettiautossa 200kpl 5v vanhoja Ocuja, ja suurin osa hinnaltaan alle 10000 . Toyota Corollatkin pääosin arvokkaampia, jos molemmat merkit n.150tkm ajettuja. Corolla kuitenkin uutena vain 20tkm auto ollut."
Joo, ei kyllä Corollat kiinnosta mutta jos tämmöisen
kymppitonnilla myyt niin ilmoittele, tulen kyllä hakemaan.
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/3970479
Hyvätuloiset ajavat mielelläään hyvällä autolla, siksi Skoda.
Mitä hittoo onko joku itä-auto trolli trollaillut tälllä 12 vuotta.
Aloituksessa oli kirjoitusvirhe, sori. Piti sanoa eniten toimeentulotukea saavat ajavat Skodalla.
Ja skoodia myös hinaillaan erityisen paljon.
Ei hinailla. Toyota on hinatuin.
Skoda on kaikinpuolin loistava.
Tai erinomainen.
Juuri näin.
Ajan coupe Mersulla johon just tehtiin 30 tonnin huolto joka maksoi käytetyn skoodan verran. On mukavaa olla varakas!
Näin se on ollut jo pitkään.
Köyhille jää skoodakortti käteen.
Skoda on varakkaan valinta.
Näin ollut jo kauan.