Käyttökokemuksia Civicistä vm 03--> Lähinnä kiinnostaa tuo 1,4 koneinen.
Kokemuksia Civicistä
vaihtuisiko
33887
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Osta 1,6 ja et jää jalkoihin.
Ei jää jalkoihin 1.4:llakaan.
Tietysti nuorukaiset jää mielestään jalkoihin, vaikka alla olisi Ferrari, mutta normiautoilijalle, siis henkilölle, jolle auto on kulkuväline, eikä munanjatke, 1.4 litrainen riittää mainiosti.
Tökkii fokukset ja volsut takapuskurin ruvelle.1,6 voi halutessa näyttää kaapinpaikan!
Älkäähän nyt kansalaiset aloittako tuota 1,4/1,6 vääntöä, vaan kertokaa niitä käyttökokemuksia. Kaapin paikan näytän sormella ja jos Civicillä tulee kiire, niin sitten Typerällä. Jos Hondaan päädyn, se voi olla Civic 1,4 tai 1,6 koneella, tai ehkä jopa Accord. Nuo käyttäjien kokemukset vie valintaa johonkin suuntaan, ei perässä ajava saksalainen kompakti perheauto.
Vaihtaessa pois 7v/120thkm. Ei yhtään vikaa koko pitoakana. Ja kulki TARVITTAESA hyvin liukkaasti!
Aluperäsellä akulla ja renkailla.
Vaikka olet kuinka alistettu ja ajelet lakki kädessä piantaria, anteesi pyydellen olemassaoloasi. Jusku tarvit 1,6 tehoja!
Kiitos näistä kommenteista. Yhteenvetona voisi todeta, että yksi ehtii 1,4:llä, yhdellä 1,6 on pelannut moitteitta 7v (kiitos siitä, se oli sitä informaatiota, mitä pyysin). Kolme oli sitä mieltä, että Civicillä, jossa on 1,4 moottori tuottaa ylivoimaisia vaikeuksia selvitä liikennevirran mukana kaupungissa ja ylläpitää sallittua maantienopeutta. Näiden mahdollistamiseen vaadittaisiin 20 hv (?) tehokkaampi 1,6 moottori, joka tekee Civicistä urheiluauton.
Mitäs korimallia ajattelit? 3D, 5D vai sedan? 5D:stä voin sanoa että se on mahtavan tilava, 1,6:na käytännön kulutus tankkaamalla mitattuna n. 6,4 (uutena n. 6,7). Ei vikoja, rivakka kiihtyvyys. Kantaa kuormaa poikkeuksellisen hyvin: ihan täyteen suksiboksia myöten lastatusta autosta ei nähnyt ulospäin mitään madaltumisen merkkiä. Hyvät valot, ainakin 'pre-facelift' -malleissa: tosi leveä valokuvio. Vanhemmiten saattaa kai ohjausvaihde (tms) alkaa rapista, joten kaartele tiukasti parkkipaikkavauhdeissa ja kuuntele.
5D on ykköskohde, juuri tilojen vuoksi. Onko jollain 1,4:n kulutuksesta tietoa, 1,6 tuli tuossa edellisessä. Millaisia kokemuksia kojelaudassa olevan vaihdekepin toiminnasta kilometrien kertyessä?
Vaihdemekanismi kyllä kestää, kesti ainakin yli 100tkm. Ei sillä taida olla väliä missä kulmassa ne vivut siitä lähtevät. Ja kun siihen sijoitteluun tottuu, se on kyllä aika mainio.
Tasaisesta lattiasta on muuten sellainen 'harmi', että apumiehen puolen lattialta voi joku pyöreä esine kieriä myös kuskin puolelle. Että tennispallot ja vissypullot pois lattialta ajon ajaksi.
Runkkujen auto. Molemmilla paskakoneilla.
Kylä sinulla runkkaaja ihan muu on.Haaveilet runkatessa hondasta!
Tämä palsta on näemmä suosittu myös Ruåttisså koska normiruottålåinen tänne kirjoittaa?
Vai ovatko tosiaan kaikki ruottålåiset håmåjå kuten kirjoittajan nimimerkki viittaa?
Kerrotko håmåthondailee niistä käyttökokemuksistasi, joista olet tullut siihen tulokseen, että molemmat koneet ovat paskoja.
1.4 ja 1.6 samanlaisia nuhapumppuja. täytyy kierrättää 8000rpm et liikkuu. muut menevät pienillä kierroksilla ohi isolla väännöllä.
ellei honda opi tekemään turbo koneita, niin saadaan pian katsella kun fiat painaa ohi pienillä ahdetuille koneillaan.
tai kyl nyt jo katsellaan sitäkin....
Et ole nysärunkku näillä ikinä ajanut.Vain tarhaan apupyörillä!
1,6 pieksee 1,4-1,6-leluturbot mennen tullen.
Ensin tähän ketjuun ei vastaillut kukaan, sitten kun joku heitti provoheiton, typeriä kommentteja alkoi sadella. Nää on niin hyödyllisiä nää palstat...
jeps taas ne leluturbot kiitää hondien ohi...olisko honda aika siirtyä valmistaa mikroja ja unohtaa vanhat muumio vtec romut.
taas sai nauraa kun lippalakki hondamies koitti päästä ohi valoissa. ainoa mikä liikkui oli lippis päässä. surullista mutta totta...
1,6 honda on jumala lippalakki hondamiehille jotka eivät koskaan ymmärrä mitä on oikea teho ja vääntö..
Miksi läksit hondalle häviämään? Pient aivot ja iso kitako syynä?
Nylkytä piantaria, jos riesana lelutorbo!
juu oikeassa olet honda hävisi nopeasti kauas taakse keräilemään venttiilin palasia.
Märässä hondasta haaveilievassa päiväunessasi!
Jepjep, ensin keskusteltiin 1,4/1,6. Nyt keskustellaan Honda vai joku muu. Likimain kaikki "kokemukset" perustuvat Hondan kiihtymiseen tai kiihtymättä jättämiseen. Täysin poikkeuksellisesti tarkoitukseni on ostaa auto pääasiassa kodin ja työpaikan väliseen liikkumiseen. Tällaiseen käyttöön ei näköjään juuri kukaan ole yrittänyt Honda Civic 5D:tä 1,4 tai 1,6 koneella vuosimalliltaan 2003 tai tuoreempaa käyttää. Kun hyvähyvähienoa vastasi, luulin että siirrytään asiaan.
1,6:nen on ollut vietonauto ja tarvitaessa nopea. Sutii, jos ei tarkkana. Sedani rivakampi, kuin viisovinen.
Mitä haluat vielä tietää?
Kiinnostaisi täälläkin kokemukset tuosta mallista. Noita 04- civiccejä saa kohtuuhinnalla alle 100tkm ajettunakin. Itse olen kiinnostunut 1.6 koneesta, joka on ihan riittävä liikenteen tahdissa pysyäkseen. Isin Audin takapenkiltä on helppo huudella, mutta ei nykyinen 1.6l Astra ole koskaan ollut tukkona liikenteessä, joskin turha sillä on kiihdytyskisaan lähteä.
Ketjun aloittajan tavoin kiinnostaisi lähinnä tekninen puoli, millainen on omistaa ja elää ko.auton kanssa. Tyyppivikoja? Mites ruostuminen, herkästi vai ei?
Reilun sadan tonnin kokemuksella (02 malli, 1.6 l) ei vikoja. Pois vaihdettaessa jopa ajovalopolttimot olivat alkuperäiset. Ja ainakin 5D:nä todella tilava - varmaan olet Astraan tottuneena huomannut eron jos olet sisällä istunut. Tällä kokemuksella ostaisin käytettynä jos nyt tarttisi.
Sähköinen ohjaustehostin muistuttaa muuten tuntumaltaan hiukan tätä uutta Astraa. Voi vaatia totuttelua, mutta siihen tottuu yhdellä ajolenkillä.
minulla on 06 civic 1.8 koneella, luotettavin auto joka minulla on ollut
Itselläni oli vuoden 2004 1,6L 4D sedan kolmisen vuotta, Ajoin n. 20tkm vuoteen. Myydessä vuosi sitten eteenpäin mittarissa 105tkm.
Hyvä auto, Ei mitään vikoja koko aikana, halvat huollot, lämmin talvella, kylmä kesällä,(ilmastointi), pieni kulutus, lähti käyntiin kelillä kuin kelillä. Kulkupuoli ihan ok.(pysyi liikenteen mukana, kumikin paloi jos niin halusi).
Ajettavuus kohtalaisen hyvä, miinuksena pakko mainita sisämelu ja melko karu varustelu vaikka oli olevinaan parempi ES-malli
Mitä karua varustelussa?
Kaikki. Ei verrattavissa esim Skodaan millään osa-alueella.
Olihan siinä perus sähköhilut: peilit, ikkunat, penkinlämmittimet. Abs-jarrut ja sähköinen ohjaustehostin yms turvalaitteita. Mutta esim. kelloa ei ollut (ilmeisesti sisältyi alkuperäiseen Honda-soittimeen, joka oli vaihdettu ) eikä minkäänlaista ajotietokonetta. Toki ihan tottumus kysymys, mutta kun edellisessä 5 vuotta vanhemmassa Toyotassa oli jo jotain tuollaisia alkukantaisia toimintoja niitä toki kaipaisi uudemmassakin autossa.
Tuo 4D on vissiin aika lailla erilainen kuin alkuperäisen kysyjän havittelema 5D? Viisiovisessa ainakin soitin oli sen mallinen, ettei siihen reikään olisi saanut siististi mitään DIN-soitinta tuupattua. Ajotietokonetta ei ollut -02 5D:ssäkään.
KELLO JA VARASHÄLYTIN RADIOSSA. AUTOMAATTISET MITTARIVALOT. SYTTY, KUN AJO TUNNELIIN. NAHKANEN OHJAUSPYÖRÄ JA MUUTA. AJOTIETOKONETTA EI, MUTTA HARVASSA MUUSSA SEN IKÄSESSÄ. UPEA MUSTA KANGASVERHOILU. JA LIIKAHTI HYVIN.
Juu...myönnetään. 4D Civic on ymmärtääkseni hiukan eri auto kun 5D Civic, mutta oli pakko kehua omaa kun noita eri Japanilaisia on ollut muutamia (Corolla x 4, Civic x 3. Mazda x 1, Nissan x1) Muutenkin varmoihin autoihin tykästyneenä tuo vm. 2004 sedan oli todella loistava kapistus.
Nykyinen 2009 5D sport vaikuttaa myös varmalta laitokselta
Ps. 1-Dinin reikään oli sijoitettu joku pioneerin soitin