Autoon on uutena asennettu alkuperäinen vetokoukku. Vetonupin korkeus on kuormittamattomana 35 sm. Vaunu ja peräkärri "nyököttävät" rumasti ja nokkapyörä hakkaa hidasteisiin.
Näyttäisi siltä että tuon vetonupin korkeuden pitäisi olla 10-11 sm korkeampi.
Onko kenelläkään neuvoa ongelmaan. Merkkiliike ei pystynyt neuvomaan.
Näyttäisi siltä että tuon vetonupin korkeuden pitäisi olla 10-11 sm korkeampi.
Onko kenelläkään neuvoa ongelmaan. Merkkiliike ei pystynyt neuvomaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Minulla oli vm 2003 Foresterissa hieman vastaava ongelma, kun takaiskunvaimentimien vaihdossa jouduttiin laittamaan originaalien Subarun iskareiden tilalle ns. normaalit KYB:n varaosaiskarit.
Originaaleja ei saanut viime kesänä Japanin tsunamiongelmien takia mistään ja täysin kuolleiden iskareiden tilalle oli pakko laittaa tilapäisesti varaosaiskarit.
Näissä iskareissa ei ollut vakiokorkeudensäätöominaisuutta, joka Subarun omissa iskareissa on, jolloin perä jäi hieman alemmaksi kuin pitäisi.
Ilman kuormaa lokasuojankaaren ja renkaan väli oli takana reilun sentin pienempi kuin edessä ja kun koukkuun laittoi peräkärrin kiinni, niin perä painui vielä reilummin. Kärri "nyökkäsi" kuten kuvasit tuossa ylhäällä.
Nyt originaaleilla iskareilla perä taas pysyy oikella korkeudella ja kuormattunakaan se ei painu, vaan pysyy vakiokorkeudella.
Iskaritesterit eivät huomaa tuon vakiokorkeusominaisuuden rikkoutumista, joten testerissä niille voi saada hyvätkin arvot eli perusiskunvaimennus saattaa vielä toimia hyvinkin. Ainoa minun tietämä keino "testata" onko kyse tästä, on vaihtaa iskari (tai molemmat) originaaliin ja katsoa nouseeko perä oikealle korkeudelle. Halpaahan se ei ole, etenkin jos itse ei pysty tuota työtä tekemään, originaalit iskarit maksaa noin 400 € / kpl.