Eikös autokoulussa opeteta enää nykyisin liikennesääntöjä? Mistä ihmiset oikein ajokorttinsa hommaa, marketistako?
0Äänestä
ASFDgaf
Joskus tosiaan tuntuu että postimmyynistä on kortit hankittu... Itse vähä väliä nähnyt miten perseelleen ihmiset oikein osaavatkin ajaa ympyrässä.. Millon vilkutetaan mihinkin suuntaan, millon käytetään pitkiä ja millon ajellan puoliksi saarekkeen päällä ja niin edelleen... Ei tuo käytännössä oppiminenkaan tunnu olevan vaihtoehto kun tuollaisia törttöilyjä tekee valtaväestö... *snif* Onneksi on edes muutama kappale meitäkin jotka osaavat ajaa.. =)
0Äänestä
Ugh...
Riksulaisissa autokouluissa pitäis opettaa myös ketä kaikkia kärkikolmion takaa tuleva väistää, myös liikenneympyröissä...
0Äänestä
EI liikennevaloille
Kärkikolmion takaa tuleva väistää kaikkea risteävää liikennettä. Kiertoliittymään (liikenneympyrään) tuleva väistää siis kaikkia, myös suojatiellä liikkuvia. Kiertoliittymästä poistuva näyttää vikkua OIKEALLE ja väistää tarvittaessa suojatiellä liikuvia. (Siis, jos suojatiellä on kulkijoita). Villkua kiertoliittymässä käytetään vain poistuttaessa liittymästä. Selvyyden vuoksi mainittakoon vielä, että kiertoliittymässä käytetään vilkkua vain OIKEALLE. Ei tämä niin kovin vaikea asia ole. Aina on kuitenkin niitä, jotka eivät selviydy mistään risteyksestä ilman nuolivaloja. Heidän kannattaisi miettiä koko autoilua uudelleen.
0Äänestä
sadgadsgads
EI liikennevaloille kirjoitti:
Kärkikolmion takaa tuleva väistää kaikkea risteävää liikennettä. Kiertoliittymään (liikenneympyrään) tuleva väistää siis kaikkia, myös suojatiellä liikkuvia. Kiertoliittymästä poistuva näyttää vikkua OIKEALLE ja väistää tarvittaessa suojatiellä liikuvia. (Siis, jos suojatiellä on kulkijoita). Villkua kiertoliittymässä käytetään vain poistuttaessa liittymästä. Selvyyden vuoksi mainittakoon vielä, että kiertoliittymässä käytetään vilkkua vain OIKEALLE. Ei tämä niin kovin vaikea asia ole. Aina on kuitenkin niitä, jotka eivät selviydy mistään risteyksestä ilman nuolivaloja. Heidän kannattaisi miettiä koko autoilua uudelleen.
kiertoliittymä on hiemaan yksinkertaisempi kuin nelisuuntainen liittymä, mutta silti liian vaikea suomalaiselle. kiertoliittymähän on vain sarja T-risteyksiä peräkkäin.
0Äänestä
Ugh...
EI liikennevaloille kirjoitti:
Kärkikolmion takaa tuleva väistää kaikkea risteävää liikennettä. Kiertoliittymään (liikenneympyrään) tuleva väistää siis kaikkia, myös suojatiellä liikkuvia. Kiertoliittymästä poistuva näyttää vikkua OIKEALLE ja väistää tarvittaessa suojatiellä liikuvia. (Siis, jos suojatiellä on kulkijoita). Villkua kiertoliittymässä käytetään vain poistuttaessa liittymästä. Selvyyden vuoksi mainittakoon vielä, että kiertoliittymässä käytetään vilkkua vain OIKEALLE. Ei tämä niin kovin vaikea asia ole. Aina on kuitenkin niitä, jotka eivät selviydy mistään risteyksestä ilman nuolivaloja. Heidän kannattaisi miettiä koko autoilua uudelleen.
Tuolta viestiketjun alun erinomaisesta linkistä:
Suuntamerkin näyttäminen
Liikenneympyrään saapuvien ajoneuvojen ei tarvitse näyttää suuntamerkkiä. Ympyrästä poistuvien ajoneuvojen sen sijaan on aina näytettävä suuntamerkki oikealle. Isommissa liikenneympyröissä voi olla useampia ajokaistoja, jolloin kaistaa vaihdettaessa on näytettävä suuntamerkki. Suuntamerkki on tarpeellinen ympyrään saapuville moottoriajoneuvojen kuljettajille, pyöräilijöille ja jalankulkijoille, jos ympyrä on varustettu kevyen liikenteen väylillä ja suojateillä niin kuin se useimmiten on.
Joten kyllä sitä vasenta vilkkuakin tarvitaan...
0Äänestä
Bai-bai
Ugh... kirjoitti:
Tuolta viestiketjun alun erinomaisesta linkistä:
Suuntamerkin näyttäminen
Liikenneympyrään saapuvien ajoneuvojen ei tarvitse näyttää suuntamerkkiä. Ympyrästä poistuvien ajoneuvojen sen sijaan on aina näytettävä suuntamerkki oikealle. Isommissa liikenneympyröissä voi olla useampia ajokaistoja, jolloin kaistaa vaihdettaessa on näytettävä suuntamerkki. Suuntamerkki on tarpeellinen ympyrään saapuville moottoriajoneuvojen kuljettajille, pyöräilijöille ja jalankulkijoille, jos ympyrä on varustettu kevyen liikenteen väylillä ja suojateillä niin kuin se useimmiten on.
Joten kyllä sitä vasenta vilkkuakin tarvitaan...
Vasenta vilkkua ei tarvita Riihimäen kiertoliittymissä, muussa liikenteessä sitä toki tarvitaan. Itse olen tosin käyttänyt vasenta vilkkua kiertoliittymässä, mutta silloin autoilin Englannissa.
0Äänestä
sdgasdgasd
Ugh... kirjoitti:
Tuolta viestiketjun alun erinomaisesta linkistä:
Suuntamerkin näyttäminen
Liikenneympyrään saapuvien ajoneuvojen ei tarvitse näyttää suuntamerkkiä. Ympyrästä poistuvien ajoneuvojen sen sijaan on aina näytettävä suuntamerkki oikealle. Isommissa liikenneympyröissä voi olla useampia ajokaistoja, jolloin kaistaa vaihdettaessa on näytettävä suuntamerkki. Suuntamerkki on tarpeellinen ympyrään saapuville moottoriajoneuvojen kuljettajille, pyöräilijöille ja jalankulkijoille, jos ympyrä on varustettu kevyen liikenteen väylillä ja suojateillä niin kuin se useimmiten on.
Joten kyllä sitä vasenta vilkkuakin tarvitaan...
>>Suuntamerkki on tarpeellinen ympyrään saapuville moottoriajoneuvojen kuljettajille, pyöräilijöille ja jalankulkijoille, jos ympyrä on varustettu kevyen liikenteen väylillä ja suojateillä niin kuin se useimmiten on.>>
jos tarkoitus on lähteä ajamaan sitä ympyrää väärään suuntaan, niin kyllä siitä tosin ihan aiheellista on vilkulla muillekin ilmoittaa :)
0Äänestä
kuningas autoilia
sdgasdgasd kirjoitti:
>>Suuntamerkki on tarpeellinen ympyrään saapuville moottoriajoneuvojen kuljettajille, pyöräilijöille ja jalankulkijoille, jos ympyrä on varustettu kevyen liikenteen väylillä ja suojateillä niin kuin se useimmiten on.>>
jos tarkoitus on lähteä ajamaan sitä ympyrää väärään suuntaan, niin kyllä siitä tosin ihan aiheellista on vilkulla muillekin ilmoittaa :)
Idiootti ei tajunnut sitä,että on liikenne ympyröitä missä ryhmitytään.
0Äänestä
sdfvgasdfasdf
kuningas autoilia kirjoitti:
Idiootti ei tajunnut sitä,että on liikenne ympyröitä missä ryhmitytään.
tietenkin monikaistaisia liikenneympyröitä on, mutta en muista niitä riihimäellä nähneeni. niissäkin (ainakin käyttämissäni) on silti ollut yksi ja sama kiertosuunta.
0Äänestä
Paris-London
sdfvgasdfasdf kirjoitti:
tietenkin monikaistaisia liikenneympyröitä on, mutta en muista niitä riihimäellä nähneeni. niissäkin (ainakin käyttämissäni) on silti ollut yksi ja sama kiertosuunta.
Kyllä, monikaistaisia liikenneympyröitä on olemassa, mutta ei Riihimäellä. Esim. Pariisin riemukaaren ympärillä on liikenneympyrä, jossa on noin kahdeksan kaistaa. Niistä kaistojen lukumäärästä on vaikea saada täsmällistä lukua, koska liikenne on niin kaaosmaista ja kaistamerkintöjä ei ole.
Englannissa kierretään ympyrät myötäpäivään, koska siellä on vasemmanpuoleinen liikenne ja poistuttaessa ympyrästä vilkutetaan siis vasemmalle. Toivottavasti kukaan ei ymmärtänyt, että liikenneympyrässä voi ajaa kahteen suuntaan.
0Äänestä
sdgsdgsdg
Paris-London kirjoitti:
Kyllä, monikaistaisia liikenneympyröitä on olemassa, mutta ei Riihimäellä. Esim. Pariisin riemukaaren ympärillä on liikenneympyrä, jossa on noin kahdeksan kaistaa. Niistä kaistojen lukumäärästä on vaikea saada täsmällistä lukua, koska liikenne on niin kaaosmaista ja kaistamerkintöjä ei ole.
Englannissa kierretään ympyrät myötäpäivään, koska siellä on vasemmanpuoleinen liikenne ja poistuttaessa ympyrästä vilkutetaan siis vasemmalle. Toivottavasti kukaan ei ymmärtänyt, että liikenneympyrässä voi ajaa kahteen suuntaan.
>>Toivottavasti kukaan ei ymmärtänyt, että liikenneympyrässä voi ajaa kahteen suuntaan.>>
valitettavasti sekin on mahdollista. 20 vuotta sitten meidän pikkukylään tuli ensimmäinen liikenneympyrä ja pahaksi onneksi olin silloin mopoiässä. joten sain sakot tarpeettomasta ajosta kun ajoin ympyrän ~20 kertaa oikeaan kiertosuuntaan ja vähän jälkeenpäin liikenteen vaarantamisesta kun ajoin sitä väärään kiertosuuntaan.
0Äänestä
Poikk Keus
Paris-London kirjoitti:
Kyllä, monikaistaisia liikenneympyröitä on olemassa, mutta ei Riihimäellä. Esim. Pariisin riemukaaren ympärillä on liikenneympyrä, jossa on noin kahdeksan kaistaa. Niistä kaistojen lukumäärästä on vaikea saada täsmällistä lukua, koska liikenne on niin kaaosmaista ja kaistamerkintöjä ei ole.
Englannissa kierretään ympyrät myötäpäivään, koska siellä on vasemmanpuoleinen liikenne ja poistuttaessa ympyrästä vilkutetaan siis vasemmalle. Toivottavasti kukaan ei ymmärtänyt, että liikenneympyrässä voi ajaa kahteen suuntaan.
Pariisin kyseisessä ympyrässä ajetaan omalla vastuulla. Eli jokainen itse vastaa itselleen tulleet vahingot. Poliisi ei ala selvittelemään eikä vakuutukset korvaa siinä tulleita vahinkoja.
0Äänestä
asennevamma?
sdgsdgsdg kirjoitti:
>>Toivottavasti kukaan ei ymmärtänyt, että liikenneympyrässä voi ajaa kahteen suuntaan.>>
valitettavasti sekin on mahdollista. 20 vuotta sitten meidän pikkukylään tuli ensimmäinen liikenneympyrä ja pahaksi onneksi olin silloin mopoiässä. joten sain sakot tarpeettomasta ajosta kun ajoin ympyrän ~20 kertaa oikeaan kiertosuuntaan ja vähän jälkeenpäin liikenteen vaarantamisesta kun ajoin sitä väärään kiertosuuntaan.
No helpottiko sua? Oliko se olevinaan joku sankariteko, kun vieläkin sitä muistelet? Kaikennäköisiä ja -tapaisia täällä tallaa.
0Äänestä
vilkuta ajoissa
Tolla kogiikalla sinnä voi ajaa vaikka sataan suuntaan, meet mudassa, niin näkyy jäljet paremmin, siis ristiin rastiin sen ympytän päällä. Täällä ajataan miten sattuu muutenkin.
0Äänestä
pohjamudissa pimeää
Täällä kirjoitellaankin kieliopillisesti, miten sattuu. Melko käsittämätöntä tekstiä muutenkin.
0Äänestä
3 promillee paras
Se pätee, että kortilla ei ajella sekä nopeat syö hitaat. Kännissä pärjää parhaiten! Ja jos puhalluttaa, niin se on lieventävä asianhaara, mikäli vaikka sanotaan ajat näyteikkunasta sisään (henkilövahingoista puhumattakaan).
0Äänestä
Risto G
Parempi se on että tehdään niitä ympyröitä kuin että liikennevaloja. Riihimäen kokosessa kaupungissa ei liikennevaloilla tee mitään.
0Äänestä
Paris-London
Hyvä Risto G! Kerrankin järkevää tekstiä.
Tuli vaan mieleeni, että mitähän siitä tulisi, jos Pariisin riemukaarella olisi nuolivalot.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Eikös autokoulussa opeteta enää nykyisin liikennesääntöjä?
Mistä ihmiset oikein ajokorttinsa hommaa, marketistako?
Joskus tosiaan tuntuu että postimmyynistä on kortit hankittu... Itse vähä väliä nähnyt miten perseelleen ihmiset oikein osaavatkin ajaa ympyrässä.. Millon vilkutetaan mihinkin suuntaan, millon käytetään pitkiä ja millon ajellan puoliksi saarekkeen päällä ja niin edelleen... Ei tuo käytännössä oppiminenkaan tunnu olevan vaihtoehto kun tuollaisia törttöilyjä tekee valtaväestö... *snif* Onneksi on edes muutama kappale meitäkin jotka osaavat ajaa.. =)
Riksulaisissa autokouluissa pitäis opettaa myös ketä kaikkia kärkikolmion takaa tuleva väistää, myös liikenneympyröissä...
Kärkikolmion takaa tuleva väistää kaikkea risteävää liikennettä.
Kiertoliittymään (liikenneympyrään) tuleva väistää siis kaikkia, myös suojatiellä liikkuvia.
Kiertoliittymästä poistuva näyttää vikkua OIKEALLE ja väistää tarvittaessa suojatiellä liikuvia. (Siis, jos suojatiellä on kulkijoita).
Villkua kiertoliittymässä käytetään vain poistuttaessa liittymästä.
Selvyyden vuoksi mainittakoon vielä, että kiertoliittymässä käytetään vilkkua vain OIKEALLE.
Ei tämä niin kovin vaikea asia ole. Aina on kuitenkin niitä, jotka eivät selviydy mistään risteyksestä ilman nuolivaloja. Heidän kannattaisi miettiä koko autoilua uudelleen.
kiertoliittymä on hiemaan yksinkertaisempi kuin nelisuuntainen liittymä, mutta silti liian vaikea suomalaiselle.
kiertoliittymähän on vain sarja T-risteyksiä peräkkäin.
Tuolta viestiketjun alun erinomaisesta linkistä:
Suuntamerkin näyttäminen
Liikenneympyrään saapuvien ajoneuvojen ei tarvitse näyttää suuntamerkkiä. Ympyrästä poistuvien ajoneuvojen sen sijaan on aina näytettävä suuntamerkki oikealle. Isommissa liikenneympyröissä voi olla useampia ajokaistoja, jolloin kaistaa vaihdettaessa on näytettävä suuntamerkki. Suuntamerkki on tarpeellinen ympyrään saapuville moottoriajoneuvojen kuljettajille, pyöräilijöille ja jalankulkijoille, jos ympyrä on varustettu kevyen liikenteen väylillä ja suojateillä niin kuin se useimmiten on.
Joten kyllä sitä vasenta vilkkuakin tarvitaan...
Vasenta vilkkua ei tarvita Riihimäen kiertoliittymissä, muussa liikenteessä sitä toki tarvitaan.
Itse olen tosin käyttänyt vasenta vilkkua kiertoliittymässä, mutta silloin autoilin Englannissa.
>>Suuntamerkki on tarpeellinen ympyrään saapuville moottoriajoneuvojen kuljettajille, pyöräilijöille ja jalankulkijoille, jos ympyrä on varustettu kevyen liikenteen väylillä ja suojateillä niin kuin se useimmiten on.>>
jos tarkoitus on lähteä ajamaan sitä ympyrää väärään suuntaan, niin kyllä siitä tosin ihan aiheellista on vilkulla muillekin ilmoittaa :)
Idiootti ei tajunnut sitä,että on liikenne ympyröitä missä ryhmitytään.
tietenkin monikaistaisia liikenneympyröitä on, mutta en muista niitä riihimäellä nähneeni. niissäkin (ainakin käyttämissäni) on silti ollut yksi ja sama kiertosuunta.
Kyllä, monikaistaisia liikenneympyröitä on olemassa, mutta ei Riihimäellä.
Esim. Pariisin riemukaaren ympärillä on liikenneympyrä, jossa on noin kahdeksan kaistaa. Niistä kaistojen lukumäärästä on vaikea saada täsmällistä lukua, koska liikenne on niin kaaosmaista ja kaistamerkintöjä ei ole.
Englannissa kierretään ympyrät myötäpäivään, koska siellä on vasemmanpuoleinen liikenne ja poistuttaessa ympyrästä vilkutetaan siis vasemmalle.
Toivottavasti kukaan ei ymmärtänyt, että liikenneympyrässä voi ajaa kahteen suuntaan.
>>Toivottavasti kukaan ei ymmärtänyt, että liikenneympyrässä voi ajaa kahteen suuntaan.>>
valitettavasti sekin on mahdollista. 20 vuotta sitten meidän pikkukylään tuli ensimmäinen liikenneympyrä ja pahaksi onneksi olin silloin mopoiässä.
joten sain sakot tarpeettomasta ajosta kun ajoin ympyrän ~20 kertaa oikeaan kiertosuuntaan ja vähän jälkeenpäin liikenteen vaarantamisesta kun ajoin sitä väärään kiertosuuntaan.
Pariisin kyseisessä ympyrässä ajetaan omalla vastuulla. Eli jokainen itse vastaa itselleen tulleet vahingot. Poliisi ei ala selvittelemään eikä vakuutukset korvaa siinä tulleita vahinkoja.
No helpottiko sua?
Oliko se olevinaan joku sankariteko, kun vieläkin sitä muistelet?
Kaikennäköisiä ja -tapaisia täällä tallaa.
Tolla kogiikalla sinnä voi ajaa vaikka sataan suuntaan, meet mudassa, niin näkyy jäljet paremmin, siis ristiin rastiin sen ympytän päällä.
Täällä ajataan miten sattuu muutenkin.
Täällä kirjoitellaankin kieliopillisesti, miten sattuu. Melko käsittämätöntä tekstiä muutenkin.
Se pätee, että kortilla ei ajella sekä nopeat syö hitaat.
Kännissä pärjää parhaiten!
Ja jos puhalluttaa, niin se on lieventävä asianhaara, mikäli vaikka sanotaan ajat näyteikkunasta sisään (henkilövahingoista puhumattakaan).
Parempi se on että tehdään niitä ympyröitä kuin että liikennevaloja. Riihimäen kokosessa kaupungissa ei liikennevaloilla tee mitään.
Hyvä Risto G!
Kerrankin järkevää tekstiä.
Tuli vaan mieleeni, että mitähän siitä tulisi, jos Pariisin riemukaarella olisi nuolivalot.