Saksalainen autonvalmistaja Volkswagen aikoo investoida ennätykselliset 62,4 miljardia euroa seuraavien viiden vuoden kuluessa. Volkswagen tavoittelee maailman suurimman autonvalmistajan asemaa.
No, Volkswagen ottaa paikan takaisin maailman suurimpana autonvalmistajana. Adolf Hitler:in ainoita järkeviä tekoja teollisuusjärjestelmien, autobahnojen lisäksi oli juuri Volkswagen -konsernin perustaminen. Korjatkaa, jos olen väärässä.
Muistan aikoinaan, kun Volkswagen:lla oli suunnitelmia suunnitella auto, jossa olisi mahdollisimman vähän osia. Silloin jäi tekemättä, mutta nyt olosuhteet on toiset ja tarve ekologisille, öljystä riippumattomille ja kestäville autoille ja systeemeille on todellinen.
Nyt on Volkswagen:lla jotain todella mielenkiintoista ja autoteollisuutta mullistavaa meneillään, ei se varmaan huvikseen 63 miljardia euroa investoi.
Ainahan VW ja Audi ovat olleet kehityksen eturintamassa, niin hyvässä kuin pahassa.
Japanilaiset ovat aina olleet hyviä kopioimaan, mutta edelläkävijät ovat aina edelläkävijöitä. Nyt saksaa ja autotekniikkaa opiskelemaan, töitä tiedossa.
No, Volkswagen ottaa paikan takaisin maailman suurimpana autonvalmistajana. Adolf Hitler:in ainoita järkeviä tekoja teollisuusjärjestelmien, autobahnojen lisäksi oli juuri Volkswagen -konsernin perustaminen. Korjatkaa, jos olen väärässä.
Muistan aikoinaan, kun Volkswagen:lla oli suunnitelmia suunnitella auto, jossa olisi mahdollisimman vähän osia. Silloin jäi tekemättä, mutta nyt olosuhteet on toiset ja tarve ekologisille, öljystä riippumattomille ja kestäville autoille ja systeemeille on todellinen.
Nyt on Volkswagen:lla jotain todella mielenkiintoista ja autoteollisuutta mullistavaa meneillään, ei se varmaan huvikseen 63 miljardia euroa investoi.
Ainahan VW ja Audi ovat olleet kehityksen eturintamassa, niin hyvässä kuin pahassa.
Japanilaiset ovat aina olleet hyviä kopioimaan, mutta edelläkävijät ovat aina edelläkävijöitä. Nyt saksaa ja autotekniikkaa opiskelemaan, töitä tiedossa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jotain käsitystä ton summan suuruudesta saa vertailtaessa sitä Suomen valtion budjettiin, joka on tänä vuonna 50,4 miljardia euroa.
Rahaa on aikakin siis runsaasti käytössä automaailman markkivalloitukseen. Vamaan käy niin, ettei taida muut pystyä vastaamaan tohon haasteeseen - ei ainakaan pienet eurooppalaiset valmistajat. Muualta tohon pystyy vastaamaan ehkä Toyota ja joku autofirma USA:sta.
Näin euroopasta katsoen Toyota panostaa pelkästään hybrideihin ja jenkit jonkinlaiseen sähköautoon - tai ei ehkä mihinkään.
Ennuste on se, että kymmenen vuoden päästä on 4-5 automerkkiä vähemmän. Tai sitten merkit pysyy mutta valmistajat vähenee.