Ylimielisyys roskakoppaan ja kansanauton valmistus käyntiin heti.Siellä on valmiit jigit,siellä kokenut henkilökunta.Aiemmin se tehtaanjohdon ylimielisyyden takia keskeytettiin ,muka Porche oli niin laatuauto,että kansankärry ei saanut aiheuttaa siihen hajuhaittoja.Nyt kun sen menekki lienee pysyvästi nolla,kuka hullu takamoottoriautoa ostaa ,ajo-ominaisuudet on sitä tasoa,että ei sitä kukaan huvikseen aja.Vai ostaisitko Sinä Porschen työautoksesi,on siinä yksi erikoinen ominaisuus pikkuautoksi polttoaineen kulutus lie maailmanennätys.15 litraa satasella
samaroiden valmistus Uuteenkaupunkiin.
asentaja
5651
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Uskon, että kaupaksi menisi, jos hinta olisi kohtuullinen. Nimenomaan tuollaista tuotetta me tarvisimmekin. Moni ostaisi sen jo suomalaisuuden vuoksi, ja eurot jäisi kotimaahan samalla työllistämällä suomalaisia.
Ostaisin itsekin, vaikka nyt ajan kalliimmalla merkillä.
Kas kun se Samaran myynti Suomessakin loppui sen takia, ettei enää täyttänyt EU:n vaatimuksia uusille autoille kaikilta osin. Eli tuskinpa kannattaa enää tuommoiseen vanhaan paskaan ruveta muutoksia tekemään.
Miksi aloittaa Suomessa Samaran kokoaminen, kun Venäjälläkin se on hiipumaan päin? Sitäpaitsi Samara oli korkeintaan joskus 80-luvun alussa moderni, mutta nykyään se kuuluu lähinnä dinosaurus-sarjaan.
Mielummin voisi aloittaa vaikka Audin kokoaminen; sillä sentään kehtaisi ajella kylälläkin.
Uudenkaupungin autoteollisuuden ongelma on sama kun koko muunkin suomalaisen teollisuuden. Massatuotetta ei juuri suomessa kannata tehdä, ennemmin on paikalle keskittyä tekemään korkeaa osaamista ja laatua vaativia tuotteita joissa palkkakulujen osuus ei ole merkittävä lopputuotteen hinnassa.
Ei ole mitään järkeä koota Suomessa autoa jota täällä ei edes saada myydä.
Ladaa parempi ratkaisu olisi saada Porschen tuotantomäärät suuremmiksi ja/tai saada kokoonpantavaksi myös MB:n, BMW:n tai Audin avomalleja.
Jos pystyisimme täällä tarjoamaan samat edut kuin Kiina, niin olisi toiveita saada jonkin tuossa mainitun merkin valmistusta tänne. Emme kuitenkaan pysty.
Järkevää olisi tietysti valmistaa sellaista mallia ja merkkiä, jolla kotimarkkinoillakin olisi menekkiä.
Oli merkki mikä tahansa, parempi sekin kuin ei mitään Uudenkaupungin autotehtaalla. Kun on työttömyyden uhka edessä, ei enää kysytä, minkä merkkistä autoa pitäisi ruveta valmistamaan.