Miksi suomessa mopojen pakoputkeen tungetaan vaikka mitä holkkia, pilliä, hukkaputkea ym. Jos ei viritä niin menee ajan myötä putki tukkoon karstasta ja moottori menee pilalle. Laittasivat mielummin pelkästään elektroniset nopeusrajoittimet. Uudet 2200-3000€ maksavat mopot on vakiona pidettynä paskana muutaman vuoden päästä. Eikö niillä tyypeillä jotka laittaa sen holkin alkukäyrään tule mieleen että ei ne pakokaasut pääse virtaamaan kunnolla mistään lyijykynän menevästä reijästä. Kone huutaa ylikierroksilla jo 40 km/h vauhdissa, hyytyy loivaan ylämäkeen, ei lähe millään käyntiin. OTTAKAA NE HOLKIT YM. POIS NIISTÄ MOPOISTANNE ENNEN KUIN ON LIIAN MYÖHÄISTÄ!
PS. Jannelle terveiset! Hyvää syksyä ja joulun odotusta vakio skopallesi ja sinulle myös!
PS. Jannelle terveiset! Hyvää syksyä ja joulun odotusta vakio skopallesi ja sinulle myös!
Vastaukset 16
Vanhimmat
EU.
Syy on siinä, että mopoja ei tehdä enää täällä Suomessa. Ne tehdään ulkomailla, jossa mopot saavat kulkea yli 45 km/h ja sitten ne joudutaan kuristamaan täällä Suomessa maahantuojan toimesta.
Jos mopot tehtäisiin Suomessa, ne valmistettaisiin niin, että kulkevat jo tehtaalta tullessaan sen sallitun nopeuden verran, ilman mitään holkkeja, hukkiksia ym.
Vanhat Tunturit ovat hyvä esimerkki. Moottori oli suunniteltu sopivan tehokkaaksi niin, ettei tarvinnut alkaa tunkemaan mitään metalliputkia pakoputkeen.
Kyllä se putki karstoittuu vaikka holkki olisikin pois ja ne karstat saa aine poistettua polttamalla, eli se ei ole mikään syy virittää mopoa.
Joo, mutta ei karstoitu niin nopeesti ilman holkkia.
Ei karstoitu läheskään yhtä paljon vapaastivirtaavana, ja siittä vaan karstoja poisteleen sylinteristä ja kanavista. Ei oo mitään kivaa hommaa..
peiliin ja näet suurimman syyllisen siihen, miksi mopoissa on kuristuksia.
Nyt varmaan ihmettelt, että miksi näin, mutta näin se on, pojat haluaa kevarin näköisiä mopoja tai muuten menevän näköisiä mopoja ja maahantuoja tuovat niitä. Ne vain täytyy kuristaa tehoiltaan meidän lainsäädäntöämme vastaaviksi (kuten muillekin ajoneuvoille tehdään muutoksia maahantuojien toimesta, että ne vastaavat lainsäädäntöämme). Muuten nämä ajoneuvot luokiteltaisiin moottoripyöriksi ja olisivat autoveron piirissä.
Markkinoilla on saatavilla sellaisiakin mopoja, joille ei tarvitse tehdä mitään kuristuksia ja joilla voisi ajella aivan yhtä lailla, mutta niitä pojat eivät halua ostaa. Siinä siis syy.
Kävin juuri kuristuttamassa suuren moottoripyörän maahantuojalla, että sillä voi ajella 18v. laillisesti. Kaasuttimen väliin tuli supistuslaippa ja ajotietokone ohjelmoitiin uudelleen, kelpasi katsastusmiehille ao. todistuksen kera. Eli ei tämä mitenkään ihmeellistä ole, että ajoneuvoile tehdään tehonkuristuksia, joissakin ajoneuvoissa on suurimman vaihteen käyttö estetty ja siten saatu huippunopeus pudotettua lailliseksi.
Mopon kuristaminen ei ole johtunut sen käyttäjistä. Mopot olivat ennen heiveröisiä tehottomilla rumpujarruilla varustettuja moottoripolkupyöriä. Noille moottoripolkupyörille määrättiin 40 km/h maximinopeus joka hieman myöhemmin nostettiin 45:een. Tämä nykyinen mopolainsäädäntö on muinaisjäänne, jonka päivittämisen on EU estänyt.
Ja markkinoilla EI ole myynnissä mopoja, jotka kulkevat vain 45 km/h ilman kuristamista.
Joskus sai olla mopon suurin rakenteellinen nopeus 30 km/h ja suurin ajonopeus 40 km/h. Ennen mopot olivat rautaa, nykyään muovia.
Mopot kuristetaan, koska ne eivät saa kulkea yli 45 km/h. Ne kuristukset on siellä ihan syystä ja niitähän ei sitten mennä pois ottamaan tai isi antaa selkään.
Kummia kysymyksiä kun löytyy yksinkertainen vastaus.
Siksi ne kuristetaan että nopeus pysyy max 45 km/h.
Mitä se hyödyttää täällä pelleillä että kestääkö koneet jne. Mihinkä ne
vakiona hajoaisivat. Joo puhetta löytyy ja teoriaa mutta entä käytäntö?
Levisikö vakiokone jollakin vai?
Jos moottoria käsitellään nyt näin kokonaisuutena, voin aivan varmasti sanoa ja todistaa, että vakiomoottori jolla ajetaan kaasu pohjassa (moposta riippuen 9000-10000rpm) 45km/h kuluu paljon nopeammin, kuin moottori, jolla ajetaan vastaavaa vauhtia noin 6000rpm. Tietenkin siinä on sellainen ongelma, kun eipä kukaan aja 45km/h mopolla, jolla pääsisi 80km/h.
i hear voices that r not my own and thats why would like to heal to senders get those to mind hospital who let those voices to head.
in europe but destroy bad guys
kyllikkiikki saarwen murhaaja on elossa
kuka murhasi kyllikki saaren on elossa tai se teki itsarin lammella kuten tämä tamperalinen lampeen hukkuknu tai autolla sinne menny
president of teh usa said that
yhdysvaltaan presidenbtti palaute