rekisteroimätön vene

Tuskin mitään niin kauan kun kaikki menee hyvin. Vahingon sattuessa voikin sitten tulla kalliiksi.

Eipä taida olla lakipykälää jossa sanotaan että liian ison koneen asentaja maksaa jos jotain sattuu. Vakuutusyhtiö voi ehkä evätä jos vaikka ylikone on niin painava että vene uppoaa sen takia.
Rekisteröinnin joutuu hoitamaan 20hv:n jälkeen, muuten saat sakon.

Rekisteröintiraja taitaa koskea valmistajan ilmoittamaa tehoa.
Jos siis virittää koneen alkuperäistä tehokkaammaksi, niin eihän valmistajan ilmoitus siitä mihinkään muutu.

Jos virität 20 hv koneesta 35 hv irti ja pidät entisen kopan ei kyse ole virkavallan harhauttamisesta eikä sitä tarvitse rekisteröidä.
Harhauttamista siitä tulisi jos väität koneesi olevan vain 20 heppainen. Jos sanot suoraan että tehoa löytyy reilusti enemmän niin mitään harhauttamista ei tapahdu, eikä rekisteröimättä jättäminen silti ole kiellettyä, vaan lain mukaista.
Laissa kun rajana nimenomaan on teho valmistajan ilmoituksen mukaan, eikä todellisella teholla ole juridista merkitystä.
Todellinen teho sitäpaitsi yleensä vaihtelee käyttötilanteen mukaan ilmanpaineesta, kosteudesta, lämpötilasta jne riippuen, ja on erilainen kampiakselilla ja potkuriakselilla. Laturin ottama virta esim vaikuttaa jälkimmäiseen laakerikitkojen lisäksi.

Olisi tosi kiva tietää:

Onko joku tuomittu edes sakkoihin jossakin tilantessa rekisteröimättömällä veneellä ajamisesta tai CE-merkkaamattomalla veneellä toilailuijen johdosta? En usko, että tällaista ennakkotapausta on koko EU-alueella, joten...Lepo siellä CE-merkkien ja rekisteröintien suhteen! Veneily on ennen kaikkea vapautta, johon kaiken maailman rekisterit ja direktiivit eivät kuulu!!!

Vesiliikennelain mukaan (VesiliikenneL 12§ 24) mukaan vesikulkuneuvon merikelpoisuuden / rungon yksilöintitietojen / moottorin yksilöintitietojen tarkastamisen estämisestä voidaan tuomita 8-16 ps rangaistus. Se onko moottorin kopan vaihdos tälläisessä tapauksessa lain hengen mukaista estämistä on varmasti aina tilannekohtaisesti harkittava asia.

Rekisteröitävän vesikulkuneuvon rekisteröinti-ilmoituksen tekemättä jättämisestä ennen vesikulkuneuvon käyttöä (VesikulkuneuvorekisteriL 7§ 26) voidaan tuomita 2-10 ps tai 35 € rikesakkoon.

Alkuperäiseen kysymykseen vastaus:

Jos moottorin vaihdos ei vaikuta veneen normaaliin käytäytymiseen ja rekisteröinti hoidetaan asianmukaisesti ei valmistajan suosittaman konetehon ylitys ole rangaistavaa. Jos koneenvaihdos on omiaan aiheuttamaan vaaraa toissten turvallisuudelle tai on ollut syyllisenä tai osasyyllisenä onnettomuudessa asiaa voidaan tutkia Liikenneturvallisuuden vaarantamisena (RL§23:1).

Et sillai.

1) Kaikissa EU-maissa ei tarvitse rekisteröidä esim 40hv venettä.
2) Veneillä on vapaa liikkuvuus EU:ss
3) Rekisterömättömällä veneellä ei ole ilmoitusvelvollisuutta
4) EU kansalainen saa omistaa rekisteröimättömän veneen toisessa EU-maassa

1) & 2) & 3) & 4):
Voit laittaa 40hv koneen ja jättää rekisteröimättä. Poliisin tai kurvareiden kysyessä ilmoitat veneen kotisatamaksi vaikka Lissabonin, mutta että sinulla on se käytössä Suomessa. Kun venen on kerran laillisesti rekisteröimätön ei voida velvoittaa mitään papereita kotisatamista tai rekisteröinnistä ulkomailla. EU-kansalainen saa laillisesti käyttää venettään missä EU-maassa tahansa. En ole kuullut ennakkotapauksista, enkä aijo olla ensimmäinen. Suomessa kun tulkitaan "lain hengessä" eikä kirjaimen mukaan, kuten Yhdysvalloissa.