Onko kenelläkään Klippo-merkkisen ruohon leikkurin omistajalla esiintynyt käynnistysongelmia ja miten olette saaneet vian hoidettua?
Piti leikata vielä kerran nurmikko, mutta kone ei inahdakkaan.
Kesällä auttoi sytytystulpan puhdistus, mutta nyt ei uusikaan tulppa ei auta.
Öljyt on vaihdettu, ilmanpuhdistuksen suodatin puhdistettu...
Piti leikata vielä kerran nurmikko, mutta kone ei inahdakkaan.
Kesällä auttoi sytytystulpan puhdistus, mutta nyt ei uusikaan tulppa ei auta.
Öljyt on vaihdettu, ilmanpuhdistuksen suodatin puhdistettu...
Vastaukset 48
Vanhimmat
Tarkasta kaasuttajan pumpun kalvo. Tarkista antaako kipinän sytytystulpalle.
Klippo on syvältä!! En ostais...
Klippo leikkureiden kuningas, kaikista kestävin ja helppokäyttöisin. Vanhempien mallien kaasuttimissa ns. immenkalvo. Se maksaa alle euron ja vaihtotyö femman tai kympin. Kalvo kestää yleensä 3-15 vuotta ja sitten pitää uusia.
Sen verran vielä, että klippo on siirtolapuutarhamme koneina ja ei ole kertaakaan 20 vuoden aikana jäänyt käynnistymättä. Tosi hyviä koneita. Anteeks vaan mielipide-ero
Eikö ne ole raskaita kuin ryccän tankit
Tukeva runko on aina vähän raskaampi kuin peltinen tai muovinen rimpula. Painolla ei ole mitään väliä kun koneessa on kuulalaakeroidut pyörät. Kalvokaasuttimen huolto on helppo, vaihtaa kalvon ja tiivisteen sekä puhdistaa paineilmalla kaikki kaasuttimen pienet kanavat. Jos kone ei käynnisty, kannattaa tietysti katsoa, tuleeko kipinä ja tuleeko se oikeaan aikaan. Jos kone on ajettu kiveen tai kantoon, sulakkeena toimii vauhtipyörän kiila.
Tarvii olla sileä nurmikko jos klippolla ajaa. Painava leikkuri ei oikein toimi epätasaisella. Ei se kiila mikään sulake ole. Akseli menee väärään jos ajaa eteeseen. Kiila on alumiinia vaan ettei vauhtipyörä hajoa. Vauhtipyörän sulakkeena sen voi nähdä jos haluaa.
Ammattikäytössä kyllä antautuu.Itseveto on yhtä tyhjän kanssa kun jatkuvasti vain luistaa kun akselin rakenne typerä,kuluu väljäksi nopeasti ja hihnakotelo kerää märkää silppua.
Renkaat menevät tietyn ajan jälkeen keskeltä halki saumasta.Liian matalan kotelon takia ajettava monasti kahdesti.Etuhelma tökkää kiinni pienemmisäkin heitossa.Myös lukkorenkaat irtoavat helposti jonkin ajan jälkeen ja pyörät putoavat.Pitää porata reikä ja laittaa sokka kun tehtaalla ei ole tullut mieleen.
Meillä on sama vaiva. Klippon renkaat irtoilevat. Putoilevat pyörät ruohonleikkurissa on aika iso ongelma.
Oikea ongelma on huollon puute.
Jos Klipposta putoaa pyörä, yksi ratkaisu on porata akselin päähän akselin suuntainen 5 mm reikä, tehdä siihen 6mm kierre , laikkaa sopiva prikka ja kiinnittää se 6mm ruuvilla. Prikka estää pyörän irtoamisen.
Siis laittaa sopiva 6mm reiällä oleva akselia paksumpi prikka.
Miksei siihen voi vaan hakea uutta segeriä puolella eurolla?
Meillä kotona kans Klippo. Helkutan hyvä kone. Ollut jo ainakin yli 6 vuotta ja ei koskaan mitään ongelmia. Kunhan vain muistaa huoltaa säännöllisesti niin kuin nyt mitä muuta laitetta tahansa. Paras kone ikinä!
Kaksi ja puolivuotias Klippo jossa Hondan moottori täysi "piip". Ei käynnisty millään n. Ei ole toiminut kunnolla kuin muutaman kerran eka kesänä. Ei edes huolto saa konetta kuntoon. Luulin Hondan toimivan. Edellinen aito Honda kesti 31 v !!!
Klipon käytettynä 90-luvun alussa muutamalla vanhalla satasella. Malli jossa ei ole mitään kalvoa kaasuttimessa, eikä muuten yhtään vaijeria edes turvalaitteista puhumattakaan. On muuten uskomattoman vahva ja varma laite ja ns. käteenkäyvä ettei tule mieleenkään edes ajatella vaihtoa uudempaan. Ihmettelin parina keväänä huonoa käynnistyvyyttä talvisäilytyksen jälkeen mutta syy paljastui suomalaisesta
P A S K A L A A T U I S E S T A bensasta johtuvaksi joka ei tällaiseen käyttöön sovellu talven yli säilytettäväksi. Sama ongelma taitaa olla muidenkin pienkoneiden kanssa.
Ostin Klipon malli Triumph aivas surkeakone pyörän laakerit jumittelee maalit irti leikuukotelosta ja kotelo hapettunut, ottaa ruoho siihen kiinni ja puhtaana pito hankalaa. Myös leikuu jälki surkeaa, paakutaa pitää ajaa kahteen kertaan vaikka ei ruoho olisi edes pitkää. Muista malleista ei tietoa. Leikkuri 3v. vanha ja talvet tallissa lämpimässä. Kuulemma vanhat klipot oli kunnon pelejä. En voi suositella.
Kyllä on ollut syy huono brigges stratton moottori,klippo leikkuri tosi vankka ja hyvä.Vaihdoin itse samaan klippo leikkuriin hondan koneella ja olen enemmän kuin tyytyväinen,kallishan se oli mutta eitarvitse tapella käynnistysten kanssa,bensaa kuluu lähes puolta vähemmän ja käyntiääni huomattavasti hiljaisempi.Uskoisin myös moottorin kestävän moninkertaisen käyntituntimäärän normaalihuollolla.
Hyvä nyrkkisääntö jos ei meinaa käynnistyä niin pidä konetta kyljellään hetken aikaa minuuttikin riittää ja nykäise sen jälkeen kunnolla niin johan on ihme jos ei käynnisty saattaa savuttaa hetken tuon toimenpiteen johdosta.
Minulla on ollut Klippo leikkuri 34 vuotta ei ole ollut koskaan ongelmia. Kun tulin huvilalle otin leikkurin kylmästä tallista ja nykäisy kone lähti heti käyntiin. Konetta ei ole koskaan huollettu joskus lisätty öljyä. Pieni vinkki Klipon omistajille: Jos kone ei lähde käyntiin vaihda tulppa. Se on siinä .
rikki kaikki työkoneet ja valitetaan sitten niitten surkeutta,HUOLTAKAA KONEENNE
Ostimme toukokuussa 2013 Klippon. Se toimi niin kuin mainostetaan. Nytkin se kyllä käynnistyy terhakasti, mutta sammuu muutaman minuutin kuluttua.
Epäilin polttoainetta, vaihdoin sytytystulpan, puhdistin ilmansuodattimen, putsailin konetta – tein syyshuollon toiseen kertaan ja ihmettelin.
Lopulta vika ehkä löytyi; mekaaninen turvakytkin sammuttaa moottorin. Turvakytkimen vaijerin muovikuori on murtunut nippusiteen kohdalta, vaijeri kai löystyy liikaa ja kytkin toimii liiankin hyvin.
Mielestäni vaijereita ei vaihdeta joka kesä. Niidenkin tulee kestää. Nippuside on laitettu väärään kohtaan, jos se aiheuttaa murtumia.
Mikä vikana kippo käynnistyy hyvin käy vähän aikaa ja käynnistys naru sotkeutuu kopan ja akselin väliin ja leipoo koneen jumiin mitä rikki??
Löytyykö mistään räjäytyskuvia?
Käynnistysnaru myös täällä jumissa, onko mahdollista saada muuten kotelon ja pyörityslaipan välistä muuten irti, kuin porata nuo 3 niittiä irti, jolla suojakotelo on kiinnitetty koneen koppaan...
Olen omista Klipoista ja muistakin merkeistä poistanut kaikki vaijerit, tai työnnettävistä oikeastaan sen turvakytkimen vaijerin ja rakentanut vivun josta kone sammuu. Ihmettelen niitä ihmisiä jotka saavat jotenkin varpaansa tungettua koneen alle sen käydessä. Tappelin tuttavan Stiga-leikkurin kanssa jonkin aikaa kipinän puutteen vuoksi. Lopulta vika löytyi juuri turvavaijerista joka oli parissa vuodessa ruostunut melkein poikki kuoren sisältä ja piti sammutinkatkaisijaa päällä koneen kopan sisällä. Samalla neuvoin että käytä leikkurissa pienkonebensaa niin säästyt monelta harmilta jatkossa.
Omista klipoista kaikista olen poistanut terät. Paljon parempi ja turvallisempi käyttää.
Hei , Mngeeton alla pieni sokka tappi jonka kärki kuluu kone menee laiskaksi ei
tahdo käynnistyä . jos mallissasi on sellainen kyllä paranee.
Vaihda se.
Tarkista polttoaineletku. Mulla se veti ilmaa letkusta, mutta ei vuotanut. Letkua kun hypisteli, niin osoittautui haperoksi ja alkoi vuotamaan.
Katsojan kärjet ja tulppa voisi olla seuraavat tarkistuskohtet.
Olethan ilmanputsarin tarkistanut? Se kun tukkeutuu paro kertaa kesässä. Alkaa ahistaa ja käynnistyy huonosti.
Kokemuksella Klippo GT 21" itsekulkija jo yli 28 vuotta. Säilytetty puuvarastossa ja huollettu harvoin. Viat: Terät, pa letku, muutamat tulpat, vetohihna, just vaihdoin vetopyörien kumit, öljynvaihto 3v välein, kahde katkojankärjet ja ilmansuodatin.
Varaosia saa halvalla : PARTSHOP.FI
Ps. Laita pienkonebensaa talveksi. Toi 98 vihree ei säily talven yli. Toki voihan koneen bensa myös tyhjentää.
Parempaa konetta Ei ole bricks bratton halvat varaosat olematon kuluminen ainakin minulla on toiminut erittäin hyvin kuntamalli Klippo kaikkia koneita on syytä huoltaa
Vikahan ei varsinaisesti ole Klippossa, vaan moottorissa joka siinä on kiinni, Briggs&stratton tai Honda.
Klippo briliant self start hyvin on toiminut yli 10 vuotta - en vaihda. Vaatii huoltoa ja huollettavissa. Alkuperäinen vetohihna toimi kymmenen vuotta. Tulpan olen joutunut vaihtamaan ja pultteja ruuveja kiristämään(en kaikkia). On menopeli nurmikolla.
Ostin kolmannen Klippo leikkurin. Edelliset kestivät pitkään, joten päädyin samaan merkkiin. Nyt ostin Hondan moottorilla Klippo Comet SH:n . Siinä oli vanhoista poiketen erilainen terä. Tässä on rautatangot ristissä. En kiinnittänyt siihen ostaessa huomiota. Mutta sitten kiinnitin, kun koppa täyttyi ruoholla ja moottori sammui. Koppa tyhjäksi ja leikkuu jatkui. Leikkuujälki ei ollut yhtä hyvä kuin edellisissä leikkureissa.
Myyjä sanoi, että leikkaa hitaammin, mutta kun on veto, joka vetää kiinteällä vedolla. Toinen myyjä sanoi, että ota kopassa alla oleva muovikotelo pois, tulee enemmän tilaa, oli kuulemma EU määrännyt tällaisen turvalaitteen. Niinpä, EU:n syyksi voi aina laittaa suunnitteluvirheet.
Ostan keväällä samanlaisen leikkuulevyn, kuin aikaisemmissa oli, maksaa 60 €. Levy on suunnikkaan muotoinen, siinä on neljä terää ja päällä vielä kaksi, jotka silppuavat ruohon. Todennäköisesti leikkujälki on yhtä hyvä kuin edellisissä koneissa.
Tuo suunnikas levy vissiin toimii? Oli yhdessä klippossa tommonen outo häristys ja ihmettelin onko sillä jotakin virkaa. Kyllä se tuntui ihan leikkaavan sen hetken mitä klippo oli kunnes möin leikkurin pois.
Nyt on muovirunkoinen ja paljon kevyempi käösitellä kuin klippo. Sama briks kone taisi olla molemmissa.
Tavallisella terällä Klippo on toiminut parhaiten. Ei jää ruohomuussia kotelon sisään.
Minulla on parikymmentä vuotta vanha Klippo Excellent, hyvä on ollut. Nyt yritin irroittaa sitä suunnikkaanmuotoista terälevyä teriä tarkastaakseni, mutta on pirun tiukassa tuo 14 mm kannalla oleva ruuvi. Miten sen saa irti? Onko kierre oikea- vai vasenkätinen?
Googlella jo tietäisit
Uusi Klippo Hondan moottorilla käynnistyi huonosti. Vika löytyi, kun kaasuvaijeri oli huonosti säädetty, siinä kun ryyppy latetaan päälle työntämällä kaasuvipu täysille. Ilmanputsarin kansi auki, jolloin näkyy ryyppy-läppä, sitten vaan kaasuvaijerin säätö
siten että ryyppy-läppä menee täysin kiinni.
Lähtee yhdellä vedolla käyntiin.
Meillä alle 10v vanha klippo champion, kaikenmoista vikaa ollut ja nyt meni toinen aisa poikki juuresta, hitsattiin kiinni!
https://www.suomela.fi/ruohonleikkurin-huolto-tee-ainakin-nama-5-asiaa/ Täällä on ainakin hyvät huolto-ohjeet. :)
Minulla on Klippo Excellent-leikkuri vuodelta 1989. Teen joka syksy öljynvaihdon ja teroitan terät ja niiden lisäksi olen vaihtanut tulpan pari kertaa. Korjauksia olen tähän mennessä tehnyt vähän. Yksi pyörän laakeri piti vaihtaa, kun pyörä lakkasi pyörimästä ja sitten bensatankki piti uusia, kun siihen ei saanut vuotavan tiivisteen tilalle uutta. Koskaan ei ole ollut käynnistysvaikeuksia, kun aina syksyisin käytän tankin tyhjäksi.
Mistä ootte ostaneet klippoon saisi pyramiittiläppiä?
Saako sillä paljonkin lisää tehoa Klipon moottoriin ?
Klipo on kyllä täysi paska. Kahdesta kliposta haljennut runko, kahdesta kliposta hävinnyt veto ja yhdestä tippunut pakoputki. Ongelmat tulee ajaessa pidempää.
No kyllä onkin paskoja kun ei kestä huollon laiminlyöntejä ja epätyypillistä leikkurin käyttöä.
Löytyy tollanen klippo selfstart, yli 15v vanha ja toimii kuin unelma. Eksyi vaan kivi terään joka tietysti lohkaisi n. 2x2cm reiän kylkeen. Millä tota vois paikata? Kemiallinen metalli? Hitsaus varmaan lähes mahdotonta.
Vie hitsarille. Tigillä onnistuu
Voiko siihen laittaa niiteillä paikan esim. ruostumattomasta pellistä
Oletko yrittänyt kiskaista siitä narusta, joka on leikkurin yläosassa?