Polkupyörien valoihin on vaihtoehtoja ja hankaluuksia.
Ohjaustangon tavarakorin reppu estää tavallisen paristovalaisimen näkymisen.
Paristovalaisin ei pysy turvallisesti etuhaarukassa,
näkyvyys toiselle sivulle rajoittuu, kura sumentaa ja syövyttää.
Etulokasuojaan se on raskas.
Markkinoilla ei löytynyt erikseen kevyttä LED-osaa johdon päässä,
jossa olisi kunnollisen kokoiset paristot. Nappisähkö on heikkoa ja kallista.
Tulkinta otsalampusta on outo. Ei kelpaa kun ei ole ajoneuvossa.
Samoin perustein taksissakaan ei voi olla ylikuormaa,
koska matkustajat eivät ole ajoneuvossa, kiinteästi asennettuna.
Kun ajoneuvossa on kiinteästi asennettu valaisin kuorman peittämänä,
niin se muodollisuus olisi siten kunnossa.
Lisäksi otsavaloa ei voida kieltää.
Parannettu malli ulkona liikkujan turva-valosta:
Vitsikkäästi tämän voi ajatella idiooteille kanssaliikkujille myös liikennevaloksi;
styyrpuurin puolelta tuleville se näyttää, anna tulla vaan,
vasemmistolle se näyttää kunnioitettavaa väriä.
Eteenpäin näkyy valkoinen.
`Niin hyvä valo, kuin se turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.´
Tämmöinen kypärän päälle, propellipipon, venemiehen älynväläys:
http://www.welhonpesa.fi/tuote/409/navilight-tricolor
Polkupyörien valoissa ei vielä nipoteta e-hyväksynnän perään.
Eikä ainakaan sitten voi, kun valo ei ole niinkuin ajoneuvossa,
kuten tehokas kännykän valo reiällisessä taskussa.
Ohjaustangon tavarakorin reppu estää tavallisen paristovalaisimen näkymisen.
Paristovalaisin ei pysy turvallisesti etuhaarukassa,
näkyvyys toiselle sivulle rajoittuu, kura sumentaa ja syövyttää.
Etulokasuojaan se on raskas.
Markkinoilla ei löytynyt erikseen kevyttä LED-osaa johdon päässä,
jossa olisi kunnollisen kokoiset paristot. Nappisähkö on heikkoa ja kallista.
Tulkinta otsalampusta on outo. Ei kelpaa kun ei ole ajoneuvossa.
Samoin perustein taksissakaan ei voi olla ylikuormaa,
koska matkustajat eivät ole ajoneuvossa, kiinteästi asennettuna.
Kun ajoneuvossa on kiinteästi asennettu valaisin kuorman peittämänä,
niin se muodollisuus olisi siten kunnossa.
Lisäksi otsavaloa ei voida kieltää.
Parannettu malli ulkona liikkujan turva-valosta:
Vitsikkäästi tämän voi ajatella idiooteille kanssaliikkujille myös liikennevaloksi;
styyrpuurin puolelta tuleville se näyttää, anna tulla vaan,
vasemmistolle se näyttää kunnioitettavaa väriä.
Eteenpäin näkyy valkoinen.
`Niin hyvä valo, kuin se turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.´
Tämmöinen kypärän päälle, propellipipon, venemiehen älynväläys:
http://www.welhonpesa.fi/tuote/409/navilight-tricolor
Polkupyörien valoissa ei vielä nipoteta e-hyväksynnän perään.
Eikä ainakaan sitten voi, kun valo ei ole niinkuin ajoneuvossa,
kuten tehokas kännykän valo reiällisessä taskussa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Voi kun on vaikeaa.
No ota se tavarakori pois tangosta ja laita tarakalle. Tai kori pois kokonaan ja reppu selkään. Pimeällä ajaeesasi siis.
Kun olisikin minun päätettävissäni se repun paikka.
Puolisoni haluaa pitää reppunsa tavarokorissa ohjaustangon edessä.
Otsalamppu kuminauhallaan tavarakoriin, olisi siten ajoneuvossa.
Ei ole ajoneuvokäyttöön e-hyväksytty, mutta ei ole vaaraksikaan.
20 §
Valaisimet
1. Ajettaessa tieliikennelain 36 §:n 2 momentin mukaisissa olosuhteissa tulee polkupyörässä olla eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin. Polkupyörässä saa olla taaksepäin punaista valoa näyttävä valaisin. Valaisimet saavat olla sijoitettuina leveyssuunnassa polkupyörän keskilinjasta poiketen.
2. Valaisimien tulee olla vähintään 0,30 metrin ja enintään 1,30 metrin korkeudella tiestä.
Lähde: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021250
Mikäli otsalamppu on yli 1,30 metrin korkeudella tiestä, sitä ei saa käyttää.
Otsa-, tai oikeastaan kypärävalo ei ole pyörän valo, vaan sen ajajan itseensä kiinnittämä valo.
Tieliikennelait ja asetukset eivät kiellä ihmistä ripustamasta itseensä vaikka joulukuusen kynttilöitä, kunhan niillä ei häikäise tai vaaranna muuta liikennettä. Pyörään niitä ei tietekään saa kiinnittää.
"Tieliikennelait ja asetukset eivät kiellä ihmistä ripustamasta itseensä vaikka joulukuusen kynttilöitä, kunhan niillä ei häikäise tai vaaranna muuta liikennettä."
Vaikka näin olisikin (onko 100 % että näin saa olla), niin pyörässä on silti oltava eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin (hyväksytty sellainen).
Tietenkin pyörässä pitää olla valo pimeällä,niin kuin laki sanoo.
Jos haluat olla 100% varma, niin kokeile. Vaarana voi tietysti olla, että sinut viedään psykiatriseen tutkimuskeen, jos luulet olevasi joulukuusi.
Lailla pitäisi kieltää tavarkorin kiinnittäminen ohjaustankoon. Kriittisessä paikassa se saataa olla piste iiii:n päällä ja aiheuttaa kaatumisen tai jotain muuta sellaista.
Ohjaustanko on ohjaamista varten.
Kysy sitten pulisoltasi, haluaako hän liikkua mahdollisimman turvallisesti polkupyörällä vai haluaako pitää reppua etukorissa. Tokihan älykäs ihminen liikennesäännöt tajuaa. Paha vaan, että useimmat pyöräilijät eivät tajua turvallisuuden päälle yhtään mitään: ajavat jalkakäytävillä, ajavat ilman ajo/takavaloja pimeällä, eivät noudata väistämissääntöjä jne.
Takavalo ei ole polkupyörässä pakollinen, sellainen saa toki olla. Heijastin sen sijaan on pakollinen.
19 §
Heijastimet
1. Polkupyörässä tulee olla etu-, sivu-, poljin- ja takaheijastimet. Sivuheijastimet on oltava polkupyörän sekä etu- että takaosassa kummallakin sivulla. Poljinheijastimia tulee kussakin polkimessa olla kaksi ja poljettaessa niistä toisen tulee olla suunnattu eteen- ja toisen taaksepäin. Urheilu- tai kilpakäyttöön rakennetussa, tiellä käytettävässä polkupyörässä, jonka omamassa on enintään 10 kg ja jossa on vähintään 12 vaihdetta, ei kuitenkaan vaadita etu-, sivu- eikä poljinheijastimia polkupyörää valoisaan aikaan ajettaessa.
2. Etuheijastimen tulee olla valkoinen, takaheijastimen punainen sekä poljin- ja sivuheijastimien ruskeankeltaisia. Sivuheijastimina hyväksytään myös heijastavat renkaat, jotka väriltään ja heijastuskyvyltään vastaavat E-säännön n:o 88 vaatimuksia.
3. Etu- ja takaheijastimen tulee olla vähintään 0,30 metrin ja enintään 1,20 metrin korkeudella tiestä.
4. Etu-, sivu- ja takaheijastimen tulee olla hyväksytyt liitteessä 1 olevassa 33 kohdassa mainitun direktiivin tai E-säännön luokkaan IV A. Poljinheijastimien tulee täyttää sanotun direktiivin tai E-säännön luokan I A punaisen heijastimen heijastusvaatimukset.
5. Polkupyörässä saa olla turvaviiriin kiinnitetyt, eteenpäin suunnatut valkoiset tai keltaiset ja taaksepäin suunnatut keltaiset tai punaiset heijastimet. Turvaviiri saa olla käännettävissä pyörän pitkittäissuuntaan.
6. Polkupyörässä saa olla tässä pykälässä vaadittujen heijastimien lisäksi eteenpäin suunnattuja valkoisia, sivullepäin suunnattuja keltaisia ja taaksepäin suunnattuja punaisia heijastimia. Tässä pykälässä vaadittujen heijastimien lisäksi eteenpäin ja taaksepäin suunnatut sallitut heijastimet saavat olla asennettuina leveyssuunnassa polkupyörän keskilinjasta poiketen ja enintään 1,30 metrin korkeudelle tiestä.
Mitä repulla tekee jos sitä ei pidä selässä?!
Pitää vatsan päällä?
Kunnollinen kypärävalo, siis sellainen, joka todella valaisee ajotien esim. kymmenen metrin päässä, lisää pyöräilijän ajoturvallisuutta pimeällä tosi paljon.
Sillä havaitsee tiessä olevat epätasaisuudet paljon paremmin, kuin ohjaustankoon tai etupyörän päälle asennetulla valaisimella.
> Vitsikkäästi tämän voi ajatella idiooteille kanssaliikkujille myös liikennevaloksi; styyrpuurin puolelta tuleville se näyttää, anna tulla vaan, vasemmistolle se näyttää kunnioitettavaa väriä.
Vitsinikkarit voisi viedä saunan taa ja vähän taputella kirvellä. Valaisimen ei pidä näyttää eteenpäin mitään muuta kuin valkoista valoa. Ei vihreää eikä punaista riippuen siitä, mihin päin pelle peloton sattuu pälyilemään.
Meinasin itse vetäistä kolarin, kun ajoin hämärään alikulkutunneliin. Matalalta paistanut aurinko häikäisi, mutta näin tumman hahmon & punaisen valon. Luonnollinen johtopäätös oli, että kyseessä on samaan suuntaan ajavan pyöräilijän takavalo. Vaan olikin punaista valoa näyttävä etuvalo, joten tuli aika perkeleen kiire väistää.
Näissä kohtaamistilanteissa ei usein ole montaa sekuntia aikaa arpoa, joten signaalit pitää olla sellaisia, ettei väärinkäsityksen vaaraa ole.
Tuon etuvalohommankin saa ratkaistua; vaihdetaan etuvanne napadynamolla varustettuun laitetaan valo etulokasuojan päälle. Ei unohdu kotiin, ei lopu paristot, valotehoa on enemmän kuin parin euron ledivalossa ja toimii, vaikka olisi stongassa kori tai laukku kiinni. Toki sitten maksaakin satasen verran asennuksineen.