vaihdetaanko jakohihnaremontin yhteydessä myös kampiakselin hihnapyörä ja remmi ja onko näillä sama takuu 90-120tkm?
jakohihna
klöntti
6199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jakohihnan vaihdossa vaihdetaan jakohihna.
Kampiakselilla oleva lisälaitehihnaa pyörittävä hihnapyörä vaihdetaan, jos se on rikki (värinänvaimenninkumi revennyt) ja jos asiakas kyseisessä tilanteessa haluaa sen vaihdettavan uuteen.
Kampiakselilla oleva hammashihnan hihnapyörä ei ole rikki. Ei sitä vaihdeta. Tai vaihdetaan, jos asiakas niin vaatii tai jos korjaamo haluaa lisätienestiä nylkiessään asiakasta.
Ja mistäköhän ja minkä ikäisestä laitteesta on kysymys.
Yleensä asiakas päättää ja korjaamo suosittaa mitä vaihdetaan.
Mikä tuo takuu on?
-04 2,5tdi mitsu. takuuhan on jakohihnaremontissa, sen on kestettävä sen mitä luvataan jos jotain menee sököks koneessa niin se menee si korjaamon laskuun kuluttajaviraston mukaan. oma kone levis nyt täysin kun remmi meni poikki ja hihnapyörä paskaks. 3000 tonnia uus kone öljynlauhdutin 650 turbon tarkastus työt. ja kerpele omasta posasta kaikki.
et saa sellaista takuuta mistään vanhaan autoon joka maksasi sun konerempan jos remmi, vesipumppu tai kiristin laukeaa vähän ennen suositeltua jakopään remontti aikaa.
Aivan, antaisitko sinä takuun jonkun muun tekemälle varaosalle jonka sinä asennat paikoilleen?? Ja takaako osien valmistaja sen asennuksen??
Taitaa olla niin, että asentaja takaa työn ja osan valmistaja osan, mutta kuka sen osoittaa uslottavasti miksi joku osa hajosi??
Taitaisi tuollaiset jakopään huollot maksaa ihan toista kuin nyt jos asennusliike joutuisi korvaamaan täysimääriäsesti ennen aikojaan hajonneen varaosan.
Kun merkkiliike asentaa alkuperäisosat, se antaa myös "takuun" vaihtovälille. Merkkiliike kyllä vaihtaa tarvittaessa koko koneen tai pelkän kannen rikkoontumistapauksessa, joskin kustannus jaetaan asiakkaan kesken kulumisasteen mukaisesti, eihän liike ilmaiseksi anna parempaa konetta, kuin mika autossa oli ennen rikkoontumista.
Jos konerikkoja on yksi vaikkapa viidestäsadasta jakohihnaremontissa käyneistä, ei sen yhden korvaaminen tai siis osakorvaaminen juuri näy yrityksen liikevaihdossa. Kyllä kojaamohinnoissa on jo valmiiksi se tarvittava tuotto/kate, jolla rikkoontumiset saadaan katetuksi etenkin, kun vaihtomoottorin/vaihtokannen liike saa usein maahantuojalta/tehtaalta tällaisissa tapauksissa ilmaiseksi tai ainakin murto-osahintaan siitä, mitä niistä erikseen myytynä asikkaalta pyydetään.