Moro
Onko x300-tyypin jaguarissa sutimisenestojärjestelmä vakiovarusteena? oon kattonu tuommosta 95-97-vuosimallin autoa.
JC
Onko x300-tyypin jaguarissa sutimisenestojärjestelmä vakiovarusteena? oon kattonu tuommosta 95-97-vuosimallin autoa.
JC
x300 - Sutimisenestojärjestelmä?
Jumping Cat
6831
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Muistaakseni ei saanut sutimisenestoa edes lisavarusteena, mutta lukkopera siina on.
Voi olla, etta muistan vaarin tuon sutimiseneston, mutta ajovakavuuden hallintajarjestelmaa siina ainakaan ei ollut. Ellei muisti taas pahasti peta, oli XJR:ssa sutimisenesto, mika viittaisi siihen, etta muihin sen sai lisavarusteena.
Moro
Olen ajanut noita 3.2 litraisia ja käsittääkseni niissä ei ole ollut. Jos sutimisenestoa ei ole niin eikös tuo ole aika "vekkuli" auto Suomen talvessa? Parin tonnin paino, Suomen jäiset kelit ja lukkoperä ilman sutimista estävää elektroniikkaa kuulosta huonolta.
Toisaalta, kertokaa onko tuo ongelma? Itselläni on tällä hetkelllä E39 BMW. Jos siitä ottaa liukkaalla kelillä pois sutimiseneston niin ei ole kyllä kiva lumituiskussa ajella, varsinkaan kun on vaimo ja pieni lapsi kyydissä.
Noo-o, täytyy etsiä semmosta yksilöä jossa esto olisi...toivottavasti tuo ei ole harvinaisuus.
JC
Itselläni on 4 litran -95 X300 Sovereign ja ainoa herkku mikä puuttuu, on tuo tyhjä painike, jossa pitäisi lukea "track". Sovereign pitäisi olla aika hyvin varusteltu malli, mutta ilmeisesti tuo traction control on ollut optiona, eli voi olla aika harvinainen. Track valo on kyllä asennettu mittaristoon, joten kun avaimen pistää virtalukkoon ja kaikki mittariston valot syttyvät, se track valo kivasti muistuttaa, että tuo herkku sinulta vielä puuttuu...
Moro
Mitkä on kokemukset talvella? Tuommonen mainitsemasi Sovereign mulla on tähtäimessä, todennäköisesti Saksasta tuotuna ja arvelen kyllä että traction control on noissa autoissa aika harvinainen. Ei tuo auto ostamatta jää tuon puutteen takia mutta paha "takaisku" sinällään.
JC
Kumma juttu, etta aina kysellaan, parjaako talvella autolla, joka on maailman paras ajaa!
Kylla se on ihan OK, kunhan ei lyo lamaa tiskiin markka lasissa jaisella konetiella. Ei ole kiva kun 2 tonnia rautaa alkaa menna poikittain...
Myoskaan ei kannata vanhalla Porintiella laittaa talvella cruisea paalle. Se on ikava, kun kick-down lyo maessa pienemman silmaan ja tehoa peliin, niin alkaa jaisella ja uraisella tiella olla kuskilla muutakin hommaa kuin kuunnella Hurriganesia ja naputtaa ratin kehaa.
Viittaan TM talvitestiin, olikohan 4/89, jossa oli BMW 735i mukana.
Kaikki siita sanottu on kokemukseni mukaan 1:1 Jaggen kanssa (XJ40).
Autoissa on liki sama kone (3,5 v. 3,6), samat tehot ja vaannot n. 10 yksikon toleranssilla ja painossa eroa 40kg. Sama laatikko.
Se menee oikein kivasti, kun on kunnon renkaat alla. Ellei ole, sudiskelee aika lailla!
Omaani saan Gislavedin nastoilla jopa kenkia, jos meinaa saada peran liukuun (mmuten kuin ratikkakiskoilla tai nupukiveyksella).
Paino rauhoittaa kaytosta, mutta, TM:n sanoin: Kun luisto alkaa, jatkuu se massiivisena pitkaan.
Kun nyt tuo 40 on alustaltaan aika lailla sama kuin 300, en odottaisi sen huonompaa kaytosta ollenkaan. Talvikytkin tietty loytyy laatikosta, joten liikkeelle paasee kakkosella, kun 40:lla mennaan ykkosella.
Tosin tuo talvikytkin taisi tulla jo 4-litraiseen 40:seenkin, kun se on sama laatikko kuin 300:ssa.
Hauska vastailla naihin talvijuttuihin Englannista: 30 astetta ja aurinko helottaa niin helskatisti!
Täällä Suomessa sataa vettä ja noin 10¤...jotenkin näiden säiden luulisi olevan toisin päin.
Mutta talviautoilusta...joo...eipä voi valittaa! Auto käynnistyy ilman lohkolämmitintä noin 1 sek starttiajalla 15 asteen pakkasessa. Ohjaamo lämpiää verrattain nopeasti ja yhtään ainutta huurretippaakaan ei ole ikkunoissa (ilmastointi). Penkinlämmittimet vois olla vähän tehokkaammat...
Mulla on alla Nokian 2:set - ne ovat siis nastoilla. Melua niistä lähtee vähän liikaa mutta pito on upea. Mutta sekin pito loppuu aikanaa ja kokemukset ovat juuri sellaiset kuin kuvailit. Noita kunnollisia sivuittaisluistojahan ei mikään järjestelmä korjaa mutta ehkä niihin joutuminen on vaikeampaa.
Ts. talviautoilusta tällä autolla ei tarvitse olla huolissaa. Kyllä Jaguar aina Saabit ja Volvot talvikunnossa voittaa! (paitsi ne penkinlämmittimet) ;-)