Venemestarissa oli tilastot alkuvuoden (1.1.-15.8.) rekisteröinneistä. Uusia purjeveneitä 85 kpl, joista:
Jeanneau 16
Bavaria 8
Dufour 8
Beneteau 7
Hanse 7
Finngulf 4
Saare 4
Delphia 3
Finnflyer 3
H-R 3
ja sitten ilmeisesti 22 muuta hajamerkkejä vähemmän kuin 3 kpl kutakin.
Mitähän tuosta nyt sanoisi... Ainakin Finngulf on siis pärjännyt vähän paremmin kuin täällä on väitetty. Ja Bavaria taas, vaikka onkin kärkiryhmässä, niin jos liiketoiminta on mitoitettu muutamien aiempien vuosien usean kymmenen veneen vuosimyynnin mukaan, niin ei ole ihme, mikäli maahantuojalla on nyt vaikeuksia.
Delphia on pärjännyt mielestäni yllättävän heikosti. Olisin odottanut sen yltävän ihan tasapäiseen kisaan saksalaisten ja ranskalaisten kanssa. MIkä lie ollut syynä heikkoon myyntiin?
Lopuksi ärsyke eräille tai luultavammin eräälle palstan vakiokirjoittajalle: "purjehdus" tarkoittaa Nykysuomen sanakirjan mukaan niin purje- kuin konealuksella tapahtuvaa liikkumista. Nykysuomen sanakirjaa on syytä pitää painavampana auktoriteettina kuin Wikipediaa.. Jossa silti näkyy olevan aika hyvä määritelmä matkapurjehdukselle:
"Matkapurjehduksessa purjeveneellä siirrytään paikasta toiseen ja yövytään veneessä mahdollisesti pitkiäkin aikoja. Matkapurjehdukseen soveltuvassa purjeveneessä on nukkumapaikat miehistölle, pentteri (eli "veneen keittiö") jossa laittaa ruokaa sekä käymälä. Matkapurjehduksen ääripäitä ovat päivä- ja viikonloppupurjehdukset ja toisaalta maailman ympäri tehtävät purjehdusmatkat."
Jeanneau 16
Bavaria 8
Dufour 8
Beneteau 7
Hanse 7
Finngulf 4
Saare 4
Delphia 3
Finnflyer 3
H-R 3
ja sitten ilmeisesti 22 muuta hajamerkkejä vähemmän kuin 3 kpl kutakin.
Mitähän tuosta nyt sanoisi... Ainakin Finngulf on siis pärjännyt vähän paremmin kuin täällä on väitetty. Ja Bavaria taas, vaikka onkin kärkiryhmässä, niin jos liiketoiminta on mitoitettu muutamien aiempien vuosien usean kymmenen veneen vuosimyynnin mukaan, niin ei ole ihme, mikäli maahantuojalla on nyt vaikeuksia.
Delphia on pärjännyt mielestäni yllättävän heikosti. Olisin odottanut sen yltävän ihan tasapäiseen kisaan saksalaisten ja ranskalaisten kanssa. MIkä lie ollut syynä heikkoon myyntiin?
Lopuksi ärsyke eräille tai luultavammin eräälle palstan vakiokirjoittajalle: "purjehdus" tarkoittaa Nykysuomen sanakirjan mukaan niin purje- kuin konealuksella tapahtuvaa liikkumista. Nykysuomen sanakirjaa on syytä pitää painavampana auktoriteettina kuin Wikipediaa.. Jossa silti näkyy olevan aika hyvä määritelmä matkapurjehdukselle:
"Matkapurjehduksessa purjeveneellä siirrytään paikasta toiseen ja yövytään veneessä mahdollisesti pitkiäkin aikoja. Matkapurjehdukseen soveltuvassa purjeveneessä on nukkumapaikat miehistölle, pentteri (eli "veneen keittiö") jossa laittaa ruokaa sekä käymälä. Matkapurjehduksen ääripäitä ovat päivä- ja viikonloppupurjehdukset ja toisaalta maailman ympäri tehtävät purjehdusmatkat."
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kiitokset informatiivisesta postista :-)
Onpas ranskikset kovassa vedossa (vaimojen mielipiteillä ollut vaikutusta? ;-D) :-o
Voi kyllä mennä aikaa että Delphia, Elan, Etap (ainoa firma 40-vuoteen joka oikeasti uudistanut purjeveneitä), jne murtautuvat Suomessa mainittavaan asemaan. Sen verran hitaasti muuttuva ala.
Olishan se nyt kumma, jos vaimojen mielipiteillä ei olisi vaikutusta :) Suurin osa vähänkään isommista purkkareista kun ostetaan nimenomaan perheen kanssa veneilyyn, vain ihan muutama jätkäporukalla seilaamiseen.
Delphiassa ei mielestäni ole mitään kovin "uudistushenkistä", eli sen olisi luullut ihan hinnoilla pärjäävän hyvin. Liekö puolalaisuus ollut rasite?
Delphia 26:ssa oli jo hinnassa lähdössä kymppitonni liikaa kun valitsin itselleni uutta venettä.
http://www.delphia.fi/index.php?pageid=4&aid=16&lang=fi
Jaa, mihin sitten päädyit?
Hyvin on näköjään Saare myynyt. 38 lienee ollut "se" vene markkinoille, jolla breikattiin. Hieno venehän se on ja 100te halvempi kuin H&R. Testejä odotellessa.
http://www.blueocean.fi/saare38/tests.php
Purjehdus tarkoittaa kilpaurheilulajia, jossa etenemiseen käytetään yksinomaan tuulienergiaa.
Välineenä voidaan käyttää ainakin purjevenettä, jääpurtta, kolmi- tai useampi pyöräistä ajoneuvoa tai purjelautaa taikka lumikelkkaa.
Niin purje- kuin konealuksella tapahtuvaa liikkumistakin taas tarkoitetaan kun puhutaan veneilystä.
Matkaveneilyssä veneellä siirrytään paikasta toiseen ja yövytään veneessä mahdollisesti pitkiäkin aikoja.
Kuten tuossa toisessa ketjussa tuli jo useamman kirjoittajan voimin todistettua mm. Nykysuomen sanakirjaan viitaten, määritelmäsi ei ole oikea. Tai tarkemmin sanoen se on auttamatta liian suppea.
1) Purjehdus on MYÖS kilpaurheilulaji, mutta se kattaa myös muuten kuin kilpaurheiluna harjoitetun veneilyn.
2) Purjehdus tarkoittaa kaikenlaisilla aluksilla liikkumista, siis myös konealuksilla.
3) Ja jos oikein tarkkoja ollaan, niin luettelemasi muulla pinnalla kuin sulassa vedessä tapahtuvat liikkumismuodot eivät kuulu mukaan, kun käytetään pelkästään sanaa "purjehdus"; niistä puhuttaessa sanaa täydennetään AINA lisäattribuuteilla, esim. "jääpurjehdus".
Nyt vähän pomppas. Nimittäin tuo purjehdus-käsitteen rajaus pelkkään kilpaurheiluun. Se on pieni ja marginaalinen siivu purjehduksen kirjosta, jo ihan näin purjeveneilijän näkökulmasta.
Jos asiaa oikein tiukasti oikeakielisyysnäkökulmasta tarkastellaan, niin tuo jonkun esittämä sanakirjatulkinta on tietysti tosi: purjehdus tarkoittaa merenkulkua ylipäätään. Useimmiten kuitenkin tarkoitetaan purjeveneillä tai purjelaivoilla tapahtuvaa merenkulkua (kattaen myös sisävesillä liikkuminen). Kuitenkin olen täysin varma, että huomattavasti useampi ihminen käyttää sanaa myös konealuksiin liittyen kuin noihin luettelemiisi kuriositeetteihin (jääpurjehdus jne.)
"Kuitenkin olen täysin varma, että huomattavasti useampi ihminen käyttää sanaa myös konealuksiin liittyen kuin noihin luettelemiisi kuriositeetteihin (jääpurjehdus jne.)"
Niin ja mitä sitten.
On aika tavallista että enemmistö on väärässä, ja niin on tässäkin tapauksessa, ihan kuten sanakirjakin.
Veneily kattaa myös suuren osan purjehduksesta, mutta purjehdus ei tietenkään paljon suppeampana käsitteenä kata läheskään kaikkea veneilyä.
Ei esim moottoriveneilyä, eikä soutuveneilyä.
Kun puhutaan sanojen merkityksestä yleiskielessä, niin enemmistö ei määritelmällisesti voi olla väärässä. Jos enemmistö ihmisistä ymmärtää ja käyttää sanaa tietyllä tavalla, niin silloin ko. sanalla on YLEISkielessä juuri se merkitys. Ásiaa ei muuksi muuta se, että jossain alakulttuurissa samaa sanaa käytetään jotenkin erilaisessa merkityksessä.
Sanojen merkitys suomenkielessä (ja suomenkielen sanakirjoissa) määrittyy koko suomenkielisen väestön perusteella. Eli jos esimerkiksi voisit todistaa, että kaikki itseään purjehtijoiksi kutsuvat käyttävät sanaa "purjehdus" tuossa suppeassa merkityksessä, niin he olisivat silti väärässä, kun puhutaan sanan merkityksestä suomenkielessä. Juuri siksi, että he ovat vähemmistö.
Kirjoittamasi tilasto kertoo kuinka monta venettä on ilmoitettu maistraatin venerekisteriin. Ainakin kaksi Beneteau purkkaria on tuotu käytettyna Suomeen, joten luvut eivät kerro montako uutta venettä on myyty Suomessa. Se huomioiden Finngulfin, Saaren ja FinnFlyerin osuus on huomattavasti suurempi kuin olisin kuvitellut.
Olisi kyllä mielenkiintoista erotella uudet ja käytettynä tuodut veneet. Itse hain Saksasta veneen pääsiäisenä, joka tuskin oli "hakusesongin" huippukohta. Silti vuorokauden pysähdyksen aikana Visbyssä oli yhtäaikaa kolme muutakin venettä hakumatkalla Keski-Euroopasta Suomeen. Bavaria, Elan, Jeanneau ja X. Kaikki muutkin olivat vain sattumalta juuri tuolloin tuolla eli eiköhän jo pääsiäisenä tullut ~10 venettä Suomeen.
Ainakin yksi tämän vuoden FinnFlyereista on tullut ulkomailta takaisin Suomeen. Samoin tuli 2010 syksyllä yksi FG, joka tosin saattaa olla vielä myymättä. Joten noidenkaan osalta tilasto ei kerro vain uusista veneistä.
Ihmettelisin ellei noista 85 veneestä ainakin 20 ole ulkomailta käytettynä haettuja ja luku 40 ei vielä juuri ihmetyttäisi. Meidänkin n. 100 purjeveneen seuraan on tullut veneitä ulkomailta viimevuosina vähintään 1/vuosi. Oikeastaan seuraamma taitaa olla tullut enemmän käytettyjä ulkomailta kuin uutena Suomesta ostettuja viimeisen 5 vuoden aikana.
Eikös maistraatista saisi myös vm. 2011 veneiden lukumäärät eikä pelkästään ensirekisteröintejä? Kyllähän veneen valmistusvuosikin pitää ilmoittaa.
Komppaan Joakimia hiukan. Meidän seuramme on nähtävästi jokseenkin samankokoinen eli n. 100 purjevenettä (ja muutama kymmenen moottorivenettä). En muista, että viimeisen viiden vuoden aikana olisi tullut yhtään uutena Suomesta ostettua venettä, mutta ulkomailta tuotuja käytettyjä on ainakin kolme.
Ihan varma en ole, mutta luulen, että moottoriveneissä ei ole yhtään edes tällä vuosituhannella tehtyä.
Kiitos tilastosta.
Viime vuoden lopulla on rekisteröity myös tämän kesän uutuuksia, joten varmaankin ollaan jossain 100-150 uuden veneen välilä.
Suomessa taitaa olla jonkin verran yli 10.000 Purjevenetä.
Joten tuon tämän kauden uusien veneiden perusteella kannan uusiminen tapahtuu n. 100 vuodessa.
Aika pitkään voi siis vielä pitää kiinni vanhoista veneistään, eikä niiden jälleenmyyntiarvossakaan ole odotettavissa suurempia pudotuksia.
(Vaikka toistuvasti täällä niin toitotetaankin)
Näin vanhakin venekanta pysyy toivottavasti hyvässä kunnossa, kun sitä arvostetaan.
"Viime vuoden lopulla on rekisteröity myös tämän kesän uutuuksia, joten varmaankin ollaan jossain 100-150 uuden veneen välilä."
Luulenpa, että olet väärässä. Kävin lunttaamassa tuolta yleispuolelta jonkun kokoaman tilaston, mitä Finnboat kertoo eri vuosina myydyn ja siellä oli viime vuodelle luku 78. Isot veneethän yleensä myydään ensin ja toimitetaan & rekisteröidään sitten, joten juttu lienee juuri päinvastoin kuin sanot: tuossa rekisteröidyssä 85 veneessä on mukana melkoinen osa niistä viime vuoden myydyistä.
Voipi olla.
Mutta isoja veneitä kyllä ostetaan syksyllä, ja toimitetan syksyn ja talven aikana, jopa ennen vuodenvaihdetta Suomeen. Rekisteröinti sitten tapahtuu joskus talven aikana, jomman kumman vuoden puolella.
Helsingin Venemessut on juuri paikka, jossa on näitä uusia veneitä löytyy, joista osa on jo saapunut Suomeen syksyn/talven aikana.
Mutta turhaa saivartelua.
Uusia tai käytettyjä veneitä, eli venekannan uusutumista tapahtuu tuon vähän yli 100 verran vuodessa.
Käytetytkin on yleensä vain muutamia vuosia vanhoja, joitain Swaneja, klssikoita tms. lukuunottamatta.
Ja toisaalat on ihan sama koska se ostetaan, maahantuodaan ja/tai reksiteröidään.
Olellisempaa on koska se otetaan käyttöön Suomen vesillä.
Joo.
Saiskohan jostain tilastosta nykyisen purjevenekannan keski-iän?
Autoissahan ollaan Euroopan peränpitäjiä yli 10v. kannalla
Mikäköhän se veneiden keski-ikä on?
Luulisin olevan jossain 30v nurkilla?
Ihan hatusta heitetty luku, mutta kun näitä vanhoja puuveneitä on paljon, ja 80-90 luvulla taisi olla jonkinlainen venebuumi.
Ei tuo keski-ikä mitenkään ole verrattavissa autoihin, veneiden kuntoon tai tarkoita mitään negatiivista, mutta ihan vain mielenkiinnosta.
Tuntuu, että keskiarvoiällä ei tee oikein mitään, kun hajonta on sellainen kun on. Mediaani voisi olla vähän kiinnostavampi, mutta vielä enemmän tilasto siitä, paljonko veneitä on vaikkapa miltäkin vuosikymmeneltä, kenties vielä ristiintaulukoituna koon mukaan.
Tuli noita ylempänä olleita Joakimin ja Perhepurjehtijan kommentteja lukiessa mieleen yksi pikku detalji, joka ainakin saattaa vähän sotkea havaintoja. Näes,
veikkaisin, että hyvin harva jos kukaan hakee ENSIMMÄISTÄ purjevenettään käytettynä ulkomailta (jaa, tuli heti mieleen yksi mutta hän päätyikin Onnettomuustutkintakeskuksen raporttiin!). Ja toisaalta taas purjeveneilijöiden (ehkä muidenkin veneilijöiden) keskuudessa tuntuisi olevan yhä vahvempana sellainen trendi, että pysytään seurojen ulkopuolella => mitä kokeneempi veneilijä, sitä todennäköisemmin hän kuuluu seuraan. Tästä tuntuisi seuraavan sellainen ajatus, että seurojen venekantaa tarkkailevat saattaisivat nähdä tuon käytettyjen tuonnin vahvempana ilmiönä kuin se onkaan?
Lienee aiheellista lisätä, että en millään muotoa halua väittää seuroihin kuuluvien olevan automaattisesti kokeneempia tai taitavampia veneilijöitä. Vain sitä, että henkilö, joka on aloittanut purjehtimisen vaikkapa 80-luvulla, taitaa kuulua seuraan suuremmalla todennäköisyydellä kuin sellainen, joka on aloittanut 2000-luvulla.
aika vaikea on purjehtia ilman purjeita.
"Matkapurjehdukseen soveltuvassa purjeveneessä on pentteri (eli "veneen keittiö") jossa laittaa ruokaa sekä käymälä"
miehistö joka sotkee tiskivedellä ja paskalla uimavedet. Mukavampi on olla kuskaamatta paskaa mukana vaan käyttää satamien huusseja.