Onko moottorin sisällä alapäästään avonainen putki johon öljyn mittatikku solahtaa vai onko tikku vapaasti kampikammiossa. En ole koskaan moottoria purkanut mutta luulisi vapaasti olevan tikun sotkeutuvan liikkuviin osiin moottorin käydessä. Putkessa oleva taas olisi suojassa ja mittauksen kannaltakin aina oikeassa asennossa.
Mikäli tikku on putkessa niin silloinhan samaa putkea voisi hyödyntää öljyjen imemisessä vai eikö suojaputki mene tarpeeksi syvälle.
Olenko hakoteillä?
Mikäli tikku on putkessa niin silloinhan samaa putkea voisi hyödyntää öljyjen imemisessä vai eikö suojaputki mene tarpeeksi syvälle.
Olenko hakoteillä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Putki loppuu lohkon alaosaan tai hieman sen alle ei yllä lähellekään öljypintaa.
Öljypumppua lukuunottamatta kaikki liikkuvat alakerran osat ovatt öljypinnan yläpuolella, ei tikku niihin tapaa.
Ainakin GM-V-8 moottoreissa putki menee lohkon sivulla öljypohjan alle jossa liittyy öljytilaan banjoliittimellä. Samalla putkella nimenomaan öljy imetään pois.
OK. ja kiitos.
Miksiköhän tuossakaan asiassa ei ole minulta aikoinaan mitään kysytty kun on moottoreita tehty.
Olispa helppoa että putki ylettyisi ihan öljypohjan pohjalle...
Monessa moottorimerkissä on nykyisin kiinteä tyhjennyspumppu. Epäilen muuten että jos suojaputki ulottuisi pohjaan saakka se haittaisi tarkastusta sotkemalla tikun. Lisäksi voisi kampikammion paineenvaihtelut puhaltaa öljyt pihalle sitä tietä.
Mutta näine se joissain moottoreissa, putki menee pohjaan asti. Öljyä miyayessa pitää ensin vetää tikku pois, puhdistaa se ja kokeilla muutaman kerran miten korkea se öljytaso on. Tämä useissa vp moottoreissa, epäilijöille suosittelen asain tarkistamista.
Imu onnistuu "tikkuputken" kautta, joko letkulla putken sisään tai suoraan putken päästä. Näin joissain malleissa.
http://www.marinepartseurope.com/fi/volvo-penta-rajaytyskuva-7738870-22-4916C.aspx
Omassa Volvossa on siinä tikun lähettyvillä oma "pilli" millä saa mehut imettyä ja se menee pohjaan saakka. Itse öljytikku jää vajaaksi. ja voi olla ehkä vähän ohutkin.
HAKOTIELLÄ olet ! Tikkureikä ei ole imuja varten, siksi on aukko josta öljyn saa pois ja toinen mistä se laitetaan sisään. Pidä kummatkin aukin niin öljy juoksee nopeammin alempana olevasta aukosta
Yleistäminen on aina vähän vaarallista, joissakin VP:n malleissakin öljytikun putki toimii todella myös poistoputkena kts. vaikka esim. tämä räjäytyskuva: http://www.marinepartseurope.com/fi/volvo-penta-rajaytyskuva-7745930-21-20687.aspx
ite olet