Olen kyllästynyt nostamaan venettäni syksyisin talvilepoon. Ensi syyskuun alussa pakkaan veneeni rekan kyytiin ja suuntaamme kohti Portugalia/Espanjaa. Olen eläkkeellä, joten aikaa on talvetkin veneilyharrastukselle.
Siksi muutamia kysymyksiä tietäville:
1) Edullisia satamia/telakoita Portugalin eteläosista tai Espanjan puolelta. Tarkoitus on varustella venettä muutamilla valtamerellä tarpeellisilla jutuilla.
2) Voiko suomalainen ns. täysperävaunurekka liikennöidä ko. alueelle? Mahtuisi kaksi venettä menemään samalla kyydillä.
3) Toimittavatko venetarvikenettikaupat sataman osoitteella tavaraa?
4) Kertokaa mahdollisista omista kokemuksistanne.
Olisi tarkoitus purjehtia edelleen Kanarialle ja mahdollisesti yli Atlanninkin, jos onnistun löytämään sopivaa miehistöä mukaan.
Siksi muutamia kysymyksiä tietäville:
1) Edullisia satamia/telakoita Portugalin eteläosista tai Espanjan puolelta. Tarkoitus on varustella venettä muutamilla valtamerellä tarpeellisilla jutuilla.
2) Voiko suomalainen ns. täysperävaunurekka liikennöidä ko. alueelle? Mahtuisi kaksi venettä menemään samalla kyydillä.
3) Toimittavatko venetarvikenettikaupat sataman osoitteella tavaraa?
4) Kertokaa mahdollisista omista kokemuksistanne.
Olisi tarkoitus purjehtia edelleen Kanarialle ja mahdollisesti yli Atlanninkin, jos onnistun löytämään sopivaa miehistöä mukaan.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kun en tiedä vastauksia kysymyksiisi en jauha paskaa sen enempää, mutta kun näyt olevan purjehdustaitoinen ja haluinen miksi et purjehdi alustasi sinne?
Ehkä tämä kohta viestistä vastaa kysymykseesi: "Voiko suomalainen ns. täysperävaunurekka liikennöidä ko. alueelle? Mahtuisi kaksi venettä menemään samalla kyydillä."
No katsos kun olen tuolla Itämeren perukoilla ja Pohjanmerellä aina Englannin kanaaliin asti jo purjehtinut, enkä vaihtaisi niitä maisemia Turun- ja Ahvenanmaansaaristoihin melkein mistään hinnasta. Siis kesä Suomessa ja syksyllä rekalla etelään. Se on ajatus. Voithan itse kokeilla tuota hiekkasärkkie, virtausten ja nousu-laskuvesien seassa "purjehtimista". Liasäksi vielä ikävät satamat ja säät.
No jo on tullut negatiivinen kuva Pohjanmeren ja Englannin kanaalin purjehduksista! Montakohan kertaa olet sielläpäin seilannut? Vaikka matalapaineita ja sumuja sattuu, kyllä usein on ollut todella kauniita kelejä ja mukavia purjehduksia. Säätilan seuraaminen kannattaa, jos vielä seuraavan kerran purjehdit Englannin kanaalin läpi! Ja miksi monista erilaisista satamista pitäisi valita juuri niitä ikäviä satamia?
En ymmärrä myöskään miksi laitoit vuorovesissä purjehtimisen sitaatteihin. Jos olet joutunut ajamaan koneella, sitä ei kannata yleistää. Hiekkasärkillä tarkoittanet wattimerta ja Friisien saarten aluetta vai kenties Elben suistoa? Minun mielestäni navigoinnissa Englannin kanaalin kautta Biskajan yli Gibraltarille ei ollut mitään kovin ihmeellistä. Itse olen tykännyt vuorovesipurjehduksesta - siksi olen usein purjehtinut niillä vesillä. Viime kesänä viimeksi Pohjanmerellä.
Valinta on tietysti vapaa, mutta asenteesi herätti ihmetystä - sitäkin enemmän, koska ajattelet seilaavasi valtamerille.
Se on totta, että siirtopurjehduksen lykkääminen myöhäissyksyyn ei ole kovin fiksua - paitsi jos menet kanavia pitkin Euroopan läpi Välimerelle. Itämeren yli kannattaa joka tapauksessa purjehtia ja järjestää rekkakuljetus vasta esim. Saksasta - jos haluat säästää kustannuksia.
Erikoiskuljetukset ovat erittäin kalliita, hankalia ja hitaita.
Jos kyse on niin pienestä veneestä ettei kyse ole erikoiskuljetuksesta, siis enintään 2.5m leveästä, niin ehkei sillä viitsisi atlantille lähteä.
Isot veneet kulkee siis parhaiten vesiteitse, eikä rekan kyydissä.
Baijerista tuodaan Suomeenyli 3,5 metriä leveitä veneitä noin 7000 €:n hintaan. Kai ne sit on jotain erikoiskuljetuksia?
1. Portugal esim Vilamoura, Espaja esim. Almerimar. Välimeren marinoiden hintataso on tuplaatunut 10v aikana ja paikoin enemmänkin. Katso netistä hintalaskureita kotisivuilta.
2. Muistelen, että rekka Ranskan poikki maksoi lähes 3000€ La Rochelle etelärannikolle 2006. Suomesta maksaisi " messinkiä" mutta kysy Virosta?
3. Tuskin vaikka kuriirifirmat voisivat asian hoitaa. Purjeita tilatessa olen joutunut noutamaan kuriirifirmasta maksujen hoitamiseksi. Alvia tuskin voit välttää vaan lähettävä firma perii sen.
4. Jos nautit kesäpurjehduksesta Itämeren yli Saksaa, Hollantiin tai Ranskaan niin voit jatkaa syksyn kanavia pitkin Välimerelle. Jos valitset rekan niin säästät puolet hinnasta.
3) Me ollaan kyllä tilattu venetarvikeliikkeistä tavaraa (ja muutenkin saatu postia) marinoihin eri puolilla maailmaa, mm. Portugalissa. Ja perille on tullut.
2) Anna ammattilaisten järkeillä kuljetusasiat. Kuitenkin, jos mitenkään saat veneesi purjehdutuksi kesän aikana Saksaan, löydät sieltä paljon helpommin rekkakuljetuksen eteenpäin.
Jep, tuo Saksaan purjehtiminen vielä menee. Varsinki, jos säät suosii loppukesällä. Gotlanti on ihan ok. ja Bornholm. Taitaa rekkahinta puolittua sillä?
Miten olisi kaksi venettä? Vaikkapa siis niin että myyt nykyisen veneen ja ostat Suomen saaristoon hieman halvemman saaristoveneen ja etelään toisen paatin. Sitten vaan lennät veneeltä toiselle. Säästyy veneen roudaaminen edes takaisin.
Tai sitten niin että myyt nykyisen veneen ja ostat toisen veneen suoraan Espanjasta/Portugalista.
Niin myy se vene ja jos suunta on Karibialle niin osta vene suoraan sieltä tai vielä parempi: osta vene jenkkien itärannikolta, itärannikolta löytyy edulliseen hintaan ammattimaisesti ylläpidettyjä veneitä.
Mitenköhän tuonkin ammattimaisesti ylläpidetyn laita on noissa vesissä ,joissa venettä voi pitää ympäri vuoden vedessä. Esim vakavat läpivientivuodot pikaisesti paikataan jommalta kummalta puolelta, koska telakalla ylhäällä seisottaminen maksaa. Suomessa sen sijaan on pakosta kuukausitolkulla aikaa odotella laminaattien kuivumista ja kiinnittää kunnolla läpiviennit uudestaan.
Toinen vedenalainongelmakohta on moottorin vedenalaiset osat.
"Olen kyllästynyt nostamaan venettäni syksyisin talvilepoon."
Jos osittain on tuostakin kyse, niin saattaisi silti löytyä myös kahden veneen ratkaisu. Eikä ole kalliskaan. Erinäisistä ja muistakin syistä en pane tänne avointa linkkiä. Mutta jos olet yhtään enemmän utelias, niin ota yhteyttä:
[email protected]
En tiedä hintoja enkä reittejä, mutta jos olisin sinä, niin ottaisin selvä miten veneen saisi rahtilaivalla kuljetettua ja olisiko hinta kilpailukykyinen rekkaan verrattuna. Sen tiedän että ainakin Bilbaoon menee rahtilaivoja suoraan Suomesta.
Meillä vene kuljetettiin aikoinaan laivan kyydissä Välimerelle, taisi olla ainakin silloin se paras ratkaisu (tosin tästä on yli 20 vuotta aikaa).
Jos olet kerran eläkkeellä ja aikaa riittää niin lähde alkukesästä Suomesta ja purjehdi pikkuhiljaa säiden salliessa kohti etelää. Aikaa kun on niin voi "pitää säätä" rauhassa satamissa ja odotella hyviä purjehduskelejä. Sitä paitsi Euroopan rannikko on täynnä kivoja paikkoja "tappaa aikaa" ja tutustua uusiin kaupunkeihin ja maihin. Typeryyttä lähteä loppukaudesta ja pakkoaikataululla kiirehtiä etelään.