Ei edes IKEA ja H&M

Ilmeisesti olisi viruloiselle pitännyt sanoa että suurin osa Viron työkykyisestä väestöstä käy Suomessa töissä. Joko nyt helpotti.

Soosoo älähän syyttele ruotsalaisia lapsityövoiman käytöstä varsinkaan kun presidenttisi vasta muutamia kuukausia sitten ylisti Ruotsin positiivista ja merkittävää vaikutusta Viron niin sanottuun talouteen,

pilkku saagin ans kirjoitti:

Ilmeisesti olisi viruloiselle pitännyt sanoa että suurin osa Viron työkykyisestä väestöstä käy Suomessa töissä. Joko nyt helpotti.

Soosoo älähän syyttele ruotsalaisia lapsityövoiman käytöstä varsinkaan kun presidenttisi vasta muutamia kuukausia sitten ylisti Ruotsin positiivista ja merkittävää vaikutusta Viron niin sanottuun talouteen,

Pyydän saada huomauttaa, että Viron kehitys on ollut huikea 22 vuoden aikana. Silloin 1989 vielä syntymättömät tai kapaloissa maanneet eivät tietenkään tätä voi tietää, eikä tietopohja näy kehittyvänkään ilmeisen lukihäiriön vuoksi.
Vaan minäpä olen sen kehityksen nähnyt. Kävin turistina Tallinassa joskus 1976 ja lähdin heti 1989 markkinatutkimusta tekemään kun syytä siihen alkoi olla. Kyllä se maa silloin oli jotain mihin noiden epäilijöidenkin pitäisi yrittää perehtyä. Edes bensa-asemia ei ollut, vaan meillä oli bensat kanisterissa mukana kun autot lykättiin Georg Otsin sivuluukusta ruumaan.
Ja satamassa, kaduilla ja teillä vielä kuljeksi NL:n sotaväkeä.
Vaan kovalla työllä, sisulla ja yrittämisellä, vähän suomalaisten avullakin, maa lähti nousuun ja siitä voivat olla ylpeitä tänään.

Kaupparatsu70v kirjoitti:

Pyydän saada huomauttaa, että Viron kehitys on ollut huikea 22 vuoden aikana. Silloin 1989 vielä syntymättömät tai kapaloissa maanneet eivät tietenkään tätä voi tietää, eikä tietopohja näy kehittyvänkään ilmeisen lukihäiriön vuoksi.
Vaan minäpä olen sen kehityksen nähnyt. Kävin turistina Tallinassa joskus 1976 ja lähdin heti 1989 markkinatutkimusta tekemään kun syytä siihen alkoi olla. Kyllä se maa silloin oli jotain mihin noiden epäilijöidenkin pitäisi yrittää perehtyä. Edes bensa-asemia ei ollut, vaan meillä oli bensat kanisterissa mukana kun autot lykättiin Georg Otsin sivuluukusta ruumaan.
Ja satamassa, kaduilla ja teillä vielä kuljeksi NL:n sotaväkeä.
Vaan kovalla työllä, sisulla ja yrittämisellä, vähän suomalaisten avullakin, maa lähti nousuun ja siitä voivat olla ylpeitä tänään.

Niih nooh eipä tuo mitään ihmeellistä ole kuitenkaan ollut ottaen huomioon sen raha määrän mitä kyseiseen loisekerjäläis valtioon on kipattu. Niih onhan se hienoa että norskit ja finskit on bensa-asemia vaivautuneet sinne rakentamaan.

pilkku saagin ans kirjoitti:

Ilmeisesti olisi viruloiselle pitännyt sanoa että suurin osa Viron työkykyisestä väestöstä käy Suomessa töissä. Joko nyt helpotti.

Soosoo älähän syyttele ruotsalaisia lapsityövoiman käytöstä varsinkaan kun presidenttisi vasta muutamia kuukausia sitten ylisti Ruotsin positiivista ja merkittävää vaikutusta Viron niin sanottuun talouteen,

Pösilö jälleen vauhdissa. En minä ruotsalaisia ole syyttänyt lapsityövoiman käytöstä, mutta he ostavat vaatteta ja muuta halpahallitavaraa maista, joissa käytetään lapsityövoimaa. Nuo molemmat ketjut ovat tuoneet myytäviksi liikkeisiinsä tavaroita, joita lapset ovat valmistaneet. Tästä on ollut todisteita, eikä vieläkään asian hyväksi ole tehty juuri mitään.

Ei helpottanut vieläkään tuo sinun kuvitelmasi Suomessa käyvistä työntekijöistä. Viron väkiluku on edelleen noin 1,35 miljoonaa ja sinä kuvittelet, että heistä työkykyisiä on alle 100 000. Katkeran suomalaisen työttömän ääliömäistä panettelua. Työttömyytesi johtuu varmaan heikoista kyvyistäsi käyttää aivojasi ja hankkia pätevää ja paikkansapitävää tietoa.

H&M jättää vaaralliset kemikaalit

http://www.kauppa.fi/ajankohtaista/uutiset/greenpeace_h_m_jaettaeae_vaar...


.

Kaupparatsu70v kirjoitti:

Pyydän saada huomauttaa, että Viron kehitys on ollut huikea 22 vuoden aikana. Silloin 1989 vielä syntymättömät tai kapaloissa maanneet eivät tietenkään tätä voi tietää, eikä tietopohja näy kehittyvänkään ilmeisen lukihäiriön vuoksi.
Vaan minäpä olen sen kehityksen nähnyt. Kävin turistina Tallinassa joskus 1976 ja lähdin heti 1989 markkinatutkimusta tekemään kun syytä siihen alkoi olla. Kyllä se maa silloin oli jotain mihin noiden epäilijöidenkin pitäisi yrittää perehtyä. Edes bensa-asemia ei ollut, vaan meillä oli bensat kanisterissa mukana kun autot lykättiin Georg Otsin sivuluukusta ruumaan.
Ja satamassa, kaduilla ja teillä vielä kuljeksi NL:n sotaväkeä.
Vaan kovalla työllä, sisulla ja yrittämisellä, vähän suomalaisten avullakin, maa lähti nousuun ja siitä voivat olla ylpeitä tänään.

_______ Kävin turistina Tallinassa joskus 1976 ja lähdin heti 1989 markkinatutkimusta tekemään kun syytä siihen alkoi olla. Kyllä se maa silloin oli jotain mihin noiden epäilijöidenkin pitäisi yrittää perehtyä. Edes bensa-asemia ei ollut, vaan meillä oli bensat kanisterissa mukana kun autot lykättiin Georg Otsin sivuluukusta ruumaan.___________________


Säännöllinen ympärivuotinen liikenne aloitettiin 1980 M/S Georg Otsillla.

Näitkö Tallinnassa autoja silloin? Mielenkiintoista, millä polttoaineella ne ajoivat?

Jotkut ottavat myös metsän omat puut mukaan.

1970-luvun alussa maksoi polttoaine A76 yksityisille kuluttajille 7,5 kop./litra. Keskipalkka oli silloin noin 140 ruplaa.

100 ruplaa palkkaa saanut henkilö sai 10 prosentilla palkastaan 133,33 litraa polttoainetta (7,5 kopeekka / litra).


Tässä maailman suuren polttoainekriisin 1973-74 nosti myös NL yksityisille kuluttajille bensiinin hintaa, joten uusi hinta oli A76: llä 15 kopeekka jaAI93: lla hieman enemmän (varmaan oli 20 kop.).

Jos 1979 iski jälleen länsimaita polttoainekriisit (öljyn hinnan dramaattinen nousu), niin sen jälkeisillä nosti N.Liitto yksityisille hinnan jälleen kaksinkertaiseksi. Näin1980-luvulla maksoi 30 A76 kop./litra ja AI93 40 kop./litra. Keskimääräinen kuukausipalkka oli tuolloin noin 200 ruplaa.

Nämä hinnat olivat voimassa N. unionin kriisiin 1980-luvun lopulla, jolloin kaikkien tuotteiden hinnat alkoivat nousta jyrkästi.