Morso.
Takapaksissa on lasinreunassa maalia (ja tai lakkaa) irti, ja aivan aavistuksen (pari minipistettä) ruostetta. Virhe on todella hyvin naamioitunut, eikä häiritse yhtään jos se ei tuosta pahenisi. Mutta se varmasti pahenee jossei mitään tee. Onko jotain yksinkertaista konstia huomattavasti hidastaa ruostumisen alkamista/leviämistä? Onko olemassa jotain ainetta jota voisi tuohon päälle huitoa, ilman että se aine alkaisi pahemmin näkymään. Auto on tumma. Jos vaikka tyyliin kesäisin uusisi tms? Lakkakerros? Pysyykö miten ilman erityisiä pohjatöitä?
Kiittää hän.
Takapaksissa on lasinreunassa maalia (ja tai lakkaa) irti, ja aivan aavistuksen (pari minipistettä) ruostetta. Virhe on todella hyvin naamioitunut, eikä häiritse yhtään jos se ei tuosta pahenisi. Mutta se varmasti pahenee jossei mitään tee. Onko jotain yksinkertaista konstia huomattavasti hidastaa ruostumisen alkamista/leviämistä? Onko olemassa jotain ainetta jota voisi tuohon päälle huitoa, ilman että se aine alkaisi pahemmin näkymään. Auto on tumma. Jos vaikka tyyliin kesäisin uusisi tms? Lakkakerros? Pysyykö miten ilman erityisiä pohjatöitä?
Kiittää hän.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siis tarkoitat että ruoste tulee lasin "alta". Sille ei ilman lasin irroitusta voi oikein mitään. Ainahan näkyviltä osin sitä voi putsata, maalata ja hidastaa sen etenemistä Ruoste itsessään elää omaa elämäänsä siellä näkymättömissä.
Itseasiassa lähellä lasia oleva osa on jonkin sortin maalin peitossa (pohjamaali?), kirkas pelti on sitten kauempana lasista jossa on TODELLA vähän ruostetta. nämä siis saa pois ilman lasin irroitusta. eriasia onko tuossa pohjamaalikohdassa sitten jotain ruosteentynkää jota ei näe silmällä.
Rappaa irtoava ruoste pois ja levitä vaikka Noveroxia siihen. Tulee musta kohta ja kohtuuhyvin hidastaa lisäruostumista. Jos intoa riittää niin voit kokeilla maalata sen päälle, mutta tuskin saat tasaista ja nättiä pintaa.
Anna vaan olla. Sitten kun menee omaan silmään liian pahan näköiseksi niin hae romikselta ruosteeton takaluukku ja maalauta se auton väriin. Tietysti voit maalauttaa vanhankin, mutta pohjatyöt pitää tehdä huolella. On parempi tehdä kerralla kunnolla tai antaa olla. Räpellyskorjaukset ei näytä yhtään sen paremmilta kuin korjaamaton vaurio.
Yleensä jos ruoste iskee on maalipinta hiottava puhtaalle pellille. Pellin päälle ruostestoppia ja pohjamaali, sitten jotain ohutta kittiä niin että korjattava kohta nousee muun maalipinnan tasalle, huolellinen hionta tasaiseksi ja kitin päälle pohjamaali, auton väri ja tarvittaessa lakka.
Viimeiseksi jääneen pinnan hionta parin viikon päästä maalipinnan hiomatahnalla jotta kiiltää alkuperäisen maalin veroisesti ja korjattua kohtaa on näin hyvin vaikea havaita jos maalin sävy sattuu täsmäämään hyvin.
Jos ympäröivä maalipinta mattaantunut, voi maalipinnan hiomatahnalla "myllyttää" koko korjatun kohdan sisältävän sopivan muotokappaleen autosta tai kenties peräti koko auton jos maalipinta on sen tarpeessa.
mädän korjailu on yhtä vaikeaa kuin krapulan korjailu viinal tai ripulin piereskelyl
Kun kyse on pinta ruosteesta eikä pelti ole mätä niin hiominen pellille asti ja kunnon 2 komponentti pohjamaali siihen päälle ja sitten 2komponetti akryylimaali päälle. Akryylimaali ei tarvitse lakkaa.
Mutta kun kyseessä on pieni ruoste kohta kannattaa hiota tasaiseksi ruoste ja maalit ja ostaa paukkupullo pohjamaalia ja auton omaa väriä ja maalata. Tarkeää on että sitä ruostetta ei jää maalin alle, muuten se alkaa taas muhia siellä ja maalaus on turhaa.
Hiominen kannattaa tehdä huolella. Maalipinnan korkeuserot kannattaa tasoittaa huolellisesti. Niin ei näy silmään lopputuloksessa. Kittiä ei välttämättä tarvitse käyttää tasoitteena, jos korkeusero ei ole suuri.
Kuten tuossa edellisessä kommentissa sanottiin jos pelti on läpimätä niin maalaus on turhaa.