Volvo ja Mersu

Siirryn -95 W124 Mersuun, kuuden Volvon omistuskauden jälkeen (240, 740, 760, 960).

Pääsääntöisesti olen ollut tyytyväinen. Taloudellinen ja tehokas 2,2l bensakone, automaattivaihteisto, ilmastointi yms. Ja viimeistelyn taso sisustassa on kyllä selvästi parempi kuin Volvoissa, yhdessäkään 240:ssa niin omassa kuin kavereiden oli jokin muoviosa sisustassa rikki, varsinkin ne oven muovitaskut, kojelaudat halkeilleet, ym ym.

MUTTA: puutteitakin on, ohjauksessa on melkosesti klappia, penkit ovat Volvoon verrattuna kammottavat (huom W124 ja paljon istutut!!) ja ruostetta on löytynyt odotettua enemmän mutta kyllä ne 240:t itellä oli myös melko rupisia....

Eli voisin varauksin sanoa että autovalinta parani, varsinkin jos olisin tarkemmin korin kuntoon perehtynyt. Kulutus ja suorituskyky parani oleellisesti ja jotain selittämätöntä omistamisen ylpeyttä sellanen vanha lintta kuin se vaan on herättää.... tähti keulalla ilmeisesti? Suosittelen ainakin antamaan Mersulle tilaisuuden!!!

Minulla oli ennen Volvo 345 Sehän on se lähes tylppäperäinen pikkuvolvo jossa on 1,7 litrainen rellun kone. Se oli hirmuvanha mutta naapurin nuorimies harsi sen aina kuitenkin vuosittain katsastuskuntoon. Muuten se toimi kohtalaisesti ja vältti minulle jolla ei ollut velanmaksun lisäksi varaa kalliiseen autoon.
Kun sain talovelat maksetuksi niin ostin ihkauuden C-mallisen farmarimersun.
Voin väittää rehellisesti että kyllä Volvosta Mersuun siirtryminen vaikutti autoilun tasoon parantavasti. ;-D

Ennen oli V70 ja nyt on ML320. Minusta Mersu on mukavampi ja teknisesti parempi. Mutta ei se Volvokaan huono ole.

Tavallaan.

Nuorena kun ei ollut oikein rahaa mihinkään ja auto oli pakko olla, ajelin ties minkälaisilla katiskoilla, yks 240 Volvokin oli pari vuotta. Ei siinä sen kummempaa, vanhan auton kun ostaa, saa viat ja ruosteet kaupan päälle. Mutta ihan hyvä auto oli mun mielestä noin muuten. Sain vaihdettua sen ysipari saapiin, josta kyllä tykkäsin paljon enenpi, mutta se oli vielä löyhempi.

Kun viimein tuli tilanne, että ostan uuden, menihän sitä aikaa laskeskellessa jne. Nyt w201 täytti 20 vuotta. Ainoa auto, mikä ei ikinä ole jättänyt tielle!

On ne mersuissa tietenkin omat huonot puolensa, järkyttävän paska merkkiliike nyt aina ensimmäisenä mainittava. Tollasta tyyriimpää autoa nyt kuitenkin tulee pidettyä paremmin kuin jotain mitälie katiskaa, niin kestääkinhän ne senkin takia paremmin, mutta on ne jämäkämmin tehtykin.

Ja sellainen mainittava, mersun osat ei muuten ole välttämättä kalliita, kulutusosat todella halpoja. Ja kalliit osat sitten on todella kalliita. Että miten senkin nyt sitten laskee, jarruja joutuu kuitenkin aina laittamaan, vaihdelaatikko joskus miljoonan jälkeen.

En nyt tiedä. Toi alkaa olemaan jo nykyään niin vanha, että vertaaminen mihin tahansa uuteen autoon noin ominaisuuksien ja varustuksen puolesta takuullä jää pahasti jälkeen. Yks ominaisuus tossa on, mistä en pidä ollenkaan. Se on äänekäs. Ajoominaisuudet jne on kyllä edelleenkin ihan hyvät, kun on pitänyt alustan jne kunnossa.

Mä muuten tosissani mietin silloin tota ostaessani Volvoa vaihtoehtona. Mun mielestä vaan sen aikaset 850 Volvot nyt vaan muistutti enenpi maataloustraktoria kuin autoa. Hyviä autoja ne ois olleet, mutta se on se johtotähti ....... :D

Ai niin. Meruissa sellainen kelju ominaisuus, kaikki perseaukiset aina viituilemaassa. Siihen tottuu. Ohan tuossaitellä tullut aina välillä udeltua, että paljonko naapureilla palanut rahaa, kun ne vaihtelee riisipusseja uusiin, kun mä lähinnä ostan pensaa, jota tollanen vanhempi auto syö vähemmän kuin uudet :D

Mielestäni Volvon ja Mersun ostajat ovat aikatavalla erisorttisia henkilöitä.
Volvon ostaja miettii ja vertailee iät ja ajat ja päätyy Volvoon kun sitä kehutaan ja se on luotettavan ja kestävän maineessa. Nämä miehet ovat niitä joilla on sekä vyö että henkselit. Persoonattomia riskipelkoisia ihmisiä.
Mersunostaja haluaa erottua joukosta, olla hieman ylempänä muita. Hän nauttii ollessaan naapureiden ja työkavereitten kateuden kohde. Mersumies luottaa suunniteltuun tekniikkaan vaivautumatta vertailemaan autoja ostohetkellä.
Minulla oli Volvo V 70 työsuhdeautona. Se oli mukava auto, varsinkin penkit olivat hyvät. Tilaa oli hyvin vaikkakin tavaratila on aika matala mutta kantikkaana käyttökelpoinen. Huomiota sillä ei hetättänyt. Joskus kyydissä ollut vieras kysyi että mikäs auto tämä on? Auto oli persoonaton.
Sitten ostin oman Mersu C farmarin. Siinäkin on matala tavaratila mutta minulle riittävä. Työpaikan kahvilassa kuitenkin sipistiin että nyt se on ostanut Mersun. Rohkeimmat kyselivät että kuinka kauheasti tuommoinen maksaa vaikka se oli samoissa hinnoissa kuin Volvo. Ne asiakkaat joita joskus joudun kuskaamaan eivät koskaan ole kysyneet että mikä auto tämä on vaan jotkut ovat ihastellen todenneet että 'ai sinulla on Mersu'. Etenkin naiset ovat olleet ihastuneita ja se tietysti hivelee mieltä. Miehet ovat olleet vaiteliaampia ja vain katselleet kateellisina.

Itsellä vaihtui Volvo S60 (edellinen sukupolvi) uuteen E-malliin. Onhan autoilla eroa muutenkin kuin koon puolesta, mutta jotenkin tuntuu, että uudemmat Volvot eroavat Mesestä enemmän kuin vanhat. Uusimmat Volvot ovat jotenkin niin "muovisen" oloisia sisältä.

Aikoinaan, kun ostin S60 Volvon, niin harkitsin myös C-Meseä ja silloin päädyin ostamaan Volvon. Nyt päädyin Meseen, mutta en niin vakavasti enää Volvoa edes harkinnut.

Mersun ostaa juurikin ne itsetunto-ongelmaiset, joilla on tarve tulla huomatuiksi. Siten hekin pystyy edes jotenkin herättämään kateutta kanssaihmisissä. Volvolla taas ajaa ihmiset jotka arvostavat ajo-ominaisuuksia, mukavuutta ja varsinkin loistavia penkkejä. Mersun penkit ovat aina olleet mallia "vanerilevy vietereiden päällä", riippumatta onko malli S vai C.
Sitä paitsi Volvot on pohjolassa tehty pohjolan vaativiin oloihin, kun taas mersut pärväävät paremmin etelän hyvillä teillä ja helpoissa olosuhteissa.

"Volvot on pohjolassa tehty". Kuuluuko Belgiakin pohjolaan?

Meillä on ollut Mersu G 300 yli 25 vuotta. Aina se vaan rouskuttaa. Isä osti sen uutena ja se on ollut maatilakäytössä koko ajan. Ei sitä ole juurikaan tarvinnut korjailla. Sillä vedetään kahden hevosen kärriä, isoa kipillistä lavakärriä ja kyläläisten ja mökkiläisten Volvoja ojista ylös. On sillä vedetty hevoskarhia ja tielanaakin ja lähes kaikkea joita on tarvittu perässä vedellä esim. alunperin hevosvetoista niittokonetta riistapellolla.
Auto on hieman työkonemainen mutta muuten en menisi moittimaan.
Tuskin Volvolta löytyy vastaavaa.

Volvo tekee hyvinkin monenlaisia maansiirto- ja muita työkoneita, millä liikkuu vaikka minkälaiset hevoskärrit. G-mersullasi on varmasti paljon tunnearvoa ja se tuntuu varmasti hyvältä jos ei ole muusta kokemusta. Sisällä on sateensuojassa, eikä kengät likaannu kun ajelee lehmänlannassa.
Normaaliin tieliikennöintiin suosittelen Volvoa jonka ajo-ominaisuudet ja turvallisuus on ihan toista luokkaa kun mersussasi.

Kannattaaa vaan hakiessaan itselleen sopivaa autoa koeajella erilaisia merssuja ja volvoja. noista edellä olevista voi saada vinkkkiä, mutta ei mitään vastausa.

Vaihdoin mersusta volvoon ja olen erittäin tyytyväinen volvoon, ainoa harmituksen aihe on etten ymmärtänyt tehdä tuota vaihtoa jo aiemmin.

Otsikon kysymys herätti heti kiinostuksen, on kokemusta Volvoista työsuheturboina (2 x V50) ja mersuista C cdi ja E cdi(nykyinen).

Tuntuu että monella homma kuulopuheiden varassa, kommentit niin stereotyyppien toistamista...

Itse olen sitä mieltä että Volvot kivoja ajettavia mutta olivat minulle "hätäsen miehen" pelejä, aina pitä olla päästelemässä, johtuiko sitten bensakoneista vai mistä.

Kun vaihdoin mersuun niin ajotapani ja asenteeni liikenteessä muuttui laakista: cruisaileva, ei kiire, muille tilaa antava, rauhallinen vaikka tehoa turhankin paljon kutosen koneessa - todellakin nautin ajamisesta enemmän.

Mesellä ajaminen on hieman enempi tunnekokemus kuin Volvolla, fiilis on vain miellyttävämpi.

Loppuun pakko todeta että oli auto sitten mersu, audi, bmw tai volvo niin on ne vaan kaikki kohtuu uutena mukavia pelejä kaikki. Pois turhat höpinät ja mollaamiset , makuasioita nää on.

Niin - usein vaihdetaan uudempaan ja uudemmat autot on yleensä aina jonkin verran kehittyneet edellisistä sukupolvista. Eli vaihto Volvo-Mese tai Mese-Volvo ei kerro paljoa ellei ole vaihtanut samaan vuosimalliin. Samoin vanhemissa autoissa iän mukana tulee kaikenlaista pientä kitinää ja taas uudempi tuntuu paremmalta. Halusin vaan sanoa hieman samoin kuin kruisailija, että luultavasti kokemus on aina hyvä kun vaihtaa uudempaan eli ei sano automerkkien eroista niinkään kuin autosukupolvien eroista.

En sen enempää kommentoisi lakuperäistä kysymystä kun en tunne juuri näitä kahta merkkiä omakohtaisesti, mutta varmasti eroja on paljonkin.

Alle 10k euron auto on melko se ja sama, ei mitään tekemistä enää merkin alkuperäisten ominaisuuksen kanssa. Tossa kohtaa vanha skodakin voi olla 10 kertaa parempi kuin mersu ja bemari. Kaikki on siitä kiinni miten autoa huollettu ja tietysti ne kilometrit vaikutta vähintäänkin penkkeihin joita harvemmin vaihdetaan.

aatteleppa ite meijän lapsuuven kodin naapurin ukko osti sen vm 81w123 200d mersun taivaan sininen oli väriltään muistan sen päivän kun ripiltä päästiin seuraavana päivänä jouni sen sai. ja hän ajaa tällä samalla mersulla vieläkin eikä aio vaihtaa autoa...ja se päätös on pitänyt tämä tarina koillismaalta

Minulla kokemusta yhdestä volvo s80 vuosimalli oli 2001 ja se oli tehty ruotsissa.
Pelkästään hyviä kokemuksia, mutta sehän olikin oikea Volvo, jos jotain oikein hakemalla hakee niin kojetaulu namikoineen hieman työkonemainen.

Nykyisin ajan mersulla, joita on ollut useampia ja täytyy sanoa, että Volvo oli kyllä varmempi auto ja lisäksi jo alle 2000vm olivat sinkitty korisia eli ei ruosteongelmaa.

Mikäs vanhojen linttojen vertailupalsta tää on?

Vanhalla autolla ei ole juuri mitään tekemistä sen saman merkin uuden karheen kanssa. Vanhat mersut on niin linttaan ajettu penkeltään ja koko olemukseltaan, jotta kannattaako niistä penkeistä edes enää mainita? Konekin jo varmaan täys nuhapumppu, käy ja kukkuu mutta siinä se sitten onkin.

Itsellä ollu mersut 6-8 vuoden ikäisiä viimeset (kun ei varaa uuteen) ja enimmäkseen alkaa olee vikaa siellä sun täällä, sellaista vikaa mitä ei enää vanhassa viititä edes korjauttaa. Jos alustan kulumaosia ei vaihda ajoissa niin auto on lulla. Kone kolisee ja kilisee mut ei ole varaa korjauttaa sitä (ei siis vastaa enää uutta).

Volvoissa ihan sama juttu, on noitakin ollu. Ehkä se mersu pysyy vanhana jämäkämpänä oven kahvoja myöten kuin joku nissan mutta muuten ajaa ihan saman asian. Nissan on myös vahva auto..

Kyllä se vaan niin on että jos haluaa halvalla tehoa niin ostaa vanhan turbovolvon. 940turbon päivittäminen 200hv maksaa sen 60e ja 300hv alta 2000e. alkaa tenavatähti jäämään kummasti.