Minkälaisia tyyppivikoja mahtaa kyseisissä malleissa olla? Muutakin tarpeellista tietoa olis hyvä kuulla asiantuntijoilta.
Olen aikeissa ostaa 626:n ja n.10v. vanhat sopisivat hyvin budjettiin (6000-8000 euroa). Kiikarissa olis 626 2.0 HB vm.94 autom.laatikolla. Hintaa on liki 8000e ja ajettu n.240tkm. Aika hurja on pyynti, mutta on pirun tyylikäs auto.
Olen aikeissa ostaa 626:n ja n.10v. vanhat sopisivat hyvin budjettiin (6000-8000 euroa). Kiikarissa olis 626 2.0 HB vm.94 autom.laatikolla. Hintaa on liki 8000e ja ajettu n.240tkm. Aika hurja on pyynti, mutta on pirun tyylikäs auto.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla on 2.0 vm.-93
Jarrut on mulla ainakin ollut ongelmalliset.
Etenkin takajarrut ja käsijarru on tuottanut useimmille harmaita hiuksia.
Takajarrusatulat on pirun kalliit, joten katso etteivät ole jumissa ja sylinterit liikkuu hyvin.
Mulla tuota takajarrujen jumittamista aiheutti ilmeisesti käsijarruvaijerin jumi jolloin liike jäi liian vähäiseksi. Takasatulat maksavat noin 170€ kpl.
Etujarruissa en ole kuullut kenelläkään olevan muita kuin normaalista kulumisesta aiheutuvia vikoja.
Toinen tarkistamisen arvoinen paikka on etualatukivarsien puslat, jotka tahtovat löystyä ajan mittaa ja aiheuttavat ikävää levottomuutta ajamiseen. Muös kallistuksenvaimentajien "koiranluiden" kunto kannattaa tarkastaa.
Muuten auto on teknisesti vahva eikä mystiset sähköviatkaan vaivaa. Omassa 2.0 vm. -95 HB:ssä on mittarissa yli 250tkm ja lisää tulee n. 100km/päivä.
Kuten aiemmat kirjoittivat, tutki takajarrujen toiminta, etenkin käppäri sillä korjaaminen on kohtuu urakka, ja ilman osien uusimista apu on lähinnä tekohengitystä pariksi vuodeksi. Itselleni tuli jarruvaloreleen remppa eteen maattovikaisen kärrin takia, releen voi korjata itsekkin juottamalla. Rele sijaitsee oikealla takakontissa verhoilujen ala, väri on sininen ja kokoa releellä n. tikkuaskin verran.
Alustasta voi mennä koiranluut ja kumipuslat vaihtoon noilla kilsoilla, hinta ei pahemmin lompakkoa rassaa ja vaihtotyö onnistuu kotitallissakin.
Alustasta kannattaa katsoa taka-akselin etupuoli koska se tuntuu ottavan kivisuihkua itseensä ja tästä saa korroosia hyvän alun. Omaani tein taka-akselin eteen kumiläpästä kivisuojan joka esti(toivottavasti ainakin vähensi) kivien iskeytymistä taka-akselistoon. Samoin kannattaa katsella muutenkin koorroosiot pois, ovien alareunat ja kontin luukku yms. paikat.
Autona mazza kyllä on tyylikäs, etenkin HB-malli on jopa lievästi urheilullinen, ainakin muotoilultaan(henk.koht mielipide)
Toivottavasti löydät/saat autosta hyvän kulkineen, onnea kaupoille.