Tervehdys, olisi kysymys, kun tuon otsikonmukaisen auton ohjaustehostimen merkkivalo on syttynyt mutta tehostin kuitenkin toimii. Mistä vikaa voisi lähteä etsimään. Joku sanoi joskus että etupuskurin alla ja kuskinpuolen lokasuojan poisottamalla näkyy liittimet mutta mikä niistä en tiedä!!! pystyykö joku auttamaan . etukäteen kiitokset
skoda fabia 1.9sdi vm00 ohjaustehostin
skodadisti
7594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
vau mikä provo, tollast ei o enne ollukkaan
Ei ole mikään provo, kysyjä vaan muistaa väärin.
Etupuskurin ja etulokasuojien irroittamisohje koskee vain
korealais- ja japanilaisperäisten autojen ajovalopolttimoiden
vaihtoa.
Joskus polttimoiden onnistunut vaihto edellyttää edellä mainituissa
autoissa moottorin irroitusta tai ajanvarausta a.o merkin valohuoltolan
työn vastaanotosta.
Koskee myös Audia. Puoli autoa on purettava jos aikoo polttimoit vaihtaa.
niin kyseli oli siis tuosta ohjaustehostimen pumpusta joka sijaitsee kuskin puolen lokasuojan sisällä kuulemma, eli merkkivalo palaa kun on ehkä kosketushäiriö pumpun liittimissä, mutta missä ne on tarkalleen ottaen... niin kyllä tässä on provoilu kaukana.. :D
Eipäs, vaan tuo vika johtuu selvästi siitä, että avoinkollektoriseen väyläpuskuripiiriin on pesiytynyt destruktiivinen floating point. Vikaa on siis haettava skodan ajotietokoneen puolelta.
Hyviä esimerkkejä siitä kuinka suoli 24 toimii....
Ensinäkään sikäli vakavissaan jotain kyselee asioista suosittelen aivan muita saitteja...
Vaikka kyssäri on vanha niin vastataan tähänkin asiallisesti...Sikäli joku tanopää täältä vastausta moiseen vielä hakee...
Valo voi syttyä monestakin syystä ihan esimerkkinä vaikka siitä että tehostimen nestepinta on vajonnut liian alas..
Muitakin syitä on enkä niitä tässä ala erittelemään. Sinuna olisin vienyt auton huoltoon ja pyytänyt vikakoodin lukua sikäli ei itsellä sellaista kampetta ole millä sen tekisit.
Ja jos sen sisäloksun pois otat niin siellä on muutamia johtoja joista olis hyvä olla selvillä mikä mihinkin menee ja mikä tarkoitus niillä on.
Toi nestepinnan lasku tulee ekna mielee tai sitten se, että nesteen sähkönjohtavuutta mittaa joku anturi. JOs vääriä arvoja, niin neste liaan vanhaa/vesipitoista ja vaatii vaihtoa. Noi vois kokeilla kotona pienin kustannuksin.