Törmäsin tällaiseen artikkeliin jossa Avensista oli arvioitu eri näkökohdista. lehti TL/ 2009.
==========================================================
Toyota Avensis
Vaikka Toyota on ryhmän tuorein tulokas, se on yhdessä Skodan kanssa vanhahtavimman oloinen. Ominaisuudet ovat kärkipäässä vain hidastuvuuden osalta. Jarrutusmatka on selvästi lyhyin, mutta jarrutus eriparisella kitkalla kääntää autoa hieman poikittain. Ohjaamo on kohtuullisen tilava, mutta ergonomiassa on toivomisen varaa. D-4D-moottorista ei löydy kunnolla sitkeyttä, ja se täristää sekä ääntelee eniten. Ohjaus on huono. Taajamakulutus on ilahduttavan alhainen, ja maantielläkin mennään vähällä. Huollattaminen on tuskaisen kallista, ja huoltoväli ryhmän tiuhin. Melutaso on sekä mittarin että korvan mukaan alhainen.
========================================================
Tässä todettiin siis Avensis vanhahtavaksi ja ominaisuudet melko heikoiksi, myöskään ajettavuutta ei kehuttu ( huono ). Kriittisyyttä tuli enemmän kuin tarpeeksi, mutta mitä mieltä Avensiksen omistajat ovat autonsa ominaisuuksista. Voiko lehden arvion katsoa pitävän paikkansa ominaisuuksien osalta, vai onko auto arviota parempi ?
==========================================================
Toyota Avensis
Vaikka Toyota on ryhmän tuorein tulokas, se on yhdessä Skodan kanssa vanhahtavimman oloinen. Ominaisuudet ovat kärkipäässä vain hidastuvuuden osalta. Jarrutusmatka on selvästi lyhyin, mutta jarrutus eriparisella kitkalla kääntää autoa hieman poikittain. Ohjaamo on kohtuullisen tilava, mutta ergonomiassa on toivomisen varaa. D-4D-moottorista ei löydy kunnolla sitkeyttä, ja se täristää sekä ääntelee eniten. Ohjaus on huono. Taajamakulutus on ilahduttavan alhainen, ja maantielläkin mennään vähällä. Huollattaminen on tuskaisen kallista, ja huoltoväli ryhmän tiuhin. Melutaso on sekä mittarin että korvan mukaan alhainen.
========================================================
Tässä todettiin siis Avensis vanhahtavaksi ja ominaisuudet melko heikoiksi, myöskään ajettavuutta ei kehuttu ( huono ). Kriittisyyttä tuli enemmän kuin tarpeeksi, mutta mitä mieltä Avensiksen omistajat ovat autonsa ominaisuuksista. Voiko lehden arvion katsoa pitävän paikkansa ominaisuuksien osalta, vai onko auto arviota parempi ?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Eli sulla oli v. 2009 lehti käsissä, mutta pääsisitpä kokeilemaan tulevaa v. 2012 mallin Avensista. Avensista on jopa ulkomaita myöden monissa julkaisuissa ylistetty hyväksi ja vakaaksi ajettavaksi. Moni on sanonut tulevaa v. 2012 mallia mailmalla tulevaksi myyntimenestykseksi!
Ainahan se tuleva on ollut niin hyvä jotta, kumma kun ei se hyvä ole vielä tullut vaikka on odotettu kuin messiasta.
Siinä yksi linkki uuteen tulevaan malliin
www.automerkit.fi/uutiset-trendit/automerkit/artikkelit/taessae-on-uusi-toyota-avensis.html
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201107592
Eikös ne ajo-ominaisuudet selviä, kun käyt koeajolla, eli onko ne omaan mieleen.
Samoin on ajoasennon kanssa.
D4D Huoltokuluissa helpottaa jos ajaa enemmän, niin voi huollattaa 30 tkm välein (kysy merkkihuollosta/myyjältä tarkemmin).
Mutta kun D4D:n huoltoväli on 15tkm tai 1 vuosi.
Näin ainakin minun Toyotassa.
Kuule Suomessa on PALJON ihmisiä, jotka kaipaavat niitä "entisiä hyviä aikoja"!
-mersumiehiltä on viety kaikista eniten ja Tojotisteilta vähintään kakkosen arvoisesti!
-älä siis murehdi "vanhahtavuuksista", ne ovat enemmänkin takuuta toimivuudesta, kuin pahe.....
Tämä on tullut ilmi jokaisesta autokeskustelusta, joihin olen osallistunut. -tyytyväisiä omistajia ei tahdo enää löytyä....."ennen sitä ennen tätä, nykyään......"
Tässä tuoreempaa testiä ja vertailua..
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vertailussa-ylemman-keskiluokan-dieselfarmarit
En kyllä koeajon perusteellavaihda uuteen 2malliinka, ei ole ajettavuus ja sisätilat muuttuneet yhtään paremmiksi. Ja uuden mallinen avensis on jopa ruman näköinen..
mutta nämä on minun mielipiteitäni...
Linkkaamasi testi kertoo Aven 3 sarjan perusmallista ei faceliftistä joka tulee myyntiin vuoden vaihteessa. TÄssä ketjussa viitattiin nimenomaan faceliftiin.
"Törmäsin tällaiseen artikkeliin jossa Avensista oli arvioitu eri näkökohdista. lehti TL/ 2009."
Tuo on keskustelun aloitusviestistä. Missään kohtaa ei kirjoitettu faceliftistä!
Hei!
Esittämäsi asiat pitävät osittain paikkaansa unohtamatta, että se on valittu Ruotsissa kolmannen kerran peräkkäin turvallisemmaksi henkilöautoksi, todellisissa tilanteissa vertailtuna-2007 lähtien. Tosi asia on se, että automalli ei ole ihan kärkipäässä kaikissa osa-aluieissa, mutta ei myöskään häntäpäässä. Tosi on se, että ahdetut koneet ovat viivalta lähdössä ripeämpiä, mutta tasoittuu kun mitataan 60-100 km/h väilillä nopeutta ja pienemmällä vaihteella. Mutta jos laitetaan faktaa myös pöytää- segmentin halvin- ja tilavampia sekä -hiljaisempia-ja turvallisempia-luotettavampia ja miinukset- ajomukavuus pienellä varauksella- vääntö-ajotilanteessa isommilla vaihteilla
Saksalaiset merkit kuin myös tsekki merkki ja korealaiset rupeavat olemaan kohta kaikissa eri asioissa melkein tasaväkisiä- joten ratkaisevana pidän näitä sivuja selatessa, että mielikuva/tunne-on johtava tekijä kuin todellinen järki- pikku pojat voivat jatkaa ketjutusta ihan rauhassa tämän jälkeen- kyykytyksillä ynm. jutuilla
Luotettavuustilastoissa Avensis on sijalla 14. omassa kokoluokassaan.
2010 farkku ave on loistava auto. Tyylikäs, tanakka ajaa ja 2litran laimeampi diesel moottorikin on sitkeä paketti. Kulkee pirusti bensavehkeet jää kuin tikkup...at. Ajelin tänään motaria 140 km/h yht. 300 km ja meni tasaisesti kuin veturi. Koeajoin aikanaan myös Insigniaa ja siinä oli kyllä tehokkaampi moottori. Muuten autot menee yhtä vakaasti. Ave oli vaan järkevämmän kokoinen. Inkku on iso möhkäle, mutta sisältä pieni.
Uusi avensis 2,0 diesel on tosi kevytja suuntavakaa ajaa ja moottori on ahkera kiskomaan laitetta eteenpäin. Miinuksena on sisätilaan kantautuva voimakas rengasääni.Maantiekulutus 5,4l sadalla eli enemmän mitä luvataan.
sorru ostamaan nuljupulkkaa