Mazda 626 1.6i GLX, -89
Kaikki pakokaasuarvot ovat kohdallaan paitsi kierrosluku: kiertää n. 1250. Kaasuläpän säätö on pohjassa eli ei kanna yhtään kaasuläppää. Kaasuläppäkehikon yläpuolella olevalla ruuvilla ei ole mitään vaikutusta kierroksiin. Kun otan venttiilikopan huohotin putken irti kierrokset putoavat 800:aan mutta happi nousee yli 5.
- polttoaineen paine tarkistettu
- suuttimet tarkistettu ja huollettu, syöttökin oli tehtaan arvoissa
- kylmäpiirin anturi tarkistettu
Mikä mättää? Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta ongelmasta?
Kaikki pakokaasuarvot ovat kohdallaan paitsi kierrosluku: kiertää n. 1250. Kaasuläpän säätö on pohjassa eli ei kanna yhtään kaasuläppää. Kaasuläppäkehikon yläpuolella olevalla ruuvilla ei ole mitään vaikutusta kierroksiin. Kun otan venttiilikopan huohotin putken irti kierrokset putoavat 800:aan mutta happi nousee yli 5.
- polttoaineen paine tarkistettu
- suuttimet tarkistettu ja huollettu, syöttökin oli tehtaan arvoissa
- kylmäpiirin anturi tarkistettu
Mikä mättää? Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta ongelmasta?
Vastaukset 2
Vanhimmat
varma et se huohotinletku ei oo tukos
Kun irrotin sen ja tukin peukalolla niin tunsin imun joten ei se ole tukossa.
Tosin kannesta lähtee toinenkin letku jossa on takaiskuventtiili. Sen kulkee venttiilikopasta kaasuläppakehikkoon. En ole tarkistanut sitä enkä tiedä mikä sen tarkoitus on. Tarkistetaan!
Kiitti huomiostasi.