Menikö kone

Kuka vaan kuuntelisi moottorin kolinaa uudehkosta autostaan tai ainakin ne jotkut huolettomat autoilijat, jotka vaihtaa autoa kahden vuoden välein takuun umpeuduttua ja joilla rahoitusyhtiö maksaa auton loppuerät. Katsos, meitä kun täällä on moneen junaan, niin myös autostaan huoltapitäviä kuin myös -pitämättömiä =) Herää unestasi.

Sitä on luettu autolehtiä ja sitten kirjoittamaan omaa pikku provoa.
Voi lapsen tietämättömyyttä.

Itse tässä myös ihmetellyt, että onko nuo skodasepot todellakin noin yksinkertaista porukkaa.

Joo. Jos 50 tkm ajettu auto kolisee, niin tuskin kukaan järkevä ihminen lähtee sillä motarille painelemaan vaan vie sen huoltoon. Mitäs sinulle sanottiin kun toimitit auton korjaamolle?

ovatko höpönassuja? kirjoitti:

Itse tässä myös ihmetellyt, että onko nuo skodasepot todellakin noin yksinkertaista porukkaa.

..luuraa =).

kyykyttäjäkö siellä. kirjoitti:

..luuraa =).

.

kyykyttäjä piilottelee jossakin täällä viestiketjuissa

.

Samoja ongelmia on Yetien uusissa 1.2 TSI moottoreissa, joista ovat huolestuneet käyttäjät hollannissa ja saksassa. Ensimmäiset kyselyt oli kirjoitettu jo 2010 eli muutamia kuukausia sen jälkeen kun tuo moottoriversio ilmestyi kuluttajien käytettäväksi. www.yetiforum.de

Saksalaisissa? Skodahan on tsekkiläinen.
Saksalaisen volkkarin halpismalli, joka on Tsekissä koottu volkkarin ylijäämäosista..

faktat kohdalleen kirjoitti:

Saksalaisissa? Skodahan on tsekkiläinen.
Saksalaisen volkkarin halpismalli, joka on Tsekissä koottu volkkarin ylijäämäosista..

Ylijäämäosista en tiedä kun volkkareitakin seisoo tien poskessa, monessa on lukenut takaluukussa 1.4 tsi, joten eiköhän itse vika vaivaa tiettyjä moottori tyyppejä autosta riippumatta. Ikävää että käyttäjät kärsivät selvistä suunitteluvirheistä. Voi olla vaikea myytävä kun takuuaika on ummessa.
Kuinka moni volkkari tai audi tehdään edes Saksassa nykyään?
Mielenkiinnolla odotan miten moni ostaa uuden volkkarin seuraavaksi jos nykyisen kanssa on ollut vaikeuksia ja joutunut tappelemaan oikeuksiensa puolesta takuuaikana.

1.9 cdti kirjoitti:

Ylijäämäosista en tiedä kun volkkareitakin seisoo tien poskessa, monessa on lukenut takaluukussa 1.4 tsi, joten eiköhän itse vika vaivaa tiettyjä moottori tyyppejä autosta riippumatta. Ikävää että käyttäjät kärsivät selvistä suunitteluvirheistä. Voi olla vaikea myytävä kun takuuaika on ummessa.
Kuinka moni volkkari tai audi tehdään edes Saksassa nykyään?
Mielenkiinnolla odotan miten moni ostaa uuden volkkarin seuraavaksi jos nykyisen kanssa on ollut vaikeuksia ja joutunut tappelemaan oikeuksiensa puolesta takuuaikana.

Yhdessäkään ei lue 1.4 tsi, siellä on vain TSI tai TDI.

Mistäs sinä tiedät mitä työvoimaa Tsekit käyttää. Minä olen käynyt vierailulla Volkkarin tehtailla Wolfsburgissa ja eipä siellä juurikaan näkynyt työvoimaa.. Robotit hitsasivat ja kasasivat autot....Kun ajelimme "vierasbusseilla" tehtaan eri osastoilla ei näkynyt ihmisiä juurikaan muuta kuin valvontakopeissa 1 tai 2 aina pisteessä. Jos robotti tekee virheen niin linja pysähtyy.. Käy itse katsomassa niin ei tarvitse kirjoitella täällä mitään maahanmuuttajista ynnä muistakaan duunareista.. Roboteilla on aina sama motivaatio ja osaaminen. Nyt ei ole kyseessä 70luvun Englanti..

Golf Saksasta kirjoitti:

Mistäs sinä tiedät mitä työvoimaa Tsekit käyttää. Minä olen käynyt vierailulla Volkkarin tehtailla Wolfsburgissa ja eipä siellä juurikaan näkynyt työvoimaa.. Robotit hitsasivat ja kasasivat autot....Kun ajelimme "vierasbusseilla" tehtaan eri osastoilla ei näkynyt ihmisiä juurikaan muuta kuin valvontakopeissa 1 tai 2 aina pisteessä. Jos robotti tekee virheen niin linja pysähtyy.. Käy itse katsomassa niin ei tarvitse kirjoitella täällä mitään maahanmuuttajista ynnä muistakaan duunareista.. Roboteilla on aina sama motivaatio ja osaaminen. Nyt ei ole kyseessä 70luvun Englanti..

Roboteilla on kyllä motivaatio kohdallaan, jos vain saisivat laadukkaita osia koottavakseen. Nokkaketjut oli ennen terästä, nyt läkkipeltiä.

Golf Saksasta kirjoitti:

Mistäs sinä tiedät mitä työvoimaa Tsekit käyttää. Minä olen käynyt vierailulla Volkkarin tehtailla Wolfsburgissa ja eipä siellä juurikaan näkynyt työvoimaa.. Robotit hitsasivat ja kasasivat autot....Kun ajelimme "vierasbusseilla" tehtaan eri osastoilla ei näkynyt ihmisiä juurikaan muuta kuin valvontakopeissa 1 tai 2 aina pisteessä. Jos robotti tekee virheen niin linja pysähtyy.. Käy itse katsomassa niin ei tarvitse kirjoitella täällä mitään maahanmuuttajista ynnä muistakaan duunareista.. Roboteilla on aina sama motivaatio ja osaaminen. Nyt ei ole kyseessä 70luvun Englanti..

Maahanmuutajien ongelmasta mainitsi Mersun johtaja 2000-luvun alkupuolella, kun Mersun laatu oli heikkoa. VW rakensi Tsekkeihin Skodan tehtaan joka oli silloin euroopan hienoin ja automatisoiduin laitos.
Samat robotit ne siellä Tsekeisäkin kasaa autot, kuin Saksassa joten tämä kommentti Saksassa valmistettujen autojen paremmasta laadusta on myös 70-luvulta. Kaveri osti muuten Bemarin jossa oli asiakirjoissa mainittu pari nimeä ilmeisesti laadunvalvontaosastolta ja ne nimet ei todellakaa olleet saksalaisia.
Kyllä siellä tehtaissa ihminen aina loppuviimeeks tarkistaa auton ja lähinnä se kädenjälki näkyy sisustuksessa, ovipaneleissa ja tämäntyyppisissä asioissa mitä ei robotit pysty tekemään.

1,4 tsi kirjoitti:

Maahanmuutajien ongelmasta mainitsi Mersun johtaja 2000-luvun alkupuolella, kun Mersun laatu oli heikkoa. VW rakensi Tsekkeihin Skodan tehtaan joka oli silloin euroopan hienoin ja automatisoiduin laitos.
Samat robotit ne siellä Tsekeisäkin kasaa autot, kuin Saksassa joten tämä kommentti Saksassa valmistettujen autojen paremmasta laadusta on myös 70-luvulta. Kaveri osti muuten Bemarin jossa oli asiakirjoissa mainittu pari nimeä ilmeisesti laadunvalvontaosastolta ja ne nimet ei todellakaa olleet saksalaisia.
Kyllä siellä tehtaissa ihminen aina loppuviimeeks tarkistaa auton ja lähinnä se kädenjälki näkyy sisustuksessa, ovipaneleissa ja tämäntyyppisissä asioissa mitä ei robotit pysty tekemään.

Vastaukseni oli tuohon kommenttiin : "Saksassa maahanmuuttajat ovat halpistyövoimaa, jota autotehtaat käyttää."

"Kaveri osti muuten Bemarin jossa oli asiakirjoissa mainittu pari nimeä ilmeisesti laadunvalvontaosastolta ja ne nimet ei todellakaa olleet saksalaisia."

Millä tavoin todistat että näät pari nimeä pilaavat koko laadunvalvonnan Ehkä ne olikin tarkimmat valvojat . Oletko varma etteivät ne maahanmuuttajat ole suomalaisia... Eiks täällä suomessakin löydy joka lafkasta pari nimeä jotka eivät ole suomalaisia. Tuollaiset kommenttisi ovat paitsi rasisitisia myös perseestä.

Golf Saksasta kirjoitti:

Vastaukseni oli tuohon kommenttiin : "Saksassa maahanmuuttajat ovat halpistyövoimaa, jota autotehtaat käyttää."

"Kaveri osti muuten Bemarin jossa oli asiakirjoissa mainittu pari nimeä ilmeisesti laadunvalvontaosastolta ja ne nimet ei todellakaa olleet saksalaisia."

Millä tavoin todistat että näät pari nimeä pilaavat koko laadunvalvonnan Ehkä ne olikin tarkimmat valvojat . Oletko varma etteivät ne maahanmuuttajat ole suomalaisia... Eiks täällä suomessakin löydy joka lafkasta pari nimeä jotka eivät ole suomalaisia. Tuollaiset kommenttisi ovat paitsi rasisitisia myös perseestä.

Ps oletko varma ettei Tsekeissä Skodan tehtailla ole maahanmuuttajia...

Golf Saksasta kirjoitti:

Mistäs sinä tiedät mitä työvoimaa Tsekit käyttää. Minä olen käynyt vierailulla Volkkarin tehtailla Wolfsburgissa ja eipä siellä juurikaan näkynyt työvoimaa.. Robotit hitsasivat ja kasasivat autot....Kun ajelimme "vierasbusseilla" tehtaan eri osastoilla ei näkynyt ihmisiä juurikaan muuta kuin valvontakopeissa 1 tai 2 aina pisteessä. Jos robotti tekee virheen niin linja pysähtyy.. Käy itse katsomassa niin ei tarvitse kirjoitella täällä mitään maahanmuuttajista ynnä muistakaan duunareista.. Roboteilla on aina sama motivaatio ja osaaminen. Nyt ei ole kyseessä 70luvun Englanti..

Onhan se selvää jokaiselle, tai luulisi olevan, että kiersitte vain sen osan tehdasta, jonka isännät halusivat näyttää. Siellä on satoja ihmisiä töissä kokoonpanossa ja hitsaukset on teetetty roboteilla jo vuosikymmenet.

golfffari kirjoitti:

Onhan se selvää jokaiselle, tai luulisi olevan, että kiersitte vain sen osan tehdasta, jonka isännät halusivat näyttää. Siellä on satoja ihmisiä töissä kokoonpanossa ja hitsaukset on teetetty roboteilla jo vuosikymmenet.

Siellä kierrettiin KOKO tehdas myös se sodassa ehjäksi jäänyt vanha osasto.. Lisäksi saimme ajaa Volkkarin maastureilla niiden omalla radalla ja tutustuttiin museoon.. Käy itsekkin niin ei tarvitse selittää ja kertoa mutu juttuja. Vierailu kesti koko päivän.. Näin vuonna 2005..

Golf Saksasta kirjoitti:

Siellä kierrettiin KOKO tehdas myös se sodassa ehjäksi jäänyt vanha osasto.. Lisäksi saimme ajaa Volkkarin maastureilla niiden omalla radalla ja tutustuttiin museoon.. Käy itsekkin niin ei tarvitse selittää ja kertoa mutu juttuja. Vierailu kesti koko päivän.. Näin vuonna 2005..

Ps .Sinä nähtävästi tiedät myös montako maahanmuuttajaa siellä on töissä ja missä vuoroissa.. No montako niitä on Skodan tehtailla??? Tuollaiset asiat ovat täysin tyhjää lätinää.. Käy joskus tsiigaamassa kuinka autoja valmistetaan .Mee vaikka Uuteenkaupunkiin mutta varo maahanmuuttajia, niitä on sielläkin.

Golf Saksasta kirjoitti:

Ps .Sinä nähtävästi tiedät myös montako maahanmuuttajaa siellä on töissä ja missä vuoroissa.. No montako niitä on Skodan tehtailla??? Tuollaiset asiat ovat täysin tyhjää lätinää.. Käy joskus tsiigaamassa kuinka autoja valmistetaan .Mee vaikka Uuteenkaupunkiin mutta varo maahanmuuttajia, niitä on sielläkin.

Niin kysymyksessä oli mersupomon kommentti eikä minun. Puolusteli jollain lailla huonoa laatua silloin kun paneelit putoili ovista. Ne maahanmuuttajat kyllä taisivat olla jostakin pohjois-afrikasta.
Saksassa on pelkästään turkkilaisia 5 miljoonaa ja kesäisin karavaani kulkee kotiin päin lomille.
Onhan se selvää että Tsekkeihinkin muutto kasvaa kaikenaikaa ja halpaa työvoimaa otetaan töihin.
Mutta millä lailla se saksalainen robotti sitten on parempi kuin jossain muualla, kun sinun mielestä ei ihmiset enää autoja valmista.
Skodakin on muuten 100% VW-auto omistussuhteeltaan eli käytännössä saksmanni. Kaikki tärkeimmät johtajatkin ovat saksalaisia, mutta perus duunari on kuitenkin todennäkoisesti tsekki. Maahanmuuttajissa on varmasti hyviä tekijöitä paljonkin ja asenne hyvä, mutta ei kaikilla. Ei kai se mersupomo muuten olisi asiaa ottanut esille.
Mulla on muuten maahanmuutajia työkavereina eikä ole valittamista näissä pojissa, mutta toisenlaisiakin löytyy. Niille ei sitten meiltä työpaikkaa löytynytkään.

1,4 tsi kirjoitti:

Niin kysymyksessä oli mersupomon kommentti eikä minun. Puolusteli jollain lailla huonoa laatua silloin kun paneelit putoili ovista. Ne maahanmuuttajat kyllä taisivat olla jostakin pohjois-afrikasta.
Saksassa on pelkästään turkkilaisia 5 miljoonaa ja kesäisin karavaani kulkee kotiin päin lomille.
Onhan se selvää että Tsekkeihinkin muutto kasvaa kaikenaikaa ja halpaa työvoimaa otetaan töihin.
Mutta millä lailla se saksalainen robotti sitten on parempi kuin jossain muualla, kun sinun mielestä ei ihmiset enää autoja valmista.
Skodakin on muuten 100% VW-auto omistussuhteeltaan eli käytännössä saksmanni. Kaikki tärkeimmät johtajatkin ovat saksalaisia, mutta perus duunari on kuitenkin todennäkoisesti tsekki. Maahanmuuttajissa on varmasti hyviä tekijöitä paljonkin ja asenne hyvä, mutta ei kaikilla. Ei kai se mersupomo muuten olisi asiaa ottanut esille.
Mulla on muuten maahanmuutajia työkavereina eikä ole valittamista näissä pojissa, mutta toisenlaisiakin löytyy. Niille ei sitten meiltä työpaikkaa löytynytkään.

Voi juma . Missä helvetissä minä olen kirjoittanut että se Saksalainnen robotti olisi parempi kuin tsekki. Näin kirjoitin.."Minä olen käynyt vierailulla Volkkarin tehtailla Wolfsburgissa ja eipä siellä juurikaan näkynyt työvoimaa.. Robotit hitsasivat ja kasasivat autot."

Minua lähinnä v#tutti kun kirjoitettiin että Saksalaiset autot kasataan aliarvoisesti ja huonolaatuisesti MAAHANMUUTTAJIEN voimalla.

1,4 tsi kirjoitti:

Niin kysymyksessä oli mersupomon kommentti eikä minun. Puolusteli jollain lailla huonoa laatua silloin kun paneelit putoili ovista. Ne maahanmuuttajat kyllä taisivat olla jostakin pohjois-afrikasta.
Saksassa on pelkästään turkkilaisia 5 miljoonaa ja kesäisin karavaani kulkee kotiin päin lomille.
Onhan se selvää että Tsekkeihinkin muutto kasvaa kaikenaikaa ja halpaa työvoimaa otetaan töihin.
Mutta millä lailla se saksalainen robotti sitten on parempi kuin jossain muualla, kun sinun mielestä ei ihmiset enää autoja valmista.
Skodakin on muuten 100% VW-auto omistussuhteeltaan eli käytännössä saksmanni. Kaikki tärkeimmät johtajatkin ovat saksalaisia, mutta perus duunari on kuitenkin todennäkoisesti tsekki. Maahanmuuttajissa on varmasti hyviä tekijöitä paljonkin ja asenne hyvä, mutta ei kaikilla. Ei kai se mersupomo muuten olisi asiaa ottanut esille.
Mulla on muuten maahanmuutajia työkavereina eikä ole valittamista näissä pojissa, mutta toisenlaisiakin löytyy. Niille ei sitten meiltä työpaikkaa löytynytkään.

Siinä koko tekstinä ja jos et tuota ymmärrä niin aivan sama. Tämä asia on minun puolestani loppuun käsitelty kasatkoot noita autoja vaikka ulkoavaruudesta muuttaneet..


Mistäs sinä tiedät mitä työvoimaa Tsekit käyttää. Minä olen käynyt vierailulla Volkkarin tehtailla Wolfsburgissa ja eipä siellä juurikaan näkynyt työvoimaa.. Robotit hitsasivat ja kasasivat autot....Kun ajelimme "vierasbusseilla" tehtaan eri osastoilla ei näkynyt ihmisiä juurikaan muuta kuin valvontakopeissa 1 tai 2 aina pisteessä. Jos robotti tekee virheen niin linja pysähtyy.. Käy itse katsomassa niin ei tarvitse kirjoitella täällä mitään maahanmuuttajista ynnä muistakaan duunareista.. Roboteilla on aina sama motivaatio ja osaaminen. Nyt ei ole kyseessä 70luvun Englanti..