Satamapalvelujen taso sesongin jälkeen
Satamapalvelut syksyllä
S/Y
21654
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ihmetyttää satamapalvelujen päättyminen sesongin jälkeen. Esim. Hangon satamassa 7.10.2011 ei illalla palanut edes laiturivaloja satama- alueella vaan satama oli täysin pilkkopimeä. Kuka on vastuussa, jos satamassa tapahtuu vahinko esim veteen putoaminen tms. ? Satamaa ei oltu suljettu joten sinne pääsy on vapaa.
Miksi siitä jonkun pitäisi olla erityisesti vastuussa? Kuka on vastuussa jos joku kävelee merenrantaan jossain taajaman ulkopuolella, liukastuu rantakivillä ja vaikkapa hukkuu siihen rantaveteen, koska on kaatuessaan sattunut lyömään päänsä?
Jos taas mennään varsinaisiin satamapalveluihin, niin ei mikään palvelu pyöri ilman asiakkaita. Ja heitä on lokakuussa jo melko vähän. Toisena, ehkä jopa painavampana tekijänä on se, että halpa työvoima eli koululaiset katoaa elokuun puolivälissä.
Kuule Suomen maassa on aika paljon paikkoja joissa voi pudota veteen, ja syy ihan omassa itsessään. Tai tappaat voi itsesi monessa muussakin paikassa.
Miten satamapalvelujen päättyminen voi ihmetyttää? Mistä luulet että satamayrittäjä vetää rahat sataman auki pitämiseen lokakuussa, kun koko päivän asiakkaat voi laskea yhden päivän sormilla. Jos huono sää, paikalla ei käy ketään.
Jos sun ymmärrykseen asia ei iskostu, kokeile perustaa vaikka pieni ruokakauppa keskellä erämaata. Siinähän pidät putiikkia auki ja rahat tulevat...mistä?
Eipä ole sama asia, jos vahinko sattuu virallisella satama- alueella. Miksiköhän sitten katu-alueella on aina joku vastuussa liukastumisesta, tai katolta putoavista jäistä, joilla voi olla kohtalokkaat seuraukset ? Liukastutaanhan sitä muuallakin.
Jos satamaan pääsyä ei ole virallisesti estetty tai sitten kokonaan suljettu on todennäköistä, että vastuussa on sataman pitäjä tai kaupungin taho, joka vastaa alueen ylläpidosta.
Aika pienellä sitä pärjäisi palvelujen suhteen jos laiturilla olisi valot ja vaikka sähkön saanti esim. 5€/yö. Ei siinä suurta henkilökuntaa tarvitsisis.
No sanotaanko että jos lokakuussa satamaan tulee kaksi alusta yöpymään yhdeksi yöksi eli 10 euroa yrittäjälle. Kannattaako yrittäjän istua satamassa koko viikonloppu?
Kaupunkilaisten on todella vaikea ymmärtää että saaristossa yrittäminen on erittäin hankalaa. Sesonki kestää juhannuksesta elokuun alkuun ja muutama viikonloppu päälle. Muu aika vuodesta, n. 10 kuukautta, asiakkaita ei ole tai on niin vähän että liiketoiminta tappiollista.
Itse en ole yrittäjä mutta mökki on Turun saaristossa. Tänä vuonna pidin kesälomma heinäkuun lopusta elokuun loppuun. Heinäkuun lopussa veneilijäitä vielä riitti, mutta elokuun alusta viikolla saaristo lähes tyhjeni. Koulujen alettua elokuun puolessa välissä saaristo oli jo lähes autio.
Katujen, tiealueiden ja vastaavien puhtaanapidosta on erikseen määrätty lailla. Ko. laissa määritellään tämän puhtaana- ja kunnossapidon vaatimukseksi noiden pitäminen "liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa". Mutta siellä ei mainita sanaakaan valaistuksesta. Olematta juristi en osaa arvioida, onko huvivenesatama tai ylipäätään rakennettu laituri mitenkään noihin verrannollinen (suhtaudun vähintään lievällä epäilyksellä) eli voisiko siellä vaatia liukkaudentorjuntaa, mutta siitä olisin aika varma, että kun valaistusta ei vaadita varsinaisilla kulkuväylilläkään (kadut yms.) niin ei sitä voi vaatia satamassakaan.
Tänä syksynä Hanko jäi väliin, ainakin kahtena edellisenä syksynä on Hangossa palvelut pelanneet lokakuun puolessavälissä. Sähköt olleet käytössä ja kuntosalin suihkuun on päässyt. Ravintolat tosin olleet kiinni. Joku korvaus sähköstä on peritty, olisiko juuri 5 € (oma-aloitteisesti mentävä maksamaan) ja suihkut luonnollisesti maksaneet myös jotain. Valot on laiturilla HSF:n edessä. Ei kait nyt koko satamaa tarvitse parin veneen takia pitää valaistuna.
Voisi ehkä kehitellä automaatio juttua satamaan henkilökunnan tilalle syys-lokkuulle?Työvoimakustannukset ovat suomessa korkeat ja on ymmärrettävää,että yrittäjä ei halua tehdä tappiota.Pimeä tulee meidän leveysasteilla nopeasti ja siksi matkasuunnitelman tekoon kannattaisi varata aikaa,ja noudattaa suunnitelmaa niin,että siinä on huomioita mainitsemasi epäkohdat!
Suihku ja sähköt toimimaan kahden euron kolikoilla. Ei sitä muuta oikeastaan veden ja vessan lisäksi kaipaa. Kai kunta on Hangon satamasta vastuussa omistajana, jos joku vetää onnettomuuden jälkeen oikuteen. Valaistus ainakin olisi turvattava.
Kyllä palvelujen täytyy pelata läpi avovesikauden. Oppia voisi ottaa Kuopiosta täällä ne ei toimi kesälläkään.
Saati syksyllä.
Kaikki on rahasta kiinni ja on päivänselvää että loppusyksyn veneilijöiden tuomilla lanteilla kukaan satamayrittäjä ei lähde aukioloaikoja pidentämään. Jos syksyllä haluaa matkaveneillä, silloin pitää itse huolehtia itsestään, eikä kitistä aina muiden palveluhaluttomuudesta.
vaan palvelu pelaa lokakuun loppupuolella aivan kuin keskikesälläkin - paremminkin kun ei ole enää jonoa. Köydet kiinnitetään, septiletkun ja pistoolin saa käteen jne.
Nin myös Maarianhaminassa läpi vuoden.
Seinässä on puhelinnumero, mihin voi soittaa jos haluaa koodin suihkuihin ja vessaan.
Ja tietysti saunakin lämpiää, vaikka olisi yksi veneellinen ihmisiä.
Käsnäs ei ole ihan tavallinen vierasvenesatama. Siellä on vilkas yhteysalusliikenne ympäri vuoden sekä Kasnäsin kylpylä ja hotellikeskus. Siellä kun on aina henkilökuntaa muutenkin paikalla on siinä sivussa helpompaa palvella veneilijöitäkin.
Sapettaa kun turun saaristossa venepolttaaineautomaatitkin kiinni jo! Nauvosta ei saa eikä korpoströmistä, vaikka automaatit kummassakin paikassa. Siinähän jää kalareissu tekemättä kun ei veneeseen saa menovettä.d
Nauvossakin kiinni jo? Viimeks kävin siellä ite tankkaamassa, on siitä kyllä hetki aikaa jo. Kokeiles Airiston Stormälöä, sieltä itse ainakin saanut aikaisempina vuosina, Suosittu myös kalastajien laskupaikkana joten voisi kuvitella että löpöäkin kannattaisi pitää yllä
Kun vene on korppoossa niin ei viitsisi lähteä kovin kauas tankkaamaan. Onneksi Verkanissa on kuulemma asema auki. Korpoströmissä automaatti on suljettu koska tankit ovat tyhjät ja yrittäjä ei halua tilata talveksi lisää. No, ihan ok perustelu, saa ainakin keväällä tuoretta bensaa mutta pahaa pelkään että ollaan kesäkuussa ennen kuin bensaa Korpoströmistä taas saa. Sitä ennen porukat kuskaavat kanistereilla menovettä autoilla saaristotiellä...turvallista!
Sitä en ihmettele miksi satamat on kiinni.
Enemmän ihmettelen että miksi hitossa veneilijät lopettaa veneilyt jo elokuun alkupuolella?? Nytkin oli niin leuto syksy että me tehtiin viiminen vkl-retki lokakuun lopussa. Oli tosi hieno ilma, aurinko paistoi ja pläkä keli!
Eikö muilla ole lämmittimiä veneissä vai mistä moinen johtuu? Ei mekään mitään himoveneilijöitä olla, mutta ihan samalla "vaivalla" veneilee Vapusta lokakuuhun kuin Juhannuksesta heinäkuuhun.
Mä en viitsisi edes laskea ja huoltaa venettä 5 viikon takia!
Saaristo -lehdessä 5/2011 oli just jutut syksyllä auki olevista satamista. Tsekkaamaan sieltä...
Lokakuun lopulla veneily todellakin vaatii että veneessä on lämmitysjärjestelmä ja kunnollinen sellainen jos veneessä aikoo yöpyä. Toinen "haaste" on lyhyt päivä, pimeä ilta on pitkä ja esim. luonnonsatamissa oleilu pilkkopimeässä vaatii tarkkuutta ja varovaisuuta.
Minä käyn mökillä saaressa jäiden lähdöstä marraskuun alkupuolelle. Totta puhuttaessa lokakuussa alkaa mökkeily ja veneily kyllästyttämään enkä tunne suurta haikeutta lopettaa mökkikausi. Keväällä sitten taas on kiva palata mökille ja veneilemään.
Vastuunpakoilijamentaliteetti POIS.
Alkuun peräänkuulutettiin syksyiseen Hankoon valoja satamaan ikäänkuin ne vapauttaisivat jostain ihmeen vastuusta jota ei valojenlaittajalle ole asetettukaan.
Eli jos pimeässä luiskahtaa juoppo mereen niin se on sen vika joka ei valaissut laituria.
Jos yöllä valaistulla laiturilla joku lipsahtaa mereen niin se on sen vika joka ei hiekoittanut liukasta laituria.
Hei herätkää, ei kai ainoa vaihtoehto ole aidata ja sulkea Hangon huvivenesatamaa elokuun puolivälin jälkeen jos ei siellä pitsauuni enää ole lämpimänä?
Herätkää