Näin lepopäivän ratoksi piruuttani ilmoitan asiaa!

Näin lepopäivän ratoksi piruuttani ilmoitan asiaa! Tämä siksi, että syyttelynne, uteliaisuutenne, typeryytenne ja alhainen ihmisvaistonne saisi uutta syötävää. Onhan se osalla vuoden jo jauhanut ala-arvoista aivomakkianne eräästä veneestä.

Aulis Merenkulkijan vene kuparoitiin lounais-suomalaisen L:n kaupungin lopetetun nahkatehtaan suuressa parkitsemisaltaassa. (googlatkaa mitä on parkitseminen!) Allas on noin 14x5x3 m mitoiltaan.
Käydessäni paikalla nyt 14. päivä lokakuuta, siellä sinkittiin allas täynnä Eurajoen atomivoimalaitokseen menevää laitteistoa tonnitolkulla.
Veneen rakensi laser-leikkauksiin ja työstöön erikoistunut firma, joka on robottihitsauksessa maamme johtavia edelläkävijöitä.
Heidän robottinsa kykenisi hitsaamaan yötä päivää Merenkulkijan venekopioita, mutta kaikki sen data on tuhottu!

Sitten vielä yksi asia. Mustanraudan sähkösinkitys ja sen sähkökuparointi on kemiallisesti sama asia. Lopputulos ja laatu on sitten kuparin voitto. Se kupari ei lähde mustanraudan pinnasta, kuin rälläköiden ja viilaten.
Sähkökuparointi on vain hemmetin kallista, hidasta ja ammattitaitoa vaativaa. Tulee rosterista valmistaa lähes samanhintainen 10-12 m vene.
29984
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 29

Vanhimmat

Pöh helppo! Loimaan Laser-Keskus! Tiesin sen jo viime syksynä!

Äänestä

Loimaalla myös pakosarjat?

Äänestä
  • Luultavasti.

    Äänestä

Totuus lienee Laitilan Laserkeskus ja Laitilan vanha nahkatehdas?

Äänestä

Satuolentoja?

Äänestä
  • Apteekki on vielä auki.

    Äänestä

Bannattu välittäjä-e.k.d. ei pysty yhtymään?

Äänestä
  • Mihin? Aloittaja sai jo asiallisen ja aivan oikean vastauksen, joten turha kuluttaa näppäimmistöä :)

    Äänestä

  • valittaja_lkv kirjoitti:

    Mihin? Aloittaja sai jo asiallisen ja aivan oikean vastauksen, joten turha kuluttaa näppäimmistöä :)

    No niin onhan tämä välittäjämmekin keksinyt kirjoitettavaa ja saa kuluttaa näppäimistöään.

    Äänestä

Laser-Keskus oli 2009, sekä Loimaalla, että Laitilassa. Molemmissa on myös suuri parkitsemisallaskin. Toisessa ulkoana ja sisällä. Vedelkääpä siitä taas johtopäätöksiänne satuolennoista ja satutietäjistä, sekä etenkin Espoolaisista satuvälittäjistä kymmenellä nimimerkillään.
Etenkin se visvaturpa, joka täällä on yli vuoden "tiennyt ja intoillut" että 12 m venettä ei voi kuparoida! Sitä ei mielestään voi kuparoida ainakaan kääntämällä kyljeltä kyljelle! Sittenkin siitä kuulemma kupari lentää tuuleen, kuin kuukautisrätit. Hänellä on tietämys kaikkeen!

Nyt nauran ..... ha haaa haa haaaaaaa haa Välittäjä_LKV naura sinäkin! Haaa haaaa haaaa ha .........................haaa haaaa haaaaaa...................ha ahhaaaaaa!

Äänestä
  • Oletko seonnut ?

    Ei kai kukaan ole edes väittänyt että kuparointi olisi mahdotonta ! !

    Koko huima tarina on kai lähtenyt siitä, että aikoinaan puuveneitä kuparoitiin jäissä liikkumisen ja kasvuston eston vuoksi ja tarinankertoja on ollut niin yksinkertainen että ei ole älynnyt mitä kuparointi tekee teräkselle merivedessä.

    Niin tyhmää veneenrakentajaa, -käyttäjää tai pinnoittajaa ei ole olemassakaan, joka kuparoisi teräsveneensä ja lisäisi toimenpiteellä ruostumisnopeuden monikymmenkertaiseksi, Joten jättäkää tarinat tarinoiksi ja koittakaa välillä vedättää jollain uskottavammalla huu-haa : lla.

    Äänestä

  • Aulis Merenkulkija kirjoitti:

    Oletko seonnut ?

    Ei kai kukaan ole edes väittänyt että kuparointi olisi mahdotonta ! !

    Koko huima tarina on kai lähtenyt siitä, että aikoinaan puuveneitä kuparoitiin jäissä liikkumisen ja kasvuston eston vuoksi ja tarinankertoja on ollut niin yksinkertainen että ei ole älynnyt mitä kuparointi tekee teräkselle merivedessä.

    Niin tyhmää veneenrakentajaa, -käyttäjää tai pinnoittajaa ei ole olemassakaan, joka kuparoisi teräsveneensä ja lisäisi toimenpiteellä ruostumisnopeuden monikymmenkertaiseksi, Joten jättäkää tarinat tarinoiksi ja koittakaa välillä vedättää jollain uskottavammalla huu-haa : lla.

    Narsu-Trauma pääsi taas vauhtiin?

    Äänestä

  • Aulis Merenkulkija kirjoitti:

    Oletko seonnut ?

    Ei kai kukaan ole edes väittänyt että kuparointi olisi mahdotonta ! !

    Koko huima tarina on kai lähtenyt siitä, että aikoinaan puuveneitä kuparoitiin jäissä liikkumisen ja kasvuston eston vuoksi ja tarinankertoja on ollut niin yksinkertainen että ei ole älynnyt mitä kuparointi tekee teräkselle merivedessä.

    Niin tyhmää veneenrakentajaa, -käyttäjää tai pinnoittajaa ei ole olemassakaan, joka kuparoisi teräsveneensä ja lisäisi toimenpiteellä ruostumisnopeuden monikymmenkertaiseksi, Joten jättäkää tarinat tarinoiksi ja koittakaa välillä vedättää jollain uskottavammalla huu-haa : lla.

    Ovat ko sulle tuttuja Skitso:
    -joulupukki
    -jumala
    -teräsmies
    -jehova
    -peter pan
    -mustanaamio
    -tarzan

    ja niihinkö vain välittäjä uskoo?

    Äänestä

  • Aulis Merenkulkija kirjoitti:

    Oletko seonnut ?

    Ei kai kukaan ole edes väittänyt että kuparointi olisi mahdotonta ! !

    Koko huima tarina on kai lähtenyt siitä, että aikoinaan puuveneitä kuparoitiin jäissä liikkumisen ja kasvuston eston vuoksi ja tarinankertoja on ollut niin yksinkertainen että ei ole älynnyt mitä kuparointi tekee teräkselle merivedessä.

    Niin tyhmää veneenrakentajaa, -käyttäjää tai pinnoittajaa ei ole olemassakaan, joka kuparoisi teräsveneensä ja lisäisi toimenpiteellä ruostumisnopeuden monikymmenkertaiseksi, Joten jättäkää tarinat tarinoiksi ja koittakaa välillä vedättää jollain uskottavammalla huu-haa : lla.

    "Etenkin se visvaturpa, joka täällä on yli vuoden "tiennyt ja intoillut" että 12 m venettä ei voi kuparoida! Sitä ei mielestään voi kuparoida ainakaan kääntämällä kyljeltä kyljelle! Sittenkin siitä kuulemma kupari lentää tuuleen, kuin kuukautisrätit. Hänellä on tietämys kaikkeen!"

    Äänestä

  • myyyhääähhh kirjoitti:

    "Etenkin se visvaturpa, joka täällä on yli vuoden "tiennyt ja intoillut" että 12 m venettä ei voi kuparoida! Sitä ei mielestään voi kuparoida ainakaan kääntämällä kyljeltä kyljelle! Sittenkin siitä kuulemma kupari lentää tuuleen, kuin kuukautisrätit. Hänellä on tietämys kaikkeen!"

    Hih hih ! !

    Ketä lienee tarkoitat, mutta viittaat ilmeisesti siihen kun esiteltiin varmana paikkana allasta, jossa pinnoitus kokonaisena ei ollut mahdollinen, ja joku visvapää esitti että puolet kerrallaan ja käännetään välillä.
    No järkevänä asiantuntijana tietänet itsekin, että se vaan ei käy muuten kuin vilkkaassa mielikuvituksessa.

    Tämä nyt ei kai ole edes niin kovin tärkeää, saduissa kaikki on mahdollista, ei niistä kannata itkua ja poraamista pitää yllä, ainakaan vakavissaan. :):)

    Äänestä

  • Olet taas tapasi muk kirjoitti:

    Hih hih ! !

    Ketä lienee tarkoitat, mutta viittaat ilmeisesti siihen kun esiteltiin varmana paikkana allasta, jossa pinnoitus kokonaisena ei ollut mahdollinen, ja joku visvapää esitti että puolet kerrallaan ja käännetään välillä.
    No järkevänä asiantuntijana tietänet itsekin, että se vaan ei käy muuten kuin vilkkaassa mielikuvituksessa.

    Tämä nyt ei kai ole edes niin kovin tärkeää, saduissa kaikki on mahdollista, ei niistä kannata itkua ja poraamista pitää yllä, ainakaan vakavissaan. :):)

    Valehtelet! Onko sulla ääninauha M:n ja tsaarin puheista? Eikö? Sitten valehtelet jo toisen kerran! Onko sulla aidot asiaparerit, jossa M:n vala puretaan Romanoveille? Eikö Sitten olet jo kolmannen kerran epäilemättä valehtelija!
    Saatat olla jopa vääpeli, mutta et klenkka.

    Äänestä

  • Olet taas tapasi muk kirjoitti:

    Hih hih ! !

    Ketä lienee tarkoitat, mutta viittaat ilmeisesti siihen kun esiteltiin varmana paikkana allasta, jossa pinnoitus kokonaisena ei ollut mahdollinen, ja joku visvapää esitti että puolet kerrallaan ja käännetään välillä.
    No järkevänä asiantuntijana tietänet itsekin, että se vaan ei käy muuten kuin vilkkaassa mielikuvituksessa.

    Tämä nyt ei kai ole edes niin kovin tärkeää, saduissa kaikki on mahdollista, ei niistä kannata itkua ja poraamista pitää yllä, ainakaan vakavissaan. :):)

    Korroosionestotekniikkaa ja metallurgiaa muutenkin opiskelleena minulle ei avaudu, miksi puolikas kerraallaan kuparointi ei onnistuisi. Kerrohan minullekin, mikä sen estää. Puhumattakaan siitä, että vesilinjan alapuolista osaa on minun oppikirjani mukaan helppo pinnoittaa paksummin kuin muualta.

    Äänestä

  • mgvgf kirjoitti:

    Valehtelet! Onko sulla ääninauha M:n ja tsaarin puheista? Eikö? Sitten valehtelet jo toisen kerran! Onko sulla aidot asiaparerit, jossa M:n vala puretaan Romanoveille? Eikö Sitten olet jo kolmannen kerran epäilemättä valehtelija!
    Saatat olla jopa vääpeli, mutta et klenkka.

    Yllättävän terävä ja särmikäs kirjoitus jopa Välittäjä_LKV:ltäkin!

    Äänestä

  • kerro mulle kirjoitti:

    Korroosionestotekniikkaa ja metallurgiaa muutenkin opiskelleena minulle ei avaudu, miksi puolikas kerraallaan kuparointi ei onnistuisi. Kerrohan minullekin, mikä sen estää. Puhumattakaan siitä, että vesilinjan alapuolista osaa on minun oppikirjani mukaan helppo pinnoittaa paksummin kuin muualta.

    Googlaa lapsi ..googlaa ! !

    Ehkä joskus ymmärrät.

    Äänestä

  • Näin vaan kirjoitti:

    Googlaa lapsi ..googlaa ! !

    Ehkä joskus ymmärrät.

    Jospa sinä viisaudessasi kertoisit, mitä googlaamalla löytyi. Jos vaikka minä en ymmärtäisikään vieraita murteita. On niin kovin helppoa esittää väitteitä ilman vähäisiäkään perusteluja. Eihän niiden kirjoittaminen muille opiksi voi niin vaikeaa olla. Siis, jos sellaisia perusteita on.

    Äänestä

  • kerro mulle kirjoitti:

    Jospa sinä viisaudessasi kertoisit, mitä googlaamalla löytyi. Jos vaikka minä en ymmärtäisikään vieraita murteita. On niin kovin helppoa esittää väitteitä ilman vähäisiäkään perusteluja. Eihän niiden kirjoittaminen muille opiksi voi niin vaikeaa olla. Siis, jos sellaisia perusteita on.

    Siis oliko tää oikeesti noin vaikee kyssä? Yhtäkäkään faktaa tai edes linkkiä ei ole lyöty pöytään. Se ei ainakaan kenenkään yksityiseyyden suojaa loukkaisi.

    Äänestä

Olen eläessäni käynyt usein sellaisen sinkitysaltaan luona, jossa kerralla on/oli sähkörautatierakenteisiin menevää laitteistoa yli 11 000 kiloa kerrallaan. Allas taisi olla noin 15 m pitkä ja 5 levee ja saman syvä.
En pidä jumalan ihmeenä, että siinä altaassa yksi mustanraudan moottoriveneraatokin galvanoidaan ja kuparoidaan, tai vaikka hopeoidaan.
Tuollaisessa massagalvanoinnissa käytetään satoja amppeereita virtaa ja kaikki esineet on anodoitu omilla johtimillaan. Ulkoisesti siinä ei tapahdu yhtään mitään, mutta aamulla on sinkit paikallaan.

Äänestä
  • Entä sitten ?

    Mites pesu- ja peittausaltaat ?

    Ja kuinka mikään käyntisi missään liittyy ko. asiaan.?

    Äänestä

  • Vai niin kirjoitti:

    Entä sitten ?

    Mites pesu- ja peittausaltaat ?

    Ja kuinka mikään käyntisi missään liittyy ko. asiaan.?

    Googlaa lapsi .... googlaa äitin kanssa niin ÖKV- välityskin sujuu paremmin ...... lapsi!

    Äänestä

  • Mainiota että saatiin oikea asiantuntija mukaan.
    Laita vaikka pari kuvaa siitä kuparoidusta veneestä.

    Äänestä

  • Sepä hyvä kirjoitti:

    Mainiota että saatiin oikea asiantuntija mukaan.
    Laita vaikka pari kuvaa siitä kuparoidusta veneestä.

    hyvä Wickström
    19.10.2011 13:15
    0
    Sulje
    Yllättävän terävä ja särmikäs kirjoitus jopa Välittäjä_LKV:ltäkin!

    Äänestä

Minä opiskeluaikana olin iltavuorossa sinkitysfirmassa työssä. Siellä sinkittiin kuumasulamenetelmällä sellaisia laitteita, osia ja koneita. Seisoin suojalasin takana ja kastoin nosturilla 460 C asteiseen sinkkiin ritilöitä, paaluja, portteja, putkia, saranoita ja kaikkea, mihin tilaaja halusi noin sadan mikron paksuuden. Se oli sontaduunia, mutta kai siitä hyvin maksettiin, kun pari vuotta sitä jaksoin.

Toiset teki sähkösinkitystä. Se oli paljon iisimpää ja äijämäisempää. Tässä oli sellaista fiinimpää ja vaativampaa tavaraa. Ei kylläkään koskaan teräsvenettä, mutta suuria monen tuhannen litran säiliöitä ja tynnyriä.
Sähköllä siellä kuparoitiin joitakin kirkon katoilla olevaa kamaa.
Muistan ainakin valurautaisia ristejä, kupoleja ja pikkuisia patsaita. Se kupari siirtyi paljon sinkkiä hitaammin pintaan. Eikä sitä koskaan kai paksulti siihen yritettykään korkeintaan muutama millin sadasosa.
Työnjohto sanoi, että sellainen enkelipatsas oli ollut Huttulan, Hattulan tai Hettulan kirkon katolla jo yli 200 vuotta. Se oli nyt toisen kerran kuparoitavana. Siltä oli pyöristyneet siivenpäät ja muut terävät paikat. Sen sanottiin nyt kuparissa kestävän 2080-2100 vuoteen.
Joskus siellä kullattiin isoja messinkisiä maljakoita, patsaita ja taideteoksia. Kerran hopeoitiin paksulti johonkin hotelliin meneviä melkein metrisiä alastomia pojan vartalopystejä.

Äänestä
  • Ei rautaa voi sinkiitä! Kuparoida sitä ei voi ainakaaaaan!!!!

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Ei kukaan eli einimi kirjoitti:

Näin lepopäivän ratoksi piruuttani ilmoitan asiaa! Tämä siksi, että syyttelynne, uteliaisuutenne, typeryytenne ja alhainen ihmisvaistonne saisi uutta syötävää. Onhan se osalla vuoden jo jauhanut ala-arvoista aivomakkianne eräästä veneestä.

Aulis Merenkulkijan vene kuparoitiin lounais-suomalaisen L:n kaupungin lopetetun nahkatehtaan suuressa parkitsemisaltaassa. (googlatkaa mitä on parkitseminen!) Allas on noin 14x5x3 m mitoiltaan.
Käydessäni paikalla nyt 14. päivä lokakuuta, siellä sinkittiin allas täynnä Eurajoen atomivoimalaitokseen menevää laitteistoa tonnitolkulla.
Veneen rakensi laser-leikkauksiin ja työstöön erikoistunut firma, joka on robottihitsauksessa maamme johtavia edelläkävijöitä.
Heidän robottinsa kykenisi hitsaamaan yötä päivää Merenkulkijan venekopioita, mutta kaikki sen data on tuhottu!

Sitten vielä yksi asia. Mustanraudan sähkösinkitys ja sen sähkökuparointi on kemiallisesti sama asia. Lopputulos ja laatu on sitten kuparin voitto. Se kupari ei lähde mustanraudan pinnasta, kuin rälläköiden ja viilaten.
Sähkökuparointi on vain hemmetin kallista, hidasta ja ammattitaitoa vaativaa. Tulee rosterista valmistaa lähes samanhintainen 10-12 m vene.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu