Trollhättanissa pohditaan jo elämää Saabin lopettamisen jälkeen. Puoli vuotta tuotannon lopettamisen jälkeen harva enää uskoo Saabin jatkavan Ruotsissa.
http://sverigesradio.se/sida/gruppsida.aspx?programid=125&grupp=5676&artikel=4750492
http://sverigesradio.se/sida/gruppsida.aspx?programid=125&grupp=5676&artikel=4750492
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kunta sai mukavasti lisäaikaa varautua uuteen aikaan kun valtio maksoi täyden palkan kahdelta kuukaudelta. Kiinalaisten ostamilla uuden Saab 9-3:n oikeuksilla saadaan ainakin osittain maksettua seuraavakin palkka, elleivät omistajat "kadota" rahoja jonnekin veroparatiisiin.
Paljonko mahtaa olla siellä työttömyys-% ennen ja jälkeen Saabin konkan?
Trollhättanissa on lähes mahdotonta jo nyt löytää työtä. Iso osa Saabin työntekijöistä joutuu muuttamaan. Volvo palkkaa muuttovalmiita jonkun verran. Mutta Volvollakin etusijalla ovat Pininfarinalta irtisanotut.
Työttömyysprosentti on nyt hiukan yli kymmenen. Saabin lopettaminen tarkoittaisi työttömyysprosentin nousemista 20-30% välille. Välillisiä vaikutuksia on vaikea arvioida mutta työttömiä tulisi runsaasti myös alihankkijoilta. Osahan on jo irtisanottu.
Eiköhän valtio anna sinne muutostukea. Samanlaisia tapauksia on Suomessakin. Täysin kannattamattomasta toiminnasta pitää siirtyä johonkin järkevään.
Saabin lopettaminen on isompi asia kuin Suomen tehtaiden lopettamiset.
Näin on näreet!
Arki koitti.
Onko siellä Trollhättanissa mitään toivoa saada jotain isompaa teollisuutta Saabin tiloihin?
Saabhan joutui jo myymään tehtaansa. Kyllä sinne voidaan saada jotain toimintaakin lopettaneen Saabin tilalle.
Vaikka China Center, joka myy Saabin osia.
Saabin teko ei kannata. Ruotsalaiset tietävät 20v. kokemuksella.
Nyt kun saneerausta ollaan lopettamassa ja konkurssi realisoituu, onkin hyvä suunnitella huomista.
Se aika on edessä ennemmin kuin huomaamekaan.
kohta joo
Kohta on tyhjiä tiloja tarjolla Trollhättänissa.
Siellä on vapaata työvoimaa ja tiloja.
Nyt voi alkaa miettiä tosissaan.