kävin testaamassa 1.8 elx mareaa.
löysin jotain keskusteluja joissa neuvottiin kiinnittämään huomioita fiatien vaihdelaatikkoon.
onko 1.8 marean vaihdelaatikoissa ollut suurempia ongelmia/kannattaako se ottaa erityiseen "tunnusteluun"? Itse en koeajolla huomannut kuin pakin rusahduksen, muut vaihteet oli pikaisella koeajolla ok. autolla on ajettu jotain 150 000. Asialliset kommentit kiinnoistais;)
löysin jotain keskusteluja joissa neuvottiin kiinnittämään huomioita fiatien vaihdelaatikkoon.
onko 1.8 marean vaihdelaatikoissa ollut suurempia ongelmia/kannattaako se ottaa erityiseen "tunnusteluun"? Itse en koeajolla huomannut kuin pakin rusahduksen, muut vaihteet oli pikaisella koeajolla ok. autolla on ajettu jotain 150 000. Asialliset kommentit kiinnoistais;)
Vastaukset 7
Vanhimmat
ei ole ollut vikoja,rusahdus johtuu todennäköisesti siitä,että kytkin ei irroita kunnolla.
kiitos vastauksestasi. Kytkimestä..se oli autoon muuten luultavasti jo uusittu, ainakin otti niin alhaalta kiinni, että meinas eka lähdöllä auto lähteä kenguruhypyllä:)
tuommoista 1,8:a (vm 2000) nelisen vuotta. Laatikossa mitään vikaa huomannut.
Tai no, kakkoselle tökätessä sai olla tarkkana, jos koetti etupyöriä vingutella. Vaan perheen kanssa ajellessa synkronit pysyi hyvin mukana.
Mulla on ollut Uno, Tipo, Marea ja nyt on Stilo MW. Unossa oli kakkosessa sama juttu, Tipossa ei juuri lainkaan, Mareassa satunnaisesti. Stilon laatikko ei ole kiinnittänyt huomiotani lainkaan, tosin kilsojakin on vasta 4200.
Marealla ajettu 185 tkm ja ei vikaa laatikossa. Kytkin alkaa olla vähän jo lopussa.
Alkaako sun auto jo hajota käsiin. Fiiatit on aika huonoja vai mitä J.S. Onks sulla ollu paljo ongelmia(psyykkisellä puolella)sun autos kanssa
siis tällä suunnalla 130 000 ajettu 1.8 marea ja mitään ongelmia laatikon kanssa ei ole ollut...tuo pakin rusahtaminen on kautta linjan melko yleistä fiatien laatikoissa...etenkin noissa vanhemmissa kuten temprat ym. mallit...kyseessä on lähinnä vaan ettei pakin synkronointi ole ihan ajantasalla....muuten noissa laatikoissa normaalilla käytöllä tuskin on sen ihmeempiä vikoja...saahan laatikon rikki mistä vehkeestä tahansa jos sitä käytetään väärin tai kytkin on loppu eikä irrota kunnolla.
Eihän pakissa yleensä ole synkronoitia, paitsi kalliimman luokan manuaalivaihteisissa Sakemanneissa. Ja kun se ei ole synkattu niin rusahdus on asiaankuuluva ilmiö etenkin jos pakkia rusikoidaan päälle kun auto liikkuu vielä eteenpäin!!! Herrat!