Olen aikeissa vaihtaa xsara break 1.8 vm 98
etujarrulevyt ja palat, koska vähänkin tiukemmissa jarrutuksissa tulee isompaa "tykytystä polkimeen". Autolla ajettuna 81tkm.
Ennen aletaan hommiin, tuli mieleen vaan, että onko tarvista mihinkään erityistyökaluihin niitä vaihdettaessa? Ettei tarvii lähtee keskenkaiken niitä hakemaan!
Kiitoksia avusta!
etujarrulevyt ja palat, koska vähänkin tiukemmissa jarrutuksissa tulee isompaa "tykytystä polkimeen". Autolla ajettuna 81tkm.
Ennen aletaan hommiin, tuli mieleen vaan, että onko tarvista mihinkään erityistyökaluihin niitä vaihdettaessa? Ettei tarvii lähtee keskenkaiken niitä hakemaan!
Kiitoksia avusta!
Vastaukset 12
Vanhimmat
www.citroensportforum.da.ru siellä oli kerran juttua juuri tosta asiasta
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=30804&LastModified=4675476693157714882
sama sivu oli tuolla!
mitään löytäny, jos on laittaa linkkiä niin miksei suoraan aiheeseen liityen...
Onkohan levyt vaihdon tarpeessa noilla kilometreillä ? Minun zx:llä on ajettu yli 300 tuhatta ja seuraavaan katsastukseen pitää vaihtaa levyt. Se "tykytys polkimeen " tulee ABS:n toiminnasta ja todennäköisesti palat on lopuillaan.
vts xsaralla ajettu 87tkm ja alkaa olla etulevyt vaihtokunnossa,et kyl ne näyttää kuluvan aika äkkiä
VTS 2.0 -00 oli 60tkm huollossa Veho Koivuhaassa ja meni etupalat ja -levyt uusiksi, enkä todellakaan ole ajanut jalka jarrulla.
Edelleen tuntuu uskomattomalta miten levyt on lopussa noilla kilometreillä. Taitaa olla niin, että huollot myyvät levyjä kun asiakas ei kontrolloi niiden kuntoa.
Jos levyt saa kulumaan loppuun 60 tuhannen ajolla, täytyy olla jotakin kummallista ajotavassa. Tosin jos ajaa jatkuvasti kaupungissa nykivällä ajotavalla, niin kyllähän siinä on jalka jarrulla jatkuvasti.
itellä xsara 1.6l,vm 03 ajettu 29tkm levyt ja palat takuu korjaukseen,koska tykyttää ja jyrisee jarrutettaessa.
Itel on 50000 ajettu Xsara 1.8 00 ja taka palat vaihdettiin 40000 huollossa ja nyt vaihdoin etu jarrupalat, koska olivat aivan totaalisen loppu vinkuivat jo pelkässä ajossa. Levyihin en kyllä ihan viellä ajatellut mennä kajoamaan.
Minulla on nyt paloilla ajettu 136 tuhatta, eivätkä vielä ole lähelläkään loppuaan. Varmaan paoissakin on eroja, nämä ovat Lucas-merkkiset, ei halvimmat mutta hyvät. Kestoon vaikuttaa myös se, että keväin ja syksyin renkaiden vaihdon yhteydessä tulee putsattua ja herkisteltyä jarrut, jolloin eivät ainakaan makaa päällä. Ajoni on 85 % maantieajoa joka ei syö jarruja kuten kaupunkiajo.
Mul oli Boschin palat nyt on QH eli motonet palat. No ite en ole kyl autol ajanu ku 10000 km mut tiedä sit mitä edellinen omistaja on jarruilla tehny. Kyllähän niis on eroja mut pehmeemmät palat syö vähemmä levyjä ainaki noin niinku olettaisin. Ja ei ainakaa toi motonet paloje hinta päätä huimannu 29.90. Tietty pölyy voi tulla aika paljo enempi ja voi vinkuu tai jotai helpommi, mut ei mul ainakaa viel 50km jälkee mitää oireita.