Twingon ominaisuuksista

Kyllä nuo ovat ihan normaaleja juttuja Twingossa.

Heips,

Vm. -95 Twingon omistajana voin kertoa että mitä todennäköisimmin se jurina tulee etupyörien laakerista/laakereista. Vaihdelaatikosta tuleva ääni on sellaista korkeaa ulinaa, ei jurinaa. Etupään äänet on muutenkin vaikeata paikallistaa tiettyyn kohtaan korvakuulolla.
Onko mahdollista tunkata auto tunkin varaan ja tarttua eturenkaasta kaksin käsin otteella "kello 9 ja kello 15". Jos tuntuu vähänkään klappia, on pyöränlaakerit kuluneet ja vaihtokunnossa. Itse vaihdatin jus apukuskin puolelle laakerin. Samalla vaihdettiin myös alapallonivel ja tehtiin aurauskulmien säätö. Maksoi 170 euroa ei-merkkikorjaamolla.
Lämmityslaite on todellakin alimitoitettu, lohkolämmitintä kannattaa käyttää ehdottomasti jos sellainen on. Kyllä saa oikeastikin ajaa 7-10 km ennenkuin lämmintä alkaa tulla kunnolla. Jäähdytysnestettä jos lisäät niin pitää olla sitä silikaattivapaata punasta nestettä.

Etupyörien laakerit. Minulla on mennyt niitä 6 kpl 300 000 km matkalla.
Laitoin peltiläpyskät vetoakselin päähän pyörimään,
ja peittämään sitä tyypillisen suurta rakoa laakerille. On auttanut.

Vaihteisto on lujaa tekoa, sama kuin Volvoissa.
Kiusa on vaihteensiirtotangon tiivisteen tihkuminen lootan pohjassa.
Väittävät sen vaihdon vaativan lootan purun. Onnistuu ilmankin, jos pakko.
Hyvää on kytkinakselin laakerin öljypesä. Se auttaa kestämään vedätystä.
Monissa muissa laatikoissa se kuivuu pienillä pyörimisnopeuksilla.

Oma 1997 rättikattoTwingo ei ole lämmin, vaan kuuma.
Viime talvena Ivalossa ulkomittari näytti - 36, ja sisällä auton keskellä oli 33.
Syynä kylmyyteen on koneen dieselimäinen hyötysuhde, ei lämmitä harakoita.
Hitaassa vauhdissa ja kaupunkiajossa lämpöteho on pieni, mutta riittävä.
Pieni ja kevyt kone lämpenee kuitenkin pian, ja vähällä, kuin pieni kiuas.
Koneen päällä on kolminkertainen viltti, oikea konepeitto, jo 10 ulkolämmössä.
Se pysyy siten kauan lämpimänä ajon jälkeen, valmiina uuteen herätykseen.
Lohkölämmittimellä kylläkin kuumenee liikaa parissa tunnissa. Puoli riittää.
Laturin hihnalla on suojaverkko. Pakoputki on kaukana suojassa takana.
Keulaa tukin tarpeen mukaan. Moottorin lämpömittari on lisävarusteena.

Pahin ominaisuus on raidevälien 60 mm ero. Takaa kapeampi.
Jäisissä urissa pyörähtää todella nopeasti, kun on lyhyt ja kevyt.

Jäähdytysnesteenä olen käyttänyt halvinta vihreää, tuurilla, vaihtamatta.
Jarrunesteet vaihdan kahden vuoden välein. Takajarrut ovat arat ruostumaan.

On se mukava ja hauska auto. 14 vuotta ollut.
Muut autot ovat siihen verrattuna ahdistavia. Ei ole autokauppaan asiaa.

No niin, vuoden verran on tullut Twingolla ajeltua. Se jurina tosiaan oli oikean puoleinen etupyörän laakeri. Vaihdoin itse autotallissa perustyökaluin, laakerin vaihdoin olka-akselilta eräällä korjaamolla prässin avulla. Pistin nippuun sen kummemmin miettimättä. Mutta muutaman sadan kilometrin kuluttua oikeanpuoleisen jarrun palat olivat kuluneet metallille. Jarrut olivat siis jääneet laahaamaan. Sitten katselin jarrusatulaa tarkemmin ja huomasin että kun kiinnityspultit vetää kireälle, satula ei enää liu'u. Yritin sitten tietysti puhdistella sitä ja herkistellä kaiken maailman kuparitahnoilla ja molykoteilla, phdistelin vastinpintoja varmistaakseni että satula ei kanita vinoon kiristettäessä, mutta sama juttu. Minulla ainakin järki loppui kesken kun yritin miettiä mistä voisi johtua. Eli ennen pyöränlaakerin vaihtoa jarru pelitti normaalisti, nyt ei. Tein harakiriratkaisun ja jätin toisen pultin aavistuksen verran löysälle ja liimasin Loctitella. Nyt satula palautuu mutta mielellään sen korjaisi oikeasti kuntoon. Sattuuko kenelläkään olemaan vastaavia kokemuksia?

On tullut talviajossa huomattua että auto on hiukan kiikkerä jäisillä polanteilla. Mutta moottoritieajossa se on pikkuautoksi yllättävän vakaa, ei heilahtele pahasti tuulenpuuskissa. Johtuneeko muotoilusta.

Moottori on vanhan takatuupparirenun peruspannu työntötankoineen, eli lastentaudit siitä on jo korjattu. Pitänee vaihtaa ensi syksynä termostaatti, koska kyllä se on todella paljon tässä lukemiani kuvauksia kylmempi auto. Ilmastointilaite ei toimi, en ole tsekannut onko vika magneettikytkimessä vai riittäisikö pelkkä huolto.