Voiko taloyhtiö määrätä, että autolämmitystä käytetään max. 2h/ vrk, kk-maksuun sisältyen. Kun esim. vuorotyöläiset ja monet muutkin voi tarvita lämmitystä autossaan useamminkin .
2h autolämmitysaikaa
ihme porukkaa
471517
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Eikös kiekkoa kiertämällä saa kaksi tuntia kerrallaan!
Se on sitten itsestä kiinni kuinka usein käy tolpalla asettamassa aikaa.
Käytössä on vanhanmallin tolpat, jossa ei ajastinta ollenkaan. Toisinsanoen voi olla päällä vaikka 24h. Mutta talonasukkaat seuraavat lämmityksen käyttöä, ja valituksia tulee. Löytyykö lakitekstikohtaa tähän tilanteeseen.
Ei löydy, on talon oma asia.
Jotain suosituksia 2h saattaa löytyä Tukes-sivuilta.
Rahastahan tämäkin asia on kiinni.
Jos kotteroasi täytyy lämmittää 24/7 niin tarjoudut maksamaan siitä.
Muuten ei ole tasa-arvoista autottomia tai autoaan kohtuudella lämmittäviä kohtaan.
Siellähän vasta kusipää löyty, ei kait autottomat lämmitystolppaa tarviikkaan.
Joo yhteiset rahat pitää käyttää ja jakaa tasapuolisesti. Se on joillekin ihan ylivoimainen ajatus. Niin on kuppaaminen ja omaneduntavoittelu verissä.
Rahalla saa sahköäkin niin paljon kun tarttee, mikä siinä on sulla vaikea ymmärtää?
Sinä se vasta ihme olet. Tottakait omat sähköt maksetaan, vaan mites mittaat ja valvot , lämmittääkö toinen 2h päivässä, vaiko 2 kertaa 2h päivässä. Täsmällistä tulosta ei saa millään, jollei kwh-mittaria joka tolppaan asennetta, ja sitä ei suomen maassa ole missään vielä.
No miten olisi omatunto ja rehellisyys?
Jos tarvitset sähköä enemmän kun 2h tai mikä ikinä on sovittu kk-maks. sisältyväksi, niin otat yht. isän. ja pyydät laskun summalle x ja sitten maksat.
Odotat, että joku valvoo ja kontrolloi, no ota äitisi valvomaan, jos et muuten pysty olemaan rehellinen ja reilu.
Mites se on määritelty, jos tarvitsee esim. 2-3h lämmityksiä kaksi kertaa päivässä. Kuuluuko tämä vielä kk-maksuun.
"Voiko taloyhtiö määrätä"
Voi määrätä. Tai siis taloyhtiö on sen osakkaat, ja viimekädessä yhtiökokous tekee taloyhtiön säännöt.
Jos ole taloyhtiön osakas, niin vie asia yhtökokoukseen. Ja jos taas olet vuokralainen, niin on vain tyydyttävä taloyhtiön eli osakkaiden enemmistön päätöksiin.
Ja jos olet osakas, niin vie yhtiökokoukseen ehdotus, että tolpat uusitaan sellaisiksi, joissa jokaisessa on oma ajastin.
Kyllä tosiaan voi määrätä ja hyvä onkin, että määräävät, koska esim. meillä muutama asukas lämmittäisi paikallaan seisovaa autoaan 24/ 7. Jotkut ovat sen takia käyneet repimässä moisten töpselit irti suivaantuessaan heidän ajattelemattomuuteensa.
Päätös ei ole sinulle hyvä, mutta vastaavia tehdään taatusti lisää energiamaksujen noustessa ja summat voivat laskea tuntuvasti yhtiön ottaessa tilanteen haltuunsa.
Teillä olisi kuitenkin aika vaihtaa ajastettuihin mittareihin. Ei mikään kallis investointi.
Kyllä se vain on niin, että yhtiö on se joka määrää. Meikä isännöi pientä yhtötä jossa ko homma tehtiin jo 10 vuotta sitten, kun muutama asukas piti jopa sisätilalämmitintä 24 tuntia päällä. Siihen touhuun kun ei 6 euron kuukausimaksu riittä alkuunkaan. Hallitus yksinkertaisesti määräsi 2 tunnin kallot asennettavaksi ja niin tulivat. Talon sähkölsku putosi heti talvikuukausina 30-40%. Auton lämmittäminen on yksi niitä asioita joista on joillekuille ihan turha tyhmille puhua on vain pakko toimia. 2 tuntia todellakin riittää auton lämmitämiseen, siitä ylimenevä on haaskausta. Vuorotyöläisille aseteltava kello on ihan ok ja tosi hyvä laite, auto silloin lämmin kun sen pitääkin olla.
Ensinnäkään hallitus ei voi määrätä 2 tunnin kelloja asennettavaksi, vaan laitattaa yhtiön laskuun ajastimet, jos sitä haluaa. Toisekseen nykyajan auton lämmittämiseen ei 2h riitä.
Minkä nykyaikaisen auton lämmitykseen ei 2 tuntia riitä?
Miksi lkv on nii idiootti, ja omistaa vanhan auton?
Kerropas asiantutija faktat väitteellesi, että 2h lohkolämmitys aika ei riitä.
Etsippä itte LKV tiedot lohkolämmittimestä, ja nykyautoista käytettävästä säteilijästä, mitä eroja se tuo . Eihä täällä palstoilla ilmaisia neuvoja kuitenkaa jaella.
Yllättävän hyvin osaat kirjoitta, huomioiden ettet osaa lukea, vai missä näet minun nimimerkkini jossain kohdassa sitä vietiä johon vastasit?
P.S. Tuo lukutaidottomuus yhdistettynä kirjoitustaitoon paljastaa ammattisi, olet ilmiselvästi poliisi ;)
laskuesimerkki moottorinlämmitin 600w ja sisätilalämmitin 1000w eli 1.6kw.Kilovatin hinta 0.13set/kw=0.208 set/h lämmitin päällä 2h kertaa 3.2kw=0.416 sent.2h kertaa 7 pv lämmitys tekee 22.4kw 0.13set/= 2.91€.eli kuusieuroa ei oikein riitä talvikuukausina lämmitys kustannuksiin mutta vastaavasti kesäkuukaudet tasaavat kulutuksen. 24h lämmityksessä 38.4 kw kert=0.13sent/kw=4.992€ vrk kert.7vrk=34.99.€.Jos lämmitystä varten laitetaan jokaiselle oma mittari silloin ei tarvitsisi autottomien maksaa kerro-tai rivitalon asukkaiten autollisten sähkölaskua.
Mitä lämmitystolppien, sähkövetojen ym. systeemien perustus ja ylläpito maksaa?
Tuoko ne joku sinne parkkipaikalle ilmaiseksi?
Kerro heti se nimi mistä niitä saa ilmaiseksi tai halvalla, niin laitetaan meillekin sellaiset.
Kyse ei ollut sisätilanlämmittämisestä, vaan 300w säteilylämmittimen käytöstä, joka on auton moottorissa. Ja sitä käytettäisiin max. 2 krt päivässä, ja 3h jakso per kerta.
tiedoksi vain ILMAISILLE LOUNAILLE kysyttiin sähkökulutuksesta auton moottorin lämmityksestä.Täytyisi lukea ensin kysymys ja sittenvasta mölistä.
Missä kohtaa sitä sähkönkulutusta on kysytty?
Sinähän se sittenvasta möliset hyvä ystävä. Laske mitä lasket, saa täällä muutkin kommentoida.
Joskus pakko määrätä.
Ihmiset tosiaan käy vuorotöissä jne, ei kaikki elä virkatyörytmin mukaan, siitä nyt ongelmia muutenkin, siis vähän jokaiselle, koita nyt nukkua päivisin, jos kakarat huutaa kurkkusuorana jne ja hiljaisuuden aikaan olet itse töissä...
Älyttömän paljon ihmisiä, joilla laisensa elinrytmi, yleensä just työn takia.
Mutta siis sähkö. Jos yhtiössä ei lämpöpaikkojen sähkö kulje asukkaan mittarin läpi, eikä tolpissa ole ajastimia, ongelmia tulee takuuvarmasti. Saman se maksaa sekin, joka käyttää autoa pari kertaa viikossa kuin se, jolla lämmitykset päällä ympäri vuorokauden.
Ihan sama asia veden kanssa, jos ei asuntokohtaisia mittareita ja könttälasku, joku nyt laittaa aamulla hanan auki koko päiväksi , siinä, kun toinen keittää kupin kahvia. Sama hinta kummallekin.
Tää sähkö asia on paremmin hoidettu. Mutta ei tolppien ja sähkövetojen uusiminen ilmaista ole, jostain syystä ne, joilla auto aina kuumana, vastustavat remonttia. Vesimittareitten kanssa vielä kehnommin, yksikään lapsiperhe ei ikinä ole kokouksissa kannattanut asuntokohtaisia vesimittareita >:/
Sivumennen mainittuna, auton lämmittäminen on halpaa lystiä. Vesi ja jätevesimaksut on sitten jo paljon suurempia.
kun asutaan KOLHOOSSISSA tiedän sen oikein hyvin makselet myös toistenkin kulutuksesta ei siitä mihinkään päästä.Muutaessani asumaan samankokoiseen rivitalo huoneistooon jossa oli omatmittarit sähkölle autopaikka,molemmille vesille ja lämmölle säästän nyt 2,5 kk yhtiövastikkeen verran MAKSAMALLA SEN MIKÄ KULUTAMME.Onneksi tuli tämä uusilaki,niin uutta rakentaessa,kun vanhaa korjatessa kerros ja rivitaloissa täytyy asentaa huonistokohtaiset mittarit silloin loppuu siipeilijöitten elättämnen taloyhtiössä
Jaahas, tällä saitilla taas isännöitsijät ja LKV:t laukoo paskaa sen minkä suustaan kerkeevät. Älkää uskoko heitä, osakas parat. Vai vielä ajastimiä osakas asentamaan autopistorasiaansa, mulle kerra hall.pj ehdotti sellasta, sanoin, että työnnä perseesees ne ajastimet, ja mun autoon älä mee koskemaan, muute nyrkkii vinkuu. Eikä oo sen jälkee puhunu mitää, vaikka lämppäri ja sisätilan lämppäri on monta tuntia päivässä päällä, ja sillä 5e kk maksulla. : )
Esim. Osakas tai asukas lähtee autollaan töihin klo 5.00. Pitäisikö johto käydä kytkemässä klo kolmelta ja ei kun sitten takaisin unosille ;)))
Taitaa olla koko juttu mielikuvituksen tuotetta tai sitten hallituksella on purut kostuneet vintillä.
Yksinkertainen ratkaisu. Asennuta autoosi bensa tai diesel käyttöinen webasto niin saat autosi lämmitettyä milloin vaan. Mutta muista että webaston käyttö kuluttaa auton akkua todella paljon.
on myös myynnissä ajastimella
Lienee tuon kellon ja ajastimen asennus sama asia, mistä puhutaan tällä sivulla. Niitähän saa muutamalla eurolla pistorasiaan liitettäviä ajastimia, jolla lämmitys kytkeytyy automaattisesti päälle.
Tässä on vain se vika, ettei näitä tahdo mahtua kahta kappaletta autolämmitystolppaan. Tällöin täytyisi myös virta olla jatkuvasti tolpassa.
vain olevan ylivoimainen tehtävä.29
HUIPPU on sellaisia autonlämmitykseen sopivia virranulosottoja jossa kellokytkimet on taulussa valmiina.
Kerran huomasin, että viereisessä autossa oli sähkö päivälläkin. Sähköasentaja kun olen niin tutkin asian. Keskuksessa oli kontaktorin yhden vaiheen ylitse laitettu hyppylanka. Koplasin oman pistorasian sille vaiheelle enkä puhunut kellekkään mitään.
Nykyautoisssa säteilylämmitin tarvitsee 4 tunnin lämmityksen. Joka tolppaan oma mittari ja asukas maksaa.!
Ideana hyvä, mutta kallis ja hankala toteuttaa.
Nykytolppiin ei mahdu mittaria ja pelkkä mittari maksaa n. 200 euroa.
Pitäisi olla erillinen mittarikeskus ja sieltä jokaiseen tolppaan oma syöttökaapeli.
Sitten voisi vaikka sähköautoaan ladata ......
... eikä naapureilla olisi huomautettavaa.
ei niitä mittareita osteta yksitellen vaan kokomittarikaappi ja tehdään suorakaide joka on kiinni maassa kolmella tai neljällä tolpalla ja suorakaide kiinni tolpissa virranulosotto kellokoneisto on kiinnitetty kaiteeseen.
Nykyautoissa on lokilämppärinä ns. säteilylämmitin, eli lämpövastus on liimattu moottorin kylkeen eikä enää moottorin vesitilaan laitettu vastus niin kuin ennen. Ainakin oman kokemukseni mukaan kovemmilla pakkasilla (>15 astetta) parin tunnin lämmitys ei tahdo niissä riittää.
Meidän taloyhtiössä oli vanhat lämmitystolpat posliinisulakkeella - niihin vaihdettiin samaan koteloon sopivat uudet sisuskalut, joissa on automaattisulake ja sitten vielä kellokatkaisin, joka kytkee sähkön päälle kuhan asetat kelloon haluamasi liikkeellelähtöajan ja lämmitysajan keston. Hyvin toimii....eikä pääse eläkeläiset kyttäämään, kun on niin pienet numerot, ettei niitä näe sitten vanha Erkkikään !
Tuohan riippuu siitä mitä haetaan, moottorillehan riittää sellainen 5-10 asteen lämpötila käynnistettäessä. Jos taas haet perinteisen lohkolämmittimen antamaa ajomukavuutta lisäävää 60 astetta, niin voit hyvinkin maksaa siitä. Lohkolämmittimen tarkoitus on säästää moottoria, sekä samalla vähentää päästöjä, ei oman mukavuutesi lisääminen. Vai käytätkö kesähelteilläkin lohkolämmitintä varmistaaksesi moottorin korkean lämpötilan ennen käynnistämistä?
Taas välittäjä LKV puhuu potaskaa, nii että haisee tänne asti jo. Puhuu aivan omiaan lohkolämmittimistä, ja säteilijöistä. Tottakait tänäkin päivänä autoissa olisi lohkolämmittimet jokaisessa, on parempi ja tehokkaampi, mut alumiinirunkoset moottorit ei salli lohkolämmitintä, niinpä öljynpohjaan liimattava säteilijä on nykypäivänä joka autossa. Lokilämmittimiä on vain vanhoissa autoissa. Voi jestas mikä puupää toi LKV on. Ja se säteilijä todellakin vaatii huomattavasti pitemmän lämmitysajan, jottei moottori kuluisi ja päästöjä tulisi. Kohta LKV ehdottaa, että se webasto asennetaan joka autoon, ja tällä sivulla on juuri aiheena sähkön käyttö autolämmistyksessä.
Se moottorin kulumiseen vaikuttaa lähinnä öljyn läpötila, joten en edelleenkään sulata ajatustasi pidemmästä lämmitysajasta.
Missä autossa on muuten alumiininen sylinterilohko, en sellaisesta ole koskaan perusauton kohdalla sellaisesta kuullut (toisaalta en voi väittää että se kiinnostaisi pätkääkään, auton tulee käynnistyä silloin kun sitä tarvitaan ilman lämmitystäkin)?
Huomaan, ettei LKV älyä autotekniikasta mitään. Ja voin vain kuvitella, että tietämys välitysalallakin on samaa luokkaa. Voi ihmisparat, kuka tuollasen kusipään kans joutuu asiakassuhteeseen.
LKV puhuu asiaa.
Huonoksi on mennyt toi nykyinen autotekniikka jos autoa ei saada käyntiin ilman ulkopuolista sähköä ja 4h odotusta.
Miten se ennen on onnistunut..
http://www.youtube.com/watch?v=QlvOuJ3pzhI
ps. Lada lähtee myöskin käyntiin pakkasella
Taloyhtiö ei sinällään määrää mitään vaan ihmiset, jotka ovat osallisia taloyhtiön toimintaan.
vielä sellainen kuvitelma,että isännöitsijä ja hallituksen puheenjohtajat ovat niitä KUNINKAITA.Ja isännöisijoitä jotka teetättävät sellaisia korjaustöitä jotka täytyisi tuoda tietoon yhtiökokouksessa esille,lukuunottamatta vahinkoja esim.vesi,sähkö,viemäri, ettei synny lisäkustannuksia.
Lämpötolpan ajastusta ja sähkönkulutusta voidaan pistorasiakohtaisesti ohjata sekä mitata suomalaisella etolppa järjestelmällä. Tällöin voidaan myös tolppakohtaisesti laskuttaa kulutus käytön mukaan. Vaikka sitten ladattaisiin sähköauton akkuja. Tiedot löytyy googlaamalla esim etolppa tai sitten valmistajan sivut www.igl.fi.
Tolppakohtainen mittari ei paljoa maksa ja sellaisen saa kyllä asennettua monen valmistajan tolppiin, joko uusimalla sisäkalut tai koko "hatun".
Mikäli nyt ollaan uusimassa lämmitystolppia ja kaapelointia niin minusta varautuminen tulevaisuuteen on paikallaan, joko valitsemalla mittarilla varustetut tolpat tai sellaiset joihin sen voi asentaa myöhemmin. Tietysti maakaapelointikin pitää uusia.