Mitä oikein tapahtui BIke lehdessä? Mistä todellisesta syystä päätoimittaja ja osa vanhaa toimitusta hävisi aivan yhtäkkiä? Ihmettelen suuresti jos hän todellakin jätti entisen ja tuottavan lehden taakseen siirtyäkseen aivan uuteen lehteen (motorrad).
Täytyy toivoa, että uusi Bike -lehden toimitus palaa juurilleen, eli ajamaan motoristien etuja jne..., sen sijaan että olisi "kyykyllään" maahantuojien jalanjuurissa.
Täytyy toivoa, että uusi Bike -lehden toimitus palaa juurilleen, eli ajamaan motoristien etuja jne..., sen sijaan että olisi "kyykyllään" maahantuojien jalanjuurissa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Rahasta varmaan on kysymys, kuten kaikessa bisneksessä kuuluu ollakkin.
Bike lehti on uutena ihan jees.
Euroopan suurin mp-lehti, saksalainen Motorrad palkkasi kerralla koko toimituskunnan tekemään suomenkielistä Motorradia.
Ensimmäinen numero on jo ilmestynyt lehtihyllyihin. Luettuani sen olin kyllä vähän pettynyt, sillä saksankielinen alkuperäisversio on todella laadukas.
Tämä suomalainen Motorrad...hmmm...muistutti liikaa BIKEä!
Mutta katsotaan mihin kehitys johtaa. Bikelle tämä on tilaisuus uudistautua, toivottavasti enemmän matkailua ja vähemmän stunttia. (Siis minun mielipiteeni.)
piiri pieni pyörii. bike on palkannut takaisin koko ammattitaitoisen porukan, Kiira, Bridger ja Koivunen tekevät Bikeä. Motorradia eli MP Maailmaa jäi pyörittämään autotoimittaja Huhtala (autolehti Moottori) , eli siellä ollaan aika kaukana prätkäjutuista.