omistajien kokemuksia täältä http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/74127-taksiyrittajat-hybridilla-ajaminen-on-jopa-halvempaa-kuin-dieselautolla kovin on kehuttu
toyotan hybridit takseina
tuntuu kelpaavan
11135
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
mutta miksi asiakkaita pitää kiusata epämukavalla kyydillä?
tässä ois tm,n koe ajo priuksella,kannatas käydä sunkin istumassa kyydissä,etpä valittas http://tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-koeajo-toyota-prius-premium-hsd
Priuksessa on. Mielelläni taksin tilattuani istahdan Priuksen hiljaiseen ja mukavaan kyytiin.
hiton hiljainen,ehkä liiankin jalankulkijoiden kannalta.
Nyt sulla meni ylitöiksi.
Jos pitkän päivän olet toitojalla ruostetäpliä piiloon hinkkaamassa ja täällä punainen lippis päässä ( lipan pituus 37 senttiä)
kirjoittelet toitojakehuja.
Saako siitä edes täyden tuntipalkan`?
Niin kauan kuin akku on iskussa.Aika monelle tulee yllätyksenä kun akku on valmis.
Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä että hybrid auton suurin ongelma on akun tekniikka ja kesto.Siksi en osta hybridiä.
Kysykää Toyotalta Suomesta lisää akuista ja paljonko uusiminen maksaa.
Älä pidä hulluja jännityksessä. Eli jos tiedä mitä akku maksaa, niin kerro toki. Tiedätkö miten usein ne pitää vaihtaa?
Itse olen kuullut että 400tkm menee helposti yhdellä akulla. Eli enemmän kuin keskimäärin autolla ehditään koko sen elin iän aikana ajamaan.
Priuksen tietokone kontrolloi akun latausta. Lataus taso vaihtelee 40%-80% välillä. Akkua ei koskaan ladata aivan täyteen eikä myöskään pureta ihan tyhjäksi. Tämän vuoksi akku kestää moni tuhat kertaisesti sen mitä ilman tälläistä latauksen kontrollointijärjestelmää.
Yhteenkään Priukseen ei Suomessa ole vaihdettu akkua, Ei edes niihin >300tkm ajettuihin takseihin. Vaikka johonkin puoli miljoonaa ajettuun pitäisi tuo vaihtaakkin, niin uusi akku maksaa luokkaa 1500€. Mahtaako tuolla summalla rempata jossain VAGgineessa kaksoismassavauhtipyörää tai turboa? Puhumattakaan DSG-laatikosta? Paljon todennäköisemmin nuo hajoaa kuin Priusin akku.
Henkilökohtaisesti ihmettelenkin miten joku uskaltaa ostaa jonkin muun nykyauton kuin Priusin. On se vaan teknisesti niin hienostunut peli..
autot kulkevat enemmän ja enemmän sähköllä. Jonkun täytyy kehittää tulevaisuuden tekniikkaa - siis Toyotan. Muuthan ovatkin jo alkaneet tulla perässä. Kopiot ovat kuitenkin vain kopioita.
sen valmistaminen kuluttaa energiaa ja kalliita luonnonvaroja enemmän kuin minkään muun henkilöauton.
Missä niin sanotaan? Äläkä viittaa siihen CNW Marketing Researchin Dust to Dust-"tutkimukseen", se on todettu sataan kertaan täydelliseksi potaskaksi. Lue vaikka tästä: http://www.evworld.com/library/pacinst_hummerVprius.pdf