Tuo Kia Rio vaikuttaa aika passelille.
Sen hintakin ns. kuivana on ihan ok. En ole katsonut paljonko sitä pitää varustaa, mutta numeroilla se vaikuttaa ihan oklle.
Jos laitetaan se seuraan, jossa on vaikka Nissan Micra, Huyndai i20, VW polo ja Suzuki Swift
Vaatimuksena on automaattivaihteisto, ja pieni kori riirttää... niin ei tuo Rio paljoa häpee...
Sen hintakin ns. kuivana on ihan ok. En ole katsonut paljonko sitä pitää varustaa, mutta numeroilla se vaikuttaa ihan oklle.
Jos laitetaan se seuraan, jossa on vaikka Nissan Micra, Huyndai i20, VW polo ja Suzuki Swift
Vaatimuksena on automaattivaihteisto, ja pieni kori riirttää... niin ei tuo Rio paljoa häpee...
Vastaukset 21
Vanhimmat
Taitaa jäädä aikas kauas Polon tasosta ja laadusta.
Mutta on kauppiaalla taas vauti päällä, pelle.
Polo on kallis, ja takuu on vain 2 vuotta.
Polon laatu?? Älä naurata. Joko niihin pääsee talvella etuovista sisään?
Kyllä pääsee kunhan aikansa yrittää. Ovia ei toki sitten välttämättä saa pysymään kiinni, mutta esim. mustekalalonkerolla ne voi kätevästi saada sen verran pysymään, että pystyy ajamaan, jos saa moottorin käyntiin.
Kyllä luotettavuus,hinta ja takuu ovat vahvaa valuuttaa ja kyseiselle autolle kunhan 1.2 turbo tulee,on helppo ennustaa melkoista suosiota Suomessa.Tulee olemaan 20 myydyimmän henkilöauton joukossa 2012.
Ehdottomasti koeajolle, jos-b kokoluokan autoa ajattelee hankkivansa.
Katsoin tässä kerran VV-auton sivua ja kohtaa autoja nopeaan toimitukseen. Siellä oli Poloja DSG laatikolla ja varusteilla. Hintaa niillä oli liki 30 000te ja Golfeja joiden hinta lik 35 000e. Kuka hitto maksaa niistä tuollaisia hintoja vaikka niissä o automaatit. Polon DSG maksaa maksimissaan jotain 24000e ja Golf automaatikkin reiliusti alle 30 000e
Juuri tuo hinta on se syy, miksi tuota Kia Rio:a tai Hundai i20 mallia automaatilla olen alkanut seuraamaan... Eikä se kaksoiskytkinvaihteistokaan ole jutuissa vakuuttanut kovin paljoa....
Ja jos auton hinta ns. kuivana on alle 19 000e ja siinäon perusvarusteena jo aika paljon asioita, nii eiks se oo fiksua jos olis vielä se hinta käteisenä.
Riossa on jo edullisella lähtötasolla, eli LX-mallina aika kasa herkkuja. Polossa ei taida edes ilmastointi tai keskuslukon kauko-ohjaus sisältyä edullisimpaan hintaan ja allakin halvemmissa Poloissa joku historian havinaan jäänyt kottikärryn 14" pyöräkoko.. Siitä kun alat Poloon ruksimaan Rioa vastaavia varusteita ja tehokkaampaa myllyä, hinta onkin sama kuin jossain Hyundai i40 Wagonissa. Silti saat ahtaan auton, jossa surkeampi takuu ja vähemmän ulkonäköä, kuin erittäin tyylikkäässä Riossa.
Riossa hinta jää EX-varusteilla ja mainiolla 90 hepan turbodieselillä tai jopa 109 hepan bensa-automaattinakin reilusti alle 20 tonnin. Suunnilleen vastaava DSG-bensa-Polo melkein 5 tonnia kalliimpi. Ja tosiaan Polon tähänastinen maine laatuautona???...... no siitä voidaan olla montaa mieltä. Pistää vähän miettimään.
Se on se laatu mikä maksaa, ei siinä mitään ihmeellistä.
Wokkeri ohitti jopa toyotan maailman suurmpana tänä vuonna, siis laatuun luotetaan ja siitä halutaan maksaa.
Touista se on metsäläinen verojen piinaama kansa joka tarvitsee pitkän takuun ja halvan hinnan ja rimpulan laadun.
Volkkarin kohdalla laatu ei vastaa hintaa. Aina rikki jostain, joka takuuasiasta saa VV-auton kanssa tapella ja tunnetut suuret kalliit tyyppiviat ja talviongelmat seuraavat vuodesta toiseen. Idioottihan se on, joka paskasta maksaa enemmän kuin edullisemmasta mutta paremmasta. Tässä tapauksessa Rio tarjoaa paremman näköisen ja hintaan nähden paremmin varustellun auton paremmalla takuulla ja ennenkaikkea edullisempaan hintaan. Ja mitä siihen laatuvaikutelmaan tulee, on ihan laadukkaan oloinen jopa sisältä ja syön hatullisen sontaa, jos 4-5 vuoden omistusaikana seisoo enemmän korjaamolla kuin joku Polo joka on vikojen määrässä ihan tuon konsernin pohjanoteeraus.
Kia/Hyundai automotive on muuten noussut ihan muutamassa vuodessa taka-alan pikkuvalmistajista muistaakseni viidenneksi vai peräti neljänneksi suurimmaksi valmistajaksi. Siihen ei automaailmassa päästä tekemällä rimpulaa laatua. Volkkarilla eturiviin pääsyssä on mennyt 60 vuotta ja laatu sen kuin huononee.
Itse välttäisin DSG:tä kuin ruttoa. Tai toisaalta jos on valmis Polon ostamaan lähes 30keuron hintaan, niin kai sitä on sitten valmis vaihteistojakin ostelemaan silloin tällöin. Eihän VAG konsernin tuotteet kelpaa edes kaikkiin liikkeisiin vaihdossa ellei DSG ole hiljattain korjattu. Tämä kai on sitä ns. laatua?
Valitset minkä tahansa muun kuin VAG konsernin tuotteen niin automaatin kestävyyden suhteen et voi mennä metsään.
Ihana sähäkkä auto kun valitse vielä kauiin sävyn siis aivan jami ..kiat on maailman parhaita autoja.Sopii suomen ilmastoonin ja luksusta löytyy eikä halpaa köyhien suomal.kukkaroille.Kun muutkin perheautot maksaa 30te jne.. Kyllä kersoja kerhoon kuskaa tojoilla nissukoilla ja au(di)pesteilla mutta kialla ne parhaat kilsat syntyy matkoilla.
En epäisi sekunttiakaan jos haluat luotettavan auton ja rahoille vastinetta niin Rio.Jos haluat maksaa tyhjästä niin Polo.
Kyllähän tuolla joku nyt meni volkkaria arvostellessa vähän väärään. Kyllä kait polossa on jo kauko-ohjaus keskusliukitus ja 15" pyörät likiperusvarusteisena.
Kyse miksi otin asian alkiuun on vain rahasta. Miksi pitää ostaa isoja ja kalliita autoja ja rakentaa alleen talouspommi. Siis jos otetaan tuo KIA rio ja autommatti, niin tarvitaan liki 19 000e kuivanahintana.... Sekin on paljon rahaa.
Volkkarin Polo 1,2 TSI on jo yli 20 000e Se ei ole paljon enempää, mutta sekin on rahaa.
Ja kyllä nykypäivänä kunniallisen ihmisen joka haluaa kulkea ranteet vapaana niin pitää osoittaa epäitsekkyyttä ja sanoa suoraan ei....
Jos puhutaan liki 20 000e auton ostosta, niin se meinaa sitä, että tienaat liki 100 000 e tuon auton kuoletuksen aikaan, että et tunne oloasi köyhäksi
Ei ole Polon halvimmissa lähtömalleissa 15" pyöriä ja pienimmän ja tehottomimman lähtömoottorin yhteydestä todellakin puuttuu ilmastointi. 4-nopeuksinen tuuletusjärjestelmä kyllä löytyy, kun on pakollinen katsastusvaruste!! Lisäksi ei kannata verrata Rio automaattia Polon manuaaliin. Rion 1,4 109 hevosvoiman EX varusteista automaattia lähimpänä Polon mallistossa on 4-ovinen 105 hevosvoiman 1,2 TSI DSG highline liki 24 tuhannen euron hinnallaan. Hiukan karsitumpi comfortkin maksaa vajaa 22 tuhatta. Kyllä siinä vähän on eroa Rioon.
Itseasiassa hiukan varustellumman Polon hinnalla saa jo jonkun cee´d farmarin 1,6 crdi koneella, mikä onkin jo aivan eri luokan peli kuin nämä em. kaupunkikopit.
Veikkaan kyllä että Polo 1,2 TSI:llä ja DSG-vaihteistolla voi olla muutaman vuoden päästä hankala paikka, mitä autosta eroon pääsyyn tulee vaihtohetkellä.
Mikäli autoiluun tutkittua laatua haluat valinta kannattaa kohdistaa siihen parempaa korealaiseen eli Hyundai i20:een, voittihan Hyundai Auto Bild 2010 suuren laatuvertailun!
AutoBild lehti vuonna 2010 tekemä laatuvertailu kertoo seuraavaa
1. Hyundai 2.3
2. Honda 2.4
3. Audi 2.6
=4. Mazda 2.6
=4. Toyota 2.6
6. Mitsubishi 2.6
7. Suzuki 2.7
8. BMW 2.7
9. Mercedes-Benz 2.7
10. Nissan 3.0
11. Seat 3.0
12. Skoda 3.0
13. Ford 3.1
14. Kia 3.1
15. Opel 3.1
16. VW 3.1
17. Renault 3.6
18. Citroen 3.7
19. Fiat 3.7
20. Peugeot 3.9
Vanhaa tietoa alkaa pikkuhiljaa olemaan. Tossa tutkimuksessa ei voi olla Vengaa, eikä uutta Sportagea, koska noiden mallien myynti Euroopassa aloitettiin täydellä volyymilla kevätkesällä 2010 eli vasta tuon tutkimuksen ilmestymisaikaan. Samoin uusi Sorento on tullut myyntiin samoihin aikoihin kuin edellä mainitut. Picanto on tuon tutkimuksen jälkeen täysin uusiutunut, samoin kuin nyt tämä Rio.
Oikeastaan tuohon tutkimukseen on voinut vaikuttaa nykyisistä suomessa myytävistä malleista cee´d ja Soul. cee´d kun nyt uusiutuu keväällä ja Soulia myydään tilastointia silmällä pitäen verraten vähän, joten ei taida olla enää oikein ajankohtainen tutkimus.
Kian tila-autotkin - myös se pahamaineinen Carnival - Vengaa lukuunottamatta ovat olleet pois Suomen tuontiohjelmasta jo jonkun aikaa.
Tässä tuoreempi tutkimus, ei mitään Saksalaisten omistajien kaunistelua vaan ihan pohjoismainen:
http://autotoday.fi/page.php?page_id=2&p=26&news_id=201108016&word=konerikkoja
Veikkaan että tätä Kia Rioa ei montaa tulla myymään niin kävi edellisellekin Rio mallisarjalle....
Kyseessäpä on kilpailijoihin nähden hiukan eritasoinen tuote kuin oli aikanaan se edellinen väritön vanha-japanilainen tekele....Aika monihan epäili hiukan erikoisen Vengakin suosiota, mutta rekisteröintien mukaan autoa myydään kuukaudesta toiseen ihan mukavasti, ei ihan tietenkään myyntitilastojen kärkiauto, mutta kuitenkin.....noin vajaa puolet cee´din kuukausittaisesta myynnistä..
Tällä kertaa Rio voi vetää ostajia hinnan, takuun ja hyvien varusteiden lisäksi myös varsin komealla ulkonäöllä, mitä ei voinut kyllä edellisestä Riosta sanoa. Myös moottoripaletti on aikaisempaa laajempi ja vielä 1,2 turbon tullessa yhdeksi vaihtoehdoksi kyseessä on aika tasokas ja monipuolinen valikoima dieseleitä ja bensa-myllyjä..
Lisäksi sopivasti samaan aikaan esitelty Yaris on aikalailla kalvakkaamman oloinen.... ja joku toimittajahan tais jo arvostella Rion jopa laadukkaamman oloiseksi kuin tämän tärkeän kilpailijansa.
Vielä kun Rio täräyttää täydet viitoset törmäystestistä, niin mikäs olis suosion este?
Maailma todellakin muuttuu.
Korealisissa automalleissa on tapahtunut viimeisen 5 vuoden aikan sellainen uudistuminen, että oksat pois.
Poissa on sellainen tietynlainen "korealaisuus", pikkuautot eivät näytä enää vanhan toyotan halvalta kopiolta.
Kyse ei ole siitä etteikö nuo "rumat" vanhat mallit olis olleet toimintavarmoja ja hyviä käyttöautoja. Nyt kun muotoilupuolikin on kunnossa niin johan on myynti korealaisilla käynyt.
Mitä olen uuden Rion liikenteessä nähnyt niin paremman näköistä pikkukotteroa en ole hetkeen nähnyt. Jos laatikko getz jo myi kuin häkä niin miten luulette käyvän tuolla ulkonäöllä :)
On tässä korealaisten suosion nousussa yksi huono puoli, ne eivät enää ole erityisen halpoja ja etenkään käytettynä näitä uudistuneita korimalleja ei saa ostettua puoli-ilmaiseksi :(
Kia on loistava auto varsinkin hintaansa nähden.