Nyt kiinalaiset ovat sanoneet sen ääneen. He ostavat Saabin mieluummin halvalla konkurssin jälkeen. Tämänhän me tietysti tiesimme vaikka monet vieläkin haaveilevat aivan muusta.
http://sverigesradio.se/sida/gruppsida.aspx?programid=125&grupp=5676&artikel=4765452
http://sverigesradio.se/sida/gruppsida.aspx?programid=125&grupp=5676&artikel=4765452
Vastaukset 8
Vanhimmat
Saab on niin korviaan myöten veloissa kuin suinkin mahdollista. Se on jättänyt lisäksi palkkansa ja eläkemaksunsa ym. hoitamatta. Kiinalaiset muistuttavatkin, että he ovat jo maksaneet Youngman 11 miljoonaa USD ja Pang Da 45 miljoonaa EUR. Näistä rahoista tuskin on senttiäkään jäljellä.
Ihmetystä herättää myös Pand Dan maksuperuste. He ovat maksaneet 45 miljoonaa EUR 2000:sta autosta. Siis 22500.- kappale eli huomattavasti enemmän kuin Saabin tehdashinta on. Samalla kappalehinnalla sama määrä autoja tarkoittaisi käytännöstä parhaita autoja parhailla varusteilla Opelilta ja täydellä toimitusvarmuudella.
Rahanpesua? En tiedä mutta haisee ja pahasti.
Eihän tuossa kaupassa ole kummallakaan osapuolella puhtaita jauhoja pussissaan.
Saabisteja kiinnostaa vain oman auton arvon romahtaminen. Mitä tahansa tapahtuukin, se on palstan hupiveikkojen silmissä positiivista.
Kiinalaiset voivat päästä jo huomenna ostamaan konkurssipesältä.
Paikallista aikaa ratkeaa.
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1408509-besked-innan-klockan-13-idag
Hinta on varmasti jotain muuta kuin nyt luvattu 200 milj. kruunua. Ehkä puolet.
Sopiva hinta
ihan jees