Joo,menin öljyn ja suodattimen vaihtoon, en tosinToyota merkkihuoltoon kun pidän sitä liian kalliina. No, nyt kävi kuitenkin niin että kun tilasin huoltoa, niin hinnaksi ilmoitettiin 82 euroa ja mukana oli öljyt suodatin tiiviste työnosuus. Mutta kun menin autoa noutamaan hinnaksi ilmoitettiin 89 euroa, eikä tuota hinnanousua perusteltu millään tavalla.Mistä tuli tuo 7€ lisämaksu?
Corolla 2008 ja taas.....
hermomenitaas.
50926
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Niin minähän sen huollon tein, kyllä minun se pitäisi tietää... Mutta enpä kerro!
Juuri tuon vuoksi huollan autoni itse.Kai niillä on perusteena että tuo 82e oli suullinen arvio.
Vaihdoin viikonloppuna rollaan jakopäähihnan,ohj.tehostimen hihnan, laturin hihnn,bossin nelikärkitulpat,moottoriöljyt,öljysuodattimen ja ilmansuodattimen.Motonetin hinnaston mukaisesti.Ei tullut kalliiksi.Vaikka joku nyt tätä tässä kohta paheksuu ja lyttää.
Huolla itse,se kannattaa.Ei tarvi pelätä öljyproppun irtoamista tai muutakaan.
No juu jos on oma talli, niin mikä ettei, mutta ei tuossa kerrostalon pihassa viitsi paljon öljyjä vaihdella. no ehkä kesällä voi muttei talvella..
..joskus lainaan kaverin tai vanhempien tallia jos jotain isompaa tarttee tehdä..
Korjaamolain mukaan korjausarvio saa nousta 15% asiakkaalle siitä ilmoittamatta
Jäteöljymaksu pientarvikelisä. Pientarviklelisä tyypillsiesti ei perustu yhtään mihinkään. Suurion osa asiakkaista ei älyä tingata pientarvikelisää pois vaan maksaa mukisematta tai mukisten sen mikä veloitetaan. Pientarvikelisä laitetaan joissakin volkkariliikkeissä sekä työn että tarvikkeiden päälle. Silti jopa alle euron nippelit veloitetaan erikseen. Tonnin laskussa pientarvikelisä on jo kymppejä.
Rinnastuksen vuoksi lääkärikeskuksissa on jo useita vuosia takaperin keksitty ja otettu käyttöön toimistomaksu 10 euroa, jonka joutuu suorittamaan kun maksaa laskun.
Moni paja vaihtaa aina propun tiivisteen, minkä oikea hinta lienee 10 snt, mutta laskussahan se voi olla pari euroa.
Propun tiivisteen vaihtaminen on ihan turhaa. Itse en ole vaihtanut ko tiivistettä vielä koskaan. Aina on tiviste pitänyt olkoon tiiviste ollut joko kuparia, alumiinia tai muovia.
Tässä mietin, arvaako mennä ostamaan toyotaa variaattorivaihteistolla, mitenkä kestää ja miten usein pitää hihna uusia.
Tuolla toinen jo vastasikin sen mitä olisin itse vastannut. Se on pientarvikelisä, joka on mm. liottimista... niiku CRC tms....
Mut jos ny sa viilat. Niin kyllä musta o pikkumaista tulla ruinaamaan yli 80e hinnasta jos se on noussut 7e.Alkaja on kuitenkin tällätapaa säästäny monesta muusta asiasta, kun ei itse tarvi hoitaa jäteöljyjä ja suodattimia tai tallinvuokraa erikseen...
Hienoa, että joukkoon mahtuu oikeastikin ajattelevia ihmisiä, nuo asiat joita viestissäsi sanot, ovat juuri niitä kuluja, joita pientarvikelisällä osaksi katetaan. Suosittelisin näille tämän(kin) ketjun itkijöille yrittäjäksi ryhtymistä, niin näkisivät miten "helppoa" se on...
Joo,mut kallis tuo on silti.
Kävin paikallises öljyhuollossa vaihdattamas öljyt ja suodattimen.
Makso kaikkineen 38e . Mobil 1 öljy ja M suodatin ja vaihtoineen.
Asun kyllä Imatralla .Se vaikuttaa hintaan.
Öljy maksaa n. 30 € pänikkä (mikä menee likimain) ja suodatin vajaa kympin kaupoissa. Siihen päälle jäteöljy ja öljyisen jätteen hävitys (suodatin) sekä työn ja tilojen osuus, niin on mahdoton tehdä kannattavasti tuohon 38 € hintaan.
Suodattimia saa halvimmillaan 3,90. Liikkeet saavat vähentää vielä alvin ja kenties alennuksia.
Asensin päivällä Defa-moottorilämmittimen rollaan.Hain aamulla motonetistä.Motonet otti 155e,sisälsi vastuksen ja johtosarjan. Nyt on -08 rollassa lohkolämmitin(vai pitäisikö sanoa säteilylämmitin).Helppoa kuin heinän teko,vaikka taivasalla asensin.Tai no,eikös ne heinätkin taivasalla....
"Mitä ne laitto" Niinpä .Mut hyö ostaakii öljyt 200 litran tynnyreis.
Tilat luultavasti omat. M-suodatin jotai 5e luokkaa.
Ja omista tiloista ei koidu mielestäsi kustanniuksia...? Vau mikä einstein olet.... Millähän se korjaamo maksaisi työntekijöiden palkat ym.muut kulut jos kaikki pitäis tehdä omillaan?
Jos on niin köyhä, ettei pysty maksamaan auton huoltokuluja, kannattaa pyöräillä tai käyttää bussia. Korjaamot toimivat liiketoiminnan periaatteella, hyväntekeväisyys on erikseen.
Jos taas itse olet niin "rikas" et maksat ylihinnan jokaisest huollost,siitä vaan.
Laitappa 9 19 vähän juttua lohkon asentamisesta, oliko hankalakin työ, pitikö jotakin purkaa, ja muuta asiaan liittyvää.
Kyseessä 1.6 moottori ,-08 mallia
Lämittimelle löytyy kuoppa helpoiten auton alta katsottuna.Mukana kopassa on kuva.Öljysuodattimesta suodattimen mitta vasempaan ja kaksi suodattimen mittaa ylös.Ja kas,syvennys löytyy.Asennus Defan mukana tulevaa ohjetta noudattaen.
Hei
Kumpi öljy -07 corollan 1.6 moottoriin Mobil1 0W-40 vai Shell Helix Ultra 5W-40, kerran vuodessa öljynvaihto vähäisen ajomäärän vuoksi.
0w20 kaikkein suositeltavin mutta kyllä mobil 0w40 myös käy.
Mobil 0w-40 hain, vähän kalliimpaa mutta eipä haittaa.
Kuikas muuten nämä M-Filter suodattimet, onko rihkamaa vai käyttökelpoisia?
Ei noista kumpikaan.
Luulisin et molemmat käy.Itse olen myös käyttanyt M-suodatinta ja
hyvin on toiminut.
ACEA A5 ilman muuta jos ford tai volvo kyseessä.
Toyotan nyky bensoihin 0w20 mutta kyllä tuo Mobilin 0w40 on kans toimiva.
Tuo ACE A5 nyt sattuu olemaan ykkössuositus moniin muihinkin kuin volvoihin ja fordeihin. Mm. Hondaan ja Toyotan VVTi-koneisiin.
Mikäs on tuon 0w20:sen ACEA-luokitus?
15 vuoden ajan M-filter keikkui TM:n ja TL:n suodatinvertailujen häntäpäässä, mutta uusimmassa temukassa M-filteri oli pärjännyt hyvin. 15 vuotta takaperin TL:n suodatinvertailussa kaikki testatut Toyotan suodattimet repesivät painekokeessa. Uusimmassa temukassa Toyotan suodatin oli ylivoimaisesti kallein ja toiseksi paras. Motonetin suodatin oli ihan kelvollinen, eikä maksa kuin vain 1/3 Toyotan suodattimesta.
Lues nyt uudestaan se testi. Motonetin suodatin meni tukkoon alta momentin. Muistaakseni yli 5 kertaa nopeammin kuin parhaat ja 3 kertaa nopeammin kuin toiseksi huonoin. Motonetti mainostaa niin paljon ko. lehdessä että arvostelun painotus oli suorastaan idioottimainen.
Lue ohjekirjasta,paras vaihtoehto on 0w20 öljy mutta myös 5w-30 öljyä voidaan käyttää. ACEA luokituksesta ei mainita mitään paitsi dieseleissä c2.
"ACEA luokituksesta ei mainita mitään "
Mainitaan siitä "ENERGY CONSERVING" eli ACEA A1/A5.
Motonetin suodattimesta mainittiin että hyvää on puhdistusteho ja huonoa kestoikä. Yleisarvosana 7,7. Ei kait se nyt ihan paska ole.
Itsellä on vaihteeksi muutamia Boschin ja Heart Buchs suodattimia. Teen suodattimeille obduktiot kunhan vaihdon aika koittaa.
Ihme homma kuinka TM:n vertailuissa suodattimien keskinäinen järjestys muuttui aiempien vuosien vertailuista.
Sinä se et tunnu tietävän asioista!
http://www.fintoys.net/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1162634148
"ENERGY CONSERVING = ACEA A1 tai A5"
Samahan se on millä tervalla idiootit riisikippojensa moottorit pilaa.
Pappa -42 öljyvalinta on minusta hyvä.Itse käytin aluksi Mobilin 5w-50.
Nyt olen käyttänyt jo jonkin aikaa 0w-40 öljyä.Pakkasillakin toimii hyvin.Jos joku haluaa käyttää uoksevampaa niin hyvä niin.Moottori voi syödä öljyä hiukan jos oikein juoksevaista on.Polttoaineen kulutukseen ei näytä olevan vaikutusta vaikka öljy olisi kylmänä jäykkää.Se kun notkistuu niin nopeasti.
Öljysuodattimen valinta on hauska.Minusta pyöreäreunainen huulitiivisteellä varustettu,muovisuojalla päällystetty,öljysuodatin antaa arvokkaamman kuvan.Jenkareiästä näkee lamellien tasaisuuden.Näistä seikoista johtuen,joihin jokainen voi tutustus omakohtaisesti,perustuen pidän Motonetin Kavo suodatinta korkealaatuisena,Samoin Toyotan onmaa suodatinta.Kolmantena olisi Biilteeman taivaansininen suodatin.M-Filtteri on.....
Eihän tuolla ollut asiasta mitään faktaa,pelkkää kirjoittelua.
Mainitse esim.yksi 10w-40 öljy jolla ACEA A1 tai A5 luokitus?
API "ENERGY CONSERVING" 10w-40 öljyjä sen sijaan joka valmistajalta.
Yritä jo herätä...
Kirjoittaja tuolla mainitussa merkkikerhonfoorumissa sattuu olemaan AMMATTILAINEN, toisin kuin suoli-palstan urpo eli sinä.
Mainitse yksikin ENERGY CONSERVIN 10w40 öljy? Kun mikään 5w40:nenkään ei sellainen edes voi olla.
Ammattilaisia on toki moneen lähtöön!
Mutta vastaus kysymykseesi,esim.Tb Silver 10w-40 purkista löydät API-SJ tunnuksen eli täyttää API "energy conserving vaatimuksen jos se on niin tärkeä.
ACEA luokitukset ovat tiukempia kuin API mutta sehän on jo sitten eri asia.
Toyota hiukkassuodattimella olevat dieselit vaaii ACEA c2 öljyn mutta tämä keskustelu oli bensa autoista.
Minulla on purnukka tuota mainitsemaasi teboilin öljyä, mutta ei siinä mainita sanallakaan tuota energian säästöä. En usko juttuasi pätkääkään, mutta sinähän oletkin tojotapalstan stara.
Anna kun mä autan:
http://www.fixus.fi/fixus/sp_Content114A6-2
Täyttää API EC-luokituksen(EC=energy conserving). Ei taida olla kovinkaan kummoinen luokitus. Tiedä sitten mistä tuolla tojosivustolla saatu päähän, että se tarkoittaa ACEA A5 öljyjä.
Mitä nää tän öljyn luokitukset merkkaa, öljy on tyydyttävää vai hyvää vai erittäin hyvää?
Mobil 1 New Life 0W-40
Hyväksynnät ja suositukset
Spesifikaatiot/Vaatimukset
Täyttää vaatimukset
API SJ/SL/SM/CF
ACEA A3/B3
ACEA A3/B4
Erittäin hyvää. Tuosta listasta puuttuu API EC-hyväksyntä/luokitus.
Todella hyvää tavaraa ympärivuotiseen käyttöön, mutta ei sovellu ihan kaikkiin nykyaikaisiin moottoreihin.
Mobil1 0w-40 on tosiaan hyvä öljy,tuo yks saanut jostain päähänsä ACEA A5 asian ja höpisee siitä täällä palstoilla.
Sen saa päähänsä tuolta:
http://www.fintoys.net/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1162634148
Kaikkitietävää esittävä tojotero paasaa siitä antaumuksella ja muut uskoo. Tuppaa miltei joka autokerhon foorumilta löytymään yksi tyyppi, joka kuvittelee olevansa muiden yläpuolella kaikessa ja saa porukat uskomaan itseensä.
Vähän tarkemmin kun tutkii asiaa googlella, niin löytää juttuja, joista ilmenee että se "ENERGY CONSERVING" on API EC-luokitus, eikä suoraan tuo matalakitka ACEA A1/A5-luokitus.
Kävisi nyt joku oikaisemassa asian myös tuonne fintoysin sivuille.
HUPSISTA!
Koko viestiketju on poistunut, eli tuonne ei saa laittaa oikaisuja, koska palstan KUNINGAS kertoo ainoan oikean totuuden.
Jotenkin todella epäilyttävää, kun fintoysin sivuilla ei saa käydä oikaisemassa väärää tietoa, vaan koko viestiketju heti piilotetaan.
Tuo asia varmistikin sen, että en liity moiseen puppeliklubiin. Tälläkään palstalla ei saa kirjoitella liian aroista asioista, vaikka ne totta olisivatkin.
Seuraavaksi kyllä vaihtuu merkki.
Ihan turhaa kinata yksinkertaisissa asioissa. Motonetista kannu Mobil 1 5w50 RF:ää ja edullinen suodatin, siinä se.
Tuo mobili toimii moitteettomasti niin kesällä, kuin talvellakin. Hyvä laaja viskositeetti.
Joo ei missään nimessä 5w50 öljyä 2000-luvun Toyotiin!
TM:n suodatinvertailu, http://www.mediafire.com/?5juof5uufu1bpu1
Mann-Filter, Toyota ja M-Filter kärkikolmikkona.
Olen 33v ajanut toyotal (8 eri corollaa) .
yleensä öljynä käyttänyt mobil 1 ja M-suodatinta.
yhteensä ajanut noin 600000km.
kertaakaan en ole tielle jäänyt .
yhtään moottoria ei ole hajonnut.
kun huollot tekee tai teettää ajallaan ,se on tärkeintä.
Vaihdoin viimeksi Q8 öljyt corollaan ja hyvin on pelannut.
tääl päin viel aika tuntematon ,mut ihan laatu tavaraa.