Frankfurtin lähistöllä pidetyssä EuroCarBody -tapahtumassa Hyundai i40 -mallille jaettiin arvostettu Golden Award - kultainen palkinto. i40 päihitti näin yhdeksän johtavaa eurooppalaista ja japanilaista autonvalmistajaa.
Tuomarit kehuivat kokonaisvaltaista insinöörityötä ja tehokasta materiaalien kehittämistä, sekä tuotantotehokkuutta, joista i40 saavutti 37,98 pistettä 50 mahdollisesta maksimipisteestä. Lähin kilpailija oli toiseksi tullut Audi A6 35,86 pisteellä ja kolmannen sijan saavutti Mercedes B-sarja 35,66 pisteellä.
Tuomaristo kiinnitti huomiota i40-mallin koriin, joka vaimentaa tehokkaasti törmäysvoimia korirakenteessa käytetyn suurlujuusteräksen ja kehittyneen liitosmenetelmän ansiosta, lisäten näin matkustajien turvallisuutta onnettomuustilanteessa.
Muut osallistujat olivat: Audi, BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Land Rover ja Volkswagen.
Tuomarit kehuivat kokonaisvaltaista insinöörityötä ja tehokasta materiaalien kehittämistä, sekä tuotantotehokkuutta, joista i40 saavutti 37,98 pistettä 50 mahdollisesta maksimipisteestä. Lähin kilpailija oli toiseksi tullut Audi A6 35,86 pisteellä ja kolmannen sijan saavutti Mercedes B-sarja 35,66 pisteellä.
Tuomaristo kiinnitti huomiota i40-mallin koriin, joka vaimentaa tehokkaasti törmäysvoimia korirakenteessa käytetyn suurlujuusteräksen ja kehittyneen liitosmenetelmän ansiosta, lisäten näin matkustajien turvallisuutta onnettomuustilanteessa.
Muut osallistujat olivat: Audi, BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Land Rover ja Volkswagen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kiva saada jotain positiivistä palautetta noinkin huonolle autolle.
Siis tälle vertailutestien vakituselle jumbolle.
Mainitse i40:stä koskien vaikka yksi mainituista testeistä.
Sama pikkupoju täällä taas antaa kommentteja eikä tiedä autoista yhtään mitään.Sääliksi käy.
Näin on.
Hyundai on kärkimerkki
Erittäin hyvä saavutus.
Joo ei taida kialla olla vastinetta tähänkään...
Hyundai on noussut premium -luokkaan.
i40 on Hyundainkin mukaan suunnitteltu Euroopassa ja eurooppalaisille. Sillä on todella paljon merkitystä, että huomioidaan käyttäjät - muuten koko automerkki voi jäädä tuntemattomaksi kokonaisilla mantereilla.
Mutta tosi hyvä uutinen H:lle. Johan nuo ovat muutaman vuoden jo harjoitelleet. Laittaa vipinää punttiin näille perinteisille premium-merkeille, jotka jo aivan liian pitkään ovat saaneet määrittää laadulle hinnan.
Ja kun vielä ymmärtäisit mistä palkittiin?! Vielä on pitkä matka hyvään autoon.
Niinpä, kehutaan tuotantotekniikkaa ja tehokkuutta, mutta mihin on unohtunut laatu ja auton tyrkeät ominaisuudet, kuten ajettavuus ja hyvin toimivat ajonvakautus järjestelmät??
Kuinhan monta merkkia ja automallia saa tänäkin vuonna jonkun pystin Fiatista lähtien?
Jumalautta oikein eurocarbody vaikka korealainen kommunisti-rusina kyseessä. Pysyisi nuo koreanmällit vaan siellä kommunistivaltion sisäpuolella. Mulla olis muuten Hyundaille uus slogan "Pitkä takuu ja monen vuoden HYUNDAI HELVETE"
Eihän se Mersun sijoituskaan huono ole. Mutta vielä on matkaa, että Mersun laatu yltäisi samalle tasolle.
Ps. Etelä-Korea ei ole kommunistinen valtio. Ihmettelen, että et sitä tiennyt.
Onko tietämyksesi maista, poliittisistä järjestelmistä sekä autoista päivitetty oikealle vuosituhannelle? Vähän näyttäisi heittävän, tulevaisuus saattaa tarjota yllätyksiä, suuria.
Hyundai om paras.
Hyny ostaa kovalla rahalla noita pokaaleja,et jengi ostais niiden peltilaatikoita. Kalliita ainakin huoltaa ja paskoja ajaa. Tilaa ei esim i40 tai i30 farkussa edes ole,jos verrataan vaikka 2003 farkku accordiin. Edes laatu ei yllä samalle tasolle hondan kanssa. Entä moottoritekniikka,ei voida puhua edes samalla viikolla. Vtec on vaan maailman paras kone.hyny ei osaa tehä edes konetta,joka vie vähän polttoainetta ,puhutaan siis bensavehkeistä.
Vertaappa tilojen puolesta sitä kehumaasi 2003 accordia vaikka 2012 accordiin, niin miten kävi?
Muutoinkin aika surullisella tasolla olevaa kommentointia sinulta.
Hyundai voitti taas!
23.12.2011
Hyundaille laatuvoitto jo toisen kerran peräkkäin
Jo toisena vuonna peräkkäin Hyundai on ykkössijalla saksalaisen AutoBild-lehden 23. joulukuuta 2011 ilmestyneessä laaturaportissa. Hyundain taakse jäivät kaikki muut, mukaanlukien sekä saksalaiset että japanilaiset merkit. Laaturaportti kertoo automerkkien luotettavuudesta, kestävyydestä ja asiakastyytyväisyydestä. Raportissa on tutkittu 20 keskeistä automerkkiä. Autot ovat olleet käytössä 3-7 vuotta.
AutoBild tutkii raportissaan seitsemää osa-aluetta, joilla kaikilla on yhtä suuri painoarvo, mm. palaute 8610 auton omistajalta, valmistajan takuu, takaisinkutsut ja noin 7,5 miljoonan auton TÜV-katsastustiedot.
Allan Rushforth, Hyundai Motor Europen ylempi varatoimitusjohtaja ja operatiivinen johtaja: “Hyundai on taas kerran voittanut brändit, joita on totuttu pitämään laadun mittareina. Paransimme tulosta viimevuotisen voiton jälkeen, mikä on fantastinen suoritus. Laatu on ja pysyy Hyundain ykkösprioriteettina.”
(Lähde: Autobild 2011 laaturaportti julkaistu 23.12.2011)
Heheh,uudet accot onkin paljon pienempiä tiloiltaan,ku vanhat. Vertaan vanhaa accoo ja uutta hynyy,en acco vs acco. Vitun molo. Lue teksti
Tämä pälkintohan ei ole kovinkaan kummoinen,yleensä se ostetaan. Valitettavan yleistä nykymaailmassa,kaikki on ostettavissa. Muistaako kukaan -80 luvulla,kun tuulilasi jäi kiinni rengasvertailujen maksuista,jotta nokia voittaisi. Tekniikan maailma on myös jäänyt kiinni pienistä maksuista niin rengas,kuin laitevertailuissa. en luota yhteenkään testiin,oli lehti mikä tahansa. Ja parasta on vielä tulematta,adac sai maksuja mersulta,että saivat a mersuun tähtiä. Googlella löytää mutta vaan englanniks kirjoitettuja tutkimuksia.
Eli uutta ja vanhaa accordia ei saa verrata keskenään?
Onko niin ettei muuta vertailua saa tehdä, kuin niitä joita sinä laitat tänne?
Oikea vertailu kohtahan olisi uusi i40 vrt uusi accord.
Vai saako -70 luvun hondaa verrata muihin uusiin autoihin?
Kommentointisi taso edellkin on todella heikkoa ja surullista jos ei pysty kommentoimaan ilman haukkumista.
Taksikuskit ovat kovasti pitäneet Sonatasta.Hyvä ajaa ja hiljainen kuin mikä.
Hondamies menköön romunsa kanssa sinne Honda palstalle.
Sonatan ajoasentokin ihan paskaa,kuten koko hynh mallisto. Koreasta ei tuu mitään hyvää,ei edes syötävää. molemmat koreat vois vaikka hävittää ihmisineen ja laittaa perunaa kasvamaan. Tulis sekin maapläntti hyötykäyttöön.
Eiköhän viestisi ole tullut selväksi jo kaikille.
Nyt on vain hauskaa katsoa kuinka kauan jaksat jatkaa tuota vinguntaa.
Korealaiset vois oikeesti laittaa tekemään jotain töitä,ettei ne tekis vaan jotain paska autoja,kuten hyundai tai kia merkkejä. Tekisivät vaikka paahtoleipää ja myisivät sitä ruotsiin ja norjaan.
Honda Accord
GTÜ -katsastustilasto 2011
Moottoriviat
Jakohihnavikoja vuosimalliin 1998 saakka.
Kannentiivisteen palamisia.
Sytytyselektroniikkavikoja.
Virranjakajavikoja: kansi rikki, pyörijä murtunut. Erityisesti vuosimallissa 1991 virranjakajan kanteen voi kerääntyä kosteutta.
Jäähdytyspuhaltimen lämpökytkin voi olla viallinen.
Vesipumppuvuotoja.
Polttoainepumpun relevikoja. Takaisinkutsu 18.4.2007.
Ajonestolaitteen vikoja.
Laturivikoja.
Käynnistysmoottorivikoja.
Jäähdytinvuotoja.
Virtalukkovikoja.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Vetonivelvikoja. Tarkasta vetonivelien suojuskumien kunto.
Kytkin lyhytikäinen.
Pyöränlaakerivikoja.
Jarruviat
Jarrusatulat voivat juuttua.
Etujarrulevyt voivat olla kierot.
Jarruletkujen kunto kannattaa tarkastaa.
Käsijarru on heikkotehoinen.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Etujousi saattaa olla poikki vuosimalleissa 1989-91.
Etupään alapallonivelet ja yläpallonivelet väljät paljon ajetuissa autoissa.
Takapään yläpallonivelet ovat väljät.
Ohjaustehostinvikoja.
Tarkasta iskunvaimentimien kunto.
Sähköviat ja valoviat
Keskuslukitusvikoja.
Ajovalojen heijastimet syöpyneet vuosimalleissa 1994-95.
Tavaratilassa oleva johtosarjan kiinnike liian tiukka. Tämä voi aiheuttaa takavalojen toimintahäiriön. Takaisinkutsu 20.10.2004.
Akkuvikoja.
Pakoputkistoviat
Pakokaasupäästöt pielessä (HC).
Pakoputkisto ruostunut.
Ruosteviat
Ruostesuojaus puutteellinen. Alustassa ruostevaurioita. Vanhemmissa malleissa lattia ja kynnyskotelot ruostuneet.
Mulla on 2003 2.4 automaatti. toi relejuttu koskee diiseleitä. Kytkimet ei kuulemma kestä vaan ensin jumittaa ja on raskas ja sit menee rikki. Tosta ruosteesta en osaa sanoa,kuin et oma ainakin ruosteeton ovien a kaarien osalta,on uutena massattu ja uusittu vuos sitten. Pohjassa on siellä täällä ruostetta,ei pahasti,lähinnä palkeissa. Odotin itseasissa pahempaa. Jos eiusko,tuolla ulkona t-sairaalan edessä,turussa seisoo mun ylväs acco.
Ja jousiongelmat koskee 90-luvun vehkeitä,samoin kannentiivisteen palaminen,virtalukko ongelmat.
Honda Civic
GTÜ -katsastustilasto 2011
Moottoriviat
Sytytysjärjestelmässä sähkövikoja, jotka esiintyvät virranjakajassa ja sytytysmodulissa.
Sytytysjohdinvikoja ja sytytyspuolavikoja.
Sytytystulpat kostuvat vuosimalliin 2002 saakka.
Jakohihnavikoja. Tarkista hihnan vaihto huoltohistoriasta.
Moottorinohjausjärjestelmän vikoja 1998-99.
Kannentiiviste on palanut.
Jakopään öljyvuotoa.
Polttoainepumppuvikoja.
Polttoainepumpun liitinvika. Takaisinkutsu 3.10.2006.
Termostaattivikoja.
Jäähdytyspuhaltimen lämpökytkin on viallinen.
Jäähdytinvaurioita.
Vesiletkuvuotoja.
Rattilukko juuttuu.
Oikosulku käynnistinmoottorissa.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Vetonivelen suojuskumi rikki.
Vetonivel rikki.
Automaattivaihteistossa pysäköintiasennon lukitusvikoja vuosimallissa 1990.
Kytkimen työsylinterivikoja vuosimallissa 2003.
Takapyöränlaakerivikoja.
Jarruviat
Käsijarrun vivusto jumiutuu.
Jarrut puoltavat.
Takajarrusatulat juuttuvat.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Ohjausvaihteen vika. Takaisinkutsu 1.12.2006.
Jousi poikki.
Sähköviat ja valoviat
Valonheittimissä on syöpymistä.
Valoautomatiikka rikki.
Puolivalojen valokatkaisimen liitin hapettuu vuosimallissa 2001. Valokatkaisin on vaihdettava. Takaisinkutsu 10.6.2004.
Sekalaiset viat
Toihan teksti oli civikistä. En tunne kyseistä auto ollenkaan. Istuin tässä uudessa sedan mallissa ja kyllä oli paskan muovinen,kuten mun edellinen getz.
Mistä asti Etelä-Korea on ollut kommunistinen valtio?? Siellä on USAn armeijan tukikohdat. Aika hurjaa. Mikäs järjestelmä se Pohjois-Koreassa sitten on??
Aika hurjaa. Siis kaikki muutkin automerkit ovat ostaneet voittonsa rahalla??? Siis joku muu on oikeasti voittanut, mutta sitten tuli yksi ja maksoi????