Valmet 500

Älä viitti Wickström! Ei ole kellään traktorimoottoria, sanoo Jussarön salakalastaja aliupseerin poika.

Minä Skitso-Välittäjä_LKV
Minä Trauma-Välittäjä_LKV ja
Minä Narsis-Välittäjä_LKV
osaan analysoida?

Takavuosina oli Saimaalla hyvin monessa veneessä traktorin moottori ihan siten että merivaihdettakaan ei ollut vaan traktorin oma vaihdelaatikko oli paikoillaan. Useassa oli vielä alkuperäinen syylärijäähdytys. Siinä se kone rallatti keskellä venettä mitenkään koteloimatta, eihän syyläri olisi kotelossa toiminut. Kuski istui kuulosuojaimet päässä. Sellaisella ajaminen vaati aikamoista pomppimista vaihdekepille ja ruoriin mikäli ruori oli koneen etupuolella.
Näillä vedettiin troolia ja aikaisemmin nuottaa. Silloin tehtiin vene halvalla niistä osista mitä oli saatavana. Setämiehelläkin oli sama McCormikin kone just tuolla asennuksella aikoinaan nuottaveneessä. Se jouti siihen käyttöön kun pikkutilan pellot oli myyty. Isohkon veneen parhaat tilat meni moottorin käyttöön. Keulassa oli kaidat laverit loikoiluun. Kuskille oli penkki kulkusuuntaan ja yksi saranoitu istuinläpyskä katon alla apupojalle. Kopissa tietysti ajon aikana korvia huumaava meteli jossa huutokaan ei kunnolla kuulunut. Pakoputki sojotti pystyssä katon läpi. Pakosarjan edessä oli ritiläpelti pahimpien palovammojen takia. Kun vene oli puuta ja painoa lisäävää sisustusta yms. ei ollut niin melko tasapohjaisina ne kulkivat tarvittaessa aika haipakkaa. Tuossakin oli jotain 80 hevosvoimaa.
Noilla veneillä ajelleet tahtoivat tulla melko nopeasti huonokuuloisiksi.

Tiedän yhden fiskarimallisen matkaveneen jossa on Fordson Major-moottori. Se on oikein marinoitu ja koteloitu kunnolla ja hyvin toimii.
Itselläni on Ford-moottori jota käytetään työkoneissa yms. se on uutena venekäyttöön marinoitu ja toimii hienosti. Eikä melua kun on äänieristetyssä kotelossaan.
Parempihan traktorin moottori on väännöltään isoon veneeseen kuin henkilöauton moottori (=Volvo D3) vaikka tiedän yhden akselivetoisen tuulilasiveneen jossa on vanha Volvo Amazonin bensakone, kylläkin marinoituna. Näytti kulkevan ihan hulpakasti.

Erikoinen venekyhäelmä.
Parikymmentä vuotta sitten näin Savossa erikoisen veneen. Kylän teeseitse-mies oli tehnyt laudasta limisaumaisen n. 8 metrisen tasaperäveneen. Vene näytti ihan asialliselta mutta hyttihommat olivat erikoiset. Veneeseen oli asennettu vanha pystylamppuinen dieselmersu moottoreineen kytkimineen ja vaihteistoineen. Ohjaamo oli rälläköity poikki kuskin selän takanta ja loppuosa oli avotilaa. Etuovet oli paikoillaan ja ikkunat veivautuivat auki. Autossa oli kaasu ja kytkinpoljin tallella. Takapäässä oli mersun takaronkin kansi takapäästään saranoituna. Johto- ja perätähti oli tietysti paikoillaan. Veneessä oli kansi hieman reunaa matalammalla siinä ajovalojen alapuolella. Jalalla reunasta koettamalla vene vaikutti aika kiikkerältä.
Rannalla ollut venemiehen naapuri kertoi että lasinpyyhkimet tietysti toimii mutta myös valot ja vilkut toimii. Varsinaisia veneilyvaloja en muista olleen. Vene oli kuulemma liian keulapainoinen ajamiseen ja kolmonen oli paras ajovaihde. Nopeudesta ei ollut tietoa mutta keulakuohut oli kuulemma isot. Rakennelman työnjälki oli enempi käytännön tasoa mutta listat oli lakattuja ja istuimet tietysti mersusta.
Nyt rakentaja on kuollut eikä veneen kohtalosta ollut pari vuotta sitten kysyessäni tietoa. Otin kaksi valokuvaakin mutta ne ovat jossain tallessa eikä löytynyt tähän hätään.