Uusikoppaisella Avensiksella ajettu 75 000 kilometriä ja ajovalopolttimot vaan kestää ja kestää. Valoteho oli mennyt jo niin huonoksi, että päätin vaihtaa uudet polttimot. Polttimot tosin kuuluu takuun piiriin, mutta eivät suostuneet huollossa vaihtamaan ehjiä polttimoita! Ostin kalliit Osramin H11 Night Breakerit. Lampun vaihto olikin yllättävän helppoa. Ensin piti vain poistaa muovinen moottorin suoja, mutta sitten itse lamppujen vaihto kävikin helposti. Valmistaja oli ajatellut asiaa, kun pissapojan täyttöputken ja ilmansuodattimen putken sai myös helposti pois. Oli ihan mukavasti tilaa käsille tehdä lampunvaihto.
Edellisessä mallissa vaihto oli huomattavasti hankalampaa, kun tilaa oli vähemmän.
Osramin Night Breaker Plussat toivottavasti kestävät pimeimmän syys- ja talvikauden, mutta sitten keväällä voikin vaihtaa taas alkuperäiset polttimot valoisaksi ajaksi.
Edellisessä mallissa vaihto oli huomattavasti hankalampaa, kun tilaa oli vähemmän.
Osramin Night Breaker Plussat toivottavasti kestävät pimeimmän syys- ja talvikauden, mutta sitten keväällä voikin vaihtaa taas alkuperäiset polttimot valoisaksi ajaksi.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Entisessä Toyossani meni aina vähintään kerran vuodessa rekisterikilven- ja parkkien valot,mutta ajovalot jouduin vaihtamaan vain kerran sen kuuden vuoden aikana.Onneksi niin,kun siinä vaihdossa joutui purkamaan melkein "puoli" konehuonetta,että polttimoihin pääsi kunnolla käsiksi.
Nykyisestä (Auris) en ole vielä polttimoita joutunut vaihtelemaan,mutta eipä sitten ainakaan melkein kolmeen vuoteen tarvitsekaan,jos ne kerran kuuluu takuun piiriin.
Ei kai nyt lamppuja takuuseen vaihdeta..eikös ne kuulu normaaleihin kuluviin osiin?
Voiko joku olla noin pihi, että vaihtelee käytettyjä lamppujakin autoonsa, uskomatonta!!
Samaa ajattelin, kun luin aloittajan tekstiä! Ensin ostetaan kallis auto ja sitte pihistellään muutaman kympin takia. Ja taas lampunvaihto syystalvella...
Kyllä voi. Onhan se reppana ostanut tojotankin. Öljykeskusteluja lukiessa ei voi kuin ihmetellä tojotapellejen säästötavoitteita moottoriöljyissä. Kun valmistaja suosittelee kalliimman luokituken öljyjä, etsii nämä reppanat kuitenkin jotain halpaa väärän luokituksen litkua koneeseensa. Sitten ihmetellään kun alkaa öljynkulutus, kuluu nokka-akselit yms.
Kesäksi ei kannata vaihtaa autoon 44 euron polttimoita, jotka kuitenkaan ei kestä seuraavaan syksyyn ja talveen.
Ei niin..kannata vaihtaa kalliita polttimoita, ei ne kestä yhtään sen kauempaa kun peruspolttimot, voin jopa kokemuksesta sanoa että peruspolttimot kestää pidempään.
IKävä kyllä niinhän se on. Halvat n. 2€ maksavat H4-polttimot kestävät hyvinkin 2-3 vuotta, mutta valo on kellertävää ja kelmeää. Jotkut super bright -polttimot kestää vaan puoli vuotta, mutta ovat tosi kirkkaita. mihin ovat markkinoilta kadonneet nuo testivoittajat eli GE -merkkiset, missä oli paljon valotehoa ja lisäksi maksimi-ikä.
Jämpti on näin avesti!
Kyä näi o poltin!!!
Xenonit nokkaan niin ei tarvii miettiä valo tehoo :) katsastuksen ajaks vaan tavis polttimot paikalleen :)